Lancia Musa 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2010, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2010Pages: 218, PDF Size: 3.9 MB
Page 141 of 218
A KERÉK FELFÚJÁSA
❒Húzzuk be a kéziféket. A javítandó
keréken csavarjuk le a szelepsapkát, és
a A-5. ábratöltőcső végén levő B
gyűrűs anyát csavarjuk fel a keréksze-
lepre;
5. ábraL0D0484m
A munka során viseljük a
gyorsjavító készletben talál-
ható védőkesztyűket.
FIGYELEM
A javítókészlet tartálya eti-
lénglikolt tartalmaz. Latexet
tartalmaz: allergiás reakciót válthat ki.
Lenyelés esetén káros az egészségre. Ir-
ritálja a szemet. Belélegzése és bőrrel
való érintkezése irritáló lehet. Ügyel-
jünk arra, hogy ne érintkezzen szem-
mel, bőrrel és a ruházattal. A szemmel
vagy bőrrel való érintkezés esetén mos-
suk le azonnal bő vízzel, és távolítsuk el
a szennyezett ruhát. Véletlen lenyelés
esetén ne alkalmazzunk hánytatást, ha-
nem mossuk ki a szájat, itassunk sok vi-
zet, és forduljunk azonnal orvoshoz.
Ügyeljünk arra, hogy a szer ne kerüljön
gyermekek kezébe. A terméket asztma-
tikus betegségben szenvedők nem hasz-
nálhatják. Óvakodjunk a folyadék gő-
zének belégzésétől a betöltés és leeresz-
tés során. Allergiás reakció esetén azon-
nal forduljunk orvoshoz. A tartályt
mindig a számára kialakított tartóban
helyezzük el, és tartsuk a hőforrásoktól
távol.
FIGYELEM
❒ügyeljünk arra, hogy a kompresszor
D-6. ábrakapcsolója a 0(kikapcsolt)
állásban legyen, indítsuk el a motort,
helyezzük a A-7. ábracsatlakozódu-
gót a szivargyújtóba (vagy 12 V-os
dugaljba), és indítsuk el a kompresz-
szort a Dkapcsoló I(bekapcsolt) po-
zícióba állításával. Fújjuk fel a gumi-
abroncsot a “Műszaki adatok” fejezet
“Gumiabroncsok légnyomása” című
részében előírt nyomásértékre.
6. ábraL0D0364m
7. ábraL0D0177m
140
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 142 of 218
A pontos leolvasás érdekében a
kompresszor kikapcsolt állapotában
ellenőrizzük az értéket a nyomás-
mérő műszeren F-6. ábra;
❒ha 5 perc alatt nem sikerül elérni leg-
alább 1,5 bar nyomást, kössük le a
kompresszort a szelepről és a csatla-
kozóaljzatból, és mozgassuk a gép-
kocsit kb. 10 méternyire előre, a tö-
mítőfolyadéknak a gumiabroncs bel-
sejében történő egyenletes elosztása
érdekében, azután ismételjük meg a
felfújási eljárást;
❒ha ezután sem sikerül 5 percen belül
legalább 1,8 bar nyomást elérni, ne
folytassuk az utat, mert a gumiab-
roncs súlyosan károsodott, és a javí-
tókészlettel nem biztosítható megfe-
lelő tömítés, vegyük fel a kapcsolatot
egy Lancia márkaszervizzel;
8. ábraL0D0485m
Helyezzük el az öntapadó
címkét a vezető látóterében,
f igyelmeztetve arra, hogy a gumiab-
roncs megjavítása a gyorsjavító készlet-
tel történt. Vezessünk nagyon óvatosan,
különösen kanyarokban. Ne lépjük túl a
80 km/h sebességet, kerüljük a hirtelen
gyorsítást és fékezést.
FIGYELEM
Ha a megjavított gumiabroncs
légnyomása 1,8 bar érték alá
csökken, ne folytassuk tovább az utat: a
Fix & Go automatic gyorsjavító készlet
segítségével nem lehet megbízható tö-
mítést elérni, mert a gumiabroncs sú-
lyosan károsodott. Forduljunk Lancia
márkaszervizhez.
FIGYELEM
❒a “Műszaki adatok” fejezet “Gumi-
abroncsok légnyomása” című részé-
ben előírt nyomásérték elérése után
indítsuk azonnal a motort, és foly-
tathatjuk utunkat;
❒kb. 10 perc múlva álljunk meg, húz-
zuk be a kéziféket, és ellenőrizzük a
gumiabroncs légnyomását;
❒ha a műszer legalább 1,8 bar nyo-
mást mutat, folytassuk a felfújást az
előírt értékig (járó motor és behúzott
kézifék mellett), majd folytathatjuk
az utat;
❒a lehető legnagyobb óvatossággal
hajtsunk a legközelebbi Lancia már-
kaszervizbe.
CSAK A NYOMÁS
ELLENŐRZÉSE ÉS
BEÁLLÍTÁSA
A kompresszor használható csak a gu-
miabroncs légnyomásának beállítására is.
Kössük le a gyorscsatlakozót, és csatla-
koztassuk közvetlenül a kerékszelephez;
ilyen módon a tartály nem csatlakozik a
kompresszorhoz, és a tömítőfolyadék
nem kerül a gumiabroncs belsejébe.
141
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 143 of 218
A TARTÁLY CSERÉJE
A tömítőfolyadék tartály cseréjét az
alábbiak szerint végezzük:
❒húzzuk ki a csatlakozót A-9. ábra;
❒az óramutató járásával ellentétesen
forgatva emeljük le a cserélendő tar-
tályt;
❒helyezzük fel az új tartályt, és for-
gassuk az óramutató járásával meg-
egyezően;
❒illesszük a tartályhoz az Acsatlako-
zót és a Báttetsző töltőcsövet a meg-
felelő módon.
9. ábraL0D0368m
A gumijavító műhelyben fel-
tétlenül közöljük, hogy a gu-
miabroncs javítása a gyorsjavító kész-
let segítségével történt. A gumijavító
szakműhelybe való megérkezéskor mu-
tassuk be a használati útmutatót, amely
szerint az ideiglenes javítást elvégez-
tük.
FIGYELEMKERÉKCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
A kerékcseréhez, a kocsiemelő és a szük-
ségpótkerék megfelelő használatához
feltétlenül szükséges a következőkben
olvasható elővigyázatossági előírások fi-
gyelembevétele:
FIGYELMEZTETÉS Ha a jármű
“Fix&Go gumiabroncs gyorsjavító kész-
lettel” van ellátva, a használathoz lásd az
előző fejezetben található útmutatót.
142
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 144 of 218
A szükségpótkerék mérete spe-
ciálisan a gépkocsihoz van
megválasztva, ezért ne szereljük át azt
egy másik, eltérő modellű gépkocsira, és
más gépkocsimodellek pótkerekét se
használjuk. A szükségpótkerék csak
szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg
így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebessé-
get. A szükségpótkeréken egy narancs-
sárga színű címke van elhelyezve, amely
röviden összefoglalva tartalmazza a
pótkerék használatára vonatkozó kor-
látozásokat és f igyelmeztetéseket. Ezt
az öntapadó címkét tilos eltávolítani
vagy letakarni. A szükségpótkerékre
egyáltalán nem szabad dísztárcsát sze-
relni. A címkén négy nyelven az alábbi
olvasható: f igyelem! Kizárólag ideigle-
nes használatra! 80 km/h max! Mihelyt
lehetséges, normál kerékre cserélendő.
Ezt a f igyelmeztetést tilos letakarni.
FIGYELEM
A szükségpótkerékkel szerelt
gépkocsik menettulajdonságai
megváltoznak. Kerüljük az erős gáza-
dásokat és fékezéseket, a hirtelen kor-
mánymozdulatokat és a gyors kanyaro-
dásokat. A szükségpótkerék maximális
élettartama kb. 3000 km, amelynek el-
érésekor azonos típusúra kell kicserélni.
A szükségpótkerék keréktárcsájára ne
szereljünk normál gumiabroncsot. A de-
fektes gumiabroncsot minél előbb javít-
tassuk meg, és szereljük vissza a pótke-
rék helyére. Soha ne használjunk egyi-
dejűleg kettő vagy több szükségpótkere-
ket. Ne alkalmazzunk semmilyen kenő-
anyagot a kerékcsavarok menetes ré-
szén, mert azok ettől kilazulhatnak.
FIGYELEM
A kocsiemelő kizárólag kerék-
cseréhez használható, a gépko-
csi saját, vagy egy ugyanolyan típusú
gépkocsi emelőjét használjuk. Más célra,
például más típusú gépkocsik emelésére
soha ne használjuk az emelőt. Semmi-
képpen ne használjuk az emelőt a gép-
kocsi alatt végzendő javítási munkák-
hoz. Az emelő pontatlan elhelyezése ese-
tén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne
használjuk a kocsiemelőt a ráragasztott
címkén feltüntetett terhelésnél nagyobb
súly emelésére. A szükségpótkerékre
nem lehet hóláncot szerelni; ezért ha az
első (hajtott) kerekek valamelyike de-
fektessé válik, szereljük le az azonos ol-
dali hátsó kereket, és tegyük ennek hely-
ére a szükségpótkereket. Ilyen módon
két, normál méretű hajtott első kereket
kapunk, amelyekre lehet hóláncot sze-
relni, így megoldhatjuk a szükséghely-
zetet.
FIGYELEM
143
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 145 of 218
A dísztárcsa visszahelyezése-
kor ügyeljünk arra, hogy az
pontosan illeszkedjen, mert különben
menet közben leválhat a gépkocsiról. Ne
próbáljuk szétszerelni vagy módosítani
a kerékszelepeket. Ne helyezzünk sem-
milyen szerszámot a keréktárcsa pereme
és a gumiabroncs közé. Rendszeres idő-
közönként ellenőrizzük a gumiabron-
csok és a pótkerék légnyomását a “Mű-
szaki adatok” című fejezetben előírt ér-
tékek alapján.
FIGYELEMJegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő nem javítható: meghi-
básodás esetén másik eredetire kell
cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmilyen
szerszám nem használható a kocsie-
melőhöz.
A kerékcserét az alábbiak szerint végez-
zük el:
❒állítsuk meg a gépkocsit olyan he-
lyen, ahol a kerékcserét biztonságo-
san és a forgalom zavarása nélkül
végre lehet hajtani. A talaj lehetőleg
sík és kellően szilárd legyen;
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a
kéziféket;
❒kapcsoljuk az első sebességfokozatot
vagy a hátramenetet;
❒emeljük fel a csomagtér burkolatát;
❒lazítsuk meg az emelő rögzítését A-
10. ábra;
❒emeljük ki a Bszerszámtartót, és he-
lyezzük azt el a cserélendő kerék kö-
zelében;
❒emeljük ki a Cszükségpótkereket;
L0D0161m10. ábra
144
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 146 of 218
11. ábraL0D0397m
12. ábraL0D0163m
❒könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
gépkocsik esetén a készletben talál-
ható csavarhúzóval a megfelelő kivá-
gásnál E-11. ábramegfeszítve távo-
lítsuk el a kerékagy fedelet az ábrán
látható módon;
❒a szerszámkészletben található E-12.
ábrakulccsal kb. egy fordulattal la-
zítsuk meg a cserélendő kerék rögzí-
tőcsavarjait; könnyűfém keréktár-
csákkal szerelt gépkocsik esetén ráz-
zuk meg a járművet, hogy megköny-
nyítsük a keréktárcsa elválását a ke-
rékagytól;❒a szerkezet forgatásával F-13. ábra
nyissuk ki a kocsiemelőt annyira,
hogy az emelő felső részén lévő ho-
rony Gmegfelelően illeszkedjen a
kocsiszekrényen kialakított alsó H
profilba, az Ijelzésnek megfelelően
(körülbelül 60 cm-re az első kerék
középpontjától vagy 80 cm-re a
hátsó kerék középpontjától);
❒figyelmeztessük a közelben tartóz-
kodó személyeket, hogy húzódjanak
távolabb a felemelendő jármű köz-
vetlen közeléből, és egyáltalán ne
érintsék azt a talajra történő vissza-
engedésig;❒az L- 13. ábraemelőorsó forgatásá-
val emeljük fel a gépkocsit annyira,
hogy a cserélendő kerék és a talaj kö-
zött néhány centiméternyi távolság
adódjon.
❒dísztárcsával szerelt változatoknál az
azt rögzítő három csavar kihajtása
után vegyük le a dísztárcsát, majd
hajtsuk ki a negyedik csavart is, és
vegyük le a kereket;
❒a rányomással rögzített dísztárcsával
felszerelt kerekeknél óvatosan ve-
gyük le a dísztárcsát, hogy ne káro-
sodjon;
❒ügyeljünk arra, hogy a pótkerék és a
kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne le-
gyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
L0D0164m13. ábra
145
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 147 of 218
14. ábraL0D0165m15. ábraL0D0166m
❒helyezzük fel a pótkereket úgy, hogy
a keréktárcsa furati M-14. ábraa N
központosító csapokra illeszkedje-
nek;
❒a szerszámkészletben található kulc-
csal hajtsuk be a négy kerékcsavart;
❒forgassuk az emelő meghajtókarját
úgy, hogy a gépkocsi leereszkedjen,
és az emelő eltávolítható legyen;
❒a gépkocsihoz kapott kulccsal húz-
zuk meg teljesen a kerékcsavarokat
átlósan, az ábrán megjelölt sorrend-
ben.NORMÁL MÉRETŰ
KERÉK VISSZASZERELÉSE
Az előbbiekben leírt eljárás szerint emel-
jük fel a gépkocsit, és szereljük le a szük-
ségpótkereket.
Acéllemez keréktárcsákkal szerelt
változatok
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒ügyeljünk arra, hogy a keréktárcsa és
a kerékagy érintkező felületei között
szennyeződés, idegen anyag ne le-
gyen, mert ezek a kerékcsavarok
meglazulását okozhatják;
❒helyezzük fel a normál használatú
kereket úgy, hogy az első kerékcsa-
vart két menetnyit behajtjuk a ke-
rékszelephez legközelebb lévő fu-
ratba;❒szereljük fel a dísztárcsát úgy, hogy a
dísztárcsán kialakított kivágás a ke-
rékszeleppel egyezően álljon, majd
helyezzük be a másik három kerék-
csavart;
❒a rányomással rögzített dísztárcsával
felszerelt kerekeknél nyomjuk (ne
üssük) kézzel a dísztárcsa szélét a ke-
rékre;
❒a szerszámkészletben található kulc-
csal hajtsuk be a kerékcsavarokat;
❒engedjük le a gépkocsit a talajra és
vegyük ki alóla az emelőt;
❒a szerszámkészletben található kulc-
csal húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat a 15. ábránbemutatott sor-
rendben;
FIGYELMEZTETÉS Ügyeljünk a
dísztárcsa megfelelő illeszkedésére, mert
különben az menet közben leválhat a ke-
réktárcsáról.
146
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 148 of 218
Könnyűfém keréktárcsákkal szerelt
változatok
❒Ellenőrizzük a keréktárcsa és a keré-
kagy érintkező felületeinek tisztasá-
gát;
❒helyezzük fel a normál használatú
kereket a központosító csapokra, he-
lyezzük fel a kerékcsavarokat, majd a
szerszámkészletben található kulccsal
hajtsuk be azokat;
❒engedjük le a talajra a gépkocsit, és
vegyük ki alóla az emelőt;
❒a szerszámkészletben található kulc-
csal húzzuk meg teljesen a kerékcsa-
varokat az előzőleg a szükségpótke-
réknél bemutatott sorrendben (lásd
15. ábra);
❒nyomással illesszük a helyére a keré-
kagy fedelet.A művelet végén
❒helyezzük vissza a szükségpótkereket
a csomagtér megfelelő mélyedésébe;
❒részlegesen kinyitva és kissé megfe-
szítve helyezzük el a tartójában a ko-
csiemelőt, hogy elkerüljük a menet
közbeni vibrációt;
❒a kerékcseréhez használt szerszámo-
kat a számukra kialakított mélyedé-
sekbe rendezzük el a szerszámtartó-
ban;
❒a szerszámtartót helyezzük el a pót-
kerékben a rögzítőszerkezet meghú-
zásával;
❒pontosan illesszük a helyére a cso-
magtér merev padlóburkolatát.IZZÓCSERE
ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK
❒Ha valamelyik izzó nem működik,
először mindig ellenőrizzük az áram-
körét védő biztosítékot, mielőtt az iz-
zócseréhez hozzákezdenénk: a biz-
tosítékok elhelyezkedését a jelen fe-
jezet “Biztosítékcsere” című részében
találjuk meg;
❒csere előtt vizsgáljuk meg az izzó és
a foglalat érintkezőit is, hogy nem
oxidálódtak-e;
❒csak az eredetivel azonos típusú és
teljesítményű izzót használjunk a
cseréhez;
❒a fényszóróizzó cseréje után, a biz-
tonság érdekében mindig ellenőriz-
zük a fényszóró beállítását is.
A halogén izzókat csakis a fém-
foglalatuknál fogjuk meg. Ha
az üvegtestet ujjunkkal meg-
érintjük, csökken a kibocsátott
fényerősség és az izzó élettartama. Ha az
üveget véletlenül mégis megérintettük,
alkoholos ruhával töröljük le és hagyjuk
megszáradni.
147
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 149 of 218
Az elektromos berendezések
(elektronikus vezérlőegységek)
szakszerűtlen javítása, módosítása, a
gyári előírástól eltérő módon, a berende-
zés jellemzőinek f igyelmen kívül ha-
gyásával végzett beavatkozások üzem-
zavarokat és tűzveszélyt idézhetnek elő.
FIGYELEM
A halogén izzók nagynyomású
gázt tartalmaznak, így az
üvegtest esetleges törésekor szétrepülő
apró üvegdarabok sérülést okozhatnak.
FIGYELEM
AZ IZZÓK TÍPUSAI 16. ábra
A gépkocsihoz alkalmazott izzók kü-
lönféle típusúak:
A Teljesen üveg izzók: nyomással lehet
a helyükre tenni. Kihúzással távolít-
hatók el.
B Bajonett-foglalatú izzók: az izzót a
foglalatból eltávolításhoz kissé
nyomjuk be, forgassuk az óramutató
járásával ellenkezően, majd húzzuk
ki.
C Szoffita izzók: ezek cseréjéhez fe-
szítsük kissé szét az érintkezőket.
D-E Halogén izzók: ezek a rögzítő hu-
zalrugó kiakasztása után a helyük-
ről kiemelhetők.
L0D0178m16. ábra
A hátsó helyzetjelző fények és
féklámpák, továbbá a harma-
dik féklámpa fénydiódákkal működnek,
ezért meghibásodásuk esetén forduljon
a Lancia márkaszervizhez.
FIGYELEMFIGYELMEZTETÉS Amikor az idő-
járás hideg vagy párás, illetve erős esőzés
vagy mosás után a fényszórók és a hátsó
lámpák felülete bepárásodhat és/vagy
kondenzcseppek alakulhatnak ki a belső
oldalon. Ez teljesen természetes jelenség,
amely az üveg belső és külső része közötti
hőmérséklet és a nedvességtartalom kü-
lönbségnek köszönhető, és nem befolyá-
solja a világító berendezések megfelelő
működését. Amikor bekapcsolja a fény-
szórót, a párásodás gyorsan eltűnik a kö-
zepétől kezdve kiindulva, és ezt követően
folyamatosan a szélek felé haladva.
148
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
Page 150 of 218
Izzók Ábra hivatkozás Típus Teljesítmény
Távolsági fényszórókEH3 55 W
Tompított fényszórók DH7LL 55 W
Első helyzetjelzők AW5WLL 5 W
Ködfényszórók (egyes veruiók/piacok esetén, egyes változatoknál)EH1 55 W
Első irányjelzők (narancsszínű)BPY21W 21 W
Oldalsó irányjelzők AWY5W 5 W
Hátsó irányjelzők BPY21W 21 W
Tolatólámpák BP21W 21 W
Hátsó ködlámpák BP21W 21 W
Rendszámtábla világítás CC5W 5 W
Elülső mennyezeti lámpaAW5W 10 W
Hátsó mennyezeti lámpaAW5W 10 W
Hátsó mennyezeti lámpák (napfénytetővel szerelt változatoknál)AW5W 5 W
Csomagtér világítás AW5W 5 W
149
BIZTONSÁG
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN