ABS Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODUR
adzimy przeczytaç ten rozdzia∏ siedzàc wygodnie w
Waszej nowej Lybrze. W ten sposób zaraz po zakoƒcze-
niu czytania tego rozdzia∏u b´dzie mo˝na „bezpoÊred-
nio“ sprawdziç dzia∏anie wskaêników i urzàdzeƒ zamon-
towanych w samochodzie.
W rozdziale przedstawione sà krótko wszystkie urzà-
dzenia i wskaêniki, w które wyposa˝ony jest samochód. Póêniej, po uruchomieniu silnika i w∏àczeniu si´ do
ruchu b´dzie mo˝na odkryç nowoczesne rozwiàzania
i odczuç przyjemnoÊç prowadzenia samochodu.
DESKA ROZDZIELCZA .............................................. 15
WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU ............................................ 16
SYSTEM LANCIA CODE ............................................ 17
ALARM ELEKTRONICZNY ........................................ 121
DOSTOSOWANIE DO WYMAGA¡
INDYWIDUALNYCH .................................................. 28
PASY BEZPIECZE¡STWA ........................................ 34
BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI .................... 38
NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE¡STWA................ 42
PODUSZKI POWIETRZNE PRZEDNIE I BOCZNE .. 43
ZESTAW WSKAèNIKÓW .......................................... 50
WSKAèNIKI................................................................ 51
LAMPY SYGNALIZACYJNE ...................................... 53 PANEL KONTROLNY - CHECK CONTROL .............. 59
SYSTEM I.C.S. LANCII Z WYÂWIETLACZEM
WIELOFUNKCYJNYM ................................................ 62
RADIOODTWARZACZ .............................................. 73
KLIMATYZACJA ........................................................ 103
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA ........................ 105
NAGRZEWNICA DODATKOWA ................................ 115
DèWIGNIE POD KIEROWNICÑ ................................ 115
WY¸ÑCZNIKI ............................................................ 118
MECHANICZNA SKRZYNIA BIEGÓW ...................... 121
REGULATOR STA¸EJ PR¢DKOÂCI
(CRUISE CONTROL) .................................................. 122
WYPOSA˚ENIE WEWN¢TRZNE .............................. 125
DACH OTWIERANY .................................................. 131
DRZWI ........................................................................\
134
BAGA˚NIK .................................................................. 138
POKRYWA KOMORY SILNIKA ................................ 141
KOREK WLEWU PALIWA ........................................ 143
PRZYSTOSOWANIE DO ZAMONTOWANIA
TELEFONU KOMÓRKOWEGO .................................. 144
BAGA˚NIK DACHOWY I NA NARTY ...................... 144
REFLEKTORY ............................................................ 145
SYSTEM EOBD............................................................ 147
ABS ........................................................................\
...... 148
SYSTEM ESP (ASR - HH - HBA) .................................. 149
INSTALACJA RADIOODTWARZACZA...................... 15414

38BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECI
zycja najlepiej zabezpieczona w przy-
padku zderzenia. W samochodach wy-
posa˝onych w poduszk´ powietrznà Air
Bag po stronie pasa˝era, kategorycz-
nie zabrania si´ montowaç fotelików
dla dziecka na przednim siedzeniu, po-
niewa˝ poduszka nape∏niajàc si´, mo-
˝e spowodowaç ci´˝kie obra˝enia lub
Êmierç dziecka, niezale˝nie od ener-
gii zderzenia, która spowodowa∏a jej
aktywacj´.W razie koniecznoÊci mo˝na przewo-
ziç dzieci na przednim siedzeniu tyl-
ko wtedy, gdy samochód jest wyposa-
˝ony w wy∏àcznik poduszki powietrz-
nej po stronie pasa˝era. W tym przy-
padku jest absolutnie konieczne spraw-
dzenie, poprzez odpowiednià lampk´
sygnalizacyjnà koloru ˝ó∏tego
F
znajdujàcà si´ w zestawie wskaêników, czy nastàpi∏o wy∏àczenie poduszki po-
wietrznej
(patrz rozdzia∏ „Poduszka
powietrzna“ „Dezaktywacja r´czna
poduszki powietrznej po stronie pa-
sa˝era“
). Ponadto siedzenia pasa˝era
powinno byç przesuni´te jak najbar-
dziej do ty∏u, aby uniknàç ewentual-
nego kontaktu fotelika dla dziecka z
deskà rozdzielczà.
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w ra-
zie zderzenia wszyscy siedzàcy powin-
ni podró˝owaç w pozycji siedzàcej i sto-
sowaç odpowiednie systemy zabezpie-
czajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Dla ich bezpieczeƒstwa sà obowiàzu-
jàce przepisy zgodnie z dyrektywà
2003/20/CE we wszystkich krajach
cz∏onkowskich Unii europejskiej.
POWA˚NE NIE-
BEZPIECZE¡-
STWO: Nie umiesz-
czaç fotelika dla dziecka na siedzeniu
przednim, zwróconego przeciwnie do
kierunku jazdy samochodu, przy ak-
tywnej poduszce powietrznej po stro-
nie pasa˝era. Aktywacja poduszki po-
wietrznej w przypadku zderzenia mo-
˝e spowodowaç Êmiertelne obra˝enia
dziecka. Zaleca si´ zawsze umieszczaç
foteliki dla dzieci na siedzeniu tylnym
na miejscach bocznych, wyposa˝onych
w pasy bezpieczeƒstwa o trzech punk-
tach mocowania, poniewa˝ jest to po-
rys. 39
P4T0234

39
rys. 40
P4T0238
rys. 41
P4T0237
Dzieci w porównaniu do doros∏ych,
posiadajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´k-
szà i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a
a struktura mi´Êni i koÊci nie jest jesz-
cze ca∏kowicie rozwini´ta. Dlatego dla
zwi´kszenia ich bezpieczeƒstwa nale˝y
stosowaç inne systemy bezpieczeƒstwa
ni˝ dla doros∏ych.
W rezultacie poszukiwaƒ nad zwi´k-
szeniem bezpieczeƒstwa dzieci opraco-
wano Regulamin Europejski ECE-R44,
narzucajàcy obowiàzek stosowania sys-
temów zabezpieczenia dziecka, który
dzieli systemy na pi´ç grup:
Grupa 0 do 10 kg wagi;
Grupa 0+ do 13 kg wagi;
Grupa 1 9-18 kg wagi;
Grupa 2 15-25 kg wagi;
Grupa 3 22-36 kg wagi.
Jak wynika z powy˝szego nast´puje
cz´Êciowe nak∏adanie si´ grup na siebie
i w praktyce na rynku dost´pne sà za-
bezpieczenia, które mo˝na stosowaç dla
wi´cej ni˝ jednej grupy ( rys. 39).
Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajà-
ce powinny posiadaç dane homologa-
cyjne i znak kontroli na tabliczce przy-
mocowanej na sta∏e do fotelika, której
nie wolno absolutnie usuwaç.
GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale-
˝y przewoziç w foteliku ustawionym
przodem do kierunku jazdy. Fotelik
powinien posiadaç przednià podusz-
k´ ( rys. 41) utrzymujàcà dziecko i po-
winien byç przymocowany razem z
dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa.
Dzieci o wzroÊcie 1,50 m, z punktu wi-
dzenia systemu zabezpieczeƒ mo˝na
traktowaç jak osoby doros∏e i zabezpie-
czaç za pomocà zwyczajnych pasów bez-
pieczeƒstwa.
W Lineaccessori Lancii mo˝na dobraç
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka˝-
dej grupy, które zaleca si´ stosowaç po-
niewa˝ zaprojektowane i produkowane
sà specjalnie dla samochodów Lancii.
GRUPA 0 i 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy. Podczas gwa∏townego hamowa-
nia, g∏owa dziecka utrzymuje si´ na swo-
im miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko∏yska
jest przypi´ta pasem bezpieczeƒstwa sa-
mochodu jak pokazano na rys. 40i sama
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
Na rysunku pokazano jedy-
nie przyk∏adowy sposób usta-
wienia ko∏yski. Monta˝ ko-
∏yski nale˝y wykonaç wed∏ug do∏à-
czonej do niej obligatoryjnie instruk-
cji. Ko∏yska nie mo˝e byç montowa-
na na siedzeniu tylnym na miejscu
Êrodkowym.

46
Wy∏àczenie poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era nie powoduje zabloko-
wania dzia∏ania bocznych poduszek po-
wietrznych.
Przy drzwiach otwartych mo˝liwe jest
w∏o˝enie i wyj´cie kluczyka w obu po-
zycjach.
Wy∏àcznik ten (rys. 49) posiada dwie
pozycje:
1) Poduszka powietrzna po stronie pa-
sa˝era aktywna: (pozycja ON
P) lampka
sygnalizacyjna w zestawie wskaêników
zgaszona: absolutnie zabronione przewo-
˝enie dzieci na siedzeniu przednim.
2) Poduszka powietrzna po stronie pa-
sa˝era wy∏àczona: (pozycja OFF
F
)
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników zapalona: mo˝liwe przewo˝enie
dzieci na siedzeniu przednim w odpo-
wiednich systemach zabezpieczajàcych.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników
F
pozostaje zapalona
Êwiat∏em ciàg∏ym do momentu ponow-
nego w∏àczenia poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era.
Wykonywaç tà operacj´ tyl-
ko wtedy, gdy silnik jest wy-
∏àczony i kluczyk wyj´ty z
wy∏àcznika zap∏onu.
Lampka sygnalizacyjna wy-
∏àczenia poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era mo-
˝e sygnalizowaç ewentualne usterki
lampki sygnalizacyjnej awarii uk∏adu
poduszki powietrznej . W tym przy-
padku sygnalizacja w zestawie wskaê-
ników przedstawia si´ nast´pujàco:
– lampka sygnalizacyjna awarii po-
duszki powietrznej zgaszona;
– lampka sygnalizacyjna wy∏àcze-
nia poduszki powietrznej po stronie
pasa˝era pulsuje
(ponad normal-
ne 4 sekundy
).
Przed rozpocz´ciem podró˝y skon-
taktowaç si´ z ASO Lancii dla natych-
miastowej kontroli systemu.
¬¬
Dezaktywacja r´czna poduszki
powietrznej po stronie pasa˝era(rys. 49
)
W przypadku absolutnie koniecznym
przewo˝enia dziecka na siedzeniu przed-
nim, samochód dysponuje przednià po-
duszkà powietrznà po stronie pasa˝e-
ra wy∏àczanà.
Wy∏àczenie poduszki powietrznej po
stronie pasa˝era nale˝y wykonaç kluczy-
kiem wy∏àcznika zap∏onu w odpowied-
nim wy∏àczniku, znajdujàcym si´ z pra-
wej strony deski rozdzielczej ( rys. 49).
Wy∏àcznik jest dost´pny tylko po otwar-
ciu drzwi przednich.
rys. 49
P4T0264

49
Nie podró˝owaç z przedmio-
tami znajdujàcymi si´ na ko-
lanach, klatce piersiowej lub
z fajkà, o∏ówkiem itp. w ustach, gdy˝
mo˝na odnieÊç ci´˝kie obra˝enia w
przypadku uruchomienia si´ podusz-
ki powietrznej.
Nie myç siedzeƒ wodà lub pa-
rà pod ciÊnieniem w myjniach
automatycznych siedzeƒ.
Nie zak∏adaç pokrowców na
oparcia siedzeƒ przednich je-
˝eli nie sà przystosowane do
u˝ycia z Side-bag.
Poduszka powietrzna nie za-
st´puje pasów bezpieczeƒstwa,
ale zwi´ksza ich skutecznoÊç
dzia∏ania. Ponadto, poniewa˝ przed-
nie poduszki powietrzne nie interwe-
niujà w przypadku zderzeƒ czo∏owych
przy niskich pr´dkoÊciach, zderzeniach
bocznych, tylnych lub wywrotkach sa-
mochodu; w tych przypadkach pasa-
˝erowie chronieni sà tylko pasami bez-
pieczeƒstwa, które powinny byç zawsze
zapi´te.
Nale˝y równie˝ pami´taç,
˝e przy kluczyku znajdujà-
cym si´ w po∏o˝eniu MAR i
wy∏àczonym silniku, poduszka po-
wietrzna mo˝e uruchomiç si´ tak˝e
wtedy, gdy samochód jest zatrzyma-
ny je˝eli zostanie on uderzony przez
inny pojazd. Dlatego podczas posto-
ju samochodu absolutnie nie umiesz-
czaç fotelików z dzieçmi na siedzeniu
przednim.
Z drugiej strony nale˝y równie˝ pa-
mi´taç, ˝e przy samochodzie zatrzy-
manym, przy kluczyku wyj´tym z wy-
∏àcznika zap∏onu, ˝adne urzàdzenia
bezpieczeƒstwa nie uruchomià si´ w
przypadku wystàpienia w/w typu zde-
rzenia i dlatego nie uruchomienie
uk∏adu poduszek powietrznych w tym
przypadku nie oznacza uszkodzenia
systemu.Interwencja przednich po-
duszek powietrznych przewi-
dziana jest dla zderzeƒ o
energii wi´kszej ni˝ dla napinaczy pa-
sów bezpieczeƒstwa. W przypadku
zderzenia o energii mieszczàcej si´ w
przedziale tych wartoÊci progowych,
uruchomià si´ tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa, co nale˝y uwa˝aç za
normalne.
Podczas jazdy obie r´ce
trzymaç na kierownicy tak,
aby w przypadku interwencji
poduszki powietrznej, ta mog∏a na-
pe∏niç si´ bez przeszkód, które mog∏y-
by spowodowaç ewentualne obra˝e-
nia. Nie pochylaç si´ nad kierownicà,
ale siedzieç prosto, opierajàc plecy o
oparcie siedzenia.Nie naklejaç naklejek lub
innych przedmiotów na kie-
rownicy, na pokrywach po-
duszki powietrznej po stronie pasa˝e-
ra i bocznych.

56
Samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny korektor ha-
mowania
(EBD
). Równocze-
sne zapalenie si´ lampek sygnaliza-
cyjnych >i x przy uruchomionym
silniku oznacza anomali´ systemu
EBD; w tym przypadku podczas gwa∏-
townego hamowania mo˝e nastàpiç
zablokowanie kó∏ tylnych i w konse-
kwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. Prowa-
dziç samochód bardzo ostro˝nie i
zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Lancii w celu sprawdzenia systemu.
NIEWYSTARCZAJÑCY
POZIOM P¸YNU
HAMULCOWEGO I/LUB
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC
POSTOJOWY
(czerwona
)
Po obróceniu kluczyka w pozycj´
MAR
, lampka zapala si´, ale powinna
zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.
Lampka zapala si´, po fazie wst´pnej
kontroli check, gdy poziom p∏ynu ha-
mulcowego obni˝y si´ poni˝ej minimal-
nego, co mo˝e oznaczaç wyciek p∏ynu z
uk∏adu hamulcowego lub gdy hamulec
postojowy jest zaciàgni´ty.
x
Je˝eli lampka sygnalizacyj-
na zapali si´ podczas
jazdy samochodu, sprawdziç,
czy hamulec postojowy nie jest zacià-
gni´ty. Je˝eli lampka sygnalizacyj-
na pozostanie zapalona przy wy∏àczo-
nym hamulcu postojowym, zatrzy-
maç natychmiast samochód i zwró-
ciç si´ do ASO Lancii.
x
OBECNOÂå WODY W
FILTRZE OLEJU
NAP¢DOWEGO
(˝ó∏to-pomaraƒczowa
)(wersje jtd
)
Zapala si´, gdy w filtrze oleju nap´do-
wego znajduje si´ woda.
c
ObecnoÊç wody w uk∏adzie
zasilania mo˝e spowodowaç
powa˝ne uszkodzenie ca∏e-
go uk∏adu wtryskowego i nieregular-
nà prac´ silnika. W przypadku za-
palenia si´ lampki sygnalizacyjnej c
zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Lancii w celu wykonania operacji
spuszczenia wody.
SYSTEM
ZAPOBIEGAJÑCY
ZABLOKOWANIU KÓ¸
ABS NIESPRAWNY
(˝ó∏to-pomaraƒczowa
)
Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
lampka powinna zapaliç si´ i zga-
snàç po oko∏o 4 sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zapala si´, gdy
system jest niesprawny. W tym przypad-
ku tradycyjny uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje niezmienionà swojà sprawnoÊç, lecz
bez wykorzystania urzàdzenia zapobie-
gajàcego zablokowaniu kó∏, zaleca si´
zwróciç jak najszybciej do
ASO Lancii
.
>

6011
- Lampka sygnalizujàca niesprawnoÊç
lampek sygnalizacyjnych
>
i x
w zesta-
wie wskaêników ( zapalenie si´ równocze-
sne tych lampek oznacza usterk´ elek-
tronicznego korektora hamowania EBD).
12
- Lampka sygnalizujàca niespraw-
noÊç lampki
á
w zestawie wskaêników.
13
- Lampka sygnalizujàca niespraw-
noÊç check control.
14
- Ideogram sygnalizacji nieprawi-
d∏owego zamkni´cia drzwi i pokrywy
komory baga˝nika (wersja berlina).
15
- Ideogram sygnalizacji nieprawi-
d∏owego zamkni´cia drzwi i pokrywy ko-
mory baga˝nika (wersja Station Wagon).
16
- Sygnalizacja poziomu oleju sil-
nikowego (tylko wersje diesel).
Check control jest w stanie wyÊwietliç
równoczeÊnie na wyÊwietlaczu dwie
lampki sygnalizacyjne oprócz ewentu-
alnie lampki sygnalizacyjnej
9niepra-
wid∏owego zamkni´cia drzwi i pokrywy
komory silnika/baga˝nika.
Je˝eli sygnalizacje sà wi´cej ni˝ dwie,
odpowiednie lampki sygnalizacyjne b´-
dà si´ zapala∏y cyklicznie co dwie sekun-
dy, natomiast w cz´Êci prawej wyÊwietla-
cza pojawi si´ czerwony napis CHECK
. Czerwony napis
CHECK
pojawi si´
tak˝e w przypadku zapalenia si´ lamp-
ki sygnalizacyjnej awarii ˝arówek Êwia-
te∏ zewn´trznych
1.
W przypadku awarii ˝arówek tylnych
Êwiate∏ przeciwmgielnych, Êwiat∏a stop
lewego i Êwiat∏a stop prawego, razem z
odpowiednià lampkà 2-3-4-5
zapala si´
zawsze tak˝e lampka awarii ˝arówek
Êwiate∏ zewn´trznych
1.
OSTRZE˚ENIE
Lampki sygnaliza-
cyjne pozostajà wyÊwietlane tak˝e przy
zmianie ekranu wyÊwietlacza lub funk-
cji wyÊwietlacza do momentu wyelimi-
nowania anomalii, która spowodowa∏a
interwencj´ check control. Lampki sy-
gnalizacyjne
1-8-10-11-12- 13
s∏u˝y∏y
poprzednio do wyÊwietlania innych infor-
macji na check control.
NAPISY SYGNALIZACYJNEPodczas uruchamiania silnika, w przy-
padku wystàpienia anomalii zapalenie
lampek sygnalizacyjnych
1-10-11-12-
13
poprzedzone jest wyÊwietlaniem na
wyÊwietlaczu (przez oko∏o 5 sekund) na-
st´pujàcych napisów:
–AWARIA ÂWIATE¸
(lampka
1); –
DIODA ABS KO
(lampka
10
);
–
DIODA EBD KO
(lampka
11
);
–
DIODA ESP KO
(lampka
12
);
–
BRAK SYGNA¸U CHECK I TRIP
COMPUTER
(lampka
12
).
SYGNALIZACJA
NIEPRAWID¸OWEGO
ZAMKNI¢CIA DRZWI I
POKRYWY KOMORY SILNIKA/
BAGA˚NIKA
(9-14-15
)
Po obróceniu kluczyka w pozycj´
MAR
,
ideogram
14
(wersja berlina) lub
15
(wer-
sje Station Wagon) wyÊwietlany jest w
cz´Êci prawej ekranu g∏ównego wyÊwie-
tlacza, natomiast lampka sygnalizacyjna
9pojawia si´ w cz´Êci dolnej lewej.
Po oko∏o minucie, przy drzwiach lub
pokrywie baga˝nika jeszcze otwartych,
ideogram
14
lub
15
znika, natomiast
pozostaje wyÊwietlana lampka sygna-
lizacyjna
9.
Je˝eli sygnalizacja otwartych drzwi lub
pokrywy baga˝nika nastàpi gdy system
wyÊwietla ekrany innych funkcji, w dol-
nej lewej cz´Êci wyÊwietlacza pojawi si´
tylko lampka sygnalizacyjna
9.

64C- Data, zegar cyfrowy i napisy sygna-
lizujàce awarieD- Ideogram samochodu z lampkami
sygnalizacyjnymi nieprawid∏owego za-
mkni´cia drzwi i pokrywy komory
silnika /baga˝nika, funkcja komputer
pok∏adowy (TRIP), funkcja SETUP,
funkcje radioodtwarzacza i funkcja EXP.
Warunki funkcjonowania radioodtwa-
rzacza pojawiajà si´ w cz´Êci
Aekranu
tylko wtedy, gdy radioodtwarzacz jest
w∏àczony; je˝eli radioodtwarzacz jest
wy∏àczony pojawia si´ napis RADIO
OFF
. Gdy zamontowany jest odtwarzacz
CD (gdzie przewidziano) pojawiajà si´
nast´pujàce informacje:
– numer wybranego CD (od 1 do 6)
– wybrane nagranie muzyczne
– czas trwania wybranego nagrania
Poziom oleju silnikowego (tylko wersje
diesel) nie pojawia si´, je˝eli przekracza
przewidziany limit bezpieczeƒstwa.
W przypadku wyÊwietlenia ewentual-
nych lampek sygnalizacyjnych awarii w
cz´Êci B, zegar analogowy nie pojawi
si´, a czas pokazywany b´dzie w sposób
cyfrowy w cz´Êci
C. Je˝eli przekroczona zostanie ustawio-
na dopuszczalna pr´dkoÊç, w cz´Êci
B
pojawi si´ czerwony napis
LIMITE SU-
PERATO
(PRZEKROCZONY LIMIT
).
W cz´Êci
Cpokazywana jest data, ze-
gar cyfrowy (gdy nie wyÊwietlany jest
zegar analogowy z powodu zapalenia
lampki sygnalizacyjnej awarii) oraz na-
pisy sygnalizujàce awari´
LED ABS KO,
LED EBD KO
lub
AVARIA LUCI
(AWARIA ÂWIATE¸
). Napisy te wy-
Êwietlane sà przez oko∏o 5 sekund po
w∏àczeniu systemu lub dla sygnaliza-
cji awarii i zostajà nast´pnie zast´powa-
ne zapaleniem si´ odpowiednich lam-
pek sygnalizacyjnych w cz´Êci
B.
W cz´Êci
DwyÊwietlane sà, w zale˝no-
Êci od warunków funkcjonowania syste-
mu; ideogram samochodu z lampkami
sygnalizacyjnymi nieprawid∏owo za-
mkni´tych drzwi i pokrywy komory
silnika/baga˝nika, f unkcja komputer
pok∏adowy (TRIP), funkcja SETUP,
funkcje radioodtwarzacza i funkcja EXP.
W przypadku usterki po∏àczenia po-
mi´dzy zestawem wskaêników i syste-
mem ICS pojawia si´ napis
MANCA
SEGNALE A CHECK E TRIP COM-
PUTER
(BRAK SYGNA¸U CHECK I TRIP COMPUTER
) i konieczne jest
zwrócenie si´ do
ASO Lancii
.
Je˝eli zostanie naciÊniety jeden z przy-
cisków
HELP RADIO, SETUP
lub
TRIP
, pojawi si´ ekran (
rys. 63
) z funk-
cjà RITORNA (POWRÓT) ( ), po-
dzielony na trzy cz´Êci z nast´pujàcymi
informacjami:
E- Po naciÊni´ciu przycisku
HELP
RADIO 4
wyÊwietlone zostanà warun-
ki funkcjonowania radioodtwarzacza
VOLUME
(G¸OÂNOÂå
)/BASS
(NI-
SKIE TONY
)/TREBLE (WYSOKIE
TONY
)/ BALANCE (BALANS
)/FA-
DER
(G¸OÂNIKI TYLNE
)/STAZIO-
NE
(STACJE
)1-2-3-4-5-6/FM1-2-
3/LW/MW
.
rys. 63
P4T0603
F
E
G

Nagrzewnica dodatkowa umo˝liwia
dodatkowe ogrzanie p∏ynu ch∏odzàcego
silnika zaraz po uruchomieniu silnika
i podczas jazdy samochodu, aby przy-
spieszyç osiàgni´cie i utrzymanie opty-
malnej temperatury funkcjonowania
silnika oraz ogrzania wn´trza kabiny w
przypadku klimatu szczególnie zimnego.
Urzàdzenie zasilane jest elektrycznie,
funkcjonuje w sposób ca∏kowicie au-
tomatyczny i mo˝na go uaktywniç tyl-
ko przy uruchomionym silniku.OSTRZE˚ENIE
Nagrzewnica dodat-
kowa uaktywnia si´ przy temperaturze
zewn´trznej poni˝ej 15 °C i temperatu-
rze p∏ynu ch∏odzàcego poni˝ej 65 °C.
Aby uniknàç nadmiernej absorbcji
pràdu z akumulatora, w∏àczenie na-
grzewnicy przy zró˝nicowanym procen-
towo pobieraniu mocy ogrzewania pod-
porzàdkowane jest napi´ciu zasilajàce-
mu, które rozpoznawane jest przez cen-
tralk´ sterujàcà.
OSTRZE˚ENIE
Interwencja na-
grzewnicy sterowana jest w funkcji tem-
peratury p∏ynu ch∏odzàcego silnik, mo-
˝e wi´c nie zostaç w∏àczona lub w∏àczo-
na z opóênieniem zale˝nie od napi´cia
akumulatora.
Po zakoƒczeniu cyklu interwencji, ste-
rowanego w zale˝noÊci od temperatury
p∏ynu ch∏odzàcego silnik i napi´cia aku-
mulatora, nagrzewnica wy∏àcza si´ au-
tomatycznie i nie uruchomi si´ a˝ do
nast´pnego uruchomienia silnika, na-
wet wtedy, gdy temperatura p∏ynu ch∏o-
dzàcego spadnie ponownie poni˝ej 65 °C.
115
DèWIGNIE POD
KIEROWNICÑDèWIGNIA LEWAGrupuje sterowanie Êwiat∏ami zewn´trz-
nymi i kierunkowskazami. OÊwietlenie
zewn´trzne dzia∏a tylko przy kluczyku
w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji
MAR
.
Po w∏àczeniu Êwiate∏ zewn´trznych
podÊwietlony zostaje zestaw wskaêni-
ków, ró˝ne sterowanie i wyÊwietlacze
znajdujàce si´ w desce rozdzielczej i
na tunelu Êrodkowym.
Âwiat∏a pozycyjne
(rys. 103
)
Zapalajà si´ po obróceniu pokr´t∏a
Az pozycji
å
w pozycj´
6. W zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygna-
lizacyjna
3
.
rys. 103
P4T0023
NAGRZEWNICA DODATKOWA(tylko wersje jtd - gdzie przewidziano
)

131
GNIAZDKO PRÑDOWE
(rys. 138
)
(
gdzie przewidziano
)
Znajduje si´ w cz´Êci tylnej tunelu
Êrodkowego. Aby u˝yç gniazdka otwo-
rzyç pokryw´
A.
Gniazdko jest zasilane po obróceniu
kluczyka w pozycj´
MAR
i mo˝e byç
u˝yte tylko dla odbiorników absorbu-
jàcych maksymalnie pràd 15 A (moc
180 W).
Nie pod∏àczaç do gniazdka
odbiorników pobierajàcych
wi´kszà moc ni˝ podano po-
wy˝ej. D∏u˝sze absorbowanie pràdu
mo˝e spowodowaç roz∏adowanie aku-
mulatora i utrudnienie sukcesywne-
go uruchomienia silnika.
P4T0316
DACH OTWIERANY(gdzie przewidziano
)
Jest sterowany elektrycznie i jego funk-
cjonowanie jest mo˝liwe tylko przy klu-
czyku w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o-
˝eniu
MAR
.Nieprawid∏owe u˝ywanie
dachu otwieranego mo˝e byç
niebezpieczne. Przed i pod-
czas dzia∏ania dachu upewniç si´, ˝e
pasa˝erowie nie sà nara˝eni na obra-
˝enia bezpoÊrednio przez przesuwa-
jàcy si´ dach oraz czy ich osobiste rze-
czy nie zostanà wciàgni´te lub ude-
rzone przez ten dach. Wysiadajàc z
samochodu wyjàç zawsze kluczyk z
wy∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç nie-
bezpiecznego dla pasa˝erów pozosta-
jàcych w samochodzie niespodziewa-
nego uruchomienia dachu.
rys. 138
Nie otwieraç dachu, gdy
znajduje si´ na nim Ênieg lub
lód; ryzyko uszkodzenia.
rys. 139
P4T0076
OTWIERANIE / ZAMYKANIE (rys. 139-140
)
Przycisk
A, umieszczony w lampie su-
fitowej, steruje wszystkimi funkcjami
otwierania, zamykania, podnoszenia i
opuszczania dachu.
Po zwolnieniu przycisku, dach zatrzy-
ma si´ w pozycji, w której si´ znajduje.
Nacisnàç tylnà stron´ przycisku, aby
otworzyç dach; nacisnàç przednià stro-
n´ przycisku, aby go zamknàç.