Lancia Phedra 2006 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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– quando la periodicità desiderata è
visualizzata dall’indicatore di manu-
tenzione, premere e mantenere pre-
muto il pulsante C; la stessa lampeg-
gerà per circa 10 secondi, dopodiché
passerà a visualizzazione fissa;
– rilasciare il pulsante per memoriz-
zare l’impostazione effettuata.
AZZERAMENTO
Per eseguire l’azzeramento, proce-
dere come segue:
– ruotare la chiave di avviamento in
posizioneS;
– premere il pulsante Ce mantenerlo
premuto;
– ruotare la chiave di avviamento in
posizioneM; l’indicatore di manuten-
zione inizia l’azzeramento progressivo
fino alla visualizzazione = 0;
– rilasciare il pulsante C, la spia Asi
spegne, a conferma dell’avvenuto az-
zeramento.
La Rete Assistenziale Lancia ef-
fettuerà questa operazione dopo
ogni controllo previsto dal Piano
di Manutenzione Programmata.
CONNECT Nav+
(dove previsto)
Alcune versioni sono equipaggiate
con il sistema infotelematico CON-
NECT Nav+ che include autoradio
con lettore di CD, telefono cellulare
GSM, navigatore e computer di bordo,
progettato secondo le caratteristiche
specifiche dell’abitacolo e con un de-
sign personalizzato che si integra con
lo stile della plancia portastrumenti.
Il sistema è installato in posizione er-
gonomica per il guidatore e il passeg-
gero e la grafica del display permette
una rapida individuazione dei co-
mandi che ne facilita l’impiego.
Per l’impiego del sistema occorre
seguire scrupolosamente le istru-
zioni e le relative avvertenze per
l’uso e la sicurezza nella circola-
zione stradale riportate sul Sup-
plemento dedicato il quale risulta
allegato a questo libretto Uso e
Manutenzione.Il sistema di navigazione
è di ausilio al conducente
durante la guida ed ha la
funzione di consigliare, attraverso
informazioni vocali e grafiche, il
percorso ottimale da seguire per
raggiungere la meta impostata. I
suggerimenti forniti dal sistema di
navigazione non esonerano però il
conducente dalla piena responsa-
bilità conseguente alle manovre
che compie nel traffico alla guida
della vettura e al rispetto delle
norme del codice della strada,
nonché alle altre disposizioni in
materia di circolazione stradale.
La responsabilità per la sicurezza
stradale spetta sempre e comun-
que al conducente della vettura.

In caso di avaria del si-
stema EBD, con frenate
violente si può avere un
bloccaggio precoce delle ruote po-
steriori, con possibilità di sbanda-
mento. In caso di segnalazione di
anomalia del sistema EBD, arre-
stare immediatamente la vettura e
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
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SISTEMA
ANTIBLOCCAGGIO
RUOTE ABS
INEFFICIENTE (giallo ambra)
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende, e deve
spegnersi dopo alcuni secondi.INSUFFICIENTE
LIVELLO LIQUIDO
FRENI - FRENO A MANO
INSERITO (rossa)
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende ma
deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende quando il livello
del liquido freni nella vaschetta
scende sotto, il livello minimo, a causa
di una possibile perdita di liquido dal
circuito e quando viene inserito il
freno a mano.
SPIE
AVVERTENZAAll’accensione di
una spia di anomalia il display si-
stema infotelematico CONNECT
Nav+ fornisce la visualizzazione del
messaggio dedicato unitamente ad
uno o più segnali acustici (“
GONG”).
Le spie si illuminano nei seguenti
casi:
INSUFFICIENTE
RICARICA DELLA
BATTERIA (rossa)
Quando c’è un guasto nell’impianto
del generatore di corrente.
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende ma
deve spegnersi appena avviato il mo-
tore.
È ammesso un breve ritardo nello
spegnimento della spia solo con mo-
tore al minimo.
Se la spia rimane accesa rivolgersi
immediatamente alla Rete Assisten-
ziale Lancia.Se la spia si accende du-
rante la marcia verificare
che il freno a mano non sia
inserito. Se la spia rimane accesa
con freno a mano disinserito, fer-
marsi immediatamente e rivolgersi
alla Rete Assistenziale Lancia.
w
x
>
AVARIA
CORRETTORE
ELETTRONICO
DI FRENATA EBD
La vettura è dotata di correttore
elettronico di frenata EBD. L’accen-
sione contemporanea, di queste spie
indica un’anomalia del sistema EBD.
>x+
La spia si accende quando il sistema
è inefficiente. In questo caso l’im-
pianto frenante mantiene inalterata la
propria efficacia, senza però offrire le
potenzialità del sistema ABS. Si con-
siglia prudenza in particolar modo in
tutti i casi di aderenza non ottimale,
è necessario quindi rivolgersi appena
possibile alla Rete Assistenziale
Lancia.

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STOP (rossa)
Si accende contem-
poraneamente ad una
qualsiasi altra spia di pericolo.
CINTURE DI SICUREZZA
NON ALLACCIATE
(giallo ambra)
La spia si accende in modo perma-
nente quando, con chiave di avvia-
mento in posizione M, la cintura del
posto guida o del passeggero (quando
presente) non è correttamente allac-
ciata.
All'accensione della spia il display
multifunzione fornisce , per 8 secondi,
la visualizzazione di un messaggio de-
dicato.
Quando la vettura supera la velocità
di 25 km/h, l'accensione della spia è
accompagnata da un bip sonoro della
durata di 90 secondi INSUFFICIENTE
PRESSIONE OLIO
MOTORE (rossa)
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende, ma
deve spegnersi appena avviato il mo-
tore. È ammesso un eventuale ritardo
nello spegnimento della spia solo con
motore al minimo.
Se il motore è stato fortemente sol-
lecitato, girando al minimo la spia
può lampeggiare, ma deve comunque
spegnersi accelerando leggermente.
Se la spia si accende du-
rante la marcia, spegnere
il motore e rivolgersi alla
Rete Assistenziale Lancia.ECCESSIVA
TEMPERATURA
LIQUIDO
RAFFREDDAMENTO MOTORE
(rossa)
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende ma
deve spegnersi dopo alcuni secondi.
La spia si accende quando il motore è
surriscaldato. Se la sua accensione av-
viene durante la marcia, arrestare la
vettura mantenendo il motore acceso
e leggermente accelerato, per favorire
una più attiva circolazione del liquido
di raffreddamento.
Se la spia non si spegne
entro i successivi 2 o 3 mi-
nuti, arrestare il motore e
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Lancia.
vuì
<

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La spia si spegne se il malfunziona-
mento scompare, ma il sistema me-
morizza comunque la segnalazione.
a luce lampeggiante(solo versioni
benzina) - segnala la possibilità di
danneggiamento del catalizzatore (ve-
dere “Sistema EOBD” nel presente
capitolo).
In caso di spia accesa con luce inter-
mittente occorre rilasciare il pedale
acceleratore, portandosi a bassi re-
gimi, fino a quando la spia smette di
lampeggiare; proseguire la marcia a
velocità moderata, cercando di evitare
condizioni di guida che possono pro-
vocare ulteriori lampeggi e rivolgersi
il più presto possibile alla Rete Assi-
stenziale Lancia.
Se, ruotando la chiave di
avviamento in posizione
M, la spia non si accende
oppure se, durante la marcia, si
accende a luce fissa o lampeg-
giante, rivolgersi il più presto pos-
sibile alla Rete Assistenziale Lan-
cia. AVARIA SISTEMA
CONTROLLO MOTORE
EOBD (giallo ambra)
In condizioni normali, ruotando la
chiave di avviamento in posizione M,
la spia si accende, ma deve spegnersi
a motore avviato. L’accensione ini-
ziale indica il corretto funzionamento
della spia.
Se la spia rimane accesa o si accende
durante la marcia:
a luce fissa- segnala un malfun-
zionamento nel sistema di alimenta-
zione/accensione che potrebbe provo-
care elevate emissioni allo scarico,
possibile perdita di prestazioni, cat-
tiva guidabilità e consumi elevati.
In queste condizioni si può prose-
guire la marcia evitando però di ri-
chiedere sforzi gravosi al motore o
forti velocità. L’uso prolungato della
vettura con spia accesa fissa può cau-
sare danni. Rivolgersi il più presto
possibile alla Rete Assistenziale
Lancia.
U
AVARIA AIR BAG
(giallo ambra)
Quando il sistema è ineffi-
ciente.
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende ma
deve spegnersi dopo circa 4 secondi.
Se la spia
¬non si ac-
cende ruotando la chiave
in posizione M oppure ri-
mane accesa durante la marcia è
possibile che sia presente una
anomalia nei sistemi di ritenuta; in
tal caso gli air bag o i pretensio-
natori potrebbero non attivarsi in
caso di incidente o, in un più limi-
tato numero di casi, attivarsi erro-
neamente. Prima di proseguire,
contattare la Rete Assistenziale
Lancia per l’immediato controllo
del sistema.
¬

SPIA DI SERVIZIO
La spia si accende al verifi-
carsi di uno dei seguenti casi: SISTEMA ESP
(giallo ambra)
Ruotando la chiave di av-
viamento in posizione M, la spia si ac-
cende e deve spegnersi dopo alcuni se-
condi.
Se la spia non si spegne, o se resta
accesa durante la marcia rivolgersi
allaRete Assistenziale Lancia.
Il lampeggio della spia durante la
marcia indica l’intervento del sistema
ESP.
Inoltre la spia si accende disinse-
rendo il sistema ESP mediante la
pressione del pulsante dedicato (ve-
dere capitolo “Sistema ESP”). AIR BAG FRONTALE
LATO PASSEGGERO
DISINSERITO
(giallo ambra)
Con air bag frontale lato passeggero
inserito, ruotando la chiave di avvia-
mento in posizione Mla spia si ac-
cende ma deve spegnersi dopo circa 4
secondi.
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LUCI RETRONEBBIA
(giallo ambra)
Quando vengono accese le luci re-
tronebbia.livello liquido raffreddamento insuf-
ficiente, anomalia filtro antipartico-
lato, livello additivo del filtro anti-
particolato insufficiente (si potrebbe
presentare il rischio di intasamento
del filtro antiparticolato).
CANDELETTE DI
PRERISCALDAMENTO
(giallo ambra)
Ruotando la chiave di avviamento in
posizioneMla spia si accende e si spe-
gne quando le candelette hanno rag-
giunto la temperatura prestabilita.
Avviare il motore immediatamente
dopo lo spegnimento della spia.
AVVERTENZACon temperatura
ambiente elevata, l’accensione della
spia può avere una durata quasi im-
percettibile.
RISERVA CARBURANTE
(giallo ambra)
La spia si accende quando
nel serbatoio sono rimasti circa 8 litri
di carburante.
4
ñ
La spia “segnala inoltre
eventuali anomalie della
spia
¬. Questa condizione
è segnalata dal lampeggio inter-
mittente della spia “anche oltre i
4 secondi. In tal caso la spia
¬po-
trebbe non segnalare eventuali
anomalie dei sistemi di ritenuta.
Prima di proseguire contattare la
Rete Assistenziale Lancia per l’im-
mediato controllo del sistema.
La spia si accende quando viene di-
sinserito l’air bag frontale lato pas-
seggero.
“
m
è
K

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LUCI ANABBAGLIANTI
(verde)
La spia si accende quando
vengono accese le luci anabbaglianti.
INDICATORE DI
DIREZIONE DESTRO
(verde)
La spia si accende (in modo inter-
mittente) quando la leva di comando
luci di direzione (frecce) viene spo-
stata verso l’alto o assieme alla frec-
cia sinistra, quando viene premuto il
pulsante luci di emergenza.
INDICATORE DI
DIREZIONE SINISTRO
(verde)
La spia si accende (in modo inter-
mittente) quando la leva di comando
luci di direzione (frecce) viene spo-
stata verso il basso o assieme alla frec-
cia destra, quando viene premuto il
pulsante luci di emergenza.LUCI FENDINEBBIA
(verde)
La spia si accende quando
vengono accese le luci fendinebbia.
LUCI ABBAGLIANTI
(blu)
La spia si accende quando
vengono accese le luci abbaglianti.
2
E
R
5
1
FORATURA DEI
PNEUMATICI
(rossa)
La spia sul quadrante si accende
(unitamente al messaggio visualizzato
sul display ed a una segnalazione acu-
stica) se la pressione di uno o più
pneumatici scende al di sotto di una
soglia prestabilita.
In questo modo il sistema T.P.M.S.
avvisa il conducente segnalando la
possibilità di pneumatico/i pericolo-
samente sgonfio/i e quindi di una pro-
babile foratura.
ATTENZIONENon proseguire la
marcia con uno o più pneumaticisgonfi poiché la guidabilità della vet-
tura può essere compromessa. Arre-
stare la marcia evitando di frenare e
sterzare bruscamente. Sostituire im-
mediatamente la ruota con il ruotino
di scorta (dove previsto - vedere ca-
pitolo “In emergenza”) e rivolgersi il
più presto possibile alla Rete Assi-
stenziale Lancia.
AVARIA SISTEMA
MONITORAGGIO
PRESSIONE
PNEUMATICI
La spia si accende (unitamente al
messaggio visualizzato dal display)
quando viene rilevata un’anomalia al
sistema di monitoraggio pressione
pneumatici T.P.M.S. (dove previsto).
In questo caso rivolgersi appena pos-
sibile alla Rete Assistenziale Lan-
cia. Nel caso in cui vengano montate
una o più ruote sprovviste di sensore,
dopo un po’ di tempo si accenderà la
spia sul quadrante (unitamente al
messaggio visualizzato dal display)
fino a quando non saranno montate
nuovamente le quattro ruote provvi-
ste di sensori.
ì
è

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CLIMATIZZAZIONE (fig. 77)
fig. 77
L0B0247b

67
Legenda (fig. 77)
1Diffusore superiore fisso per sbri-
namento o disappannamento para-
brezza - 2Diffusori fissi per sbrina-
mento o disappannamento cristalli la-
terali - 3Bocchette laterali orientabili
e regolabili - 4Diffusori centrali
orientabili e regolabili - 5Diffusori
fissi zona piedi posti anteriori - 6Dif-
fusori fissi zona piedi posti posteriori
seconda fila - 7Bocchette posteriori
orientabili e regolabili seconda fila -
8Diffusori fissi zona piedi posti po-
steriori terza fila - 9Bocchette orien-
tabili terza fila.REGOLAZIONE DIFFUSORI
CENTRALI (fig. 78)
Le due bocchette esterne sono dotate
di levetta Ache consente di orientare
(nei 4 sensi: alto/basso/destra/sini-
stra) il flusso d’aria, mentre la boc-
chetta centrale è fissa.
Per regolare la portata d’aria agire
sul comando B:
ô= tutto chiuso
ö= tutto aperto.REGOLAZIONE BOCCHETTE
REGOLABILI LATERALI (fig. 79)
Per orientare il flusso d’aria agire
sulla levetta A.
Per regolare la portata d’aria agire
sul comando B:
ô= tutto chiuso
ö= tutto aperto.
fig. 78
L0B0063b
fig. 79
L0B0064b

68
REGOLAZIONE BOCCHETTE
POSTERIORI REGOLABILI
SECONDA FILA (fig. 80)
Per orientare il flusso d’aria agire
sulla levetta A.
Per regolare la portata d’aria agire
sul comando B(+o–).REGOLAZIONE BOCCHETTE
POSTERIORI REGOLABILI
TERZA FILA (fig. 81)
Per orientare il flusso d’aria agire
sulla levetta A.
Per regolare la portata d’aria agire
sul comando B(+o–).CLIMATIZZATORE
AUTOMATICO
La vettura è dotata di un impianto
di climatizzazione a controllo auto-
matico per la gestione della tempera-
tura, portata aria, distribuzione e ri-
circolo, con due livelli di definizione:
• sistema automatico denominato
bizona, con temperatura sdoppiata si-
nistra/destra per la prima e seconda
fila;
• sistema automatico denominato
multizona con ventilatori addizionali
posteriori che possono essere gestiti in
seconda fila per variare la portata d’a-
ria alle bocchette frontali in seconda
e terza fila.
fig. 80
L0B0065b
fig. 81
L0B0186b

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AVVERTENZALe scelte manuali
prevalgono su quelle automatiche e
restano memorizzate fino a quando
l’utente non riaffida il loro controllo
all’automatismo (AUTO) del sistema.
Le impostazioni selezionate manual-
mente vengono memorizzate allo spe-
gnimento del motore e ripristinate al
successivo avviamento. PORTATA ARIA
In condizione di funzionamento ma-
nuale sono disponibili 8 livelli di por-
tata aria, visualizzati sul display dal-
l’annerimento di ciascuna mezza pa-
letta del simbolo ventilatore princi-
pale.
In condizione di funzionamento au-
tomatico (AUTO) la portata è varia-
bile e gestita dal sistema con un’unica
rappresentazione sul display, 4 mezze
palette annerite.
AVVERTENZAIn caso di avvia-
mento con temperature esterne molto
basse, in condizione di funzionamento
AUTO, il ventilatore potrebbe non in-
serirsi; questo non deve essere inter-
pretato come anomalia; l’impianto ri-
pristinerà automaticamente il normale
funzionamento non appena sarà rag-
giunta la soglia di temperatura previ-
sta dal sistema.DISTRIBUZIONE ARIA
Le possibilità di distribuzione, ge-
stite automaticamente o in manuale,
sono le seguenti:
– ventilazione (frontale)
– bilevel (frontale/piedi)
– piedi
– parabrezza/piedi
– funzione MAX-DEF.
L’aria viene ulteriormente distri-
buita ai posti posteriori in seconda e
terza fila.
Funzione ventilazione
Il flusso d’aria trattata passa attra-
verso le 5 bocchette frontali poste al-
l’estremità e al centro della plancia; il
flusso può essere orientato in senso
orizzontale e verticale, agendo ma-
nualmente sulla posizione delle alette
e sulla levetta di comando. L’impianto di climatizza-
zione utilizza fluido refri-
gerante R134a che rispetta
le normative vigenti in materia e
che, in caso di perdite accidentali,
non danneggia l’ambiente. Evitare
assolutamente l’uso di altri fluidi
incompatibili con i componenti
dell’impianto stesso.