Lancia Delta 2015 Notice d'entretien (in French)

SÉCURITÉ179
2
ATTENTION L’activation des airbags frontaux et/ou la-
téraux est possible lorsque le véhicule est soumis à des
chocs importants sous la caisse, par exemple choc violent
contre des marches, des trottoirs ou des obstacles au ni-
veau du sol, des chutes du véhicule dans des ornières pro-
fondes ou un affaissement de la chaussée.
ATTENTION Lorsqu'ils s'activent, les airbags dégagent
une petite quantité de poudres. Ces poudres ne sont pas
nocives et n'indiquent pas un début d'incendie. Par
ailleurs, la surface du coussin déployé et l'intérieur du vé\
-
hicule peuvent se recouvrir d'un résidu poudreux : cette
poudre peut irriter la peau et les yeux. En cas d'exposi-
tion, se laver avec de l'eau et du savon neutre.
ATTENTION L'activation des prétensionneurs, des air-
bags frontaux et latéraux est déterminée de manière dif-
férenciée, en fonction du type de choc. La non-activation
d'un dispositif ou de plusieurs de ceux-ci n'est donc pas
un indice de dysfonctionnement du système.Ne pas appuyer la tête, les bras ou les coudes
sur la porte, sur les vitres et dans la zone du
window bag pour éviter de possibles lésions
au cours du gonflage. Ne jamais passer la tête, les
bras ou les coudes par les vitres.
ATTENTION En cas d'accident où l'un des dispositifs de
sécurité se serait activé, s'adresser au Réseau Après-ven-
te Lancia pour faire remplacer ceux qui se sont activés et
faire vérifier le bon état du système.
Toutes les interventions de contrôle, de réparation et de
remplacement concernant l'airbag doivent être effectuées
auprès du Réseau Après-vente Lancia. En cas de mise à
la ferraille de la voiture, il faut s'adresser au Réseau Après-
vente Lancia pour faire désactiver le système. En cas de
changement de propriétaire de la voiture, il est indispen-
sable de communiquer au nouveau propriétaire les mo-
dalités d'emploi, les avertissements ci-dessus et de lui four-
nir la « Notice d'entretien ».
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180SÉCURITÉ
Ne pas voyager avec des objets sur les genoux,
devant soi et bien entendu avec une pipe à la
bouche, un crayon, etc. En cas de choc avec
déclenchement des airbags, cela peut provoquer de
graves lésions.
Conduire en tenant toujours la couronne du
volant avec les mains afin qu'en cas de dé-
clenchement, l'airbag puisse se gonfler sans
rencontrer d'obstacles. Ne pas conduire avec le corps
penché vers l'avant, mais positionner le dossier bien
droit et y appuyer correctement le dos.
Si la voiture a fait l'objet d'un vol ou d'une
tentative de vol, ou d'actes de vandalisme, ou
a subi une inondation, faire contrôler le sys-
tème par le Réseau Après-vente Lancia.
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
Si le témoin ¬ ne s'allume pas lorsque l'on
tourne la clé sur MAR ou qu'il reste allumé
pendant la marche, il s'agit peut-être d'une
anomalie des systèmes de retenue ; si tel est le cas,
les airbags ou les prétensionneurs pourraient ne pas
s'activer en cas d'accident ou, plus rarement, s'ac-
tiver intempestivement. Avant de continuer, contac-
ter le Réseau Après-vente Lancia pour faire im-
médiatement contrôler le système.
Ne pas recouvrir le dossier des sièges avant avec des
revêtements ou des housses en présence de Side bag.
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SÉCURITÉ181
2
Clé de contact sur MAR, même avec le moteur
coupé, les airbags peuvent se déclencher si la
voiture, bien qu'à l'arrêt, est heurtée par un
autre véhicule. Par conséquent, même lorsque la
voiture est à l'arrêt, les sièges enfants que l'on mon-
te dans le sens contraire de la marche NE doivent
PAS être installés sur le siège avant passager quand
l'airbag frontal passager est actif. En cas de choc,
l'activation de l'airbag peut provoquer des lésions
mortelles à l'enfant transporté. Par conséquent, tou-
jours désactiver l'airbag côté passager quand un
siège enfant est monté sur le siège avant passager
dans le sens contraire de la marche. En outre, le siè-
ge avant passager doit être reculé jusqu'en butée,
pour éviter tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédiatement l'airbag
passager dès que le siège enfant est désinstallé. Nous
rappelons enfin que si la clé est tournée sur STOP,
aucun dispositif de sécurité (airbag ou prétension-
neurs) ne s'active en cas de choc ; cela ne constitue
pas forcément un dysfonctionnement du système.
Quand on tourne la clé de contact sur MAR,
le témoin “s'allume et clignote pendant
quelques secondes pour rappeler que l'airbag
passager s'activera en cas de choc, après quoi il
s'éteint.
Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou de la
vapeur sous pression (à la main ou dans les
stations de lavage automatiques pour sièges).
Le déclenchement de l'airbag frontal est pré-
vu pour des chocs plus sévères que pour ceux
qui activent les prétensionneurs. Pour des
chocs compris dans l'intervalle entre deux seuils
d'activation, il est par conséquent normal que seuls
les prétensionneurs s'activent.
Ne pas accrocher d'objets rigides aux crochets
porte-manteau ou aux poignées d'appui.
Bien que ne remplaçant pas les ceintures de
sécurité, l'airbag augmente leur efficacité. De
plus, puisque les airbags frontaux n'inter-
viennent pas lors de collisions frontales à faible vi-
tesse, de collisions latérales, de télescopages ou de
capotages, dans de tels cas les occupants ne sont
protégés que par les ceintures de sécurité qui, par
conséquent, doivent toujours être bouclées.
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182SÉCURITÉ
page laissée intentionnellement blanche
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3
DÉMARRAGE ET CONDUITE183
Démarrage du moteur ............................................................. 184
Frein à main ........................................................................\
... 187
Utilisation de la boîte de vitesses .............................................. 188
Économie de carburant ........................................................... 189
Traction de remorques ............................................................. 191
Pneus neige ........................................................................\
..... 192
Chaînes à neige ....................................................................... 193
Inactivité prolong ée du véhicule ............................................... 193
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184DÉMARRAGE ET CONDUITE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
La voiture est équipée d’un dispositif électronique de cou-
pure du moteur : en cas d’absence de démarrage, consul-
ter les instructions du paragraphe « Le système Lancia
CODE » au chapitre « 1 ».
Il est conseillé, dans la première période
d’utilisation, de ne pas demander à la voi-
ture des performances trop poussées (par
exemple accélérations excessives, kilométrages éle-
vés à haut régime, freinages trop brusques, etc.).
Lorsque le moteur est coupé, ne pas laisser la
clé de contact sur MAR pour éviter de
consommer inutilement du courant, ce qui
pourrait décharger la batterie.
Le fonctionnement du moteur dans des locaux
fermés est dangereux. Le moteur consomme
de l'oxygène et dégage du gaz carbonique, de
l'oxyde de carbone et d'autres gaz toxiques.
Aussi longtemps que le moteur n'est pas lan-
cé, le servofrein et la direction assistée élec-
trique ne sont pas actifs ; par conséquent, il
est nécessaire d'exercer un effort plus prononcé sur
la pédale de frein et sur le volant.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE185
3
Procéder comme suit :
❍tirer le frein à main ;
❍ placer le levier de la boîte de vitesses au point mort ;
❍ tourner la clé de contact sur MAR : sur le tableau de
bord, les témoins
metYs'allument ;
❍ attendre l'extinction des témoins
Yetm, qui se pro-
duit plus rapidement au fur et à mesure que le mo-
teur se réchauffe ;
❍ enfoncer à fond la pédale d'embrayage, sans actionner
l'accélérateur ;
❍ tourner la clé de contact sur AVV dès l'extinction du
témoin
m. Une attente trop longue rend inutile l'ac-
tivité de chauffage des bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du moteur. ATTENTION Lorsque le moteur est froid, il est néces-
saire de laisser la pédale d'accélérateur au repos en tour-
nant la clé de contact sur AVV.
Si le démarrage ne se produit pas à la première tentative,
ramener la clé sur STOP avant de répéter la manœuvre de
démarrage. Si le témoin
Ysur le combiné de bord reste
allumé avec la clé en position MAR, il est conseillé de ra-
mener la clé en position STOP, puis de nouveau sur MAR.
Si le témoin reste allumé, essayer avec les autres clés four-
nies avec la voiture. Si le moteur ne démarre toujours pas,
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia.
Le clignotement du témoin mpendant 60 se-
condes après le démarrage ou un entraîne-
ment prolongé signale une anomalie du sys-
tème de préchauffage des bougies. Si le moteur dé-
marre, on peut utiliser normalement la voiture, mais
il faut s'adresser au Réseau Après-vente Lancia le
plus tôt possible.
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186DÉMARRAGE ET CONDUITE
Éviter absolument le démarrage par poussée,
par remorquage ou en utilisant les pentes. Ces
manœuvres pourraient provoquer l'arrivée de
carburant dans le pot catalytique et l'endommager
de manière irréversible.
CHAUFFAGE DU MOTEUR
VENANT DE DÉMARRER
Procéder comme suit :
❍ se mettre en marche lentement, en faisant tourner le
moteur à des régimes moyens, sans accélérations
brusques ;
❍ éviter de trop solliciter le véhicule dès les premiers ki-
lomètres. Il est conseillé d'attendre jusqu'à ce que l'ai-
guille de l'indicateur du thermomètre du liquide de re-
froidissement du moteur commence à monter. EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient de
laisser le moteur « reprendre son souffle » avant de
l'éteindre, en le laissant tourner au ralenti, pour que la tem-
pérature à l'intérieur du compartiment moteur diminue.
Le « coup d'accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue seulement
à accroître la consommation en carburant et,
surtout pour les moteurs équipés d'un turbocom-
presseur, il est même nuisible.
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DÉMARRAGE ET CONDUITE187
3
FREIN À MAIN
Le levier du frein à main se trouve entre les sièges avant.
Pour actionner le frein à main, tirer le levier vers le haut,
jusqu'à garantir le blocage de la voiture.
La voiture doit être bloquée en quelques crans
de levier ; si ce n'est pas le cas, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia pour effectuer
le réglage.
Avec le frein à main tiré et la clé de contact sur MAR, le
témoin xs'allume sur le combiné de bord.
Pour desserrer le frein à main, procéder comme suit :
❍ soulever légèrement le levier et appuyer sur le bouton
de déblocage A-fig.1 ;
❍ maintenir le bouton A enfoncé et baisser le levier. Le
témoin xsur le combiné de bord s'éteint.
Afin d'éviter des mouvements accidentels de la voiture, ef-
fectuer cette manœuvre avec la pédale du frein enfoncée. À L'ARRÊT
Procéder comme suit :
❍
couper le moteur et tirer le frein à main ;
❍ engager la vitesse (la 1ère en montée ou la marche ar-
rière en descente) et braquer les roues.
Si la voiture est garée sur une pente raide, il est préférable
de bloquer les roues avec une cale ou une pierre.
Ne pas laisser la clé de contact sur MAR pour éviter de dé-
charger la batterie. Toujours extraire la clé en quittant la
voiture.
Ne jamais laisser d'enfants dans la voiture sans sur-
veillance ; lorsque l'on quitte la voiture, toujours retirer
les clés du contact et les emmener avec soi.
fig. 1L0E0072m
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188DÉMARRAGE ET CONDUITE
UTILISATION DE LA BOÎTE DE
VITESSES
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond la pédale d'em-
brayage et placer le levier de vitesses dans la position dési-
rée (la grille des vitesses est indiquée, selon les versions, sur\
la plaquette apposée sur le levier ou sur le pommeau fig. 2).
Pour engager la 6
ème, actionner le levier en exerçant une pres-
sion vers la droite pour éviter de passer par erreur la 4ème.
Même procédure pour passer de la 6èmeà la 5èmevitesse.
ATTENTION La marche arrière ne peut être enclenchée
que si la voiture est complètement à l'arrêt. Quand le mo-
teur tourne, avant d'enclencher la marche arrière, attendre
au moins 2 secondes avec la pédale d'embrayage enfon-
cée à fond pour éviter d'endommager les pignons et de fai-
re craquer la boîte.
fig. 2L0E0073m
Pour passer la marche arrière à partir du point mort, sou-
lever la bague coulissante A située sous le pommeau tout
en déplaçant le levier vers la gauche, puis vers l'avant.
Pour engager la marche arrière R à partir de la position
de point mort, il faut soulever la bague coulissante A pla-
cée sous le pommeau tout en déplaçant le levier vers la
droite, puis vers l'arrière.
ATTENTION La pédale d'embrayage ne doit être utilisée
que pour changer de vitesse. Ne pas conduire avec le pied
posé sur la pédale d'embrayage même légèrement. Pour les
versions/marchés qui le prévoient, l'électronique de contrô-
le de la pédale d'embrayage peut intervenir en interprétant
ce style de conduite erroné comme une panne.
Pour enclencher correctement les vitesses,
toujours actionner à fond la pédale d'em-
brayage. Par conséquent, le plancher sous le
pédalier ne doit présenter aucun obstacle : s'assu-
rer que les éventuels surtapis présents sont toujours
bien à plat, sans toucher les pédales.
Ne pas rouler avec la main posée sur le levier
de vitesses, car l'effort exercé, même léger,
peut à la longue user les éléments internes de
la boîte de vitesses.
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