Lancia Musa 2007 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

RISPARMIO DI CARBURANTE
Qui di seguito vengono riportati alcuni utili
suggerimenti che consentono di ottenere un
risparmio di carburante ed un contenimento delle
emissioni nocive.
CONSIDERAZIONI GENERALI
Manutenzione della vettura
Curare la manutenzione della vettura eseguendo i
controlli e le registrazioni previste nel “Piano di
manutenzione programmata”.Pneumatici
Controllare periodicamente la pressione dei
pneumatici con un intervallo non superiore alle 4
settimane: se la pressione è troppo bassa aumentano
i consumi in quanto maggiore è la resistenza al
rotolamento.
Carichi inutili
Non viaggiare con bagagliaio sovraccarico. Il peso
della vettura (soprattutto nel traffico urbano), ed il
suo assetto influenzano fortemente i consumi e la
stabilità.
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PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA

Portapacchi/portasci
Togliere il portapacchi o il portasci dal tetto dopo
averli utilizzati. Questi accessori diminuiscono la
penetrazione aerodinamica della vettura influendo
negativamente sui consumi. In caso di trasporto di
oggetti particolarmente voluminosi utilizzare
preferibilmente un rimorchio.
Utilizzatori elettrici
Utilizzare i dispositivi elettrici solo per il tempo
necessario. Il lunotto termico, i proiettori
supplementari, i tergicristalli, la ventola
dell’impianto di riscaldamento assorbono una
notevole quantità di corrente, provocando di
conseguenza un aumento del consumo di
carburante (fino a +25% su ciclo urbano).Climatizzatore
L’utilizzo del climatizzatore porta a consumi più
elevati (fino a +20% mediamente): quando la
temperatura esterna lo consente utilizzare
preferibilmente gli aeratori.
Appendici aerodinamiche
L’utilizzo di appendici aerodinamiche, non
certificate allo scopo, può penalizzare aerodinamica
e consumi.
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STILE DI GUIDA
Avviamento
Non fare scaldare il motore con vettura ferma, né al
regime minimo, né elevato: in queste condizioni il
motore si scalda molto più lentamente, aumentando
consumi ed emissioni. È consigliabile partire subito
lentamente, evitando regimi elevati: in tal modo il
motore si scalderà più rapidamente.
Manovre inutili
Evitare colpi di acceleratore quando si è fermi al
semaforo o prima di spegnere il motore.
Quest’ultima manovra, come anche la “doppietta”,
sono assolutamente inutili provocando un aumento
dei consumi e dell’inquinamento.
Selezione delle marce
Appena le condizioni del traffico ed il percorso
stradale lo consentono, utilizzare una marcia più
alta. Utilizzare una marcia bassa per ottenere una
brillante accelerazione comporta un aumento dei
consumi.
L’utilizzo improprio di una marcia alta aumenta
consumi, emissioni ed usura motore.
Velocità massima
Il consumo di carburante aumenta notevolmente
con l’aumentare della velocità. Mantenere una
velocità il più possibile uniforme, evitando frenate e
riprese superflue, che provocano eccessivo consumo
di carburante ed aumento delle emissioni. Accelerazione
Accelerare violentemente penalizza notevolmente i
consumi e le emissioni: accelerare pertanto con
gradualità e non oltrepassare il regime di coppia
massima.
CONDIZIONI D’IMPIEGO
Avviamento a freddo
Percorsi molto brevi e frequenti avviamenti a freddo
non consentono al motore di raggiungere la
temperatura ottimale di esercizio. Ne consegue un
significativo aumento sia dei consumi (da +15 fino
a +30% su ciclo urbano), sia delle emissioni.
Situazioni di traffico e condizioni stradali
Consumi piuttosto elevati sono dovuti a situazioni
di traffico intenso, ad esempio quando si procede
incolonnati con frequente utilizzo dei rapporti
inferiori del cambio, oppure in grandi città dove
sono presenti numerosi semafori. Anche percorsi
tortuosi quali strade di montagna e superfici
stradali sconnesse influenzano negativamente i
consumi.
Soste nel traffico
Durante le soste prolungate (es. passaggi a livello) è
consigliabile spegnere il motore.
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TRAINO DI RIMORCHI
AVVERTENZE
Per il traino di roulottes o di rimorchi la vettura
deve essere dotata di gancio di traino omologato e di
adeguato impianto elettrico. L’installazione deve
essere eseguita da personale specializzato che
rilascia apposita documentazione per la circolazione
su strada.
Montare eventualmente specchi retrovisori specifici
e/o supplementari, nel rispetto delle norme del
Codice di Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino riduce la
possibilità di superare le pendenze massime,
aumenta gli spazi d’arresto ed i tempi per un
sorpasso sempre in relazione al peso complessivo
dello stesso.Nei percorsi in discesa inserire una marcia bassa,
anziché usare costantemente il freno.
Il peso che il rimorchio esercita sul gancio di traino
della vettura, riduce di uguale valore la capacità di
carico della vettura stessa. Per essere sicuri di non
superare il peso massimo rimorchiabile (riportato
sulla carta di circolazione) si deve tener conto del
peso del rimorchio a pieno carico, compresi gli
accessori e i bagagli personali.
Rispettare i limiti di velocità specifici di ogni Paese
per i veicoli con traino di rimorchio. In ogni caso la
velocità massima non deve superare i 100 km/h.
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ATTENZIONE
Non modificare assolutamente l’impianto freni della vettura per il comando del
freno del rimorchio. L’impianto frenante del rimorchio deve essere del tutto
indipendente dall’impianto idraulico della vettura.
ATTENZIONE
Il sistema ABS di cui è dotata la vettura non controlla il sistema frenante del
rimorchio. Occorre quindi particolare cautela sui fondi scivolosi.

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INSTALLAZIONE GANCIO DI TRAINO
Il dispositivo di traino deve essere fissato alla
carrozzeria da personale specializzato, tenuto a
rispettare eventuali informazioni supplementari e/o
integrative rilasciate dal Costruttore del dispositivo
stesso.
Il dispositivo di traino deve rispettare le attuali
normative vigenti con riferimento alla Direttiva
94/20/CEE e successivi emendamenti.
Per qualsiasi versione è da utilizzarsi un dispositivo
di traino idoneo al valore della massa rimorchiabile
della vettura sulla quale si intende procedere
all’installazione.
Per il collegamento elettrico deve essere adottato un
giunto unificato, che generalmente viene collocato
ad un’apposita staffa fissata di norma al dispositivo
di traino stesso, e deve essere installata su vettura
una centralina specifica per il funzionamento delle
luci esterne del rimorchio. I collegamenti elettrici devono essere effettuati con
giunti a 7 o 13 poli alimentati a 12VDC (norme
CUNA/UNI e ISO/DIN) rispettando eventuali
indicazioni di riferimento del Costruttore della
vettura e/o del Costruttore del dispositivo di traino.
Un eventuale freno elettrico o altro (argano
elettrico, ecc.) deve essere alimentato direttamente
dalla batteria mediante un cavo con sezione non
inferiore a 2,5 mm
2.
AVVERTENZA L’utilizzo del freno elettrico o
dell’eventuale argano deve avvenire con motore
avviato.
In aggiunta alle derivazioni elettriche è ammesso
collegare all’impianto elettrico della vettura solo il
cavo per l’alimentazione di un eventuale freno
elettrico ed il cavo per una lampada d’illuminazione
interna del rimorchio con potenza non superiore a
15W.
Per i collegamenti utilizzare la centralina
predisposta con cavo da batteria non inferiore a 2,5
mm
2.

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L0D0256m
SCHEMA DI MONTAGGIO
La struttura del gancio di traino deve essere fissata
nei punti indicati con
Øcon un totale di n. 4 viti
M8, n. 2 viti M10 e n. 2 viti M12.
Il gancio va fissato alla scocca evitando qualsiasi
intervento di foratura del paraurti posteriore che
risulti visibile a gancio smontato.
AVVERTENZA È obbligatorio fissare alla stessa
altezza della sfera del gancio una targhetta (ben
visibile) di dimensioni e materiale opportuno con la
seguente scritta:
CARICO MAX SULLA SFERA 60 kg
Dopo il montaggio, i fori di passaggio delle viti di fissaggio devono essere
sigillati, per impedire eventuali infiltrazioni dei gas di scarico. ATTENZIONE
a carico
Sfera a norme Fori esistenti
Fori esistenti

PNEUMATICI DA NEVE
Utilizzare pneumatici da neve delle stesse
dimensioni di quelli in dotazione alla vettura.
La Rete Assistenziale Lancia è lieta di fornire
consigli sulla scelta del pneumatico più adatto
all’uso cui il Cliente intende destinarlo.
Per il tipo di pneumatico da neve da adottare, per le
pressioni di gonfiaggio e le relative caratteristiche,
attenersi scrupolosamente a quanto riportato al
paragrafo “Ruote” nel capitolo “Dati tecnici”.
Le caratteristiche invernali di questi pneumatici si
riducono notevolmente quando la profondità del
battistrada è inferiore ai 4 mm. In questo caso è
opportuno sostituirli.Le specifiche caratteristiche dei pneumatici da neve,
fanno sì che, in condizioni ambientali normali o in
caso di lunghe percorrenze autostradali, le loro
prestazioni risultino inferiori rispetto a quelle dei
pneumatici di normale dotazione. Occorre pertanto
limitarne l’impiego alle prestazioni per le quali sono
stati omologati.
AVVERTENZA Utilizzando pneumatici da neve con
indice di velocità massima inferiore a quella
raggiungibile dalla vettura (aumentata del 5%),
sistemare bene in vista all’interno dell’abitacolo,
una segnalazione di cautela che riporti la velocità
massima consentita dai pneumatici invernali (come
previsto da Direttiva CE).
Montare su tutte e quattro le ruote pneumatici
uguali (marca e profilo) per garantire maggiore
sicurezza in marcia ed in frenata ed una buona
manovrabilità.
Si ricorda che è opportuno non invertire il senso di
rotazione dei pneumatici.
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SICUREZZA
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ATTENZIONE
La velocità massima del pneumatico da neve con indicazione “T” non deve
superare i 190 km/h; ; nel rispetto comunque, delle vigenti norme del Codice di
circolazione stradale.

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CATENE DA NEVE
L’impiego delle catene da neve è subordinato alle
norme vigenti in ogni Paese.
Le catene da neve devono essere applicate solo sui
pneumatici delle ruote anteriori (ruote motrici). Si
consiglia l’uso di catene da neve della Lineaccessori
Lancia.
Controllare la tensione delle catene da neve dopo
aver percorso alcune decine di metri.AVVERTENZA Sul ruotino di scorta non è possibile
montare le catene da neve. Se si fora un pneumatico
anteriore, posizionare il ruotino di scorta al posto di
una ruota posteriore e spostare questa sull’asse
anteriore. In questo modo, avendo anteriormente
due ruote di dimensione normale, è possibile
montare le catene.
AVVERTENZA Il pneumatico 205/50 R16 87V
non è catenabile.
Pneumatici catenabili
185/65 R14 86T
195/60 R15 88TTipologia catene da neve da impiegare
Catene da neve ad ingombro normale con sporgenza
massima oltre il profilo del pneumatico pari a 12 mm.
Con le catene montate, mantenere una velocità moderata; non superare i 50 km/h. Evitate le
buche, non salire sui gradini o marciapiedi e non percorrere lunghi tratti su strade non inne-
vate, per non danneggiare la vettura ed il manto stradale.
I pneumatici catenabili e la relativa tipologia di catene da impiegare per ciascuna versione sono in-
dicati nella tabella sopra riportata; attenersi scrupolosamente a quanto riportato.

LUNGA INATTIVITÀ
DELLA VETTURA
Se la vettura deve rimanere ferma per più di un
mese, osservare queste precauzioni:
❒sistemare la vettura in un locale coperto, asciutto
e possibilmente arieggiato;
❒inserire una marcia;
❒verificare che il freno a mano non sia inserito;
❒scollegare il morsetto negativo dal polo della
batteria e controllare lo stato di carica della
medesima. Durante il rimessaggio, questo
controllo dovrà essere ripetuto trimestralmente.
Ricaricare se l’indicatore ottico presenta una
colorazione scura senza la zona verde centrale;
❒pulire e proteggere le parti verniciate applicando
cere protettive;
❒pulire e proteggere la parti metalliche lucide con
specifici prodotti in commercio;❒cospargere di talco le spazzole in gomma del
tergicristallo e del tergilunotto e lasciarle
sollevate dai vetri;
❒aprire leggermente i finestrini;
❒coprire la vettura con un telone in tessuto o in
plastica traforata. Non impiegare teloni in
plastica compatta, che non permettono
l’evaporazione dell’umidità presente sulla
superficie della vettura;
❒gonfiare i pneumatici a una pressione di +0,5
bar rispetto a quella normalmente prescritta e
controllarla periodicamente;
❒qualora non si scolleghi la batteria dall’impianto
elettrico, controllarne lo stato di carica ogni
trenta giorni ed in caso l’indicatore ottico
presenti una colorazione scura senza la zona
verde centrale, provvedere alla sua ricarica;
❒non svuotare l’impianto di raffreddamento del
motore.
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SICUREZZA
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SICUREZZA
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E GUIDA
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E MESSAGGI
SPIE E MESSAGGI
PREMERE IL FRENO - AVVIAMENTO
RITARDATO.......................................................... 227
MARCIA NON DISPONIBILE ................................ 228
MANOVRA NON CONSENTITA ........................... 229
PREMERE IL FRENO - RIPETERE MANOVRA ... 230
METTERE IN N .................................................... 231
LUCI RETRONEBBIA ........................................... 232
LUCI FENDINEBBIA ............................................ 232
INDICATORE DI DIREZIONE SINISTRO ............. 232
INDICATORE DI DIREZIONE DESTRO ............... 232
LUCI DI POSIZIONE E ANABBAGLIANTI ........... 233
FOLLOW ME HOME ............................................ 233
LUCI ABBAGLIANTI ............................................ 233
REGOLATORE DI VELOCITÀ COSTANTE ......... 234
POSSIBILE PRESENZA GHIACCIO
SU STRADA .......................................................... 234
INTERRUTTORE INERZIALE BLOCCO
CARBURANTE INTERVENUTO........................... 235
AVARIA SISTEMA PROTEZIONE VEICOLO -
LANCIA CODE ..................................................... 236
AVARIA SERVOSTERZO ELETTRICO
“DUAL DRIVE” .................................................... 237
AVARIA SENSORE FILTRO GASOLIO ................. 237
AVARIA PRERISCALDO CANDELETTE .............. 237 AVVERTENZE GENERALI .................................. 211
LIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE ...................... 212
FRENO A MANO INSERITO ................................. 212
AIR BAG LATO PASSEGGERO DISINSERITO ..... 213
CINTURE DI SICUREZZA NON ALLACCIATE.... 213
INSUFFICIENTE RICARICA BATTERIA .............. 214
INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE ... 214
ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE ........................... 215
INCOMPLETA CHIUSURA PORTE ...................... 217
SERVOSTERZO ELETTRICO “DUAL DRIVE” ... 217
SUPERAMENTO DEL LIMITE DI VELOCITÀ
IMPOSTATO ......................................................... 218
RISERVA CARBURANTE ...................................... 218
PRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO ....... 219
CANDELETTE DI PRERISCALDAMENTO .......... 220
ASR-SISTEMA ANTISLITTAMENTO RUOTE ...... 220
USURA PASTIGLIE FRENO ................................ 220
MINIMA PRESSIONE DEI PNEUMATICI ............. 221
FORATURA DEI PNEUMATICI ............................ 222
RIDURRE I CAMBI MARCIA ................................. 224
MODALITÀ MANUALE NON DISPONIBILE ........ 224
MODALITÀ AUTOMATICA NON DISPONIBILE .. 225
SURRISCALDAMENTO FRIZIONE ...................... 226