Lancia Flavia 2012 Betriebsanleitung (in German)

KOMBIINSTRUMENT124

BESCHREIBUNG DES
KOMBIINSTRUMENTS
1. Temperaturanzeige
Die Temperaturanzeige zeigt die Mo-
torkühlmitteltemperatur an. Jeder
Messwert unterhalb der (roten) Mar-
kierungHder Temperaturanzeige
zeigt an, dass das Motorkühlsystem
ordnungsgemäß arbeitet. Die Anzei-
genadel kann bei Fahrten mit hohen
Außentemperaturen, Bergauffahrten,
bei Stop-and-go-Verkehr oder im
Anhängerbetrieb einen eher höheren
Temperaturwert anzeigen.
Wenn der Zeiger zur Markierung H
(rot) steigt, wird vom Kombiinstru-
ment ein akustisches Warnsignal aus-
gegeben. Halten Sie das Fahrzeug an.
Lassen Sie den Motor bei ausgeschal-
teter Klimaanlage mit Leerlaufdreh-
zahl weiterlaufen, bis die Tempera-
turanzeige in den normalen Bereich
zurückkehrt. Wenn der Zeiger im Be-
reich Hbleibt, ist der Motor sofort
abzustellen und eine Werkstatt zu be-
nachrichtigen. Es gibt Möglichkeiten, eine unmittel-
bar drohende Motorüberhitzung zu
verlangsamen. Wenn Ihre Klimaan-
lage eingeschaltet ist, schalten Sie sie
aus. Die Klimaanlage heizt das Kühl­
system zusätzlich auf; durch Aus-
schalten der Klimaanlage entfällt
diese Wärmequelle. Sie können au-
ßerdem den Temperaturregler auf
maximale Wärme einstellen, dabei die
Luftverteilung auf „Fußraum“ ein-
stellen und das Gebläse auf die
höchste Stufe schalten. Dadurch un-
terstützt die Heizung den Kühler bei
der Abführung von Wärme aus dem
Kühlsystem.
2. Tankklappen-Erinnerung
Dies ist eine Erinnerung,
dass sich die Tankklappe
auf der linken Seite des
Fahrzeugs befindet. 3. Tankanzeige
Wenn sich der Zündschalter in der
Stellung RUN (Ein/Start) befindet,
zeigt der Zeiger die verbleibende
Menge an Kraftstoff im Kraftstoffbe-
hälter an.
4. Tachometer
Zeigt die Fahrgeschwindigkeit in Mei-
len pro Stunde (MPH) und Kilometer
pro Stunde (km/h) an.
5. Kraftstoff-Warnleuchte
Wenn der Kraftstoffstand auf
ungefähr 7,6 Liter fällt, leuchtet
das Kraftstoffsymbol auf, und
ein einzelnes akustisches Warnsignal
ertönt.
HINWEIS:
Diese Leuchte bleibt eingeschaltet,
bis mindestens etwa 11 Liter
Kraftstoff eingefüllt werden.
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6. LadekontrollleuchteDiese Leuchte zeigt den Status
des elektrischen Ladesystems
an. Sie sollte beim Einschalten der
Zündung zur Glühlampenprüfung
kurz aufleuchten. Wenn die Kontroll-
leuchte durchgehend leuchtet oder
sich während der Fahrt einschaltet,
schalten Sie einige der elektrischen
Geräte im Fahrzeug ab, wie zum Bei-
spiel die Nebelscheinwerfer oder die
Heckscheibenheizung. Wenn die
Ladekontrollleuchte durchgehend
leuchtet, deutet dies auf eine Störung
am Ladesystem hin. Benachrichtigen
Sie in diesem Fall UNVERZÜGLICH
eine Vertragswerkstatt. Wenden Sie
sich an Ihren örtlichen Vertragshänd­
ler.
Wenn eine Starthilfe erforderlich ist,
siehe „Vorgehensweise bei der Start-
hilfe“ in „Pannen- und Unfallhilfe“. 7. Airbag-Warnleuchte
Diese Leuchte leuchtet
beim ersten Einschalten der
Zündung (ON/RUN) vier
bis acht Sekunden lang zur
Glühlampenprüfung auf. Wenn die
Leuchte beim Anlassen des Motors
nicht aufleuchtet, eingeschaltet bleibt
oder während der Fahrt aufleuchtet,
ist das System unverzüglich durch
eine Vertragswerkstatt zu überprüfen.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Rückhaltesysteme“ in „Vor
dem Start“.
8. Gurtwarnleuchte Diese Leuchte schaltet sich
beim ersten Einschalten der
Zündung (ON/RUN) für fünf
bis acht Sekunden zur Glühlampen­
prüfung ein. Während der Glühlam­
penprüfung ertönt ein akustisches
Warnsignal, wenn der Fahrer nicht
angeschnallt ist. Wenn der Fahrer
nach der Prüfung der Glühlampen
oder beim Fahren weiterhin nicht an-
geschnallt ist, blinkt die Gurtwarn-
leuchte oder leuchtet dauerhaft. Wei- tere Informationen hierzu finden Sie
unter „Rückhaltesysteme“ in „Vor
dem Start“.
9. Öldruckwarnleuchte
Diese Warnleuchte zeigt einen
unzureichenden Motoröldruck
an. Die Warnleuchte leuchtet auf und
bleibt eingeschaltet, wenn der Zünd­
schalter aus der Stellung OFF (Aus)
in die Stellung RUN (Ein/Start) be-
wegt wird, und erlischt erst, wenn der
Motor gestartet ist. Wenn die Warn-
leuchte beim Anlassen des Motors
nicht aufleuchtet, lassen Sie das Sys-
tem durch einen Vertragshändler
überprüfen.
Wenn die Leuchte während der Fahrt
aufleuchtet und eingeschaltet bleibt,
halten Sie das Fahrzeug an, und
schalten Sie den Motor ab. SETZEN
SIE DAS FAHRZEUG NICHT IN
BETRIEB, BIS DIE URSACHE BE-
HOBEN IST.
Die Warnleuchte zeigt nicht an, wie
viel Öl noch im Motor ist. Dies kann
durch das unter „Wartungsarbeiten“
beschriebene Verfahren bestimmt
werden.126

10. Kühlmitteltemperatur-
WarnleuchteDiese Leuchte warnt bei einer
Überhitzung des Motors. Wenn
die Kühlmitteltemperatur an-
steigt und die Anzeige die
H-Markierung erreicht, leuchtet die
Kontrollleuchte auf, und ein einfacher
Signalton wird nach Erreichen eines
eingestellten Schwellenwerts ausge-
geben. Bei weiterer Überhitzung er-
tönt ein Dauersignalton für 4 Minuten
oder bis der Motor abkühlt.
Leuchtet die Warnleuchte während
der Fahrt auf, halten Sie das Fahr-
zeug, sobald es sicher möglich ist, am
Straßenrand an. Wenn die Klimaan-
lage eingeschaltet ist, diese ausschal-
ten. Schalten Sie das Getriebe in den
Leerlauf und lassen Sie den Motor im
Leerlauf laufen. Wenn die Tempera-
turanzeige nicht in den Normalbe-
reich fällt, den Motor sofort abstellen
und die Pannenhilfe benachrichtigen.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Überhitzung des Motors“
in „Pannen- und Unfallhilfe“. 11. Bremswarnleuchte
Diese Leuchte überwacht ver-
schiedene Bremsfunktionen
einschließlich Bremsflüssig­
keitsstand und Feststellbremsenbetä­
tigung. Schaltet sich die Bremswarn-
leuchte ein, kann dies anzeigen, dass
die Feststellbremse betätigt wurde,
dass der Bremsflüssigkeitsstand nied-
rig ist oder dass eine Störung des Anti-
blockiersystems vorliegt.
Das duale Bremssystem bietet eine
Reservebremsleistung für den Fall,
dass ein Teil des Hydrauliksystems
ausfällt. Wenn der Bremsflüssigkeits­
stand im Hauptbremszylinder den
vorgegebenen Füllstand unterschrei-
tet, wird ein Fehler in einer Hälfte des
dualen Bremssystems durch die
Bremswarnleuchte angezeigt.
Diese Leuchte bleibt so lange einge-
schaltet, bis die Störung behoben ist.
HINWEIS:
Die Leuchte kann kurzzeitig bei
engen Kurvenfahrten, die den
Füllstand stark ändern, aufblin-
ken. Das Fahrzeug muss in diesem Fall gewartet und der Bremsflüs­
sigkeitsstand geprüft werden.
Wird ein Ausfall der Bremsen ange-
zeigt, dann ist eine sofortige Repara-
tur notwendig.
WARNHINWEISE!
Das Fahren mit leuchtender Brems-
warnleuchte ist gefährlich. Ein Teil
der Bremsanlage ist möglicherweise
ausgefallen. Der Bremsweg kann
sich verlängern. Dies kann zu einem
Unfall führen. Lassen Sie die Brems-
anlage sofort überprüfen.
Fahrzeuge mit Antiblockiersystem
(ABS) sind auch mit elektronischer
Bremskraftverteilung (EBD) ausge-
stattet. Bei einem Ausfall des EBDs
leuchten Bremswarnleuchte und
ABS-Leuchte gleichzeitig auf. Es ist
eine sofortige Instandsetzung des
ABS-Systems erforderlich.
Die Funktion der Bremswarnleuchte
kann auch durch das Schalten der
Zündung aus der Stellung OFF (Aus)
in die Stellung RUN (Ein/Start) ge-
prüft werden. Die Leuchte sollte für
etwa drei Sekunden aufleuchten. Die
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Leuchte sollte dann erlöschen, es sei
denn die Feststellbremse ist angezo-
gen oder es wird ein Ausfall der Brem-
sen erfasst. Leuchtet die Leuchte
nicht auf, muss sie von einem autori-
sierten Fachhändler geprüft werden.
Die Leuchte schaltet sich auch ein,
wenn die Feststellbremse bei einge-
schalteter Zündung (ON/RUN) betä­
tigt wird.
HINWEIS:
Diese Leuchte zeigt lediglich an,
dass die Feststellbremse angezo-
gen ist. Es wird nicht angezeigt,
wie fest die Bremse angezogen ist.
12. Drehzahlmesser
Der silberne Bereich der Skala zeigt
die zulässige Motordrehzahl in Um-
drehungen pro Minute (Motordreh-
zahl X 1000) für jeden Gangbereich
an. Vor dem Erreichen des roten Be-
reichs sollten Sie vom Gas gehen, um
einen Motorschaden zu verhindern.13. Schalthebelanzeige
Die Schalthebelanzeige ist eine unab-
hängige Anzeige im Kombiinstru-
ment. Es zeigt an, in welcher Fahr-
stufe das Automatikgetriebe steht.
HINWEIS:
Sie müssen die Bremsen betätigen,
bevor Sie aus der Stellung PARK
schalten können.
14. Kilometerzähleranzeige/
Tageskilometerzähleranzeige
Das Kilometerzähler-Display gibt die
Gesamtkilometerzahl an, die das
Fahrzeug gefahren wurde.
Die zwei Tageskilometerzähler zeigen
verschiedene Reisekilometerstände
an. Um vom Kilometerzähler zu den
Tageskilometerzählern umzuschal-
ten, drücken Sie kurz die Taste TRIP
ODOMETER (Tageskilometerzäh­
ler). Zum Zurückzustellen des Tages-
kilometerzählers zeigen Sie den ge-
wünschten Tageskilometerzähler an,
der zurückgestellt werden soll, und
halten Sie dann die Taste gedrückt,
bis sich das Display (nach ungefähr 2
Sekunden) zurückstellt. Weitere In-formationen siehe „Taste TRIP ODO-
METER (Tageskilometerzähler)“.
Fahrzeugkilometerzähler-
Meldungen
Wenn die entsprechenden Bedingun-
gen vorliegen, zeigt der Kilometerzäh­
ler die folgenden Meldungen an:
LoW tirE
. . . . . . Low Tire Pressure
(Reifendruck zu niedrig)
HOTOIL . . . . . . Motoröltemperatur
überschreitet sichere Schwelle
gASCAP . . . . . . Fehler Tankdeckel
CHANgE OIL . .
Oil Change Required
(Ölwechsel fällig)
noFUSE . . . . . IOD-Sicherung fehlt
no buS . . . . . . . . Kombiinstrument
hat keine Kommunikation mit dem CAN-Bus.
HINWEIS:
Warnungen wie „Low Tire“ (Rei-
fendruck zu niedrig), „Door Ajar“
(Tür offen) und „Trunk Ajar“ (Kof-
ferraum offen) werden im Infodis-
play angezeigt. (Spezifische Mel-
dungen siehe „Infodisplay
(EVIC)“).
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LoW tirE
Wenn die entsprechende Bedingung
vorliegt, wechselt die Kilometerzäh­
leranzeige dreimal zwischen LoW und
tirE.
HOTOIL
Wenn diese Meldung angezeigt wird,
liegt eine Überhitzung des Motoröls
vor. Wenn dieser Zustand eintritt,
wird die Meldung „HOTOIL“ (Motor-
öltemperatur hoch) im Kilometerzäh­
ler angezeigt, und ein akustisches
Warnsignal ertönt.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Überhitzung des Motors“
in „Pannen- und Unfallhilfe“.
CHAngE OIL (Ölwechsel fällig)Ihr Fahrzeug ist mit einem
Motorölwechsel­Anzeigesystem ausge-
stattet. Nach dem Ertönen eines einzel-
nen akustischen Warnsignals wird die
Meldung „CHAngE OIL“ (Ölwechsel
fällig) im Kilometerzähler im Kombiin-
strument für ungefähr 12 Sekunden an-
gezeigt, um auf das nächste geplante
Motorölwechselintervall hinzuweisen.
Das Motorölwechsel­Anzeigesystem ba-
siert auf Motordaten; dies bedeutet,dass sich das Motorölwechselintervall
nach dem persönlichen Fahrstil richtet.
Bis zum Zurücksetzen wird diese Mel-
dung weiterhin angezeigt, wenn Sie
den Zündschalter in die Stellung RUN
(Ein/Start) bringen. Um diese Mel-
dung vorübergehend auszuschalten,
drücken Sie kurz die Taste TRIP
ODOMETER (Tageskilometerzähler)
auf dem Kombiinstrument. Zum Zu-
rückstellen des Ölwechsel­
Anzeigesystems (nach Durchführung
der planmäßig anfallenden War-
tungsarbeiten) gehen Sie wie folgt
vor:
1. Drehen Sie den Zündschalter in
die Stellung RUN (Ein/Start) (star-
ten Sie den Motor nicht).
2. Treten Sie das Gaspedal inner-
halb von 10 Sekunden dreimal
langsam ganz durch.
3. Drehen Sie den Zündschalter in
die Position LOCK (Verriegeln). HINWEIS:
Tritt die Meldung beim Starten des
Fahrzeugs erneut auf, wurde das
Ölwechsel­Anzeigesystem nicht
zurückgestellt. Wiederholen Sie
den Vorgang gegebenenfalls.
4. Für Fahrzeuge, die mit dem In-
fodisplay (EVIC) ausgestattet sind,
siehe „Infodisplay (EVIC)“.
15. Tempomat-Kontrollleuchte Diese Kontrollleuchte zeigt
an, dass der Tempomat ein-
geschaltet ist.
16. Rückstelltaste
Kilometerzähler/
Tageskilometerzähler
Tageskilometerzähler
Drücken Sie kurz diese Taste, um die
Anzeige vom Kilometerzähler auf
„Trip A“ (Tageskilometerzähler A)
umzuschalten. Drücken Sie die Taste
ein zweites Mal kurz, um die Anzeige
auf „Trip B“ (Tageskilometerzähler
B) umzuschalten. Drücken Sie die
Taste ein drittes Mal kurz, um die
Anzeige wieder auf Kilometerzähler
umzuschalten.
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Um den Tageskilometerzähler zu-
rückzustellen, wählen Sie zuerst den
Tageskilometerzähler, den Sie zu-
rückstellen wollen (Trip „A“ oder
„Trip B“). Halten Sie dann die Taste
(ungefähr 2 Sekunden) gedrückt, bis
sich die Anzeige auf 0 km zurück­
stellt. Der Kilometerzähler muss im
Tageskilometer-Modus sein, um den
Tageskilometerzähler zurückzustel­
len.
17. Warnleuchte der elektronischen
Drosselklappenregelung (ETC)Diese Warnleuchte weist Sie
auf eine Störung der elekt-
ronischen Drosselklappen-
regelung (ETC) hin. Wenn
eine Störung festgestellt wird, leuch-
tet die Warnleuchte bei laufendem
Motor auf. Wenn die Leuchte bei lau-
fendem Motor weiterhin leuchtet, ist
Ihr Fahrzeug normalerweise trotzdem
weiterhin funktionstüchtig und muss
nicht abgeschleppt werden. Sie sollten
Ihr Fahrzeug jedoch so schnell wie
möglich zur Wartung in eine Vertrags-
werkstatt bringen. Wenn die Leuchte bei laufendem Mo-
tor blinkt und Sie eine verringerte
Leistung, eine erhöhte Leerlaufdreh-
zahl, unruhigen Leerlauf oder einen
höheren Kraftaufwand zum Betätigen
des Bremspedals feststellen, muss das
Fahrzeug möglicherweise abge-
schleppt werden. Sofortige Instand-
setzung ist erforderlich.
Beim ersten Einschalten der Zündung
leuchtet die Warnleuchte auf und
bleibt zur Glühlampenprüfung ca.
15 Sekunden eingeschaltet. Dies ist
ein normaler Vorgang. Wenn die
Warnleuchte beim Anlassen des Mo-
tors nicht aufleuchtet, ist das Kombi-
instrument durch eine Vertragswerk-
statt zu überprüfen.
18. Standleuchten-/Scheinwerfer-
Kontrollleuchte
Diese Kontrollleuchte leuch-
tet auf, wenn die Standleuch-
ten oder die Scheinwerfer
eingeschaltet werden.
19. Kontrollleuchte
„Elektronisches Stabilitätssystem
(ESP) aus“
Diese Leuchte zeigt an, dass
das elektronische Stabili-
tätsprogramm (ESP) vom
Fahrer ausgeschaltet wor-
den ist.
20. Blinkerkontrollleuchten Die Pfeile blinken mit den
Außenblinkleuchten, wenn
der Blinkerhebel betätigt
wird. Ein akustisches
Warnsignal ertönt, wenn das Fahr-
zeug mehr als 1,6 km mit eingeschal-
tetem Blinker fährt.
HINWEIS:
Blinkt eine der Blinkerkontroll-
leuchten in rascher Folge, prüfen
Sie die Glühlampe.
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21. Nebelscheinwerfer-
KontrollleuchteBei eingeschalteten Nebel-
scheinwerfern leuchtet diese
Leuchte auf.
22. Diebstahlwarnleuchte Diese Leuchte blinkt unge-
fähr 16 Sekunden lang
schnell, wenn die Dieb-
stahlwarnanlage scharfge-
schaltet wird. Nach erfolgter Aktivie-
rung blinkt die Leuchte in langsamer
Folge, um anzuzeigen, dass die An-
lage scharfgeschaltet ist. Die Leuchte
erlischt, wenn die Anlage deaktiviert
wird.
23. ABS-Warnleuchte Diese Leuchte überwacht
das Antiblockiersystem
(ABS). Diese Leuchte
leuchtet auf, wenn der
Zündschlüssel in die Stellung RUN
(Ein/Start) gedreht wird, und kann
bis zu drei Sekunden lang leuchten.
Wenn die ABS-Leuchte eingeschaltet
bleibt oder während der Fahrt auf-
leuchtet, weist dies darauf hin, dass
der ABS-Teil der Bremsanlage nicht funktioniert und dass eine Wartung
erforderlich ist. Allerdings arbeitet
das konventionelle Bremssystem wei-
terhin normal, unter der Bedingung,
dass die Bremswarnleuchte nicht auf-
leuchtet.
Leuchtet die ABS-Leuchte, muss das
Bremssystem unverzüglich gewartet
werden, um die Vorteile des Anti-
blockiersystems wiederherzustellen.
Die ABS-Warnleuchte sollte häufig
geprüft werden, um sicherzustellen,
dass sie ordnungsgemäß funktioniert.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die
Stellung ON (Ein), aber starten Sie
das Fahrzeug nicht. Die Leuchte
sollte aufleuchten. Wenn die Leuchte
nicht aufleuchtet, lassen Sie das Sys-
tem von einem Vertragshändler über-
prüfen.
24. Kontrollleuchte
„Elektronisches Stabilitätssystem
(ESP)“
Die ESP-Systemkontroll-
leuchte im Kombiinstru-
ment leuchtet beim Drehen
des Zündschalters in die
Stellung RUN (Ein/Start) auf. Die
Leuchte erlischt, wenn der Motor
läuft. Leuchtet die ESP-
Systemkontrollleuchte bei laufendem
Motor ständig, liegt eine Störung im
ESP-System vor. Wenn diese Leuchte
nach mehreren Fahrzyklen einge-
schaltet bleibt und das Fahrzeug
mehrere Kilometer mit Geschwindig-
keiten über 48 km/h gefahren wurde,
suchen Sie so bald wie möglich eine
Vertragswerkstatt auf, um die Ursa-
che der Störung feststellen und diese
beheben zu lassen.
HINWEIS:
 Die Kontrollleuchte „Elektroni- sches Stabilitätssystem aus“ und
die ESP-Systemkontrollleuchte
leuchten bei jedem Einschalten
der Zündung (RUN (Ein/Start))
kurzzeitig auf.
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Bei jedem Einschalten der Zün­
dung (ON/RUN) wird das ESP-
System eingeschaltet, selbst wenn
es zuvor ausgeschaltet wurde. Das ESP-System erzeugt Summ-oder Klickgeräusche, wenn es
aktiv ist. Dies ist normal, die Ge-
räusche hören auf, sobald das
ESP nach dem Manöver, das die
ESP-Aktivierung auslöste, inak-
tiv wird.
25. Reifendruck-Warnleuchte Jeder Reifen (auch das Er-
satzrad, falls vorhanden)
sollte einmal im Monat im
kalten Zustand auf den
vom Hersteller empfohlenen Reifen-
druck überprüft werden. Die Druck-
werte sind auf der Fahrzeugplakette
oder einer Reifendruckplakette ange-
geben. (Ist Ihr Fahrzeug mit Reifen
einer anderen Größe ausgestattet als
der, die auf den Fahrzeugaufklebern
oder der Reifendruckplakette angege-
ben ist, dann müssen Sie den korrek-
ten Reifendruck für diese Reifen be-
stimmen.)
Als weitere Sicherheitsfunktion wurde
Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruckü­
berwachungssystem (TPMS) ausge-
stattet; eine Warnleuchte meldet zu
niedrigen Druck an einem oder mehre-
ren Reifen. Wenn die Reifendruck-
Warnleuchte aufleuchtet, sollten Sie so
schnell wie möglich anhalten und Ihre
Reifen prüfen und sie auf den korrekten
Druck aufpumpen. Das Fahren mit
deutlich reduziertem Reifendruck führt
zur Überhitzung des Reifens und kann
zu einem Reifenausfall führen. Zu
niedriger Reifendruck führt außerdem
zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch sowie
erhöhtem Reifenverschleiß und kann
Fahrverhalten sowie Bremsweg des
Fahrzeugs beeinträchtigen.Beachten Sie bitte, dass das TPMS
kein Ersatz für regelmäßige Reifen-
wartung ist und dass der Fahrzeug-
führer auch dann für den korrekten
Reifendruck verantwortlich ist, wenn
der Druckabfall zu gering ist, um das
Reifendruckwarnsymbol des TPMS
aufleuchten zu lassen. Ihr Fahrzeug besitzt auch eine TPMS-
Störungsanzeige; sie meldet, wenn
das System nicht korrekt funktio-
niert. Die TPMS­Störungsanzeige ist
mit der Warnleuchte dieses Systems
kombiniert. Erfasst das System eine
Störung, blinkt die Warnleuchte für
etwa eine Minute und leuchtet danach
kontinuierlich auf. Dies wiederholt
sich auch bei nachfolgenden Fahr-
zeugstarts, solange die Störung be-
steht. Wenn die Störungsanzeige
leuchtet, kann das System unter Um-
ständen die Signale für zu niedrigen
Reifendruck nicht wie beabsichtigt
erfassen und anzeigen! TPMS-
Störungen können aus vielen Grün­
den entstehen, einschließlich des Auf-
ziehens von Ersatzrädern oder dem
Umsetzen der Reifen oder Räder am
Fahrzeug. Prüfen Sie stets die TPMS-
Störungsanzeige nach dem Ersetzen
von einem oder mehreren Reifen oder
Rädern an Ihrem Fahrzeug, um si-
cherzustellen, dass das TPMS-System
mit den Ersatzreifen oder den umge-
setzten Reifen und mit neuen Rädern
korrekt funktioniert.
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ACHTUNG!
Das Reifendrucküberwachungssys­
tem (TPMS) ist für die werksseitig
angebauten Räder und Reifen opti-
miert. Die TPMS­Reifendrücke und
Warnsignale wurden für die
Original­Reifengröße Ihres Fahr-
zeugs festgelegt. Bei Verwendung
von Reifen, deren Größe und/oder
Bauart nicht den Originalreifen ent-
spricht, können unerwünschte Sys-
temfunktionen oder Sensorschäden
auftreten. Nachträglich aufgezogene
Räder können die Sensoren beschä­
digen. Verwenden Sie keine
Reifendicht- und Auswuchtmittel,
wenn Ihr Fahrzeug mit TPMS aus-
gestattet ist, da dies die Sensoren
beschädigen kann.26. Systemkontrollleuchte (MIL)
Die Systemkontrollleuchte
(MIL) ist Teil des eingebauten
Diagnosesystems (OBD), das
die Steuersysteme der Abgas-
reinigungsanlage, des Motors und des
Automatikgetriebes kontrolliert. Die
Leuchte leuchtet auf, wenn sich der
Schlüssel vor dem Motorstart in der
Position RUN (Ein/Start) befindet.
Leuchtet die Leuchte nicht, wenn der
Zündschlüssel aus der Position LOCK
(Verriegeln) in die Position RUN
(Ein/Start) gedreht wird, muss das
System umgehend überprüft werden.
Bestimmte Bedingungen, wie ein lo-
ckerer oder fehlender Tankdeckel
oder schlechte Kraftstoffqualität
usw., können zum Aufleuchten der
Systemkontrollleuchte nach dem An-
lassen des Motors führen. Das Fahr-
zeug sollte gewartet werden, wenn die
Leuchte auch nach mehrmaligem
Ein- und Ausschalten der Zündung
leuchtet. In den meisten Situationen
lässt sich Ihr Fahrzeug normal fahren
und muss nicht abgeschleppt werden.
ACHTUNG!
Längeres Fahren bei eingeschalteter
Systemkontrollleuchte ohne eine
Überprüfung durch die Vertrags-
werkstatt kann zu Schäden an der
Motorsteuerung führen. Außerdem
kann sich dies möglicherweise nach-
teilig auf den Kraftstoffverbrauch
und auf das Fahrverhalten auswir-
ken. Das Blinken der Systemkon-
trollleuchte zeigt an, dass ein schwe-
rer Katalysatorschaden und
Leistungsverlust unmittelbar bevor-
stehen. Sofortige Instandsetzung ist
erforderlich.
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