ESP Lancia Delta 2014 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM141
1
❍Zdroje ultrazvukových vln (například pneumatické brzdy
nákladních automobilů nebo pneumatických kladiv) mohou
snižovat výkony snímačů, pokud se nacházejí v jejic\
h blízkosti.
❍ Snímače zjistí neexistující předmět (porucha odezv\
y) z
důvodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozi\
dla,
déšť, extrémní vítr, krupobití.
❍ Senzory nemusejí detekovat předměty zvláštních tvarů\
ne-
bo z některých materiálů (velmi tenké sloupky, háky tažného
zařízení, plechy, sítě, keře, zábrany proti parkování, koše na
odpadky, motocykly, atd.). Vždy věnujte maximální pozornost
ověření, zda vůz a jeho trajektorie jsou slučitelné s \
parkova-
cím prostorem lokalizovaným systémem.
❍ Použití pneumatik (jedné nebo několika) nebo ráfků j\
iných
rozměrů než jaké měl vůz při zakoupení můž\
e narušit funkci
systému.
❍ Pokud byla baterie odpojena nebo byla silně vybitá, k opět-
nému zprovoznění systému Magic Parking je nutné ujet ně\
-
kolik set metrů přímým směrem, čímž se systém\
inicializuje.
❍ Při připojeném přívěsu (jehož vidlice je správn\
ě zasunutá
v zásuvce) je systém Magic Parking automaticky vypnutý. ❍
Když je Magic Parking v režimu „probíhající vyhledá\
vá-
ní“, může systém nesprávně lokalizovat vhodný pa\
rkovací pro-
stor k provedení manévru (např. na křižovatce, železn\
ičním
přejezdu, atd.).
❍ V případě parkovacích manévrů ve svahu může systé\
m vy-
kazovat horší výsledky a deaktivovat se.
❍ Pokud je parkovací manévr prováděn mezi dvě vozidla za-
parkovaná na chodníku, systém Magic Parking může nechat
vůz vyjet na chodník.
❍ Některé manévry v silně stísněných zatáčká\
ch se nemu-
sejí provést.
❍ Věnujte pozornost tomu, zda se během parkovacího ma-
névru nemění podmínky (např. přítomnost osob nebo \
zvířat
v parkovacím prostoru, jedoucí vozidlo, atd.) a v případě\
po-
třeby okamžitě zasáhněte.
❍ Během parkovacích manévrů věnujte pozornost vozidlům
v protisměru. Vždy dodržujte dopravní předpisy.
001-154 Delta CZ 2ed 27/01/14 13.56 Pagina 141

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM143
1Magic Parking
není k dispoziciByl zjištěn problém v systému Magic
Parking. Je nutné navštívit autorizova-
ný servis.
Zkuste znovu pozdějiSystém Magic Parking zjistil problém v
jednom ze systémů potřebných ke své-
mu provozu. Pokud problém trvá, je
nutné navštívit autorizovaný servis.
P\bsobenína volantŘidič se úmyslně nebo neúmyslně dot-
kl volantu. Systém se vypne a kontrola
manévru se vrátí řidiči.
Magic Parking OFFMagic Parking je deaktivován z důvo-
dů jedné z následujících podmínek:
Ukončený manévr, překročení limitů
rychlosti, přítomnost přívěsu, příliš
dlouhá fáze vyhledávání, příliš dlouhá
fáze manévrování, vyžádání použití par-
kovacích senzorů během fáze vyhledá-
vání, nesprávná trajektorie vozu vlivem
překážek pod koly.
Dokončete Manuálně❍ Fáze manévrování řízená systémem
Magic Parking skončila, je ale nutné,
aby parkovací manévr dokončil řidič.
❍ Během manévru došlo ke kontaktu
s volantem.
❍ Během manévru byla vyřazena zpá-
teční rychlost a vozidlo se posunulo.
❍ Z důvodu překážek bránících pohy-
bu kol se dráha vozidla odchýlila od
správné dráhy potřebné k zaparko-
vání.
Přítomnost přívěsuByla vyžádána aktivace funkce Magic
Parking, ale za vozidlem je připojen pří-
věs (je správně zasunutá vidlice v zá-
suvce).
Magic Parking vypnutýMagic Parking se vypnul kvůli poža-
davku aktivace parkovacích senzorů bě-
hem fáze vyhledávání a při rychlosti niž-
ší než 15 km/h.
UPOZORNĚNÍ Některá upozornění zobrazovaná na displeji jsou doprovázena příslušnou zvukovou výstrahou.
001-154 Delta CZ 2ed 27/01/14 13.56 Pagina 143

146SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Údaje o výskytu překážky a její vzdálenosti od vozi\
dla sig-
nalizuje akustický signál vydávaný dvěma zvukovými vý\
-
strahami nainstalovanými v kabině.
❍Přední zvuková výstraha upozorňuje na překážky p\
řed vo-
zidlem; zadní zvuková výstraha upozorňuje na překáž\
ky
za vozidlem. Toto uspořádání umožňuje řidiči vnímat směr\
překážky (vpředu/vzadu).
Funkce se aktivuje automaticky zařazením zpátečky.
Zvuková signalizace:
❍ zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi vozid\
lem
a překážkou;
❍ začne znít přerušování, jakmile se vzdálenost mezi \
vo-
zidlem a překážkou zkrátí asi na 30 cm; při zvětš\
ení vzdá-
lenosti od překážky zvuková výstraha ustane;
❍ zní konstantě, pokud se vzdálenost mezi vozidlem a pře-
kážku nemění; pokud se tak stane v případě boční\
ch sen-
zorů, signál se přeruší asi po třech sekundách, aby\
neby-
ly nevhodně signalizovány překážky např. při parkov\
ání
podél zdí.Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby by-
ly senzory bez bláta, nečistot, sněhu nebo ledu.
Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění ne-
používejte suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Parkovací
senzory umývejte čistou vodou, případně s příměs\
í au-
tošamponu. V myčkách, kde se používají parní nebo vy-
sokotlaké trysky, očistěte senzory rychlým pohybem trys-
ky ze vzdálenosti asi 10 cm.
Pokud je třeba přelakovat nárazníky nebo opra-
vit lak v oblasti senzorů, obraťte se na autorizo-
vaný servis Lancia. Nesprávné nanesení laku
může poškodit činnost parkovacích senzorů.
DETEKČNÍ ROZSAH SNÍMAČŮ
Senzory umožňují systému kontrolovat prostor před (u ver\
zí
s 8 senzory) a za vozem.
Senzory jsou rozmístěny tak, aby pokrývaly středové a boč\
ní
zóny přídě a zádě vozidla. Pokud se překážka \
nachází ve stře-
dové oblasti, je detekována od vzdálenosti cca 0,9 m (vpřed\
u)
a cca 1,30 m (vzadu).
Překážka v postranní oblasti je detekována do vzdáleno\
sti
0,6 m.
001-154 Delta CZ 2ed 27/01/14 13.56 Pagina 146

BEZPEČNOST
161
2
❍bezpečnostní pásy umyjte ručně vodou a neutrálním mýd-
lem, opláchněte je a usušte ve stínu. Nepoužívejte silná
čistidla, bělidla, barviva či jiné chemické přípravky, kte-
ré by mohly narušit vlákna, z nichž jsou pásy vyrobeny;
❍zabraňte tomu, aby byly navíječe namočeny: jejich správ-
ná funkce je zaručena pouze pokud nejsou vlhké;
❍jakmile bezpečnostní pásy vykazují stopy po značném
opotřebení nebo natržení, je nutno je vyměnit.
❍jakmile bezpečnostní pásy vykazují stopy po značném
opotřebení nebo natržení, je nutno je vyměnit.
BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍVšechny osoby cestující ve vozidle, tzn. včetně novorozen-
ců a dětí, musejí cestovat vsedě a být zajištěné patřičnými zá-
držnými systémy, aby byly co nejvíce ochráněny v případě
nárazu.
Tento předpis je podle směrnice 2003/20/ES povinný ve všech
členských zemích Evropské unie. Děti mají oproti dospělým
větší a těžší hlavu v poměru k tělu a nemají ještě zcela vyvi-
nuté svaly a kosti. Pro správné zadržení při nárazu jsou pro-
to potřeba jiné zádržné systémy než bezpečnostní pásy do-
spělých, aby se minimalizovalo riziko poranění při nehodě,
prudkém zabrzdění či nenadálém manévru.
Děti musejí sedět v bezpečné a pohodlné poloze. Pokud to do-
volí charakteristiky dětské sedačky, doporučujeme vozit děti
co nejdéle (alespoň do 3 - 4 let věku) v sedačce montované
proti směru jízdy, protože jsou v ní při nárazu více chráněny.
Nejvhodnější dětský zádržný systém je nutno vybrat podle tě-
lesné hmotnosti dítěte. Existují dětské zádržné systémy nej-
různější typologie: doporučujeme pro dítě vybrat ten nepří-
hodnější.
Z hlediska bezpečnostních dětských sedaček jsou děti měří-
cí více než 1,50 m považovány za dospělé a jako takové se
poutají normálními bezpečnostními pásy.
155-182 Delta CZ 1ed 04/10/13 16.46 Pagina 161

186
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
V žádném případě nespouštějte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Podobnými ma-
névry by se mohlo do katalyzátoru dostat palivo
a nenapravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU IHNED PO
NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací.
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy
STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte motoru před vypnutím
možnost, aby „nabral dech“. To znamená, že ho necháte bě-
žet naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
Protočení motoru před jeho vypnutím je zbyteč-
né, a znamená pouze zvýšení spotřeby paliva; pla-
tí to zejména pro motory s turbokompresorem,
kterým to škodí.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 186

188
SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
POUŽITÍ PŘEVODOVKY Při řazení rychlostních stupňů sešlápněte pedál spojky na do-
raz a přestavte řadicí páku do požadované polohy (schéma řa-
zení rychlostních stupňů je uvedeno - podle verze vozidla -
na štítku pod pákou nebo na její hlavici - obr. 2).
Pro zařazení 6. rychlostního stupně zatlačte řadicí páku do-
prava, aby se omylem nezařadil 4. rychlostní stupeň. Postu-
pujte stejně při přeřazování ze 6. stupně na 5. stupeň.
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze se
stojícím vozem. Při běžícím motoru je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2 sekundy se sešlápnutým
spojkovým pedálem na doraz, aby se nepoškodilo ozubení
a aby převody nehlučely.
Obr. 2
L0E0073m
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky
a současně ji přestavit doleva a dopředu.
Pro zařazení zpátečního rychlostního stupně R z neutrálu je
třeba zvednout posuvný prstenec A pod hlavicí řadicí páky a
současně ji přestavit doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí používat výhradně
k přeřazování rychlostních stupňů. Při řízení se ani lehce ne-
opírejte nohou o spojkový pedál. U určitých provedení/vo-
zidel může zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky
a interpretovat takový styl jízdy jako poruchu.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je tře-
ba sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Uji-
stěte se, že se pod pedály nenacházejí svrchní ko-
berečky a nepřekážely při sešlápnutí pedálů. Nepokládejte při řízení ruku na řadicí páku, i mír-
ným namáháním se časem mohou převodové me-
chanismy poškodit.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 188

SPUŠTENÍ MOTORU A ŘÍZENÍ
189
3
ÚSPORA PALIVANásleduje několik užitečných doporučení, která umožňují sní-
žit spotřebu paliva a škodlivé emise CO
2a jiných škodlivin
(oxidů dusíku, nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd.)
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všech-
ny kontroly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to nejméně jed-
nou za měsíc. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvý-
šení spotřeby pohonných hmot, protože je vyšší valivý od-
por pneumatik.
Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost
vozu (zejména v městském provozu) má vliv na spotřebu pa-
liva a na stabilitu vozidla.Příslušenství upevněná na podélných střešních tyčích
Příčné nosiče, nosiče lyží, kontejner na zavazadla, atd., de-
montujte, jakmile je již nebudete používat. Tato příslušen-
ství zvyšují aerodynamický odpor vozu a tím i spotřebu pa-
liva. Pro přepravu objemných nákladů použijte raději přípoj-
né vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně nutnou
dobu. Vyhřívání zadního skla, přídavné světlomety, stírače
oken či větrák topení mají vysokou spotřebu energie a při zvý-
šení požadavku na odběr proudu se zvyšuje i spotřeba po-
honných hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o 20 %).
Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte systém venti-
lace.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování vozidla a zvýšení spo-
třeby pohonných hmot.
183-194 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.00 Pagina 189

196
V NOUZI
STARTOVÁNÍ MOTORUJestliže se kontrolka
Y
na přístrojové desce rozsvítí a zů-
stane svítit, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis
Lancia.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ obr. 1
Je-li baterie vybitá, je možné startovat motor pomocí jiné ba-
terie se stejnou nebo vyšší kapacitou, než je kapacita vybité
baterie.
Obr. 1
L0E0074m
Je výslovně zakázáno používat pro nouzové spuš-
tění rychlé nabití baterie: mohly se poškodit elek-
tronické systému a řídicí jednotky spouštění a pří-
vodu paliva k motoru.Tato procedura spuštění musí být prováděna zku-
šeným personálem, neboť nesprávné provedení
by mohlo vyvolat elektrické výboje o velké in-
tenzitě. Elektrolyt je jed a žíravina. Zabraňte zasažení
očí a pokožky. Doporučujeme nepřibližovat se k baterii
s volným plamenem / zapálenými cigaretami a nevyvo-
lávat u ní jiskry.
195-232 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.06 Pagina 196

V NOUZI
197
4
Při startování motoru postupujte takto:
❍vhodným kabelem spojte plusové svorky obou akumulá-
torů (značka + u svorky);
❍druhým kabelem propojte minusovou svorku – pomocné
baterie na kostru E
na motoru nebo na převodovce star-
tovaného vozidla;
❍nastartujte motor;
❍po nastartování motoru odstraňte kabely v opačném po-
řadí, než je uvedeno výše.
Pokud se po několika pokusech nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další zbytečné pokusy a obraťte se na autorizo-
vaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo záporné svorky obou ba-
terií: případné jiskry by mohly zapálit výbušný plyn, který by
mohl uniknout z baterie. Je-li pomocná baterie nainstalova-
ná ve druhém vozidle, je třeba zabránit tomu, aby mezi tím-
to vozidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo k náhodnému
kontaktu kovových částí.STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce.
Tento způsob startování může způsobit vniknutí paliva do ka-
talyzátoru a tím jej nenapravitelně poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží, nepracuje posilovač
brzd ani posilovač řízení, a proto je nutné na pedál brzdy i
na volant vyvíjet vyšší sílu než obvykle.
195-232 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.06 Pagina 197

V NOUZI
201
4
❍zkontrolujte, zda se spínač C-obr. 5 kompresoru nachází
v poloze 0 (vypnuto), nastartujte motor, zasuňte vidlici E-
obr. 5a do proudové zásuvky a zapněte kompresor pře-
pnutím spínače C-obr. 5 do polohy I (zapnuto).
❍Nahustěte pneumatiku na správný tlak předepsaný v části
„Tlak vzduchu v pneumatikách“ v 6. kapitole. Doporuču-
jeme tlak vzduchu v pneumatikách kontrolovat manomet-
rem D-obr. 5 při vypnutém kompresoru, aby byl odečet
co nejpřesnější.
❍pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na
tlak alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z prou-
dové zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o deset met-
rů tak, aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila, a pak
začněte pneumatiku znovu hustit;
❍pokud se ani v tomto případě nepodaří do 5 minut po za-
pnutí kompresoru dosáhnout tlaku nejméně 1,8 bar, ne-
pokračujte v jízdě, protože pneumatika je pro opravu tou-
Obr. 5
L0E0078m
Obr. 5a
L0E0288m
to sadou příliš poškozená a nelze u ní zajistit utěsnění. Ob-
raťte se na autorizovaný servis Lancia;
❍po nahuštění pneumatiky na tlak předepsaný v části „Tlak
naplnění pneumatik“ v 6. kapitole, pokračujte ihned
v jízdě.
Do místa, na které řidič dobře vidí, nalepte sa-
molepku s upozorněním, že pneumatika byla
opravena sadou pro rychlou opravu. V jízdě po-
kračujte opatrně, zejména při projíždění zatáček. Ne-
jezděte rychlostí vyšší než 80 km/h. Vyvarujte se prud-
kých akcelerací a brzdění.
195-232 Delta CZ 1ed 07/10/13 09.06 Pagina 201