Lancia Phedra 2009 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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AJUSTE A ZERO
Para efectuar o ajuste a zero, proce-
der como indicado a seguir:
– rodar a chave de arranque para a
posiçãoS;
– premer no botão Ce mantê-lo pre-
mido;
– rodar a chave de arranque para a
posiçãoM; o indicador de manu-
tenção inicia o ajuste a zero progres-
sivo até à visualização = 0;
– soltar o botão C, a luz avisadora A
se apaga, na confirmação que o ajuste
a zero foi realizado.
A Rede de Assistência Lancia
efectuará esta operação após cada
controlo previsto pelo Plano de
Manutenção Programada.
CONNECT Nav+
(para versões/mercados, se previsto)
Algumas verçoes estãm equipadas
com o sistema infotelemático CON-
NECT Nav+ que inclui o auto-rádio
com leitor de CD, telefone celular
GSM, navegador e computer de
bordo, projectado segundo as carac-
teristicas especificas do habitáculo e
com um design personalizado que se
integra com o estilo do tablier porta-
instrumentos.
O sistema é instalado em posição
hergonómica para o condutor e o pas-
sageiro e a gráfica do display permite
uma rápida identificação dos coman-
dos que facilita o uso.
Para o uso do sistema é necessá-
rio seguir com muita atenção as
instruções e os relativos avisos
para o uso e a segurança na circu-
lação da estrada que estão indica-
dos no Suplemento dedicado, o
qual esta anexo a este manual de
Uso e Manutenção.O sistema de navegação
serve de auxílio ao condu-
tor durante a condução e
tem a função de aconselhar, atra-
vés de informações vocais e gráfi-
cas, o percurso ideal a seguir para
alcançar o destino programado. As
sugestões fornecidas pelo sistema
de navegação não exoneram o
condutor da total responsabili-
dade consequente às manobras
que efectua no tráfego na direcção
do veículo e ao respeito das nor-
mas do código de trânsito, bem
como as outras disposições em
matéria de circulação na estrada.
A responsabilidade para a segu-
rança na estrada é sempre do con-
dutor do veículo.
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RECARGA
INSUFICIENTE DA
BATERIA (vermelha)
Quando houver uma avaria no sis-
tema do gerador de corrente.
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
acende, mas deve apagar-se assim que
arrancar o motor.
É possível um eventual atraso para
que o sinalizador se apague somente
com motor ao mínimo.
Se a luz avisadora fica acesa, dirigir-
se imediatamente à Rede de As-
sistência Lancia.
LUZES
AVISADORAS
AVISONo acendimento de uma luz
avisadora de anomalia, o display do
sistema infotelemático CONNECT
Nav+ fornece a visualização da men-
sagem dedicada junto com um ou
mais sinais acústicos (“
GONG”).
As luzes avisadoras iluminam-se nos
seguintes casos:
w
NÍVEL DO LÍQUIDO DOS
TRAVÕES
INSUFICIENTE -
TRAVÃO DE MÃO ENGATADO
(vermelha)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora acende-
se, mas deve apagar-se depois de al-
guns segundos. A luz avisadora
acende-se quando o nível do líquido
dos travões no depósito desce abaixo
do mínimo, por causa de uma possí-
vel fuga de líquido do circuito e
quando o travão de mão está enga-
tado.
SISTEMA DE
ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS ABS
INEFICIENTE (amarelo âmbar)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
x
>
Se a luz avisadora se
acende durante o anda-
mento, verificar que o
travão de mão esteja engatado. Se
a luz avisadora permanece acesa
com o travão de mão desengatado,
parar imediatamente e dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia.
acende, e deve apagar-se depois de al-
guns segundos.
A luz avisadora se acende quando o
sistema está ineficiente. Neste caso o
sistema de travagem mantém inalte-
rada a própria eficácia, sem oferecer as
potencialidades do sistema ABS. Acon-
selha-se prudência, de particular
modo, em todos os casos de não
aderência, é necessário portanto diri-
gir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVARIA DO
CORRECTOR
ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM EBD
O veículo está equipado de corrector
electrónico de travagem EBD. O acen-
dimento ao mesmo tempo, destas lu-
zes avisadoras indica uma anomalia
do sistema EBD.
>x+
Em caso de avaria do sis-
tema EBD, com travagens
violentas se pode ter um
bloqueio precoce das rodas trasei-
ras, com a possibilidade de dis-
persão. Em caso de sinalização de
anomalia do sistema EBD, parar
imediatamente o veículo e dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia.
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PRESSÃO DO ÓLEO DO
MOTOR INSUFICIENTE
(vermelha)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
acende, mas deve apagar-se assim que
arrancar o motor. É possível um even-
tual atraso para que a luz se apague
somente com motor ao mínimo.
Se o motor tiver sido forçado de-
mais, girando ao mínimo, a luz avisa-
dora pode piscar, mas deve apagar-se
acelerando levemente.TEMPERATURA
EXCESSIVA DO
LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO DO MOTOR
(vermelha)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
acende, mas deve apagar-se depois de
alguns segundos. A luz avisadora se
acende quando o motor está supera-
quecido. Se a luz se acender durante
o andamento, parar o veículo man-
tendo o motor ligado e acelerar ligei-
ramente para favorecer uma maior
activação da circulação do líquido de
refrigeração.
vu
Se a luz avisadora se
acende durante o anda-
mento, desligar o motor e
dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
Se a luz avisadora não se
apaga entre os seguintes 2
ou 3 minutos, parar o mo-
tor e dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia.
STOP (vermelha)
Se acende ao mesmo
tempo com qualquer
outra luz avisadora de perigo.
CINTOS DE SEGURANÇA
NÃO APERTADOS
(amarelo âmbar)
A luz avisadora acende-se de ma-
neira permanente, quando com a
chave de ignição na posição M, o cinto
do banco conductor ou aquele do pas-
sageiro (quando presente) não está
corretamente engatada.
Quando acende-se a luz avisadora o
display multifunção fornece, por 8 se-
gundos, a visualização de uma men-
sagem dedicada.
O acendimento da luz avisadora é
acompanhado por um bip sonóro por
uma duração de 90 segundos quando
o veículo supera a velocidade de 25
km/h.
<
ì
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AVARIA DO SISTEMA
DE CONTROLO DO
MOTOR EOBD
(amarelo âmbar)
Em condições normais, rodando a
chave de arranque para a posição M,
a luz avisadora se acende, mas deve
apagar-se com o motor ligado. O
acendimento inicial indica que a luz
avisadora funciona correctamente.
Se a luz avisadora permanecer acesa
ou se acender durante o andamento:
com luz fixa- avisa um mau fun-
cionamento no sistema de alimen-
tação/ignição que poderia provocar
elevadas emissões no escape, possível
perda de rendimentos, má condução
e consumos elevados.
Nestas condições se pode prosseguir
o andamento evitando de pedir es-
forços gravosos ao motor ou fortes ve-
locidades. O uso prolongado do veí-
culo com a luz avisadora acesa fixa
pode causar danos. Dirigir-se o
quanto antes à Rede de Assistência
Lancia.A luz avisadora se apaga se o fun-
cionamento irregular desaparece, mas
o sistema memoriza de qualquer
forma a sinalização.
com luz lampejante(somente nas
versões a gasolina) - indica a possibi-
lidade de dano do catalisador (ver o
“Sistema EOBD” no presente capí-
tulo).
Em caso de luz avisadora acesa com
luz intermitente, é necessário soltar o
pedal acelerador, colocando-se a bai-
xos regimes, até quando a luz avisa-
dora pára de lampejar; prosseguir
com o andamento com uma veloci-
dade moderada, procurando de evitar
condições de condução que podem
provocar outros lampejos e dirigir-se
o quanto antes à Rede de Assistên-
cia Lancia.
U
Se, rodando a chave de
arranque para a posição
M, a luz avisadora não se
acende ou se, durante o anda-
mento, se acende com a luz fixa ou
lampejante, dirigir-se o quanto
antes à Rede de Assistência Lan-
cia.
A se, a luz avisadora
¬não acende ao rodar a
chave na posição M, ou
então, permanece acesa durante a
marcha é possível que seja pre-
sente uma anomalia nos sistemas
de retenção; neste caso os air bag
ou os pré-tensores podem não ac-
tivar-se em caso de acidente ou,
num maior limitado número de
casos, activar-se erroneamente.
Antes de prosseguir, contacte a
Rede de Assistência Lancia para o
imediato controlo do sistema.AVARIA DO AIR BAG
(amarelo âmbar)
Quando o sistema for inefi-
ciente.
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se
acende, mas deve apagar-se depois de
cerca de 4 segundos.
¬
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LUZ AVISADORA DE
SERVIÇO (vermelha)
A luz avisadora acende ao
verificar-se de um dos seguintes ca-
sos: o nível do líquido de arrefeci-VELAS DE PRÉ-
AQUECIMENTO
(amarelo âmbar)
Rodando a chave de arranque para a
posiçãoM, a luz avisadora se acende e
se apaga quando as velas tiverem al-
cançado a temperatura pré-estabelecida.
Ligar o motor logo depois que a luz
avisadora se apagar.
AVISOCom a temperatura am-
biente elevada, a luz avisadora pode
acender-se por um tempo impercep-
tível.
RESERVA DE
COMBUSTÍVEL
(amarelo âmbar)
A luz avisadora se acende quando no
depósito restaram cerca de 8 litros de
combustível.
Quando a luz avisadora se acender,
reabastecer o quanto antes.
m
K
A luz avisadora“sina-
liza também, eventuais
anomalias da luz avisa-
dora
¬. Esta condição é indicada
pelo lampejo intermitente da luz
avisadora“além dos 4 segundos.
Neste caso a luz avisadora
¬pode
não sinalizar eventuais anomalias
dos sistemas de retenção. Antes de
prosseguir, contactar a Rede de
Assistência Lancia para o imediato
controlo do sistema.
A luz avisadora se acende quando
for desactivado o air bag frontal do
lado do passageiro.AIR BAG FRONTAL DO
LADO DO PASSAGEIRO
DESACTIVADO
(amarelo âmbar)
Com o air bag frontal do lado do
passageiro activado, rodando a chave
de arranque para a posição Ma luz
avisadora se acende, mas deve apa-
gar-se depois de cerca de 4 segundos.FARÓIS DE NEVOEIRO
TRASEIROS (amarelo
âmbar)
Quando se acendem os faróis de ne-
voeiro traseiros.
SISTEMA ESP
(amarelo âmbar)
Rodando a chave de arranque para
a posição M, a luz avisadora se acende
e deve apagar-se depois de alguns se-
gundos.
Se a luz avisadora não se apaga, ou
se fica acesa durante o andamento, di-
rigir-se à Rede de Assistência Lan-
cia.
O lampejo da luz avisadora durante
o andamento indica a intervenção do
sistema ESP.
Além disso, a luz avisadora se
acende desactivando o sistema ESP
mediante a pressão do botão dedicado
(ver o capítulo “Sistema ESP”).
“4
ñ
è
mento é insuficiente, é presente uma
anomalia do filtro anti-partículas tó-
xicas, o nível do aditivo do filtro de
anti-partículas tóxicas é insuficiente,
se pode apresentar o risco de entupi-
mento do filtro de anti-partículas tó-
xicas.
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MÉDIOS (verde)
A luz avisadora se acende
quando são acesos os faróis
de médios.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO DIREITO
(verde)
A luz avisadora se acende (de modo
intermitente) quando a alavanca de
comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para cima ou junto
com a seta esquerda, quando são ace-
sas as luzes de emergência.
INDICADOR DE
DIRECÇÃO ESQUERDO
(verde)
A luz avisadora se acende (de modo
intermitente) quando a alavanca de
comando das luzes de direcção (pis-
cas) é deslocada para baixo ou junto
com a seta direita, quando são acesas
as luzes de emergência.FARÓIS DE NEVOEIRO
DIANTEIROS (verde)
A luz avisadora se acende
quando são acesos os faróis de nevo-
eiro dianteiros.
MÁXIMOS (azul)
A luz avisadora se acende
quando são acesas as luzes
dos faróis de máximos.
R
5
1
2
E
PNEUS
PERFURADOS
A luz avisadora no
mostrador acende (acompanhada da
mensagem mostrada no display e de
um sinal acústico) se a pressão de um
ou mais pneus desce abaixo de um li-
mite pré-definido.
Neste modo o sistema T.P.M.S. avisa
o condutor indicando a possibilidade
de pneu/s perigosamente vazio/s e
portanto, um provável furo no
mesmo/s.AVISO Não prosseguir com a mar-
cha com um ou mais pneus vazios,
porque a condução do veículo pode
ser comprometida. Pare a marcha evi-
tando travar e virar bruscamente.
Substituir imediatamente a roda com
a rodinha sobressalente (para
versões/mercados, se previsto - ver o
capítulo “Em emergência”) e dirija-
se o quanto antes possível à Rede de
Assistência Lancia.
AVARIA NO SISTEMA DE
MONITORIZAÇÃO DA
PRESSÃO DOS PNEUS
A luz avisadora acende (acompan-
hada da mensagem mostrada pelo
display) quando é detectada uma
anomalia no sistema de monitorização
da pressão dos pneus T.P.M.S. (para
versões/mercados, se previsto).
Neste caso, dirija-se o quanto antes
àRede de Assistência Lancia.
No caso em que sejam montadas
uma ou mais rodas sem sensor, depois
de um certo tempo, se acenderá a luz
avisadora no mostrador (acompan-
hada da mensagem mostrada pelo
display) até quando não serão mon-
tadas novamente as quatro rodas
equipadas de sensores.
ì
è
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CLIMATIZAÇÃO (fig. 77)
fig. 77
L0B0247b
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Legenda (fig. 77)
1Difusor superior fixo para descon-
gelamento ou desembaciamento do
pára-brisas - 2Difusores fixos para
descongelamento ou desembacia-
mento dos vidros laterais - 3Difuso-
res laterais orientáveis e reguláveis -
4Difusores centrais orientáveis e re-
guláveis - 5Difusores fixos para para
mandar ar para os pés dos lugares
dianteiros - 6Difusores fixos para
mandar ar para os pés dos lugares
traseiros da segunda fila - 7Difusores
traseiros orientáveis e reguláveis da
segunda fila - 8Difusores fixos para
mandar ar para os pés dos lugares
traseiros da terceira fila - 9Difusores
orientáveis da terceira fila.REGULAÇÃO DOS DIFUSORES
CENTRAIS (fig. 78)
Os bocais externos estão equipados
de alavanca
Aque consente de orientar (nos 4
sentidos: pára-cima/pára-
baixo/direita/esquerda) o fluxo de
ar, enquanto o bocal central é fixo.
Para regular a quantidade de ar ac-
tuar no comando B:
ô= todo fechado
ö= todo aberto.REGULAÇÃO DOS BOCAIS
REGULÁVEIS LATERAIS
(fig. 79)
Para orientar o fluxo de ar actuar no
comandoA.
Para regular a quantidade de ar ac-
tuar no comando B:
ô= todo fechado
ö= todo aberto.
fig. 78
L0B0063b
fig. 79
L0B0064b
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REGULAÇÃO DOS BOCAIS
TRASEIROS REGULÁVEIS
DA SEGUNDA FILA (fig. 80)
Para orientar o fluxo de ar actuar no
comandoA.
Para regular a quantidade de ar ac-
tuar no comando B(+ou–).REGULAÇÃO DOS BOCAIS
TRASEIROS REGULÁVEIS
DA TERCEIRA FILA (fig. 81)
Para orientar o fluxo de ar actuar no
comandoA.
Para regular a quantidade de ar ac-
tuar no comando B(+ou–).CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
O veículo é equipado por um sistema
de climatização controlado automati-
camente para o controlo da tempera-
tura, da quantidade de ar da distri-
buição e circulação, com dois níveis
de programação:
• sistema automático denominado
bizona, com temperatura desdobrada
esquerda/direita para a primeira e se-
gunda fila;
• sistema automático denominado
multizona com ventiladores adicionais
traseiros que podem ser gestidos na
segunda fila para variar a quantidade
de ar aos bocais frontais na segunda
e terceira fila.
fig. 80
L0B0065b
fig. 81
L0B0186b
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AVISOAs escolhas manuais preva-
lecem sobre aquelas automáticas e fi-
cam memorizadas até quando o
utente não reconfia o seu controlo ao
automatismo (AUTO) do sistema. As
programações seleccionadas manual-
mente são memorizadas ao desliga-
mento do motor e restabelecidas ao
seguinte arranque. QUANTIDADE DE AR
Com funcionamento manual, são
disponíveis 8 níveis de quantidade de
ar, visualizados no display pelo ofus-
camento de cada meia paleta do sím-
bolo do ventilador principal.
Com funcionamento automático
(AUTO), a quantidade é variável e
controlada pelo sistema com uma
única representação no display, 4
meias paletas ofuscantes.
AVISOEm caso de arranque com
temperaturas externas muito baixas,
em condição de funcionamento
AUTO, o ventilador poderia não acti-
var-se; isto não deve ser interpretado
como anomalia; o sistema restabele-
cerá automaticamente o normal fun-
cionamento não apenas será al-
cançado o limite de temperatura pre-
visto pelo sistema.DISTRIBUIÇÃO DO AR
As possibilidades de distribuição,
controladas automaticamente ou ma-
nualmente, são as seguintes:
– ventilação (frontal)
– bilevel (frontal/pés)
– pés
– pára-brisa/pés
– função MAX-DEF.
O ar é ulteriormente distribuído nos
lugares traseiros da segunda e terceira
fila.
Função ventilação
O fluxo de ar tratado passa através
dos 5 difusores frontais colocados nas
extremidades e no centro do tablier; o
fluxo pode ser orientado no sentido
horizontal e vertical, actuando ma-
nualmente na posição das aletas e no
comando.
O sistema de climati-
zação utiliza fluído refri-
gerante R134a que res-
peita as normas em vigor neste
sector e que, em caso de fugas aci-
dentais, não danifica o ambiente.
Evitar completamente o uso de ou-
tros fluídos, incompatíveis com os
componentes do próprio sistema.
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