Lancia Phedra 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

39
Wy∏àcznikiem Bwybiera si´ lusterko
(
¯lewe lub prawe ˙), które chcemy
wyregulowaç.
Lusterka te wyposa˝one sà w urzà-
dzenie elektryczne do odmra˝ania, któ-
re aktywuje si´ automatycznie dzia∏a-
jàc na przycisk tylnej szyby ogrzewanej.
Funkcjonowanie sterowane jest czaso-
wo i dezaktywuje si´ automatycznie
po kilku minutach.Sk∏adanie elektryczne (rys. 51)
Sk∏adanie jest mo˝liwa tylko gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w po-
∏o˝eniuM.
Aby z∏o˝yç lusterka, nacisnàç przycisk
Aodpowiadajàcy strza∏ce
O.
Po zablokowaniu drzwi lusterka usta-
wiajà si´ automatycznie w pozycji za-
mkni´tej.
PASY
BEZPIECZE¡STWA
STOSOWANIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWA SIEDZE¡
PRZEDNICH I TYLNYCH
DRUGIEGO RZ¢DU
Pas nale˝y zapiàç przy wyprostowa-
nej klatce piersiowej i plecach przylega-
jàcych do oparcia siedzenia.
Aby zapiàç pas, wsunàç zaczep A
(rys. 52) do gniazda B, a˝ do us∏ysze-
nia dêwi´ku zablokowania.
Je˝eli podczas wyciàgania taÊma pasa
zablokuje si´, puÊciç jà i ponownie wy-
ciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.
rys. 50
L0B0040b
rys. 51
L0B0228b
Podczas ruchu lusterek
unikaç ró˝nego rodzaju
kontaktu z lusterkiem i od-
powiednim wspornikiem, aby unik-
nàç obra˝eƒ.

40
Aby odpiàç pas, nacisnàç przyciskC.
Przy zwijaniu taÊmy pasa przytrzymy-
waç jà, aby si´ nie poskr´ca∏a.
Nie naciskaç przycisku C
podczas jazdy.
TaÊma pasa za pomocà zwijacza do-
pasowuje si´ automatycznie do cia∏a
umo˝liwiajàc swobodne ruchy.
Parkujàc samochód na bardzo pochy-
∏ej drodze zwijacz mo˝e si´ zablokowaç;
jest to normalne. Ponadto mechanizm zwijacza bloku-
je wysuwanie si´ taÊmy pasa za ka˝dym
razem, gdy zostanie wyciàgni´ta gwa∏-
townie, podczas gwa∏townego hamo-
wania, zderzenia i jazdy na zakr´cie
z du˝à pr´dkoÊcià.
Pami´taç, ˝e w razie gwa∏-
townego zderzenia pasa˝e-
rowie siedzeƒ tylnych, któ-
rzy nie zapnà pasów bezpieczeƒ-
stwa, sà nara˝eni na obra˝enia i sta-
nowià powa˝ne zagro˝enie dla osób
na siedzeniach przednich.
REGULACJA WYSOKOÂCI
PASÓW BEZPIECZE¡STWA
(rys. 53)
Regulacj´ wysokoÊci pa-
sów bezpieczeƒstwa mo˝-
na wykonywaç tylko pod-
czas postoju samochodu.
Wyregulowaç zawsze wysokoÊç moco-
wania pasa bezpieczeƒstwa, dostoso-
wujàc jà do budowy cia∏a osoby zapi-
najàcej pas. Mo˝e to znacznie zmniej-
szyç obra˝enia w razie zderzenia.
Poprawnie wyregulowana taÊma pa-
sa powinna przechodziç w po∏owie mi´-
dzy ramieniem i szyjà.
Regulacja wysokoÊci jest mo˝liwa
w trzech ró˝nych pozycjach.
Aby wyregulowaç, nacisnàç uchwyt A
(jak pokazujà strza∏ki) i podnieÊç lub
opuÊciç suwak.
rys. 52
L0B0229b
rys. 53
L0B0230b

41
Po wyregulowaniu zawsze
sprawdziç, czy suwak jest
prawid∏owo zablokowany
w jednym z przewidzianych po∏o-
˝eƒ. Po zwolnieniu uchwytu pocià-
gnàç suwak umo˝liwiajàc zatrza-
Êni´cie urzàdzenia mocujàcego,
gdyby zwolnienie nie nastàpi∏o
w jednym ze stabilnych po∏o˝eƒ.STOSOWANIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWA SIEDZE¡
TYLNYCH BOCZNYCH
TRZECIEGO RZ¢DU
Pas nale˝y zapiàç przy wyprostowa-
nej klatce piersiowej i plecach przylega-
jàcych do oparcia siedzenia.
Pasy wyposa˝one sà dodatkowo w po-
dwójny zaczep blokujàcy.
Aby zapiàç pas, wysunàç powoli ta-
Êm´ pasa z odpowiedniego zwijacza,
przesuwajàc jà ostro˝nie i przytrzymu-
jàc aby si´ nie poskr´ca∏a, a nast´pnie
wsunàç zaczep A(rys. 54) do urzàdze-
nia blokujàcego B(za pomocà odpo-
wiedniego uchwytu) i sprawdziç prawi-
d∏owoÊç zablokowania. Wysunàç dalej
taÊm´ pasa i wsunàç zaczepCdo
gniazdaD.Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk E,
przytrzymujàc taÊm´ za uchwytCdo
momentu wysuni´cia urzàdzenia blo-
kujàcego Bi od∏àczyç uchwyt po odblo-
kowaniu zaczepu A. Zamocowaç pra-
wid∏owo odpi´ty pas w odpowiednim
gnieêdzie do tego przystosowanym jak
pokazano na (rys. 55).
Nie naciskaç przycisku E
podczas jazdy samochodu.
rys. 54
L0B0231b
rys. 55
L0B0232b

42
Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwija-
cza dopasowuje si´ automatycznie
do cia∏a, umo˝liwiajàc swobodne ruchy.
Parkujàc samochód na bardzo pochy∏ej
drodze zwijacz mo˝e si´ zablokowaç;
jest to normalne.
Ponadto mechanizm zwijacza bloku-
je wysuwanie si´ taÊmy pasa za ka˝dym
razem, gdy zostanie wyciàgni´ta gwa∏-
townie lub w przypadku gwa∏townego
hamowania, zderzenia i jazdy na zakr´-
cie z du˝à pr´dkoÊcià.
Pami´taç, ˝e w razie gwa∏-
townego zderzenia pasa˝e-
rowie siedzeƒ tylnych, któ-
rzy nie zapnà pasów bezpieczeƒ-
stwa, sà nara˝eni na obra˝enia i sta-
nowià powa˝ne zagro˝enie dla osób
na siedzeniach przednich.
STOSOWANIE PASA
BEZPIECZE¡STWA MIEJSCA
TYLNEGO ÂRODKOWEGO
Pas bezpieczeƒstwa o trzech punktach
mocowania, znajduje si´ na siedzeniu
tylnym Êrodkowym, wyposa˝ony jest
w zwijacz A(rys. 56). Zapinanie tego
pasa jest analogiczne jak opisano to dla
pasów bezpieczeƒstwa przednich.Pami´taç, ˝e w razie gwa∏-
townego zderzenia pasa˝e-
rowie siedzeƒ tylnych, któ-
rzy nie zapnà pasów bezpieczeƒ-
stwa, sà nara˝eni na obra˝enia i sta-
nowià powa˝ne zagro˝enie dla osób
na siedzeniach przednich.
rys. 56
L0B0234b

43
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Aby zapewniç skuteczniejsze dzia∏anie
ochronne przednich i tylnych pasów bez-
pieczeƒstwa w samochodzie (gdzie prze-
widziano), wyposa˝ono je w napinacze.
Urzàdzenia te posiadajà czujnik, któ-
ry w przypadku zderzenia czo∏owego
gwa∏townego cofa o kilka centymetrów
taÊm´ pasa. W ten sposób zapewnione
zostaje dok∏adne przyleganie taÊmy pa-
sa do cia∏a zanim rozpocznie si´ akcja
zatrzymywania.
Po uaktywnieniu napinacza pas jest
zablokowany w zwijaczu; taÊma pasa
nie wysuwa si´ dalej.
UWAGAAby dzia∏anie napinacza pa-
sa by∏o maksymalnie skuteczne, taÊma
pasa powinna ÊciÊle przylegaç do klat-
ki piersiowej i do bioder.
Napinacze sà aktywne tylko je˝eli od-
noÊne pasy sà prawid∏owo zapi´te
w uchwytach.Po uruchomieniu napinacza wydziela
si´ niewielka iloÊç dymu, który nie jest
szkodliwy i nie oznacza po˝aru.
Napinacz pasa nie wymaga ˝adnej
obs∏ugi ani smarowania. Jakakolwiek
interwencja modyfikujàca oryginalny
mechanizmu spowoduje utrat´ jego
sprawnoÊci. Je˝eli w wyniku nieprzewi-
dzianych zdarzeƒ (powodzie, sztormy
itp.) napinacz pasa zostanie zmoczony
lub zabrudzony b∏otem, nale˝y bez-
wzgl´dnie go wymieniç.
Napinacz pasa bezpie-
czeƒstwa jest jednorazowe-
go u˝ytku. Po uruchomie-
niu napinacza zwróciç si´ do ASO
Lancii w celu jego wymiany. Trwa-
∏oÊç napinacza przewidziana jest
na 10 lat od daty produkcji. Gdy
zbli˝a si´ ten termin - zwróciç si´
do ASO Lancii, aby wymieniç urzà-
dzenie.
Mocne uderzenia, wibracje
lub lokalne podgrzanie (po-
wy˝ej 100ºC przez maksy-
malnie 6 godzin) miejsca napina-
cza mogà sprowokowaç uaktywnie-
nie napinacza. Natomiast wibracje
i uderzenia wywo∏ane najechaniem
samochodu na przeszkody na dro-
dze, kraw´˝niki, dziury w jezdni itp.
nie spowodujà jego uruchomienia.
W razie wàtpliwoÊci zwróciç si´
do ASO Lancii.
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚E¡
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo ofero-
wane pasa˝erom w przypadku zderze-
nia, wewnàtrz zwijaczy pasów bezpie-
czeƒstwa przednich i tylnych bocznych
drugiego rz´du umieszczony jest ogra-
nicznik obcià˝enia, który umo˝liwia od-
powiednio regulowanie si∏y dzia∏ajàcej
na klatk´ piersiowà, chroniàc podczas
akcji zatrzymywania pasa w przypad-
ku zderzenia czo∏owego.

44
OGÓLNE UWAGI PRZY
STOSOWANIU PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Kierowca (oraz wszyscy pasa˝erowie
w samochodzie) sà zobowiàzani respek-
towaç wszystkie przepisy dotyczàce spo-
sobu stosowania pasów bezpieczeƒstwa.
Zapiàç zawsze pasy bezpieczeƒstwa
przed podró˝à.TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç ta-
Êmy powinna przechodziç
nad plecami i przecinaç po prze-
kàtnej klatk´ piersiowà. Dolna cz´Êç
przylegaç do bioder (rys. 57) a nie
do brzucha, aby zapobiec wyÊli-
zgni´ciu si´ do przodu. Nie stosowaç
ró˝nego rodzaju zaczepów, zapinek
itp., które mogà spowodowaç nie-
prawid∏owe przyleganie taÊmy pa-
sa do cia∏a.W ˝adnym przypadku nie
demontowaç lub naprawiaç
elementów pasa bezpie-
czeƒstwa i napinaczy. Jakakolwiek
interwencja musi byç wykonana
przez kwalifikowanego i autoryzo-
wanego specjalist´. Zwróciç si´ za-
wsze do ASO Lancii.
Je˝eli pas zosta∏ mocno
przecià˝ony (np. podczas
wypadku), powinien byç
ca∏kowicie wymieniony - razem z
mocowaniami, Êrubami mocujàcy-
mi oraz z napinaczem pasa, nawet
je˝eli pozornie wydaje si´ nie uszko-
dzony - poniewa˝ straci∏ swoje w∏a-
snoÊci wytrzyma∏oÊciowe.
rys. 57
L0B0190b
Aby zapewniç maksymal-
nà ochron´, ustawiç oparcie
siedzenia i zag∏ówek w po-
∏o˝eniu w∏aÊciwym a taÊma pasa
ÊciÊle przylega∏a do klatki piersio-
wej i do bioder.
Zapiàç zawsze pasy, siedzàc sie-
dzeniach przednich jak i na tylnych!
Jazda bez zapi´tych pasów zwi´k-
sza ryzyko obra˝eƒ lub Êmierci
w razie zderzenia samochodu.

45
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa
powinien byç u˝ywany tyl-
ko przez jednà osob´. Nie
wolno przewoziç dziecka na kola-
nach, stosujàc jeden pas bezpie-
czeƒstwa dla ochrony obojga. Nie
zapinaç tak˝e pasem jakiegokol-
wiek przedmiotu razem z osobà.U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa jest
konieczne równie˝ przez kobiety
w cià˝y, gdy˝ w przypadku zderzenia
nich niebezpieczeƒstwo jest znaczenie
wi´ksze.
Kobiety w cià˝y powinny ustawiç dol-
nà cz´Êç taÊmy du˝o ni˝ej, tak aby
przechodzi∏a pod brzuchem (rys. 59).JAK UTRZYMAå ZAWSZE
W SPRAWNOÂCI PASY
BEZPIECZE¡STWA
1) Stosowaç zawsze pasy z taÊmà do-
brze rozciàgni´tà, nie poskr´canà;
upewniç si´ czy taÊma pasa wysuwa si´
swobodnie bez zaci´ç.
2) Po ka˝dym zderzeniu o okreÊlonej
energii wymieniç pas bezpieczeƒstwa,
nawet je˝eli pozornie wydaje si´ nieusz-
kodzony. Wymieniç tak˝e pas w przy-
padku uaktywnienia si´ napinacza pa-
sa bezpieczeƒstwa.
3) Aby oczyÊciç pas, umyç r´cznie wo-
dà i neutralnym myd∏em, wyp∏ukaç
i pozostawiç w cieniu do wyschni´cia.
Nie stosowaç mocnych detergentów
wybielajàcych lub barwiàcych oraz ja-
kichkolwiek substancji chemicznych,
które mog∏yby os∏abiç w∏ókno pasa.
rys. 58
L0B0191b
rys. 59
L0B0192b

46
4) Unikaç zamoczenia zwijacza pasa
bezpieczeƒstwa: poprawne dzia∏anie
jest gwarantowane tylko wtedy gdy nie
dosta∏a si´ do niego woda.
5) Wymieniç pas je˝eli przedstawia
oznaki zniszczenia lub p´kni´cia.BEZPIECZNE PRZEWO˚ENIE DZIECI
padku absolutnie konieczne jest
sprawdzenie, poprzez odpowiednià
lampk´ sygnalizacyjnà
ïw zesta-
wie wskaêników, jej dezaktywacj´
(patrz rozdzia∏ Poduszki powietrz-
ne przednie i boczne – Poduszka
powietrzna po stronie pasa˝era).
Ponadto siedzenia pasa˝era po-
winno byç przesuni´te jak najdalej
do ty∏u aby uniknàç ewentualnego
kontaktu fotelika dla dziecka z de-
skà rozdzielczà. POWA˚NE
NIEBEZPIE-
CZE¡STWO:
Nie umieszczaç fotelika z dziec-
kiem zwróconym przeciwnie do
kierunku jazdy, gdy poduszka
po stronie pasa˝era jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej
w przypadku zderzenia mo˝e spo-
wodowaç Êmiertelne obra˝enia
przewo˝onego dziecka. Zaleca si´
zawsze przewoziç dziecko na sie-
dzeniu tylnym bocznym drugiego
rz´du, gdy˝ jest to po∏o˝enie chro-
niàce w przypadku zderzenia, jak
pokazano na tabliczce na rys. 60
umieszczonej na siedzeniu. Fotelika
dla dziecka nie powinno si´ abso-
lutnie montowaç na siedzeniu
przednim, gdy samochód posiada
poduszk´ powietrznà dla pasa˝era,
która nape∏niajàc si´ mo˝e spowo-
dowaç ci´˝kie obra˝enia lub Êmierç
dziecka, niezale˝nie od si∏y zderze-
nia, która spowodowa∏a jej aktywa-
cj´. W razie koniecznoÊci mo˝na
przewoziç dziecko na przednim sie-
dzeniu, je˝eli samochód posiada
wy∏àcznik poduszki powietrznej
po stronie pasa˝era. W tym przy-
AIRBAG
rys. 60
L0B0288b

47
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w ra-
zie zderzenia wszyscy zajmujàcy miej-
sca powinni podró˝owaç w pozycji sie-
dzàcej i stosowaç odpowiednie systemy
zabezpieczajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Dzieci w porównaniu do doros∏ych,
posiadajà g∏ow´ proporcjonalnie wi´k-
szà i ci´˝szà w stosunku do reszty cia∏a
a struktura mi´Êni i koÊci nie jest jesz-
cze ca∏kowicie rozwini´ta. Dlatego ko-
nieczne jest, dla zwi´kszenia ich bezpie-
czeƒstwa w przypadku zderzenia, sto-
sowanie innych systemów ni˝ pasy dla
doros∏ych. W rezultacie badaƒ nad zwi´kszeniem
bezpieczeƒstwa dzieci jest opracowany
Regulamin Europejski ECE-R44, któ-
ry mi´dzy innymi obligatoryjnie dzieli
systemy zabezpieczeƒ na pi´ç grup:
Grupa 0do 10 kg
Grupa 0+do 13 kg
Grupa 19-18 kg
Grupa 215-25 kg
Grupa 322-36 kg
Jak wynika z powy˝szego grupy te
cz´Êciowo nak∏adajà si´ grup na siebie.
W praktyce sà w sprzeda˝y urzàdzenia
które mo˝na stosowaç dla odpowied-
nich grupy wagowej (rys. 61).Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce
powinny posiadaç homologacj´ i znak
kontroli na tabliczce na sta∏e przymo-
cowanej do fotelika, której nie wolno
absolutnie usuwaç.
Dzieci o wadze powy˝ej 36 kg lub
wzroÊcie 1,50 m, z punktu widzenia
systemu zabezpieczeƒ mo˝na traktowaç
jak osoby doros∏e i zabezpieczaç za po-
mocà pasów bezpieczeƒstwa.
W Lineaccessori Lancii sà dost´pne fo-
teliki dla dzieci, przeznaczone dla ka˝-
dej grupy wagowej. Zleca si´ stosowaç
foteliki specjalnie zaprojektowane, prze-
badane i produkowane dla samocho-
dów Lancia.
rys. 61
L0B0193b

48
GRUPA 0 i 0+
Niemowl´ o wadze do 13 kg nale˝y
przewoziç w foteliku ustawionym ty∏em
do kierunku jazdy gdy˝ podczas gwa∏-
townego hamowania, g∏owa dziecka
utrzymuje si´ na swoim miejscu nie
przecià˝ajàc szyi.
Fotelik jest przypi´ty pasem bezpieczeƒ-
stwa - jak pokazano na (rys. 62) - sam
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.GRUPA 1
Dzieci w przedziale wagi od 9 do
18 kg nale˝y przewoziç przodem do
kierunku jazdy w foteliku posiadajàcym
poduszk´ przednià (rys. 63) i powinien
byç przymocowany wraz z dzieckiem
pasem bezpieczeƒstwa samochodu.
rys. 62
L0B0194b
rys. 63
L0B0195b
Na rysunku pokazano
przyk∏adowy sposób usta-
wienia ko∏yski. Monta˝ ko-
∏yski nale˝y wykonaç wed∏ug do∏à-
czonej do niej instrukcji.
Na rysunku pokazano
przyk∏adowy sposób usta-
wienia fotelika. Monta˝ fo-
telika nale˝y wykonaç wed∏ug do-
∏àczonej do niej instrukcji.