tow Lancia Thema 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

DŹWIGNIA
WIELOFUNKCYJNA
Dźwignia wielofunkcyjna steruje
działaniem kierunkowskazów,
długością wiązki świateł przednich
i światłami mijania. Znajduje się po
lewej stronie kolumny kierownicy.
KIERUNKOWSKAZY
Przy przestawianiu dźwigni
wielofunkcyjnej w górę i w dół strzałki
po obu stronach zestawu wskaźników
migają, sygnalizując prawidłowe
działanie przednich i tylnych
kierunkowskazów.
INFORMACJA:
• Jeśli lampka nie przestaje świecići nie miga, lub jeśli miga bardzo
szybko, należy sprawdzić, czy
żarówka na zewnątrz pojazdu nie jest uszkodzona. Jeśli wskaźnik nie
zapala się przy przestawianiu
dźwigni, prawdopodobnie
uszkodzona jest żarówka wskaźnika.
• Na wyświetlaczu EVIC (zależnie od wyposażenia) wyświetlony zostanie
komunikat „Turn Signal On”
(Włączony kierunkowskaz)
a brzęczyk będzie emitował ciągły
sygnał dźwiękowy, jeśli samochód
przejedzie ponad 1,6 km
z włączonym kierunkowskazem.
FUNKCJA
WSPOMAGANIA ZMIANY
PASA RUCHU
Pchnięcie dźwigni raz w górę lub w dół,
ale tylko do pierwszego położenia,
spowoduje trzykrotne błyśnięcie,
a następnie wyłączenie odpowiedniego
kierunkowskazu.
PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ
DROGOWYCH/MIJANIA
Z miana świateł na drogowe następuje
przez pchnięcie dźwigni
wielofunkcyjnej w kierunku od siebie.
Pociągnięcie dźwigni do siebie
spowoduje ponowne włączenie światełmijania. KRÓTKIE SYGNAŁY
ŚWIETLNE
Pociągając lekko dźwignię
wielofunkcyjną do siebie, można dać
znak światłami innemu kierowcy na
drodze. Światła drogowe będą świecić
do momentu zwolnienia dźwigni.
LAMPKI PUNKTOWE/
LAMPKI DO CZYTANIA
Lampki punktowe/lampki do czytania
są zamontowane w konsoli nad głową.
Każdą lampkę można włączyć poprzez
naciśnięcie soczewki. Aby wyłączyć
lampkę, nacisnąć soczewkę drugi raz.
Przednie lampki punktowe/lampki do
czytania można również włączyć
naciśnięciem przycisku znajdującego się
z jednej lub z drugiej strony konsoli.
Przyciski są podświetlane, aby ułatwić
Dźwignia wielofunkcyjna
Lampki punktowe/lampki do czytania
96

korzystanie z nich w nocy. Aby wyłączyć
lampki, nacisnąć przycisk drugi raz.
Lampki zapalą się również po
naciśnięciu przycisku UNLOCK
(Odblokowanie) nadajnika RKE.
LAMPKA SUFITOWA
Konsola nad głową jest wyposażona
w lampkę sufitową. Lampka oświetla
środkową konsolę na podłodze oraz
strefę PRNDL.OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
Oświetlenie wnętrza włącza się po
otwarciu drzwi.
W celu ochrony akumulatora przed
rozładowaniem oświetlenie wnętrza jest
automatycznie wyłączane po 10
minutach od wyłączenia zapłonu.
Sytuacja taka ma miejsce, jeśli
oświetlenie wnętrza zostało włączone
ręcznie lub na skutek otwarcia drzwi.
Dotyczy to również oświetlenia schowka
w desce rozdzielczej, ale nie bagażnika.
Aby przywrócić działanie oświetlenia
wnętrza, należy włączyć zapłon lub
przełącznik oświetlenia.
Elementy sterujące podświetleniem
Elementy sterujące podświetleniem są
częścią przełącznika świateł przednich
i znajdują się po lewej stronie panelu
wskaźników.
Obracanie lewego elementu sterującego
podświetleniem w górę przy włączonych
światłach postojowych lub światłach
przednich zwiększa jasność
podświetlenia panelu wskaźników oraz
podświetlanych uchwytów na napoje
(zależnie od wyposażenia).
Przyciski przednich lampek
punktowych/lampek do czytania
Lampka sufitowa
Elementy sterujące podświetleniemPodświetlenie panelu wskaźników
97

Element sterujący lampką sufitową
Obrócenie prawego elementu
sterującego podświetleniem w górę lub
w dół zwiększa lub zmniejsza jasność
podświetlenia klamek drzwi oraz lampki
sufitowej znajdującej się w konsoli nad
głową.
Pozycja lampki oświetlenia wnętrza
Obrócenie elementu sterującego
podświetleniem w górę, aż do drugiego
położenia, powoduje włączenie
oświetlenia wnętrza. Jeśli element
sterujący podświetleniem jest ustawiony
w tym położeniu, oświetlenie wnętrza
pozostanie włączone.Wygas zenie oświetlenia wnętrza
(wyłączenie)
Ustawić element sterujący
podświetleniem w skrajnym dolnym
położeniu (OFF). Oświetlenie wnętrza
pozostanie wyłączone po otwarciu
drzwi.
Tryb całkowitego podświetlenia
panelu wskaźników (funkcja
rozjaśnienia w świetle dziennym)
Obrócić element sterujący
podświetleniem w górę, do pierwszego
położenia. Jeśli światła postojowe lub
przednie światła są włączone, funkcja
powoduje rozjaśnienie wszystkich
wyświetlaczy tekstowych, takich jak
licznik przebiegu, wyświetlacz EVIC
(zależnie od wyposażenia) oraz
radioodtwarzacz.
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Dźwignia wielofunkcyjna umożliwia
sterowanie wycieraczkami
i spryskiwaczem, gdy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu ON/RUN lub
ACC. Znajduje się po lewej stronie
kolumny kierownicy.
Obrócić końcówkę dźwigni
wielofunkcyjnej do pierwszego
położenia, aby włączyć pracę
przerywaną z małą prędkością
wycieraczek lub do drugiego położenia,
aby włączyć pracę przerywaną z dużą
prędkością.
PRZESTROGA!
• Wjeżdżając do automatycznej myjni
samochodowej należy wyłączyć
wycieraczki. Ustawienie elementu
sterującego pracą wycieraczek
w położeniu innym niż wyłączone
może skutkować uszkodzeniem
wycieraczek.
(Dalej)
Regulator natężenia podświetleniaklamek drzwi/lampki sufitowej
Element sterujący wycieraczkami/spryskiwaczem przedniej szyby
98

OSTRZEŻENIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzaływiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa,
przyjmowanie określonych leków,
nadużywanie alkoholu, wyczerpanie
fizyczne lub inne przyczyny fizyczne
nie są w stanie odczuwać bólu skóry,
muszą zachować szczególną
ostrożność podczas korzystania
z podgrzewanej kierownicy. Może to
doprowadzić do oparzeń nawet przy
niskich temperaturach, zwłaszcza
w przypadku korzystania
z podgrzewania przez dłuższy czas.
• Na kierownicy nie wolno umieszczać
żadnych przedmiotów, które
stanowią izolację termiczną (osłony,
nakładki itd.). Może to spowodować
przegrzanie elementu grzejnego.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego
elementu uzupełnia ustawienie
kolumny kierownicy i siedzenia.
Funkcja umożliwia przestawienie
pedału hamulca, przyspieszenia i sprzęgła (zależnie od wyposażenia) do
przodu lub do tyłu, aby zapewnić
optymalną pozycję kierowcy względem
kierownicy.
Przełącznik znajduje się na przedniej
części bocznej osłony pokrycia siedzenia
kierowcy.
Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (bliżej
kierowcy).
• Położenie pedałów można regulować
przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF. • Nie można regulować położenia
pedałów, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu R lub
gdy włączony jest elektroniczny
tempomat. W przypadku próby
przestawienia pedałów, gdy układ jest
zablokowany, na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony zostanie komunikat:
„Regulacja pedałów nieaktywna —
włączony tempomat” lub „Regulacja
pedałów nieaktywna — włączony
wsteczny bieg”.
INFORMACJA:
W pojazdach wyposażonych
w siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień można użyć nadajnika RKE
lub przełącznika pamięci na
wykładzinie drzwi kierowcy, aby
przywrócić zaprogramowane
położenie nastawnych pedałów.
Więcej informacji można znaleźć
w punkcie „Siedzenie kierowcy
z pamięcią ustawień” w rozdziale
„Prezentacja funkcji pojazdu”.
Przełącznik pedałów nastawnych
104

PRZESTROGA!
Nie wkładać żadnych przedmiotów
pod nastawne pedały ani nie
ograniczać ich ruchu, ponieważ grozi
to uszkodzeniem elementów
sterujących pedałami. Zakres regulacji
pedałów może zostać ograniczony
z powodu obecności przeszkody.OSTRZEŻENIE!
Nie regulować pedałów podczas jazdy.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Pedały
należy regulować wyłącznie, gdy
pojazd stoi.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT (zależnie od
wyposażenia)
Elektroniczny tempomat steruje
pedałem przyspieszenia, gdy prędkość
jazdy przekracza 40 km/h.
Przyciski sterujące tempomatu
elektronicznego znajdują się po prawej
stronie kierownicy. INFORMACJA:
W celu zapewnienia prawidłowego
działania układ elektronicznego
tempomatu został skonstruowany tak,
że wyłącza się, gdy jednocześnie działa
kilka funkcji tempomatu. W takim
przypadku można ponownie
uruchomić układ elektronicznego
tempomatu, naciskając przycisk ON/
OFF i ponowne programując żądaną
nastawę prędkości.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Zapali się
lampka kontrolna tempomatu na
wyświetlaczu EVIC. W celu wyłączenia
układu należy nacisnąć przycisk ON/
OFF po raz drugi. Lampka kontrolnatempomatu przestanie świecić. Kiedy
układ nie jest używany, należy go
wyłączyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego
elektronicznego układu utrzymywania
stałej prędkości jazdy w sytuacji, gdy
nie jest on używany, jest
niebezpieczne. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Jeżeli
układ nie ma być używany, należy go
zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
INFORMACJA:
Przycisk SET można nacisnąć dopiero
wtedy, gdy pojazd będzie się poruszał
ze stałą prędkością na płaskim
podłożu.
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
105

OSTRZEŻENIE!
Korzystanie z tempomatu może być
niebezpieczne w sytuacjach, w których
układ nie jest w stanie utrzymać stałej
prędkości. Prędkość może wzrosnąć do
zbyt wysokiego poziomu, jak na
warunki panujące na drodze, co może
spowodować utratę kontroli nad
pojazdem i doprowadzić do wypadku.
Nie należy korzystać z elektronicznego
układu utrzymywania stałej prędkości
w warunkach dużego natężenia ruchu
lub podczas jazdy krętymi,
oblodzonymi, zaśnieżonymi lub
śliskimi drogami.
TEMPOMAT
ADAPTACYJNY (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
Tempomat adaptacyjny (ACC)
zwiększa komfort jazdy zapewniany
przez tempomat podczas jazdy po
autostradach lub drogach ekspresowych.
Należy pamiętać, że nie jest to układ
bezpieczeństwa, który zapobiega
kolizjom. Tempomat adaptacyjny umożliwia
jazdę z zadaną prędkością w warunkach
małego i średniego natężenia ruchu bez
potrzeby ciągłego resetowania ustawień
tempomatu. Tempomat adaptacyjny
wykorzystuje czujnik radarowy, który
wykrywa pojazdy znajdujące się przed
samochodem.
INFORMACJA:
• Jeśli czujnik nie wykrywa obecności
innego pojazdu z przodu, tempomat
adaptacyjny utrzymuje prędkość
zadaną przez kierowcę.
• Gdy czujnik wykryje obecność innego pojazdu z przodu, tempomat
adaptacyjny automatycznie
zmniejszy lub zwięks zy prędkość
jazdy (bez wykraczania poza wartość
zadaną przez kierowcę), aby
utrzymać stały odstęp do pojazdu
poprzedzającego.
OSTRZEŻENIE!
• Tempomat adaptacyjny jestukładem zwiększającym komfort
kierowcy. W żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z obowiązku
aktywnego kierowania pojazdem.
Na kierowcy spoczywa pełna
odpowiedzialność za uważne
analizowanie sytuacji na drodze,
monitorowanie ruchu ulicznego,
warunków pogodowych, prędkości
pojazdu i odstępu do samochodów
jadących z przodu. Kierowca jest
przede wszystkim odpowiedzialny
za bezpieczne hamowanie pojazdu,
niezależnie od warunków
panujących na drodze. Aby
zachować pełne panowanie nad
pojazdem i zapewnić
bezpieczeństwo, kierowca musi być
skoncentrowany na drodze.
Nieprzestrzeganie powyższych
zaleceń może być przyczyną
wypadku, śmierci lub poważnych
obrażeń.
(Dalej)
107

Tryb pracy tempomatu można zmienić
za pomocą przycisków sterujących
tempomatem. Poszczególne tryby pracy
tempomatu zapewniają inne działanie
układu. Wybrany tryb należy zawsze
potwierdzić.
DZIAŁANIE
TEMPOMATUADAPTACYJNEGO
Przyciski do regulacji prędkości
(umieszczone z prawej strony
kierownicy) sterują tempomatem
adaptacyjnym.INFORMACJA:
Każda modyfikacja podwozia/
zawieszenia pojazdu ma bezpośredni
wpływ na działanie tempomatu
adaptacyjnego.
WŁĄCZANIE
TEMPOMATUADAPTACYJNEGO
Tempomat adaptacyjny można włączyć
dopiero po przekroczeniu prędkości
30 km/h.
Gdy układ jest włączony i znajduje się
w stanie gotowości (READY), na
wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „Adaptive Cruise Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy doużytku).
Gdy układ jest wyłączony, na
wyświetlaczu EVIC widnieje
komunikat „Adaptive Cruise Control
Off” (Tempomat adaptacyjny
wyłączony).
INFORMACJA:
Nie można włączyć tempomatu
adaptacyjnego w następujących
warunkach:
• Przy wciśniętym pedale hamulca.• Przy włączonym hamulcu
postojowym.
• Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P, R lub N.
• Przy naciśnięciu przycisku RES + bez ustawionej prędkości jazdy.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć i zwolnić przycisk ON/OFF
(Włączanie/wyłączanie). W menu
tempomatu adaptacyjnego na
wyświetlaczu EVIC wyświetlony zostaje
komunikat „Adaptive Cruise Control
(ACC) Ready” (Tempomat adaptacyjny
gotowy do użytku).
Aby wyłączyć układ, ponownie nacisnąć
i zwolnić przycisk ON/OFF
(Włączanie/wyłączanie). Układ zostanie1 — DISTANCE SETTING
(Konfiguracja odległości)
2 — RES +
3 — SET -
4 — CANCEL (Anuluj)
5 — ON/OFF (Włączanie/
wyłączanie)
6 — MODE (Tryb)
Adaptive Cruise Control (ACC) Ready
(Tempomat adaptacyjny gotowy do użytku).
109

INFORMACJA:
Przywrócenie działania tempomatu
adaptacyjnego lub wyłączenie układu
ESC/TCS spowoduje automatyczne
przywrócenie działania układu ESC.
WYŁĄCZANIE UKŁADU
Układ zostanie wyłączony i nastąpi
skasowanie ustawionej prędkości
zachowanej w pamięci w przypadku:
• Naciśnięcia i zwolnienia przyciskuON/OFF.
• Ustawienia wyłącznika zapłonu w położeniu OFF. PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ PRĘDKOŚCI
Nacisnąć i zwolnić przycisk RES
+.
Zwolnić pedał przyspieszenia. Ostatnio
ustawiona prędkość zostanie
wyświetlona na wyświetlaczu EVIC.
INFORMACJA:
Działanie tempomatu adaptacyjnego
można przywrócić przy jeździe
z prędkością wynos zącą minimum
30 km/h.
OSTRZEŻENIE!
Funkcji Resume (Przywróć) należy
używać wyłącznie w przypadku
sprzyjających warunków drogowych.
Przywrócenie zbyt wysokiej lub zbyt
niskiej prędkości jazdy w odniesieniu
do panujących warunków drogowych
może spowodować gwałtowne
i niebezpieczne przyspieszenie lub
zwolnienie pojazdu. Nieprzestrzeganie
powyższych zaleceń może być
przyczyną wypadku, śmierci lub
poważnych obrażeń. ZMIANA ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Gdy tempomat adaptacyjny jest
włączony, zadaną prędkość jazdy można
zwiększyć poprzez naciśnięcie
i przytrzymanie przycisku RES
+.
Wyświetlacz EVIC wyświetla
informację o zwiększeniu prędkości:
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany
w trybie US (Jednostki imperialne),
zadana prędkość wzrasta w skokach
wynoszących 8 km/h. Jeśli przycisk
zostanie przytrzymany w trybie Metric
(Jednostki metryczne), zadana prędkość
wzrasta w skokach wynoszących
10 km/h.
Naciśnięcie przycisku RES +jeden raz
w trybie US (Jednostki imperialne)
powoduje zwiększenie zadanej
prędkości o 1,6 km/h. Każde kolejne
naciśnięcie przycisku powoduje dalszy
wzrost prędkości o 1,6 km/h.
Naciśnięcie przycisku RES +jeden raz
w trybie Metric (Jednostki metryczne)
powoduje zwiększenie zadanej
prędkości o 1 km/h. Każde kolejne
naciśnięcie przycisku powoduje dalszy
wzrost prędkości o 1 km/h.
Adaptive Cruise Control (ACC)
Cancelled (Anulowane działanie tempomatu adaptacyjnego).
111

MENU TEMPOMATU ADAPTACYJNEGO
Wyświetlacz EVIC wyświetla bieżące
ustawienia tempomatu adaptacyjnego.
Wyświetlacz EVIC znajduje się
w górnej części zestawu wskaźników,
między prędkościomierzem
a obrotomierzem. Wyświetlane
informacje zależą od stanu tempomatu
adaptacyjnego.Przyciski W GÓRĘ i W DÓŁ
Nacisnąć przycisk MENU (Ustawienia)
(na kierownicy) kilka razy, aż do
pojawienia się następujących okien na
wyświetlaczu EVIC:
Adaptive Cruise Control (ACC) OFF
(Tempomat adaptacyjny wyłączony)
− Gdy tempomat adaptacyjny jestwyłączony, na wyświetlaczu
widnieje komunikat „Adaptive
Cruise Control Off” (Tempomat
adaptacyjny wyłączony).
Adaptive Cruise Control Ready
(Tempomat adaptacyjny gotowy do
użytku) − Gdy tempomat adaptacyjny jestwłączony, ale prędkość pojazdu nie
została ustawiona, na wyświetlaczu
widnieje komunikat „Adaptive
Cruise Control Ready”
(Tempomat adaptacyjny gotowy
do użytku). ACC SET (Ustawiona prędkość
tempomatu adaptacyjnego)
− Gdy tempomat adaptacyjny jestustawiony, wyświetlana jest zadana
prędkość jazdy.
Zadana prędkość jest wyświetlana
w miejscu licznika przebiegu przy
zmianie wyświetlacza EVIC
podczas ustawiania tempomatu
adaptacyjnego.
Ekran tempomatu adaptacyjnego
zostanie wyświetlony ponownie
w przypadku aktywacji tempomatu
adaptacyjnego. Może to być: • Z miana zadanej prędkości
• Z miana odstępu
• Anulowanie działania układu
• Obejście działania przez kierowcę
Brake Alert 2 (Alert hamowania 2)Brake Alert 1 (Alert hamowania 1)
Przykład
114

Aby zapewnić prawidłowe działanie
tempomatu adaptacyjnego, należy
zwrócić uwagę na następujące czynności
konserwacyjne:
• Utrzymywać czujnik w czystości.Ostrożnie przecierać soczewkę
czujnika miękką ściereczką. Nie
uszkodzić soczewki czujnika.
• Nie odkręcać żadnych wkrętów i śrub od czujnika. Może to spowodować
nieprawidłowe działanie tempomatu
adaptacyjnego i konieczność regulacji
ustawienia czujnika.
• Jeśli czujnik zostanie uszkodzony wskutek kolizji, należy zwrócić się do
autoryzowanego dealera.
• Nie montować żadnych akcesoriów w pobliżu czujnika (np.
przezroczystych materiałów lub kratek
wlotu powietrza dostępnych na rynku
wtórnym). Może to spowodować
uszkodzenie lub nieprawidłowe
działanie tempomatu adaptacyjnego. Po ustąpieniu warunków, które
spowodowały wyłączenie układu,
tempomat adaptacyjny powraca do
stanu „Adaptive Cruise Control Off”
(Tempomat adaptacyjny wyłączony). W
takim przypadku można go uruchomić
w standardowy sposób.
INFORMACJA:
Producent odradza montaż osłon
przedniego pasa lub kratek wlotu
powietrza pochodzących z rynku
wtórnego. Montaż tego typu
akcesoriów może zablokować czujnik
i działanie tempomatu adaptacyjnego.
Ostrzeżenie o braku możliwości
włączenia tempomatu adaptacyjnego
W przypadku wyłączenia układu na
wyświetlaczu EVIC pojawia się
komunikat „Adaptive Cruise Control
(ACC) Unavailable” (Tempomat
adaptacyjny niedostępny). Może to
oznaczać czasową usterkę
uniemożliwiającą prawidłowe działanie
tempomatu adaptacyjnego. Pojazd
zachowuje sprawność i może być
eksploatowany w normalnych
warunkach, ale kierowca przez pewien
czas nie może korzystać z tempomatu
adaptacyjnego. W takim przypadku należy ponownie spróbować włączyć
tempomat adaptacyjny po upływie
pewnego czasu. Należy podejmować
cykliczne próby. Jeśli usterka występuje
nadal, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
Ostrzeżenie o konieczności
serwisowania tempomatu
adaptacyjnego
Wyłączenie układu i komunikat „ACC/
FCW niedostępny
- konieczny przegląd
czujnika radarowego” na wyświetlaczu
EVIC sygnalizuje wewnętrzną usterkę
układu. Pomimo tego, że pojazd
zachowuje sprawność podczas
normalnych warunków jazdy, należy
zlecić diagnostykę układu
autoryzowanemu dealerowi.
Komunikat ostrzegawczy „Adaptive
Cruise Control (ACC) Unavailable”
(Tempomat adaptacyjny niedostępny)
116