Lancia Phedra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

59
REKONFIGURACJA
Je˝eli samochód eksploatowany jest
w warunkach szczególnie trudnych, za-
leca si´ wykonaç rekonfiguracj´ syste-
mu, aby zredukowaç przebiegi mi´dzy
obs∏ugowe z 30 000 na 20000 km dla
wersji benzynowych i z 20 000 na
15.000 km dla wersji JTD i z przerwa-
mi co 15.000 lub co 10.000 km
Aby wykonaç rekonfiguracj´ nale˝y:
– obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycj´ M,
– nacisnàç przycisk Ci przytrzymaç
naciÊni´ty; na wskaêniku obs∏ugi b´dzie
pulsowaç iloÊç kilometrów jakie sà do
przejechania do wykonania obs∏ugi (po-
zosta∏a lub przekroczona),
– zwolniç przycisk, wskaênik obs∏ugi
uka˝e periodycznie uprzednie ustawie-
nia w systemie,– nacisnàç ponownie (za pomocà im-
pulsu) przycisk C, mo˝liwy b´dzie wy-
bór mi´dzy nast´pujàcymi okresami:
– 30.00/20.000 km (zalecany odpo-
wiednio dla wersji benzynowych i JTD
przy normalnym u˝yciu samochodu)
20.000/15.000 km (zalecany odpo-
wiednio dla wersji benzynowych i JTD
przy u˝yciu ostrym).
– gdy ˝àdany okres uka˝e si´ na
wskaêniku obs∏ugi nacisnàç i przytrzy-
maç naciÊni´ty przycisk C; b´dzie on
pulsowa∏ przez oko∏o 10 sekund, a na-
st´pnie uka˝e si´ na sta∏e,
– zwolniç przycisk aby zapami´taç
wykonane ustawienia.
ZEROWANIE
Aby wykonaç zerowanie nale˝y:
– obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycj´ S,
– nacisnàç przycisk Ci przytrzymaç
naciÊni´ty,
– obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycj´ M; wskaênik obs∏ugi
rozpocznie progresywnie zerowanie do
ukazania si´ =0,
– zwolniç przycisk C, lampka sygna-
lizacyjna AzgaÊnie potwierdzajàc wy-
konane zerowanie.
ASO Lancii wykonuje t´ operacj´
po ka˝dej kontroli przewidzianej
w „Wykazie czynnoÊci przeglàdów
okresowych”.

60
NIE WYSTARCZAJÑCE
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORA
(czerwona)
Gdy uszkodzona jest uk∏ad wytwarza-
nia pràdu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´ Mlampka sygnali-
zacyjna zaÊwieci si´, ale powinna zga-
snàç zaraz po uruchomieniu silnika.
Dopuszczalne jest niewielkie opóênie-
nie zgaszenia lampki, tylko gdy silnik
pracuje na biegu ja∏owym.
Je˝eli lampka pozostanie zapalona
zwróciç si´ natychmiast do ASO Lancii.
CONNECT Nav +
System nawigacji pomaga
kierowcy podczas jazdy in-
formujàc graficznie i aku-
stycznie o wybraniu optymalnej tra-
sy, jakà nale˝y pokonaç, aby osià-
gnàç wczeÊniej ustalony cel podró-
˝y. Podane przez system zalecenia
nie zwalniajà kierowcy od pe∏nej
odpowiedzialnoÊci za manewry, ja-
kie wykonuje na drodze przy kie-
rowaniu samochodem, za przestrze-
ganie przepisów kodeksu drogowe-
go, jak równie˝ innych zasad ruchu
drogowego. OdpowiedzialnoÊç za
bezpieczeƒstwo na drodze ponosi
zawsze kierujàcy samochodem.Samochód wyposa˝ony jest w system
infotelemetyczny CONNECT Nav +
który posiada radio z odtwarzaczem
CD, telefon komórkowy GSM, nawiga-
tor i komputer pok∏adowy. Zaprojekto-
wany jest zgodnie z specyficznym wn´-
trzem samochodu i z indywidualnym
charakterem, zintegrowany ze stylem
deski rozdzielczej.
System zainstalowany jest w pozycji
ergonomicznej dla kierowcy i pasa˝era,
a grafika na wyÊwietlaczu u∏atwia szyb-
kie nim sterowanie.
U˝ywajàc tego systemu, nale˝y
przestrzegaç skrupulatnie instruk-
cji oraz obowiàzujàcych zasad u˝y-
cia i bezpieczeƒstwa na drodze po-
danych w za∏àczniku, który dostar-
czany jest razem z Instrukcjà ob-
s∏ugi samochodu.
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
UWAGAPo zaÊwieceniu si´ lampki
sygnalizacyjnej na wyÊwietlaczu syste-
mu infotelematycznego CONNECT
Nav + uka˝e si´ odpowiedni komuni-
kat oraz jeden lub kilka sygna∏ów aku-
stycznych („GONG”).
Lampki sygnalizacyjne zaÊwiecà si´
w nast´pujàcych przypadkach:
w

61
NIEDOSTATECZNY
POZIOM P¸YNU
HAMULCOWEGO –
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC
POSTOJOWY (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie M, lampka sygna-
lizacyjna powinna zaÊwieciç si´ i zga-
snàç po kilku sekundach.
Lampka zaÊwieci si´, gdy poziom p∏y-
nu hamulcowego w zbiorniku obni˝y
si´ poni˝ej minimalnego, co mo˝e ozna-
czaç wyciek p∏ynu z uk∏adu hamulco-
wego lub gdy hamulec postojowy zo-
stanie zaciàgni´ty.NIESPRAWNY SYSTEM
ZAPOBIEGAJÑCY
BLOKOWANIU KÓ¸ ABS
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie Mlampka sygna-
lizacyjna powinna zaÊwieciç si´ i zga-
snàç po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
gdy system jest niesprawny. W tym
przypadku tradycyjny uk∏ad hamulco-
wy dzia∏a normalnie, natomiast nie
dzia∏a system ABS. Zaleca si´ zmniej-
szyç do minimum osiàgi samochodu,
szczególnie w warunkach z∏ej przyczep-
noÊci kó∏ do drogi i zwróciç jak najszyb-
ciej do ASO Lancii.
xj
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna zaÊwieci si´ podczas
jazdy, nale˝y sprawdziç czy
hamulec postojowy nie jest zacià-
gni´ty. Je˝eli lampka sygnalizacyj-
na Êwieci si´ nadal przy hamulcu
postojowym zwolnionym, zatrzy-
maç natychmiast samochód i zwró-
ciç si´ do ASO Lancii.
AWARIA ELEK-
TRONICZNEGO
KOREKTORA
HAMOWANIA EBD (czerwona)
Samochód wyposa˝ony jest w elektro-
niczny korektor hamowania EBD.
Równoczesne zapalenie si´ tych lampek
sygnalizacyjnych oznacza anomali´ sys-
temu EBD.
xj+
W przypadku awarii sys-
temu EBD, podczas gwa∏-
townego hamowania mogà
zablokowaç si´ ko∏a tylne i w kon-
sekwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu.
W przypadku sygnalizacji anoma-
lii systemu EBD, zatrzymaç natych-
miast samochód i zwróciç si´ do
ASO Lancii.

62
STOP
(czerwona)
ZaÊwieci si´ równoczeÊnie z ka˝dà in-
nà lampkà sygnalizacyjna oznaczajàcà
niebezpieczeƒstwo.
NIE ZAPI¢TY PAS
BEZPIECZE¡STWA
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´
w sposób ciàg∏y, z kluczykiem w wy-
∏àczniku zap∏onu w pozycji M, je˝eli pas
bezpieczeƒstwa na miejscu kierowcy
lub pasa˝era (gdy wyst´puje) nie jest
prawid∏owo zapi´ty.
Po zaÊwieceniu lampki sygnalizacyj-
nej wyÊwietlacz wielofunkcyjny przed-
stawi, przez 8 sekund, wizualnie odpo-
wiedni komunikat.
Gdy samochód przekroczy pr´dkoÊç
25 km/h zaÊwieceniu lampki sygnaliza-
cyjna towarzyszy sygnalizacja akustycz-
na „bip” przez 90 sekund. NIEDOSTATECZNE
CIÂNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie Mlampka sygna-
lizacyjna powinna si´ zaÊwieciç i zga-
snàç zaraz po uruchomieniu silnika.
Dopuszczalne jest niewielkie opóênienie
zgaszenia lampki tylko przy silniku pra-
cujàcym na biegu ja∏owym.
Je˝eli silnik zosta∏ przecià˝ony, po
zmniejszeniu obrotów do obrotów bie-
gu ja∏owego lampka sygnalizacyjna
mo˝e pulsowaç, ale powinna zgasnàç
po lekkim przyspieszeniu.NADMIERNA
TEMPERATURA P¸YNU
CH¸ODZÑCEGO SILNIK
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝enie M, lampka sygna-
lizacyjna w zestawie wskaêników za-
Êwieci si´, ale powinna zgasnàç po kil-
ku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
gdy silnik zostanie przegrzany.
Je˝eli zaÊwieci si´ podczas jazdy, za-
trzymaç samochód nie wy∏àczaç silni-
ka i lekko przyspieszyç, aby spowodo-
waç szybsze uaktywnienie cyrkulacji
p∏ynu ch∏odzàcego.
vu
<
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna zaÊwieci si´ podczas
jazdy, wy∏àczyç silnik i
zwróciç si´ do ASO Lancii.Je˝eli lampka nie zgaÊnie
w ciàgu nast´pnych 2 lub
3 minut, wy∏àczyç silnik
i zwróciç si´ do ASO Lancii.
ì

63
AWARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA
EOBD
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
W normalnych warunkach, po obró-
ceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu
w pozycj´ M, lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´, ale
powinna zgasnàç po uruchomieniu sil-
nika. Zapalenie poczàtkowe wskazuje
na prawid∏owe funkcjonowanie lampki.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna pozo-
stanie zapalona lub zapali si´ podczas
jazdy:
– Êwiat∏em ciàg∏ym– sygnalizuje
uszkodzenie systemu zasilania / zap∏o-
nu, które mo˝e spowodowaç zwi´ksze-
nie emisji zanieczyszczeƒ, spadek mo-
cy silnika i zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
W tych warunkach mo˝na kontynu-
owaç jazd´ z umiarkowanà pr´dkoÊcià
nie obcià˝ajàc silnika. D∏u˝sze u˝ycie
samochodu z Êwiecàcà si´ lampkà sy-
gnalizacyjnà mo˝e spowodowaç uszko-
dzenia. Zwróciç si´ jak najszybciej do
ASO Lancii.Lampka sygnalizacyjna zgaÊnie je˝eli
usterka zniknie, ale system zapami´ta
t´ sygnalizacj´.
– Êwiat∏em pulsujàcym(tylko w
wersjach benzynowych) – sygnalizuje
mo˝liwe uszkodzenie katalizatora (patrz
„System EOBD” w tym rozdziale)
W przypadku gdy lampka pulsuje
zwolniç peda∏ przyspieszenia, zmniej-
szyç pr´dkoÊç obrotowà silnika do mo-
mentu, a˝ lampka przestanie pulsowaç.
Kontynuowaç jazd´ z umiarkowanà
pr´dkoÊcià, unikaç jazdy w warunkach
powodujàcych ponowne zaÊwiecenie si´
lampki i zwróciç si´ jak najszybciej do
ASO Lancii.
U
Je˝eli po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycj´
Mlampka sy-
gnalizacyjna nie zaÊwieci si´ lub, gdy
zaÊwieci si´ podczas jazdy Êwiat∏em
ciàg∏ym lub pulsujàcym, zwróciç si´
jak najszybciej do
ASO Lancii.

64
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna nie zaÊwieci si´ albo
pozostanie zapalona lub za-
Êwieci si´ podczas jazdy, wy∏àczyç
natychmiast silnik i zwróciç si´ do
ASO Lancii.Pulsowanie lampki sygna-
lizacyjnej, oprócz normal-
nego przez 4 sekundy, przy
zgaszonej lampce sygnalizacyjnej
awarii „air bag”, sygnalizuje awa-
ri´ lampki air bag. W tym przypad-
ku zwróciç si´ natychmiast do ASO
Lancii.
Lampka zaÊwieci si´ po wy∏àczeniu
przedniej poduszki powietrznej po stro-
nie pasa˝era. AWARIA PODUSZKI
POWIETRZNEJ
„AIR BAG”
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Gdy system jest niesprawny.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´ Mlampka sygnali-
zacyjna zaÊwieci si´, ale powinna zga-
snàç po 4 oko∏o sekundach.PRZEDNIA PODUSZKA
POWIETRZNA „AIR
BAG” PO STRONIE
PASA˚ERA WY¸ÑCZONA
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Przy w∏àczonej przedniej poduszce
powietrznej po stronie pasa˝era, po ob-
róceniu kluczyka w pozycj´ M, lampka
sygnalizacyjna zaÊwieci si´, ale powin-
na zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.TYLNE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
ZaÊwieci si´ z chwilà w∏àczenia tyl-
nych Êwiate∏ przeciwmgielnych.
SYSTEM ESP
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´ M, lampka sygnali-
zacyjna zaÊwieci si´, ale powinna zga-
snàç po kilku sekundach.
Je˝eli lampka nie zgaÊnie lub pozosta-
nie zapalona podczas jazdy, zwróciç si´
do ASO Lancii.
Pulsowanie lampki podczas jazdy
wskazuje na interwencj´ systemu ESP.
Ponadto lampka sygnalizacyjna za-
Êwieci si´ po wy∏àczeniu systemu ESP
poprzez naciÊni´cie odpowiedniego
przycisku (patrz rozdzia∏ „System
ESP”).
îï4
ñ

65
REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI
(CRUISE CONTROL)
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
gdy urzàdzenie rozpocznie interwenio-
waç w silniku.
ÂWIECE ˚AROWE
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu w pozycj´ Mlampka zaÊwieci
si´ i gaÊnie gdy Êwiece osiàgnà okreÊlo-
nà temperatur´.
Uruchomiç silnik natychmiast po zga-
Êni´ciu lampki.
UWAGAPrzy wysokiej temperaturze
zewn´trznej zaÊwiecenie si´ lampki mo-
˝e byç niedostrzegalne.REZERWA PALIWA
(˝ó∏to pomaraƒczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´
gdy w zbiorniku jest oko∏o 8 litrów
paliwa.
ÂWIAT¸A MIJANIA
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´
gdy w∏àczone zostanà Êwiat∏a mijania.
KIERUNKOWSKAZ
PRAWY (zielona)
Lampka sygnalizacyjna pulsuje
(strza∏ka) gdy dêwignia pod kierowni-
cà jest przesuni´ta w gór´ lub razem
z lampkà sygnalizacyjnà lewego kierun-
kowskazu, gdy zostanie naciÊni´ty przy-
cisk Êwiate∏ awaryjnych.KIERUNKOWSKAZ
LEWY (zielona)
Lampka sygnalizacyjna pulsuje
(strza∏ka), gdy dêwignia pod kierowni-
cà jest przesuni´ta w dó∏ lub razem
z lampkà sygnalizacyjnà prawego kie-
runkowskazu gdy zostanie naciÊni´ty
przycisk Êwiate∏ awaryjnych.
PRZEDNIE ÂWIAT¸A
PRZECIWMGIELNE
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´
wraz z w∏àczeniem przednich Êwiate∏
przeciwmgielnych.
ÂWIAT¸A DROGOWE
(niebieska)
Lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´
wraz z w∏àczeniem Êwiate∏ drogowych.
m
KR
5
1
2
E
ó

66
KLIMATYZACJA (rys. 77)
rys. 77
L0B0247b

67
Opis (rys. 77)
1Górny sta∏y wylot powietrza dla od-
mra˝ania lub odparowania szyby
przedniej – 2Sta∏e wyloty powietrza
dla odmra˝ania lub odparowania szyb
bocznych – 3Boczne wyloty powietrza
ustawiane i regulowane – 4Ârodkowe
wyloty powietrza ustawiane i regulowa-
ne – 5Wyloty sta∏e powietrza na nogi
pasa˝erów siedzeƒ przednich – 6Wy-
loty sta∏e powietrza na nogi pasa˝erów
siedzeƒ tylnych drugiego rz´du – 7Tyl-
ne wyloty powietrza ustawiane i regu-
lowane drugiego rz´du – 8Sta∏e wylo-
ty powietrza na nogi pasa˝erów siedzeƒ
tylnych trzeciego rz´du – 9Tylne wy-
loty powietrza regulowane trzeciego
rz´duREGULOWANE ÂRODKOWE
WYLOTY POWIETRZA (rys. 78)
Dwa zewn´trzne wyloty powietrza
wyposa˝one sà w uchwyt A, który
umo˝liwia ustawienie (w czterech kie-
runkach: w gór´/ w dó∏/ w prawo/
w lewo) nawiew powietrza, natomiast
wylot Êrodkowy jest sta∏y.
Aby wyregulowaç nat´˝enie nawiewu
powietrza, dzia∏aç na pokr´t∏a B:
ô= ca∏kowicie zamkni´te
ö= ca∏kowicie otwarteREGULOWANE BOCZNE
WYLOTY POWIETRZA (rys. 79)
Aby ustawiç kierunek nawiewu powie-
trza, dzia∏aç na uchwyt A.
Aby wyregulowaç nat´˝enie nawiewu
powietrza, dzia∏aç na pokr´t∏o B:
ô= ca∏kowicie zamkni´te
ö= ca∏kowicie otwarte
rys. 78
L0B0063b
rys. 79
L0B0064b

68
REGULOWANE TYLNYE
WYLOTY POWIETRZA
Z DRUGIEGO RZ¢DU (rys. 80)
Aby ustawiç kierunek nawiewu powie-
trza, dzia∏aç na uchwyt A.
Aby wyregulowaç nat´˝enie nawie-
wu powietrza, dzia∏aç na pokr´t∏o B
(+lub -).REGULOWANE TYLNE
WYLOTY POWIETRZA
Z TRZECIEGO RZ¢DU (rys. 81)
Aby ustawiç kierunek wyp∏ywu po-
wietrza, dzia∏aç na uchwyt A.
Aby wyregulowaç nat´˝enie nawie-
wu powietrza, dzia∏aç na pokr´t∏o B
(+lub -).KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
Samochód wyposa˝ony jest w klima-
tyzacj´ kontrolujàcà automatycznie
temperatur´, nat´˝enie nawiewanego
powietrza, rozdzia∏ kierunku powietrza
i recyrkulacj´, z dwoma okreÊlonymi
poziomami:
• system automatyczny nazywany
bizona – dwustrefowy, z temperaturà
ustawianà podwójnie dla strony lewej
/prawej dla pierwszego i drugiego rz´-
du siedzeƒ;
• system automatyczny nazywany
multizona – wielostrefowy, z wentyla-
torami dodatkowymi tylnymi, które
mogà byç sterowane z drugiego rz´du
siedzeƒ dla zmiany nat´˝enia nawiewa-
nego powietrza z kratek przednich dru-
giego i trzeciego rz´du siedzeƒ.
rys. 80
L0B0065b
rys. 81
L0B0186b