ESP Lancia Delta 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

118POZNAWANIE SAMOCHODU
Sygnalizowanie anomalii
Ewentualna anomalia systemu sygnalizowana jest przez za-
świecenie się lampki sygnalizacyjnej
áw zestawie wska\bni-
ków, jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowalnym (patrz rozdział „Lampki sy-
gnalizacyjne w zestawie wska\bników”).
OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jest hamulcem po-
stojowym, dlatego nie należy wysiadać z samochodu bez za-
ciągnięcia hamulca postojowego, wyłączenia silnika i włą\Ćcze-
nia pierwszego biegu.
W razie ewentualnego użycia dojazdowego koła
zapasowego, system ESP Evoluto nadal działa.
Należy jednak pamiętać, że zapasowe koło do-
jazdowe posiada wymiary mniejsze w stosunku do nor-
malnej opony i jego przyczepność jest mniejsza niż po-
zostałych opon w samochodzie.
Dla prawidłowego funkcjonowania systemów ESP Evo-
luto i ASR konieczne jest, aby opony były jednakowej
marki i jednakowego typu na wszystkich kołach, w per-
fekcyjnym stanie, a przede wszystkim by były to opony
zalecanego typu i o zalecanych wymiarach.
SYSTEM HILL HOLDER
Stanowi integralną część systemu ESP Evoluto. Uaktywnia się
automatycznie w następujących warunkach:
❍ na drodze pod górę: samochód stoi na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony, pedały hamulca i
sprzęgła naciśnięte oraz skrzynia biegów na luzie lub wł\Ćą-
czony bieg inny niż wsteczny;
❍ na drodze z góry: samochód stoi na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik włączony, pedały sprzęgła i ha-
mulca naciśnięte oraz włączony bieg wsteczny.
W momencie ruszania centralka systemu ESP Evoluto utrzy-
muje ciśnienie hamowania w kołach, do osiągnięcia przez sil-\Ć
nik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas maksy-
malny 2 sekund, umożliwiając przesunięcie nogi w prawo z pe-
dału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 2 sekund, bez wykonania ruszenia, system dezak-
tywuje się automatycznie, obniżając stopniowo ciśnienie w
układzie hamulcowym. W trakcie tej fazy możliwe jest usły-
szenie typowego hałasu odblokowania mechanicznego ha-
mulców, które sygnalizuje konieczność ruszenia natychmiast
samochodem.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 118

POZNAWANIE SAMOCHODU119
1
SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Stanowi integralną część systemu ESP i interweniuje automa-
tycznie w przypadku rozpoznania poślizgu jednego lub obu kół
napędowych, pomagając kierowcy w kontroli nad samocho-
dem. Działanie systemu ASR jest szczególnie użyteczne w na-
stępujących warunkach:
❍poślizg koła wewnętrznego na zakręcie, spowodowany
zmianami dynamicznymi obciążenia lub nadmiernym przy-
spieszeniem;
❍ nadmierna moc przenoszona na koła, także w zależności
od warunków panujących na nawierzchni drogi;
❍ przyspieszanie na drogach o nierównej nawierzchni, po-
krytych śniegiem lub lodem;
❍ utrata przyczepności na mokrej nawierzchni (aquaplaning).
System MSR (regulacja napędu silnika)
Jest to system stanowiący integralną część ASR, który inter-
weniuje w przypadku nagłej zmiany biegu podczas redukcji,
zwiększając moment obrotowy silnika, przez co zapobiega po-
wstaniu nadmiernego momentu przekazywanego na koła, któ-
re w warunkach małej przyczepności mogą spowodować utra-
tę stabilności samochodu.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 119

136POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZEŻENIE W układach logicznych systemu funkcja WY-
SZUKIWANIA wyłącza się, jeśli w ciągu 10 minut nie zosta-
nie wyszukane odpowiednie miejsce parkingowe
❍Identyfikacja: jeżeli system zidentyfikuje wolną i dosto-
sowaną do wymiarów samochodu przestrzeń do zaparkowa-
nia, wówczas sygnalizuje jej obecność i wskazuje działania, \Ćja-
kie należy wykonać, aby rozpocząć manewr.
❍ Manewr: od kierowcy żąda się włączenia biegu wstecz-
nego i pozostawienia wolnej kierownicy i sterowania pedała-
mi przyspieszenia, hamulca i sprzęgła (w przypadku manual-
nej skrzyni biegów) lub pedału przyspieszenia i hamulca
(w przypadku automatycznej skrzyni biegów) Podczas wyko-
nywania manewru parkowania na biegu wstecznym system ste-
ruje automatycznie kierownicą.
Sugerowanie wykonania fazy manewru na biegu wstecznym
(jeżeli warunki to umożliwiają), następuje poprzez d\bwię\Ćk cią-
gły brzęczyka czujników tylnych.
OSTRZEŻENIE W układach logicznych faza MANEWRU
wyłącza się, jeśli po upływie 3 minut manewr parkowania n\Ćie
zostanie zakończony. ❍
Zakończenie: Jeżeli przestrzeń parkowania jest wystarcza-
jąca, manewr parkowania zostanie zakończony przez system tyl-
ko jednym manewrem i ustawieniem samochodu nie wymaga-
jącym dalszej interwencji kierowcy. W przypadku, gdy okażą się
konieczne dalsze manewry korekcyjne, system powierza kon-
trolę kierowcy, który musi zakończyć manewr ręcznie.
OSTRZEŻENIE Po wykonaniu manewru na biegu wstecznym
i wyłączeniu go kierownica wraca do pozycji jazdy na wprost;
kierowcy powierzane jest dokończenie manewru ręcznie.
System wspomagania parkowania składa się z róż-
nych podzespołów:
❍ czujniki parkowania przednie i tylne;
❍ czujniki boczne;
❍ układ kierowniczy;
❍ koła i układ hamulcowy;
❍ zestaw wskaźników.
Należy uwzględnić, że nieprawidłowe działanie jednego
z tych komponentów może niekorzystnie wpłyn\bć na dzia-
łanie systemu Magic Parking.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 136

POZNAWANIE SAMOCHODU145
1
Wersje z 8 czujnikami
W wersji z 4 czujnikami tylnymi i 4 czujnikami przednimi sys-
tem uaktywnia się po włączeniu biegu wstecznego lub po na-
ciśnięciu przycisku rys. 84. W przypadku gdy zażąda się uak-
tywnienia funkcjonowania Magic Parking, czujniki przednie
i tylne nie zostają uaktywnione automatycznie w fazie poszu-
kiwania przestrzeni parkowania, ale można je uaktywnić po
naciśnięciu odpowiedniego przycisku
tlub po włączeniu bie-
gu wstecznego przy prędkości niższej od 15 km/h.
Po włączeniu biegu wstecznego czujniki tylne oraz przednie
pozostają aktywne do momentu przekroczenia prędkości oko-
ło 15 km/h, w celu umożliwienia dokończenia manewru par-
kowania.
System można także uaktywnić, naciskając przycisk
tznaj-
dujący się w środkowym zespole przycisków: kiedy system jest\Ć
aktywny, w przycisku świeci się dioda. Czujniki wyłączają się po ponownym naciśnięciu przycis\Ćku
tlub po przekroczeniu prędkości 15 km/h: gdy system nie jest
aktywny, dioda w przycisku jest zgaszona.
Gdy czujniki są aktywne, system rozpoczyna emitowanie sy-
gnałów akustycznych poprzez sygnalizatory przednie lub tyl-
ne, gdy tylko rozpoznana zostanie przeszkoda, z częstotliwo-
ścią wzrastającą przy zbliżaniu się do przeszkody.
Gdy odległość między samochodem i przeszkodą jest mniejsz\Ća
od około 30 cm, emitowany d\bwięk jest ciągły. W oparciu o po-
zycję przeszkody (z przodu lub z tyłu), d\bwięk emitowany bę\Ć-
dzie przez odpowiedni sygnalizator akustyczny (przedni lub tyl-
ny). W każdym wypadku sygnalizowana jest przeszkoda znaj-
dująca się jak najbliżej samochodu.
Sygnał ustaje natychmiast, jeżeli odległość od przeszkody\Ć
zwiększy się. Cykl tonów jest stały, jeśli odległość mierzona
przez czujniki środkowe pozostaje niezmienna, natomiast jeśli
sytuacja ta ma miejsce w przypadku czujników bocznych, na-
stępuje przerwanie sygnału po około 3 sekundach, w celu unik-
nięcia np. emitowania sygnałów w przypadku wykonywania
manewrów wzdłuż murów.
rys. 84L0E0249m
Odpowiedzialność za parkowanie oraz inne nie-
bezpieczne manewry ponosi zawsze kierowca.
Podczas wykonywania tego typu manewrów
należy sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni manewro-
wej nie znajduj\b się osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Czujniki parkowania pomagaj\b kierowcy
przy parkowaniu, ten jednak nie powinien nigdy
zmniejszyć uwagi podczas wykonywania manewrów
potencjalnie niebezpiecznych, nawet jeżeli wykonywa-
ne s\b one z mał\b prędkości\b.
001-154 Delta PL 1ed 27/01/14 15.13 Pagina 145

URUCHAMIANIE I JAZDA
189
3
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWAPoniżej przedstawiono różne użyteczne wskazówki, których
przestrzeganie ograniczy zużycie paliwa i jednocześnie
zmniejszy zanieczyszczanie środowiska, zarówno przez CO
2
jak i inne zanieczyszczenia (tlenki azotu, niespalone węglo-
wodory, niewielkie cząsteczki PM itd).
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa i konser wacja samochodu
O samochód należy dbać poprzez wykonywanie kontroli i re-
gulacji przewidzianych w „Wykazie czynności przeglądów
okresowych”.
Opony
Należy sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach, w odstę-
pach nie przekraczających 4 tygodnie: jeżeli ciśnienie jest zbyt
niskie, wzrasta zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się opo-
ry toczenia kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie należy podróżować z przeciążonym bagażnikiem. Masa
samochodu (przede wszystkim podczas jazdy w mieście) i jej
rozłożenie wpływa na zużycie paliwa i stabilność samochodu.Akcesoria montowane na relingach dachowych
Takie akcesoria jak: relingi poprzeczne, bagażnik na narty,
boks bagażowy itp. należy zdejmować, gdy ich użycie nie jest
już konieczne. Tego typu akcesoria znacznie zmniejszają ae-
rodynamikę samochodu, wpływając negatywnie na zużycie
paliwa. W przypadku przewożenia przedmiotów szczegól-
nie dużych należy używać przede wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
Urządzeń elektrycznych należy używać tylko przez czas ko-
nieczny. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory, wy-
cieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobierają prąd
o dużym natężeniu, powodując w konsekwencji zwiększone
zużycie paliwa (do + 25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużycia pali-
wa (średnio o +20%): o ile umożliwia to temperatura ze-
wnętrzna, należy używać przede wszystkim wentylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie nieodpowiedniego wyposażenia aerodynamiczne-
go może zwiększyć opór powietrza i zużycie paliwa.
183-194 Delta PL 1ed 27/09/13 15.51 Pagina 189

214
W RAZIE AWARII
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCHPRZEDNIE ZESPOŁY OPTYCZNE rys. 15
Obejmują żarówki świateł mijania, świateł drogowych i kie-
runkowskazów. Rozmieszczenie żarówek jest następujące:
A. Światła drogowe;
B. Światła mijania;
C. Kierunkowskazy.ŚWIATŁA MIJANIA
Ze zwykłymi żarówkami
Aby wymienić żarówkę, należy:
❍wyjąć osłonę zabezpieczającą B-rys. 15;
❍odłączyć zaczep sprężysty blokujący żarówkę A-rys. 16;
❍odłączyć konektor elektryczny B;
❍wyjąć żarówkę C i wymienić ją;
❍zamontować nową żarówkę, pokrywając występ części
metalowej żarówki z rowkiem znajdującym się w paraboli
reflektora, a następnie połączyć konektor elektryczny B
i zamocować zaczep sprężysty blokujący żarówkę A;
❍zamontować prawidłowo osłonę zabezpieczającą B-rys. 15.
rys. 15
L0E0154m
rys. 16
L0E0155m
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 214

216
W RAZIE AWARII
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ
Świtała pozycyjne/światła do jazdy dziennej są światłami ty-
pu diodowego.
W celu dokonania wymiany należy zwrócić się do ASO
Lancia.
KIERUNKOWSKAZY
Przednie
Aby wymienić żarówkę, należy:
❍wyjąć osłonę zabezpieczającą C-rys. 15;
❍nacisnąć w pobliżu zaczepów blokujących oprawę żarówki
(pokazanych na rys. 18 strzałkami) i równocześnie po-
ciągnąć zespół;
❍wyjąć żarówkę A i wymienić ją;
❍zamontować prawidłowo osłonę zabezpieczającą C.Boczne
Aby wymienić żarówkę, należy:
❍nacisnąć na klosz A-rys. 19 w taki sposób, aby ścisnąć
sprężynę wewnętrzną B, następnie wysunąć zespół w stro-
nę zewnętrzną;
❍obrócić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek ze-
gara oprawę żarówki C, wyjąć żarówkę D mocowaną
na wcisk i wymienić;
❍zamontować oprawę żarówki C w kloszu, obracając nią
w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara;
❍zamontować zespół do usłyszenia dźwięku zablokowania
zaczepu sprężystego wewnętrznego B.
rys. 18
L0E0157m
rys. 19
L0E0158m
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 216

W RAZIE AWARII
217
4
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE rys. 20
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany żarówek przednich świateł prze-
ciwmgłowych należy zwrócić się do ASO Lancia.
ZESPOŁY OPTYCZNE TYLNE
W celu dokonania wymiany świateł typu diodowego tylnych
zespołów optycznych należy zwrócić się do ASO Lancia.
TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE rys. 21
Aby wymienić żarówkę tylnej lampy przeciwmgłowej, na-
leży zwrócić się do ASO Lancia.TYLNE ŚWIATŁO PRZECIWMGŁOWE rys. 22
Aby wymienić żarówkę tylnej lampy przeciwmgłowej, na-
leży zwrócić się do ASO Lancia.
rys. 20
L0E0159m
rys. 22
L0E0161m
rys. 21
L0E0160m
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.11 Pagina 217

W RAZIE AWARII
227
4
F12
F12
F13
F13
F31
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
7,5
15
7,5
15
5
20
20
5
20
7,5
10
10
30
7,5
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
39
TABELA ZBIORCZA BEZPIECZNIKÓWODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEKŚwiatło mijania prawe Światło mijania prawe (o wyładowaniu gazowym, ksenon) Światło mijania lewe, korektor ustawienia wiązki reflektorówŚwiatło mijania lewe (o wyładowaniu gazowym, ksenon) Cewka przekaźnika wentylatora klimatyzacji, body computerPodnośnik szyby tylny lewyPodnośnik szyby tylny prawy
Światła cofania, cewki przekaźnika centralki w komorze silnika, sterowanie
pedałem stop (styk normalnie zamknięty), czujnik obecności wody w filtrze oleju napędowego, debimetr
Centralka sterująca systemem otwierania/zamykani drzwi, pokrywa wlewu paliwa, dead lock, zwolnienie pokrywy bagażnika
Trzecie światło stop, zestaw wskaźników, Węzeł Reflektorów Adaptacyjnych, centralka w reflektorze ksenonowym lewym
Lampy sufitowe przednie, lampa sufitowa tylna środkowa, lampy w daszkach prze-
ciwsłonecznych po stronie kierowcy i pasażera, oświetlenie bagażnika, oświetlenie schowka na przedmioty (wyposażenie Platinum z dachem otwieranym jako opcją)
Przystosowanie do montażu radioodtwarzacza/Radioodtwarzacz/
Radionawigacja, Węzeł Blue&Me
TM, system alarmu na lampie sufitowej,
zespół klimatyzacji, centralka rozpoznawania ciśnienia w oponach,
konektor gniazdka diagnostycznego, lampy sufitowe tylneOgrzewana szyba tylna
Oporniki w lusterkach elektrycznych zewnętrznych, oporniki na spryskiwaczach szyby przedniej
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.12 Pagina 227

39
39
39
39
39
39
39
39
39
228
W RAZIE AWARII
F43
F44
F46
F47
F48
F49
F51
F52
F53
30
15
20
20
20
5
5/7,5 (*)
15
7,5
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
System wycieraczek szyby przedniej w przełączniku pod kierownicą, system
pompy elektrycznej dwukierunkowej spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej w przełączniku pod kierownicą
Zapalniczka/gniazdko prądowe na tunelu, gniazdko prądowe w komorze bagażnikaSilnik dachu otwieranegoPodnośnik szyby przedniej po stronie kierowcyPodnośnik szyby przedniej po stronie pasażera
Zespoły elementów sterowania awaryjne, strona prawa i środkowa
(oświetlenie), elementy sterowania przy kierownicy (oświetlenie), elementy
sterowania na przedniej desce rozdzielczej (oświetlenie), centralka systemu
alarmu wolumetrycznego, elektryczny system dachu otwieranego (centralka
kontroli, podświetlenie elementów sterowania), czujnik deszczu/zmierzchu,
lusterko elektrochromatyczne, elementy sterowania ogrzewaniem siedzeń przednich, gniazdko AUX (oświetlenie)
Zapalniczka (oświetlenie), przystosowanie do montażu radioodtwarzacza,
sterowanie Cruise Control, Węzeł Blue&Me
TM, Węzeł czujników parkowania,
czujnik AQS, zespół klimatyzacji, sterowanie lusterkami elektrycznymi
zewnętrznymi, centralka poboru ciśnienia w oponach, Węzeł utrzymania pasa
ruchu, Węzeł zawieszeń z kontrolą tłumień, przycisk Eco (wersje z
automatyczną skrzynią biegów), centralka sterowania automatyczną skrzynią
biegów, centralka na reflektorze o wyładowaniu gazowym prawymSystem wycieraczki szyby tylnej na przełączniku pod kierownicąZestaw wskaźników, tylne światła kierunkowskazów
195-232 Delta PL 1ed 27/09/13 15.12 Pagina 228