tow Lancia Thema 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznychPoduszki powietrzne muszą
być gotowe do detonacji
w przypadku uderzenia.
Lampka ostrzegawcza
poduszek powietrznych monitoruje
wewnętrzne obwody i przewody łączące
elektrycznych podzespołów
wchodzących w skład układu poduszek
powietrznych. Układ poduszek
powietrznych został zaprojektowany
w sposób niewymagający konserwacji.
Dlatego należy bezzwłocznie
skontaktować się z autoryzowanym
dealerem w przypadku wystąpienia
jednego z poniższych objawów.
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych nie zapala się w ciągu
pierwszych czterech-ośmiu sekund od
ustawienia wyłącznika zapłonu
w położeniu ON/RUN.
• Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych pozostaje zapalona po
upływie pierwszych czterech-ośmiu
sekund. • Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych miga lub świeci
światłem stałym podczas jazdy.
INFORMACJA:
Jeżeli prędkościomierz, obrotomierz
lub inny wskaźnik monitorujący pracę
silnika nie działa, system
monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów (ORC) może również nie
działać. Poduszki powietrzne mogą
nie zadziałać w momencie uderzenia.
W pierwszej kolejności sprawdzić
skrzynkę bezpieczników pod kątem
przepalonych bezpieczników.
Korzystając z naklejki umies zczonej
po wewnętrznej stronie pokrywy
skrzynki bezpieczników, sprawdzić
stan bezpieczników poduszek
powietrznych. Jeżeli bezpiecznik nie
jest przepalony, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
REJESTRATOR ZDARZEŃ
(EDR)
Pojazd jest wyposażony w rejestrator
danych zdarzenia (EDR). Głównym
zadaniem rejestratora danych zdarzenia
jest zapisywanie informacji dostępnych
w momencie uderzenia, takich jak uruchomienie poduszki powietrznej lub
wykrycie uderzenia w przeszkodę.
Zarejestrowane dane umożliwiają
odtworzenie działania systemów
i układów pojazdu. Rejestrator danych
zdarzenia zapisuje dane związane
z fizycznym zachowaniem pojazdu oraz
dane dotyczące układów bezpieczeństwa
przez krótki czas, zazwyczaj przez 30
sekund lub mniej. Rejestrator danych
zdarzenia zapisuje następująceinformacje:
• Wykaz aktywnych systemów
i układów pojazdu;
• Stan pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera (zapięte/odpięte);
• Położenie pedału przyspieszenia i/lub pedału hamulca;
• Prędkość pojazdu.
Zarejestrowane dane umożliwiają
odtworzenie okoliczności zderzenia
i odniesionych obrażeń.
INFORMACJA:
Dane zapisane przez rejestrator
zostają zapisane wyłącznie
w przypadku wykrycia poważnego
uderzenia; rejestrator nie zapisuje
49

danych w normalnych warunkach
jazdy. W trakcie zapisu nie są
rejestrowane żadne dane osobowe (np.
nazwisko, płeć, wiek bądź miejsce
zderzenia). Służby posiadające takie
uprawnienia mogą jednak porównać
dane odzyskane z rejestratora
z danymi zebranymi podczas
rutynowego dochodzenia mającego
miejsce w następstwie wypadku.
Aby odczytać dane zapisane przez
rejestrator, konieczne jest posiadanie
specjalnego wyposażenia. Należy
również mieć dostęp do pojazdu lub do
rejestratora danych zdarzenia. Poza
producentem pojazdu dane
z rejestratora mogą również odczytać
inne służby mające do tego odpowiednie
uprawnienia i dysponujące specjalnym
wyposażeniem.
FOTELIKI DZIECIĘCE
Wszyscy pasażerowie muszą mieć
zapięte pasy bezpieczeństwa przez cały
czas, włączając dzieci i niemowlęta.Dzieci poniżej 12. roku życia muszą
podróżować na tylnych siedzeniach
i muszą być przypięte pasami
bezpieczeństwa (zależnie od
wyposażenia). Zgodnie ze statystyką,
przewożenie dzieci na tylnym siedzeniu
jest bezpieczniejsze od przewożenia
dziecka na przednim siedzeniu.
OSTRZEŻENIE!
• „UWAGA! W żadnym wypadku nie
montować fotelika dziecięcego
przeznaczonego do jazdy tyłem na
siedzeniu wyposażonym w czołową
poduszkę powietrzną!”. Informacje
znajdują się na etykietach
umieszczonych na osłonie i na płacie
drzwi.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• W przypadku zderzenia nieprzypięte
pasami bezpieczeństwa dziecko,
nawet bardzo małe, może zostać
wyrzucone z dużą siłą. Siła
niezbędna do utrzymania dziecka
w ramionach może być zbyt duża,
niezależnie od siły, jaką dysponuje
dorosła osoba. Dziecko oraz inni
pasażerowie mogą doznać
poważnych obrażeń. Każde dziecko
przewożone w samochodzie musi
być prawidłowo przypięte w sposób
stosowny do jego wielkości.
Dostępne są środki zabezpieczające
różnych typów i rozmiarów,
przystosowane do przewozu niemowląt,
małych dzieci i dzieci, które mogą
korzystać z pasów bezpieczeństwa
przeznaczonych dla dorosłych.
Bezwzględnie należy zapoznać się
z podręcznikiem użytkownika fotelika,
aby dostosować fotelik do wzrostu i wagi
dziecka. Należy korzystać ze środków
bezpieczeństwa przystosowanych dla
danego dziecka.
50

Uniwersalna tabela ustawień fotelika dla dzieci
Grupa wiekowaMiejsce siedzenia
Przednie siedzenie pasażera Tylne siedzenie pasażera Tylny rząd, środkowe
siedzenie
<10 kg (0 do 9 miesięcy) X U U
<13 kg (0 do 24 miesięcy) X U U
9 do 18 kg (9 do 48 miesięcy) X U U
15 do 36 kg (4 do 12 lat) X U U
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
U = Możliwość stosowania
„uniwersalnych” środków
zabezpieczających w danej grupie
wagowej.
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie
dla dziecka z danej grupy wagowej.
51

Tabela dostępnych konfiguracji systemu ISOFIX
Grupa wagowa Grupa
rozmiarowa Mocowanie Przednie
siedzenie pasażera Tylny rząd,
skrajne siedzenie Tylny rząd,
środkowesiedzenie Inne miejsca
Nosidełko F ISO/L1 X X X X
G ISO/L2 X X X X
(1) X X X X
0 — do 10 kg E ISO/R1 X 1UF X X
(1) X X X X
0+ — do 13 kg E ISO/R1 X 1UF X X
D ISO/R2 X 1UF X X C ISO/R3 X *1UF X X (1) X X X X
I – 9 do 18 kg D ISO/R2 X 1UF X X
C ISO/R3 X *1UF X X B ISO/F2 X 1UF X X
B1 ISO/F2X X 1UF X X
A ISO/F3 X 1UF X X (1) X X X X
II – 15 do 25 kg (1) X X X X
III – 22 do 36 kg (1) X X X X
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
(1) W przypadku fotelika dziecięcego
nieposiadającego oznaczenia ISO/XX
grupy rozmiarowej (A do G) dla
wybranej grupy wagowej producent
pojazdu powinien określić zalecane
miejsce montażu każdego fotelika
z systemu ISOFIX. 1UF = Odpowiednie dla fotelików
dziecięcych ISOFIX przeznaczonych do
montażu przodem do kierunku jazdy;
uniwersalna kategoria podlegająca
klasyfikacji na grupy wagowe.
X = Miejsce nieodpowiednie do
montażu fotelika dziecięcego
z systemem ISOFIX w danej grupie
wagowej i/lub grupie rozmiarowej.X = Miejsce nieodpowiednie do
montażu fotelika dziecięcego
z systemem ISOFIX w danej grupie
wagowej i/lub grupie rozmiarowej.
* Przednie siedzenie należy ustawić
w środkowym lub przednim położeniu
i ustawić oparcie siedzenia w pionowym
położeniu.
52

Zabezpieczenia dla niemowląt
i małych dzieci
Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają,
aby dzieci podróżowały w pojazdach
tyłem do kierunku jazdy do chwili
ukończenia drugiego roku życia lub do
czasu, gdy osiągną maksymalny wzrost
lub wagę, dopuszczalne przez
producenta fotelika ustawionego tyłem
do kierunku jazdy. Dwa typy
zabezpieczeń dla dzieci są
przystosowane do montażu tyłem do
kierunku jazdy: nosidełka
i wielofunkcyjne foteliki dziecięce.
Nosidełka są przystosowane wyłącznie
do montażu tyłem do kierunku jazdy.
Jest to zalecane rozwiązanie dla
noworodków do czasu osiągnięcia
maksymalnej wagi lub wzrostu,
przewidzianych przez producenta
nosidełka. Wielofunkcyjne foteliki
dziecięce można montować zarówno
przodem, jak i tyłem do kierunku jazdy.
Foteliki tego typu często mają wyższy
zakres wagowy przy przewożeniu dzieci
tyłem do kierunku jazdy w porównaniu
z nosidełkami, można w nich zatem
przewozić dzieci, które wyrosły
z nosidełka, lecz nie ukończyły drugiegoroku życia (tyłem do kierunku jazdy).
Dzieci powinny siedzieć tyłem do
kierunku jazdy do chwili osiągnięcia
maksymalnej dopuszczalnej wagi lub
wzrostu, przewidzianych dla
wielofunkcyjnego fotelika dziecięcego.
Oba typy zabezpieczeń są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem
bezpieczeństwa lub systemem
mocowania fotelików dziecięcych
ISOFIX. Więcej informacji znajduje się
w części „ISOFIX — System
mocowania fotelika dziecięcego”.
OSTRZEŻENIE!
Fotelików ustawianych tyłem do
kierunku jazdy nie wolno w żadnym
wypadku montować na przednim
siedzeniu pojazdu wyposażonego
w przednią poduszkę powietrzną
pasażera bez wyłączenia tej poduszki.
Detonacja poduszki powietrznej może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć dziecka przewożonego w tak
ustawionym foteliku.
Zabezpieczenia dla starszych dzieci
i nastolatków
Dzieci, które ukończyły drugi rok życia
lub które wyrosły z wielofunkcyjnych
fotelików dziecięcych do jazdy tyłem do
kierunku jazdy, mogą jeździć przodem do
kierunku jazdy. Foteliki dziecięce
przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i wielofunkcyjne foteliki
dziecięce montowane przodem do
kierunku jazdy są przeznaczone dla
dzieci, które ukończyły drugi rok życia
lub które osiągnęły maksymalny wzrost
lub wagę dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dzieci powinny siedzieć
w fotelikach ustawionych przodem do
kierunku jazdy wraz z odpowiednim
systemem pasów bezpieczeństwa tak
długo, jak to możliwe, czyli do osiągnięcia
maksymalnej wagi lub wzrostu
dopuszczalnych przez producenta
fotelika. Foteliki tego typu są mocowane
biodrowym/ramieniowym pasem
bezpieczeństwa lub systemem
mocowania ISOFIX. Więcej informacji
znajduje się w części „ISOFIX — System
mocowania fotelika dziecięcego”.
53

Poniżej znajduje się kilka wskazówek
przydatnych przy wyborze i zakupie
fotelika dziecięcego:
• Przed zakupem jakiegokolwiekzabezpieczenia dla dzieci należy
sprawdzić, czy wyrób posiada etykietę
potwierdzającą zgodność z normami
bezpieczeństwa. LANCIA zaleca
również sprawdzenie przed zakupem,
czy wyrób może zostać prawidłowo
zamontowany w danym pojeździe.
• Fotelik musi być dostosowany do wagi i wzrostu dziecka. Zapoznać się
z etykietą produktu, aby sprawdzić
dopuszczalny zakres wagi i wzrostu.
• Starannie zapoznać się z instrukcjami załączonymi przez producenta
fotelika. Nieprawidłowo
zamontowany fotelik może nie spełnić
swojego zadania, gdy będzie to
konieczne.
• Zapiąć pasy fotelika zgodnie z instrukcją załączoną przez
producenta produktu.
OSTRZEŻENIE!
Gdy fotelik nie jest używany,
przymocować go pasem
bezpieczeństwa lub wyjąć z pojazdu.
Nie przewozić niezamocowanego
fotelika w pojeździe. W przypadku
gwałtowanego hamowania lub
wypadku przemieszczający się fotelik
może spowodować obrażenia
pasażerów lub oparć foteli, co może
być przyczyną poważnych obrażeń.
ISOFIX — System mocowania
fotelika dziecięcegoTylne siedzenie pojazdu jest wyposażone
w system mocowania fotelików
dziecięcych ISOFIX. System ISOFIX
umożliwia montaż fotelika dziecięcego
bez korzystania z pasów bezpieczeństwa
pojazdu. Do unieruchomienia fotelika
wykorzystywane są dolne zaczepy i górne
pasy mocujące fotelika, które mocują
fotelik do elementów pojazdu.
Obecnie w sprzedaży dostępne są
foteliki przystosowane do systemu
ISOFIX. Ponieważ jednak dolne
zaczepy były wprowadzane do użytku na
przestrzeni kilku lat, foteliki dziecięce
posiadające mocowania przeznaczone
dla tych zaczepów mają również
elementy mocujące umożliwiające
montaż fotelika z użyciem pasów
bezpieczeństwa pojazdu. Foteliki
dziecięce wyposażone w pasy mocujące
i uchwyty umożliwiające ich mocowanie
do zaczepów górnych pasów
mocujących są dostępne na rynku od
pewnego czasu. Wiele starszych modeli
fotelików dziecięcych ma możliwość
montażu dodatkowych pasów
mocujących lub zestawów
modernizujących. Należy bezwzględnie
wykorzystać wszystkie dostępne
systemy mocowania znajdujące się
w foteliku dziecięcym przy montażu
fotelika w każdym pojeździe.
55

Wszystkie trzy tylne siedzenia mają
dolne zaczepy, które umożliwiają
montaż fotelika dziecięcego
wyposażonego w system ISOFIX. W
żadnym wypadku nie wolno mocować
dwóch fotelików z systemem ISOFIX
do tego samego zaczepu dolnego. W
przypadku montażu dwóch fotelików
koło siebie lub gdy foteliki nie są
wyposażone w system mocowania
ISOFIX foteliki należy unieruchomić
pasami bezpieczeństwa pojazdu.
Montaż fotelika z wykorzystaniem
systemu mocowania ISOFIXPodczas montażu fotelika dziecięcego
należy bezwzględnie przestrzegać
wszystkich zaleceń producenta. W
poniższym opisie nie został omówiony
montaż wszystkich typów fotelików
dziecięcych. Przypominamy, aby uważnieprzeczytać zalecenia dotyczące montażu
dostarczone przez producenta fotelika.
Dolne zaczepy mocujące na
tylnych siedzeniach mają
kształt okrągłych drążków
umieszczonych w tylnej
części siedziska, w miejscu połączenia
siedziska z oparciem. Drążki znajdują
się tuż pod przyciskiem z ikoną kotwicy
na tylnym siedzeniu, jednak nie są
widoczne. Aby zlokalizować zaczepy,
wystarczy przesunąć rękę wzdłuż
szczeliny na połączeniu oparcia fotela
z siedziskiem.Dodatkowo, za oparciem
każdego siedzenia znajdują się
zaczepy pasów mocujących.
Zaczepy są umieszczone
między oparciem tylnych siedzeń a tylną
szybą. Zaczepy pasów mocujących są
schowane pod plastikową osłoną, na
której znajduje się ikona informacyjna.
Wiele fotelików dziecięcych jest
wyposażonych w dodatkowe pasy z obu
stron; każdy ma na końcu hak lub
sprzączkę, która umożliwia
zamocowanie pasa do dolnego uchwytu
oraz regulację napięcia pasa. Foteliki dziecięce przeznaczone do montażu
przodem do kierunku jazdy i niektóre
foteliki przeznaczone do montażu tyłem
do kierunku jazdy są również
wyposażone w pas mocujący i hak
umożliwiający zaczepienie pasa
mocującego, jak również system
regulacji jego długości.
Najpierw należy poluzować elementy
regulacyjne dolnych i górnych pasów
mocujących fotelika, aby ułatwić
montaż haków lub sprzączek do
zaczepów pojazdu. Następnie należy
zamocować dolne haki lub sprzączki nad
górną powierzchnią pokrycia siedzenia.
Obrócić osłonę zaczepu pasa
mocującego tuż za siedzeniem, na
którym montowany jest fotelik
i przymocować zaczep pasa mocującego
do zaczepu. Zwrócić uwagę na
prawidłowe ułożenie pasa mocującego:
pas musi przebiegać po najkrótszej linii
między zaczepem a fotelikiem.
Ostatnim etapem montażu jest
naciągnięcie wszystkich trzech pasów
mocujących, które dociskają fotelik do
siedziska i do oparcia fotela, aby usunąć
luz pasów mocujących zgodnie
z zaleceniami producenta.
Zaczepy systemu ISOFIX
56

W przypadku montażu fotelika na
środkowym siedzeniu ułożyć pas
mocujący nad oparciem i regulowanym
zagłówkiem (zagłówek należy
całkowicie obniżyć), następnie
przymocować hak do zaczepu pasa
mocującego znajdującego się na panelu
między oparciem tylnego siedzenia
a tylną szybą.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować
nadmierne wychylenie głowy dziecka,
co może być przyczyną odniesienia
obrażeń. Do mocowania pasa
mocującego fotelik dziecięcy należy
używać wyłącznie zaczepów
znajdujących się bezpośrednio za
fotelikiem.
INFORMACJA:
• Uważać, aby podczas naciągania pas mocujący nie wsunął się w szczelinę
między oparciami foteli.
• W przypadku korzystania z systemu mocowania ISOFIX należy
sprawdzić, czy nieużywane pasy
bezpieczeństwa pojazdu są
prawidłowo zwinięte i czy znajdują
się poza zasięgiem dziecka. Przed
zamontowaniem fotelika
dziecięcego zalecamy zapięcie pasa
bezpieczeństwa pojazdu, aby pas
przebiegał za oparciem fotelika
dziecięcego i był poza zasięgiem
dziecka. Jeśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia
prawidłowe zamontowanie fotelika, zamiast zapinać pas bezpieczeństwa
za oparciem fotelika należy go
przeprowadzić w taki sposób, jak pas
unieruchamiający dziecko
w foteliku, następnie należy go
zapiąć. Dzięki temu pas
bezpieczeństwa będzie poza
zasięgiem dziecka. Należy
poinformować wszystkie
przewożone dzieci, że pasy
bezpieczeństwa nie są zabawkami
i że nie wolno się nimi bawić. W
żadnym wypadku nie pozostawiać
dziecka w samochodzie bez
nadzoru.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego w zaczepach systemu
ISOFIX może spowodować
nieprawidłowe działanie fotelika.
Dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Podczas
montażu zabezpieczenia dziecka
należy dokładnie przestrzegać zaleceń
producenta.
Przycisk zwalniający regulowanego
zagłówkaRegulowany zagłówek w dolnympołożeniu
57

Montaż fotelika dziecięcego
z wykorzystaniem pasów
bezpieczeństwa pojazduPasy bezpieczeństwa pojazdu są
wyposażone w zwijacze z funkcją
automatycznego blokowania (ALR),
które umożliwiają montaż fotelika
dziecięcego (CRS). Pasy bezpieczeństwa
tego typu należy założyć tak, aby pas
biodrowy był ciasno owinięty wokół
fotelika. Użycie spinki mocującej nie jest
konieczne. W przypadku rozwinięcia
pasa bezpieczeństwa na całą długość
i zwinięciu go zwijacz wyda odgłos
grzechotania. Aby uzyskać dodatkowe
informacje na temat zwijaczy z funkcją
automatycznego blokowania, zapoznać
się z rozdziałem „Tryb automatycznego
blokowania”. Przedstawiony poniżej
schemat określa miejsca siedzące
wyposażone w zwijacz z funkcją
automatycznego blokowania (ALR) lub
zaczep pasa z blokadą.
Kierowca Środek Pasażer
Pierwszy
rząd n.d. n.d. n.d.
Drugi rząd ALR ALR ALR • n.d. — nie dotyczy
• ALR — automatyczna blokada
zwijacza
Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
pasa ze zwijaczem z funkcją
automatycznego blokowania:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa tego typu, wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijacza na taką
długość, która umożliwia przeciągnięcie
pasa przez uchwyty na foteliku
dziecięcym. Wsunąć zaczep pasa
w sprzączkę, aż do usłyszenia odgłosu
kliknięcia. Następnie całkowicie
wysunąć pas bezpieczeństwa ze zwijacza
i umożliwić jego zwinięcie. Podczas
zwijania pasa słychać odgłos
grzechotania. Taki odgłos oznacza, że
pas bezpieczeństwa działa w trybie
automatycznego blokowania.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa
bezpieczeństwa, aby zacisnąć pas
biodrowy wokół fotelika dziecięcego.
Każdy mechanizm blokujący pasa
bezpieczeństwa po pewnym czasie
ulegnie samoczynnemu poluzowaniu,
dlatego należy regularnie sprawdzać naciąg pasa bezpieczeństwa
i skorygować go w razie potrzeby.
• Możliwe jest wystąpienie trudności
z naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na środkowym tylnym
siedzeniu podczas montażu fotelika
dziecięcego, ponieważ klamra lub
sprzączka znajduje się zbyt blisko
otworu na pas bezpieczeństwa przy
zagłówku. Odpiąć klamrę od
sprzączki i zwinąć krótszą część pasa
bezpieczeństwa kilka razy, aby ją
skrócić. Wsunąć klamrę w sprzączkę
tak, aby przycisk zwalniający pas
bezpieczeństwa znajdował się po
zewnętrznej stronie.
• Jeśli zapięcie pasa bezpieczeństwa jest nadal niemożliwe lub jeśli szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie pasa
bezpieczeństwa, odpiąć klamrę od
sprzączki, obrócić sprzączkę
i ponownie wsunąć klamrę
w sprzączkę. W przypadku dalszych
problemów z unieruchomieniem
fotelika spróbować umieścić fotelik
dziecięcy na innym miejscu.
58

Aby zamocować pas mocujący fotelika
dziecięcego:
1. Obrócić osłonę nad zaczepem, tuż za
siedzeniem, na którym montowany jest
fotelik dziecięcy.
2. Ułożyć pas mocujący tak, aby
przebiegał po najkrótszej linii między
zaczepem a fotelikiem dziecięcym.
3. Zamocować hak pasa mocującego (A)
fotelik dziecięcy do zaczepu (B)
i zlikwidować luz w pasie mocującym
zgodnie z zaleceniami producentafotelika.INFORMACJA:
Uważać, aby podczas naciągania pas
mocujący nie wsunął się w szczelinę
między oparciami foteli.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować
nadmierne wychylenie głowy dziecka,
co może być przyczyną odniesienia
obrażeń. Do mocowania pasa
mocującego fotelik dziecięcy należy
używać wyłącznie zaczepów
znajdujących się bezpośrednio za
fotelikiem.
Przewożenie zwierząt
Detonacja poduszek powietrznych
w przedniej części pojazdu może
spowodować obrażenia przewożonego
w tym miejscu zwierzęcia.
Nieprzymocowane pasami
bezpieczeństwa zwierzę będzie się
bezwładnie przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
powodując ryzyko doznania obrażeń lub
wyrządzenia szkód innym pasażerom. Zwierzęta powinny być przypięte
specjalnymi pasami bezpieczeństwa lub
powinny być przewożone w klatkach
unieruchomionych pasami
bezpieczeństwa.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Długotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów
i most).
Przez pierwsze 500 km należy jeździć
z umiarkowaną prędkością. Po
przejechaniu pierwszych 100 km
zalecana jest jazda z prędkością
wynoszącą maksymalnie 80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału
przyspieszenia do oporu podczas jazdy
z ustabilizowaną prędkością (z
uwzględnieniem lokalnych przepisów
ruchu drogowego) przyczynia się do
zwiększenia skuteczności docierania
silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich
przełożeniach jest bardzo niekorzystne
dla silnika. Należy tego unikać.
Mocowanie pasa mocującego
1 — Osłona
A — Hak pasa mocującego
3 — Pas mocujący B — Zaczep pasamocującego
59