Lancia Lybra 2004 Notice d'entretien (in French)

210
Un entretien régulier est un facteur
déterminant pour une longue durée de
vie du véhicule dans les meilleures
conditions.
A cet effet, LANCIA a mis au point
une série de contrôles et d’opérations
d’entretien à effectuer tous les 20.000
kilomètres.ATTENTIONLes coupons d’Entre-
tien Programmé sont indiqués par le
Constructeur. L’inexécution de ces
coupons peut provoquer la perte de la
garantie.
Le service d’Entretien Programmé
est assuré par tout le Réseau Après-
vente Lancia, à des temps pré-éta-
blis.
Toute opération de remplacement ou
de réparation s’avérant nécessaire lors
de l’exécution des opérations inhé-
rentes à chaque révision ne sera ef-
fectuée qu’après accord du Client.ATTENTIONIl est bon de signaler
immédiatement au Réseau Après-
vente Lanciad’éventuelles petites
anomalies de fonctionnement, sans at-
tendre l’échéance de la prochaine ré-
vision.
ENTRETIEN PROGRAMME

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PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMME
Contrôle état/usure des pneus et réglage pression éventuel
Contrôle fonctionnement circuit d'éclairage
(phares, indicateurs de direction, détresse, compartiment à bagages,
habitacle, boîte à gants, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle fonctionnement circuit de lave-essuie-glace, réglage des gicleurs
Contrôle position/usure des balais d'essuie-glace/lunette arrière
Contrôle fonctionnement indicateur d'usure
des patins de freins à disque avant
Contrôle état et usure des patins de freins à disque arrière
Contrôle visuel de l'état de: extérieur carrosserie, protection sous-caisse,
parties rigides et flexibles de tuyauteries (échappement -
alimentation carburant - freins), éléments en caoutchouc
(soufflets - manchons - douilles etc.).
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre,
propreté et lubrification des leviers
Contrôle visuel de l'état des courroies
des commandes accessoires et/ou Poly-V
Contrôle, réglage de la course du levier de frein de stationnement
Contrôle, réglage du jeu aux poussoirs (versions jtd)
Contrôle des fumées des moteurs à gazole (versions jtd)
Remplacement du filtre à carburant (versions jtd)
20 40 60 80 100 120 140 160 180 milliers de kilomètres
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Vérification du circuit antiévaporation
Remplacement cartouche de filtre à air (versions à essence)
Remplacement cartouche de filtre à air (versions jtd)
Appoint de liquides (refroidissement moteur, freins,
lave-glaces, batterie, etc.)
Contrôle visuel état courroie dentée de commande distribution
Remplacement courroie dentée de commande distribution (*)
Remplacement courroie Poly-V de commande accessoires
Remplacement bougies d'allumage (versions à essence)
Contrôle fonctionnement des systèmes de contrôle moteur
(par prise de diagnostic)
Contrôle niveau huile de boîte de vitesses
Vidange huile moteur
Remplacement filtre à huile moteur
Remplacement liquide de freins (ou bien tous les 2 ans)
Remplacement filtre antipoussière/antipollen
(de toute façon chaque année)
(*) Ou bien tous les 3 ans pour des emplois contraignants (climats froids, emploi en ville avec de longs arrêt au ralenti, zone poussié-
reuses)
Ou bien tous les 5 ans, indépendamment des km parcourus
20 40 60 80 100 120 140 160 180 milliers de kilomètres
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Pour les voitures parcourant
chaque année moins de 20.000 km
(par exemple environ 10.000 km),
un plan d'inspection annuelle est
conseillé, qui prévoit les opéra-
tions suivantes:
– Contrôle état/usure des pneus et
réglage éventuel de la pression (y
compris la roue de secours).
– Contrôle fonctionnement circuit
d'éclairage (phares, indicateurs de di-
rection, détresse, compartiment à ba-
gages, habitacle, boîte à gants, té-
moins du combiné de bord, etc.).
– Contrôle fonctionnement circuit de
lave-essuie-glace, réglage des gicleurs.
– Contrôle position/usure des balais
d'essuie-glace/lunette arrière.
– Contrôle état et usure des patins de
freins à disque avant.
– Contrôle de l’état de propreté des
serrures du capot moteur et du coffre,
propreté et lubrification des leviers– Contrôle visuel état: moteur, boîte
de vitesses, transmission, tuyauteries
(échappement - alimentation carbu-
rant - freins), éléments en caoutchouc
(soufflets - manchons - douilles etc.),
tuyauteries flexibles, systèmes de frei-
nage et d'alimentation.
– Contrôle état de charge batterie.
– Contrôle visuel de l'état des cour-
roies de commandes diverses.
– Contrôle et appoint éventuel de li-
quides (refroidissement moteur,
freins, lave-glaces, batterie, etc.).
– Vidange huile moteur.
– Remplacement du filtre à huile
moteur.
– Remplacement du filtre antipous-
sière/antipollen.
OPERATIONS
SUPPLEMENTAIRES
Tous les 1.000 kmou avant de longs
voyages, procéder au contrôle et,
éventuellement, à l’appoint de:
– niveau du liquide de refroidisse-
ment moteur
– niveau du liquide de freins/com-
mande hydraulique d’embrayage
– niveau du liquide de direction as-
sistée
– niveau du liquide de lave-glace/
lave-lunette arrière
– pression et état des pneus.
Il est conseillé d’adopter les produits
recommandés, conçus et réalisés spé-
cialement pour les voitures LANCIA
(voir le tableau “Contenances” au
chapitre “Caractéristiques tech-
niques”).
Tous les 3.000 kmcontrôler et
éventuellement faire l’appoint du ni-
veau de l’huile moteur.
PLAN D'INSPECTION ANNUELLE

214
L’entretien du véhicule
doit être confié au Réseau
Après-vente Lancia. Pour
les opérations d’entretien ordi-
naire et de petit entretien ainsi que
pour celles que vous pouvez effec-
tuer vous-mêmes, assurez-vous
toujours que vous disposez de
l’outillage approprié, des pièces de
rechange d’origine Lancia et des
liquides de consommation; en tout
cas, évitez d’effectuer ces opéra-
tions si vous n’en n’avez pas l’ex-
périence.ATTENTION - Filtre à air
Si l’on utilise la voiture sur des routes
poussiéreuses, remplacer le filtre à air
plus fréquemment que prévu par le
Plan d’Entretien programmé.
Pour tous problèmes concernant la
périodicité de vidange de l’huile mo-
teur et de remplacement du filtre à air
en fonction de l’utilisation de la voi-
ture, s’adresser au Réseau Après-
vente Lancia.
ATTENTION - Filtre à gazole
La variété du degré de pureté du ga-
zole que l’on trouve dans le commerce
peut rendre nécessaire le remplacement
du filtre à gazole plus fréquemment
que prévu par le Plan d’Entretien pro-
grammé. Si le moteur fonctionne par
à-coups, cela signifie qu’il est temps de
procéder au remplacement.
ATTENTION - Filtre
antipoussière/antipollen
Si la voiture est fréquemment utili-
sée dans des milieux poussiéreux ou
fortement pollués, il est conseillé de
remplacer plus souvent le filtre; en
particulier, le remplacer si l’on re-
marque une diminution du débit d’air
introduit dans l’habitacle.
ATTENTION - Huile moteur
Vidanger l’huile moteur plus fré-
quemment que prévu par le Plan
d’Entretien programmé, en cas d’uti-
lisation de la voiture dans des condi-
tions particulièrement éprouvantes,
telles que:
– attelage de remorque; routes pous-
siéreuses; trajets courts (moins de 7 à
8 km) et répétés et à une température
extérieure au-dessous de zéro
– moteur tournant fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues dis-
tances à faible vitesse (ex. taxis ou li-
vraisons porte à porte ou bien en cas de
non-utilisation prolongée de la voiture). ATTENTION - Batterie
Il est conseillé de faire procéder au
contrôle de l’état de charge de la bat-
terie de préférence en début de saison
froide, pour éviter toute possibilité de
congélation de l’électrolyte. Ce
contrôle doit être effectué plus fré-
quemment si la voiture est utilisée es-
sentiellement pour des trajets courts
ou bien si elle est dotée d’équipements
électriques nécessitant une énergie
permanente avec clé de contact non
introduite dans le contacteur d’allu-
mage, surtout si ces équipements ont
été montés en après-vente.
Si l’on utilise la voiture dans des cli-
mats chauds ou des conditions parti-
culièrement éprouvantes, il faut ef-
fecteur le contrôle du niveau du li-
quide de la batterie (électrolyte) plus
souvent par rapport aux indications
du Plan d’Entretien Programmé au
chapitre “Entretien de la voiture”.

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VERIFICATION
DES NIVEAUX
1)huile moteur - 2) batterie - 3) li-
quide de freins - 4) liquide lave-glace -
5) liquide de refroidissement moteur -
6) liquide de direction assistée
fig. 1 - Version 1.6
P4T0651
fig. 2 - Version 1.8
P4T0652
Ne pas fumer pendant les
interventions dans le com-
partiment moteur: la pré-
sence de gaz et de vapeurs inflam-
mables pourrait provoquer un in-
cendie.
Attention: pendant les
opérations d’appoint, veil-
ler à ne pas confondre les
différents types de liquides: ils
sont tous incompatibles entre eux
et ceci pourrait gravement endom-
mager la voiture.

216
1)huile moteur - 2) batterie - 3) li-
quide de freins - 4) liquide lave-glace -
5) liquide de refroidissement moteur -
6) liquide de direction assistée
fig. 3 - Version 2.0
P4T0653
1)huile moteur - 2) batterie - 3) li-
quide de freins - 4) liquide lave-glace -
5) liquide de refroidissement moteur -
6) liquide de direction assistée
fig. 4 - Version 1.9 jtd
P4T0654

217
1)huile moteur - 2) batterie - 3) li-
quide de freins - 4) liquide lave-glace -
5) liquide de refroidissement moteur -
6) liquide de direction assistée
fig. 5 - Version 2.4 jtd
P4T0655

218
Lorsque le moteur est
chaud, agir à l’intérieur du
compartiment moteur avec
énormément de prudence: risques
de brûlures. Se rappeler également
que lorsque le moteur est chaud le
ventilateur peut s’enclencher:
risque de lésions. HUILE MOTEUR
(fig. 6-7-8-9-10)
La vérification du niveau de l’huile
moteur doit être réalisée sur sol hori-
zontal et le moteur encore chaud (en-
viron 5 minutes après son arrêt).
Le niveau d’huile doit être compris
entre les points de repère MINet
MAXindiqués sur la jauge.
La distance entre MINetMAXcor-
respond à 1 litre d’huile environ.
Lorsque le niveau d’huile avoisine
ou même descend en dessous du re-
pèreMIN, faire l’appoint par le gou-
lot de remplissage jusqu’à atteindre le
niveauMAX.
Le niveau de l’huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
fig. 6 - Version 1.6
P4T0656
fig. 7 - Version 1.8
P4T0657
fig. 8 - Version 2.0
P4T0658
fig. 9 - Version 1.9 jtd
P4T0659
fig. 10 - Version 2.4 jtd
P4T0660
Sur la version 1.6, pour enlever le bou-
chon du goulot de l’huile moteur, soule-
ver la partie supérieure et le dégager.
Pendant la première période d’utili-
sation de la voiture, le moteur est en
phase de rodage, par conséquent les
consommations d’huile du moteur ne
se stabiliseront qu’après avoir parcouru
les 5000 ÷ 6000 premiers kilomètres.

219
L’huile de moteur usée et
le filtre à huile remplacé
contiennent des substances
dangereuses pour l’environnement.
Pour la vidange de l’huile et le rem-
placement des filtres, il est préférable
de s’adresser au Réseau Après-vente
Lancia qui est équipé de tous les dis-
positifs nécessaires pour l’élimina-
tion de l’huile et des filtres usés dans
le respect de l’environnement et des
dispositions réglementaires.Pour l’appoint, utiliser de
l’huile ayant les mêmes ca-
ractéristiques que celle qui
est contenue dans le moteur. Seule
l’utilisation d’huile semi-synthé-
tique (voir “Caractéristiques des
lubrifiants et des additifs” au cha-
pitre “Caractéristiques Techniques”
garantit un parcours prévu par le
plan d’entretien.Le circuit de refroidisse-
ment du moteur utilise
l’additif de protection an-
tigel PARAFLU UP. Pour des ap-
points éventuels n’utiliser que de
l’additif du même type. PARAFLU
UP, incompatible avec tout autre
type d’additif, ne peut pas être mé-
langé. Si cette condition devait se
vérifier, éviter absolument de dé-
marrer le moteur et contacter le
Réseau Après-vente Lancia.
ATTENTIONaprès avoir ajouté ou
vidangé l’huile, avant d’en vérifier le
niveau, faire tourner le moteur pen-
dant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l’arrêt.Le niveau du liquide doit être
contrôlé lorsque le moteur est froid et
il doit être compris entre les points de
repèreMINetMAXindiqués sur le
vase d’expansion.
Si le niveau est insuffisant, verser len-
tement, par le goulot Adu vase d’ex-
pansion, un mélange à 50% d’eau dé-
minéralisée et de liquide PARAFLU
UPjusqu’au rétablissement du niveau. LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT MOTEUR
(fig. 11)
Lorsque le moteur est
très chaud, ne pas enlever
le bouchon du vase d’ex-
pansion: risques de brûlures.
fig. 11
P4T0170
fig. 12
P4T0171
Le circuit de refroidisse-
ment est pressurisé. Rem-
placer éventuellement le
bouchon exclusivement par un
autre bouchon d’origine; sinon, le
fonctionnement du circuit pourrait
être compromis.