Lancia Delta 2015 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

DADOS TÉCNICOS259
6
MARCAÇÃO DO CHASSIS fig. 3
Está gravada no pavimento do habitáculo, junto ao ban-
co anterior direito. Para aceder a esta informação é ne-
cessário deslizar para a frente a portinhola A.
A marcação compreende:
❍tipo do veículo (ZAR 844000);
❍ número progressivo de fabrico do chassis. ETIQUETA DE IDENTIFICAÇÃO DA TINTA
DA CARROÇARIA fig. 4
Esta etiqueta é aplicada no interior do compartimento
do motor e apresenta os seguintes dados:
A Fabricante da tinta.
B Denominação da cor.
C Código Lancia da cor.
D Código da cor para retoques ou nova pintura.
MARCAÇÃO DO MOTOR
Está gravada no bloco do motor e contém o tipo e o nú-
mero progressivo de fabrico.
fig. 3L0E0118mfig. 4L0E0119m
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844A3000
198A2000 844AXP1A 13B
844AXP1A 13C (*)
844AXC1A 02L
844AXC1A 02M (*)
260DADOS TÉCNICOS
CÓDIGOS DOS MOTORES – VERSÕES DE CARROÇARIA
VERSÕES CÓDIGO DO MOTORVERSÃO DA CARROÇARIA
1.6 Multijet 105 CV
1.6 Multijet 120 CV (*) Versões com possibilidade de pneus com jantes de 18"
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844A3000Diesel
4 em linha 79,5x80,5 1598
16,5
±0,4
77
105
4000
300 31
1500
Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
198A2000
Diesel
4 em linha 79,5x80,5 1598
16,5
±0,4
88
120
4000
300 31
1500
Gasóleo para auto-tracção
(Especificação EN590)
DADOS TÉCNICOS261
6
MOTOR
GENERALIDADES 1.6 Multijet 105CV1.6 Multijet 120CV
Código tipo
Ciclo
Número e posição dos cilindros
Diâmetro e curso dos pistões mm
Cilindrada total cm3
Taxa de compressão
Potência máxima (CEE) kW
CV
regime correspondente rpm
Binário máximo (CEE) Nm kgm
regime correspondente rpm
Combustível
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262DADOS TÉCNICOS
ALIMENTAÇÃO
Injecção directa Multijet «Common Rail» de controlo electrónico com turbo e intercooler
Modificações ou reparações do sistema de alimentação e\
fectuadas de modo incorrecto e sem ter em
conta as características técnicas do sistema podem causar anomalia\
s de funcionamento com riscos
de incêndio.
Alimentação
Com seis velocidades para a frente mais a marcha-atrás com sincronizadores para o engate das marchas para a frente
Auto-registo com pedal sem curso em vazio Anterior
TRANSMISSÃO
Caixa de velocidades
Embraiagem
Tracção
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DADOS TÉCNICOS263
6
De discos autoventiladosDe disco
Comando por alavanca manual, actuando nos travões posteriores
TRAVÕES
AVISO Água, gelo e sal antigelo espalhados nas estradas podem deposita\
r-se nos discos dos travões, reduzindo a eficá-
cia na primeira travagem.
Travões de serviço:
– anteriores
– posteriores
Travão de mão
De pinhão e cremalheira com direcção assistida eléctrica
10,6/11,2 (*)
SUSPENSÕES
De rodas independentes tipo Mc Pherson
Com rodas interligadas com barra de torçãoSuspensões anteriores
Suspensões posteriores
DIRECÇÃO
(*) Com pneus de 18"
Tipo
Diâmetro de viragem
(entre os passeios) m
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264DADOS TÉCNICOS
RODAS
JANTES E PNEUS
Jantes de aço estampado ou de liga leve. Pneus Tubeless
de carcaça radial. No Documento Único Automóvel es-
tão indicados todos os pneus homologados.
AVISO No caso de eventuais discordâncias entre o
«Manual de uso e manutenção» e o «Documento Único
Automóvel» considere somente o que está indicado neste
último. Para a segurança de andamento é indispensável
que o veículo esteja equipado com pneus da mesma mar-
ca e do mesmo tipo em todas as rodas.
AVISO Com pneus Tubeless não usar câmaras de ar.
RODA SOBRESSELENTE
Jante de aço estampado. Pneu Tubeless.
ALINHAMENTO DAS RODAS
Convergência dianteira total: –1
±1 mm
Convergência traseira total: 2
± 2 mm
Os valores referem-se ao veículo em ordem de marcha. LEITURA CORRECTA DO PNEU fig. 5
Exemplo: 195/55 R 16 91 V
195 = Largura nominal (S, distância em mm entre os
flancos).
55 = Relação altura/largura (H/S) em percentagem.
R = Pneu radial.
16 = Diâmetro da jante em polegadas (Ø).
91 = Índice de carga (capacidade).
V = Índice de velocidade máxima.
fig. 5L0E0120m
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DADOS TÉCNICOS265
6
Índice de carga (capacidade)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgÍndice de velocidade máxima
Q = até 160 km/h. H = até 210 km/h.
R = até 170 km/h. V = até 240 km/h.
S = até 180 km/h. W= até 270 km/h.
T = até 190 km/h. Y = até 300 km/h.
U = até 200 km/h.
Índice de velocidade máxima
para pneus para a neve
QM + S = até 160 km/h.
TM + S = até 190 km/h.
HM + S = até 210 km/h.
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266DADOS TÉCNICOS
LEITURA CORRECTA DA JANTE fig. 5
Esempio: 7Jx16 H2 ET 31
7 = diâmetro da jante em polegadas (1).
J = perfil da galeria (relevo lateral onde apoia o calca-nhar do pneu) (2).
16 = diâmetro de montagem em polegadas (corresponde ao do pneu que deve ser montado) (3 = Ø).
H2 = forma e número dos «hump» (relevo circunferencial, que mantém na sede o calcanhar do pneu Tubeless
na jante)
ET 31 = camber da roda (distância entre o plano de apoio do disco/jante e distância mediana da jan-
te da roda)
fig. 6L0E0193m
PNEUS RIM PROTECTOR fig. 6
No caso de utilização de tampões das rodas
integrais fixados (com mola) à jante de cha-
pa e pneus não de fábrica, em pós-venda,
equipados com «Rim Protector» (fig. 5a), NÃO mon-
tar os tampões de roda. a utilização de pneus e tam-
pões de roda não adequados poderá levar à perda
imprevista de pressão do pneu.
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DADOS TÉCNICOS267
6
7Jx16- ET31
7Jx16- ET31
7Jx17- ET31
7,5Jx18- ET35 (**)
4Bx15 H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
( ■ ) Versões 1. 6 Multijet 120CV.
(*) Conforme os equipamentos, para as versões 1.6 Multijet 120CV, a roda sobresselente tem um pneu 205/55 R16- 91V e uma jante 7Jx16"- ET31. Neste caso o pneu 205/55 R16 91V apresenta as mesmas características da roda
sobresselente: os textos e os avisos constantes no parágrafo «Substitu\
ição de uma roda» referem-se, portanto, ao
pneu 205/55 R16 91V.
(**) Para versões/mercados, onde previsto
( ❏ ) Pneu que não pode ter correntes.
Jantes das rodas PneusPneus Roda sobresselente
de neve
(para versões/mercados, onde previsto)
Jante Pneu
Para pneus 205/55 R16-91V utilizar correntes de neve com volume reduzido\
com saliência máxima
para além do perfil do pneu igual a 9 mm. Para pneus 225/45 R17-91W u\
tilizar correntes de neve
com volume reduzido com saliência máxima para além do perfil do\
pneu igual a 7 mm.
AVISO a utilização de pneus 225/40 R18 92W requer a adopção de soluções técnicas específicas. Por \
este motivo, es-
te pneu apenas está disponível no momento da aquisição do ve\
ículo novo. Não instalar este pneu depois de ter adqui-
rido o veículo!
195/155R16-91V (■ )
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏) (**)
REINFORCED
195/55R16-91T (■ ) (M+S)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
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2,72,5
2,7 2,5
2,7 2,5
2,9 2,7195/55 R16-91V
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
268DADOS TÉCNICOS
205/55 R16-91V 125/90 R15-96
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer forma, o va-
lor correcto com o pneu frio.
Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos de fábrica.
Em caso de marcha com velocidade superior a 160 km/h, encher os pneus com os valores previstos para as condições de plena carga.
O sistema T.P.M.S. não está previsto para o pneu 195/55 R16 91V.
PRESSÕES DE ENCHIMENTO a FRIO (bar)
2,2
4,2
RODA/RODA SOBRESSELENTE
Medida Pressão de enchimento
PNEUS EM DOTAÇÃO
Medida Com carga média Com plena carga
Anterior Traseira AnteriorTraseira
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