Lancia Thema 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

VZDUCHOVÝ FILTR
KLIMATIZACEVAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
Filtr se nachází v sání čerstvého vzduchu
pod kapotou, za odstranitelným pane-
lem v p\bívodu vzduchu pod čelním
sklem na straně spolujezdce, vedle stě-
račů čelního skla. P\bi instalaci nového
filtru zajistěte jeho správnou orientaci.
1. Po stisknutí úchytných spon vyjměte
p\bístupová dví\bka v m\bížce p\bívodu
vzduchu pod čelním sklem. 2. Vycvakněte oba konce a zvedněte
p\bístupový kryt filtru.
3. Vyjměte použitý filtr.
4. Instalujte nový filtr tak, aby šipky
smě\bovaly ve směru proudění vzduchu,
což je směrem k zadní části vozidla
(směr je naznačen textem a šipkami na
filtru).5. Zav\bete p\bístupový kryt filtru.
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
MAZÁNÍ KAROSERIE
Zámky a veškeré otočné prvky karosérie
včetně takových dílů, jako jsou kolejnice
pro pojezd sedadel, otočné prvky a
válečky závěsů dve\bí, závěsy zadních
výklopných dve\bí, posuvných dve\bí a
kapoty musí být mazány pravidelně
vazelínou na bázi lithia, aby byl zajištěn
tichý a snadný pohyb a ochrana proti
korozi a opot\bebení. P\bed nanesením
maziva je nutné z p\bíslušných dílů set\bít
hadrem prach a kovové piliny. Po
dokončení mazání set\bete nadbytečný
olej a mazací tuk. Zvláštní pozornost
také věnujte součástem západky kapoty,
Přístupová dvířkaPřístupový kryt filtru
Vzduchový filtr klimatizace
295

aby se zajistila její správná funkce. P\bi
provádění ostatních servisních prací pod
otev\benou kapotou též vyčistěte a na-
mažte západku kapoty, uvolňovací
mechanismus a zajišťovací západku.
Vnější válcové vložky zámků je nutné
mazat dvakrát ročně, nejlépe na podzim
a na ja\be. Naneste malé množství vysoce
kvalitního maziva p\bímo do válcové
vložky zámku.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.
STÍRÁTKA ST\fRAČŮ
ČELNÍHO SKLA
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní
sklo pravidelně čistěte houbou nebo měkkým hadrem a jemným neabraziv-
ním čisticím prost\bedkem. Tím se
odstraní nánosy soli a silničního prachu.
Dlouho trvající zapnutí stěračů na
suchém skle může způsobit poškození
stírátek stěračů. Používáte

Nádržka na kapalinu pojme témě\b 4 litry
ost\bikovací kapaliny, když se na elektro-
nickém informačním centru vozidla
(EVIC) zobrazí hlášení „Low Washer
Fluid“ („Nízká hladina ost\bikovací kapa-
liny“).UPOZORN\fNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do
ost\bikovače čelního skla jsou ho\blavá.
Mohou se vznítit a popálit vás. P\bi
doplňování ost\bikovacího roztoku
a p\bi manipulaci s ním je t\beba dbát
opatrnosti.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti.INTERVENČNÍ
REGENERAČNÍ
STRATEGIE – VZN\fTOVÝ
MOTOR 3,0 L
Toto vozidlo je vybaveno nejmoderněj-
ším motorem a výfukovým systémem
obsahujícím naftový částicový filtr.
Motor a systém následné úpravy výfuko

VAROVÁNÍ!
Katalyzátor vyžaduje používání pouze
bezolovnatého paliva. Olovnatý ben-
zin ničí účinnost katalyzátoru slouží

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Mohlo by dojít k závažnému opa- \bení vás nebo jiných osob způsobe-
nému unikáním horké chladicí
kapaliny (nemrznoucí kapaliny)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud
uvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty
uniká pára, p\bed otev\bením kapoty
musíte nechat chladič dostatečnou
dobu vychladnout. Když je chladič
horký, nepokoušejte se otev\bít tla-
kový uzávěr chladicího systému.VAROVÁNÍ!
Údržbu vozidla nechejte provést u
autorizovaného dealera LANCIA. V
p\bípadě rutinních nebo malých úkonů
údržby, které chcete provést sami,
doporučujeme používat správné vyba-
vení, originální náhradní díly
LANCIA a pat\bičná média; v žádném
p\bípadě neprovádějte úkony, s nimiž
nemáte odborné zkušenosti. Kontroly chladicí kapaliny
Ochrannou schopnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny) kontro-
lujte každých 12 měsíců (p\bed začátkem
mrazivého počasí). Pokud se chladicí
kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
jeví špinavá nebo rezavá, systém je nutné
vypustit, propláchnout a znovu naplnit
novou chladicí kapalinou motoru.
Zkontrolujte, zda se na p\bední části zka-
palňovače klimatizace nenahromadil
hmyz, listí atd. Pokud je špinavá, očis-
těte ji jemným post\bíkáním vodou ze
zahradní hadice nasměrované kolmo
dolů na zkapalňovač.
Zkontrolujte potrubí regenerační lahve
chladicí kapaliny, zda u něj nedochází
k drobení pryže, zda nemá praskliny
a zá\bezy a zkontrolujte těsnost spojení
u lahve a u chladiče. Zkontrolujte celý
systém z hlediska netěsností.
Když je motor zah\bátý na normální pro-
vozní teplotu (ale neběží), zkontrolujte
správnou vzduchotěsnost tlakového
uzávěru chladicího systému tím, že
vypustíte malé množství chladicí kapa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny)
z vypouštěcího kohoutu chladiče motoru. Pokud uzávěr správně těsní,
chladicí kapalina motoru (nemrznoucí
kapalina) začne vytékat z regenerační
lahve chladicí kapaliny. NEODSTRA-
ŇUJTE TLAKOVÝ UZÁVĚR
CHLADICÍHO SYSTÉMU, KDYŽ
JE CHLADICÍ SYSTÉM HORKÝ.
Chladicí systém – vypuštění,
propláchnutí a naplnění
Pokud je chladicí kapalina motoru
(nemrznoucí kapalina) špinavá nebo
obsahuje značné množství usazenin,
vyčistěte a propláchněte chladicí systém
spolehlivým čisticím prost\bedkem pro
chladicí systémy. Poté systém důkladně
propláchněte vodou, aby se odstranily
veškeré usazeniny a chemikálie. Řádně
zlikvidujte starou chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí směs).
Správné intervaly údržby viz „Harmo-
nogram údržby“.
Volba chladicí kapaliny
Používejte pouze chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu) doporu-
čenou výrobcem. Správný typ kapaliny
viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
299

VAROVÁNÍ!
• P\bimíchání jiné chladicí kapalinymotoru (nemrznoucí kapaliny) než
určené chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) může vést
k poškození motoru a může snížit
ochranu proti korozi. Pokud do
chladicího systému v nouzové situ-
aci nalijete jinou chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu) než
určenou, je nutné ji co nejd\bíve
nahradit určenou chladicí kapalinou
motoru (nemrznoucí kapalinou).
• Nepoužívejte samotnou čistou vodu ani chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu) na bázi alko-
holu. Nepoužívejte doplňkové zpo-
malovače koroze nebo antikorozní
produkty, neboť nemusí být kompa-
tibilní s chladicí kapalinou chladiče
motoru (nemrznoucí kapalinou)
a mohou ucpat chladič.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Toto vozidlo není určeno pro použí

UPOZORN\fNÍ!
• Nápis „DO NOT OPEN HOT“(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“)
na tlakovém uzávěru chladicího sys-
tému slouží jako bezpečnostní opat-
\bení. Nikdy nedoplňujte chladicí
kapalinu motoru (nemrznoucí kapa-
linu) do p\beh\bátého motoru. Nepo-
koušejte se motor ochladit povole-
ním nebo sejmutím uzávěru. Horko
způsobuje, že se v chladicím systému
nahromadí tlak. Neodstraňujte tla-
kový uzávěr, když je systém horký
nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí
opa\bení nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je pro vozidlo stanovený.
Může dojít ke zranění nebo
k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Stará chladicí kapalina motoru (nemrz-
noucí kapalina) na bázi etylenglykolu je
látka, na kterou se vztahují p\bedpisy, a je
nutné ji \bádně zlikvidovat. P\bedpisy pro
likvidaci platné pro váš region si zjistěte
u místních ú\badů. Aby se p\bedešlo riziku
poz\bení chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny) na bázi etylen-
glykolu dětmi nebo zví\baty, neskladujte
ji v otev\bených nádobách a nep\bipusťte,
aby rozlitá kapalina vytvo\bila na zemi
louže. Pokud dojde k jejímu poz\bení
dítětem nebo domácím zví\betem, ihned
vyhledejte léka\bskou pomoc. Ihned
ut\bete veškerou kapalinu rozlitou na
zem.
Hladina chladicí kapaliny
Láhev na chladicí kapalinu umožňuje
rychlou vizuální kontrolu, zda je hladina
chladicí kapaliny dostatečná. Když je
motor VYPNUTÝ a studený, hladina
chladicí kapaliny v lahvi má být v roz-
sahu vyznačeném na lahvi.
Chladič motoru normálně zůstává zcela
naplněný, není tedy t\beba snímat uzávěr
chladiče kromě p\bípadů, kdy kontrolu-
jete bod zamrznutí chladicí kapaliny
(nemrznoucí kapaliny) motoru nebo p\bi
výměně chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny). O těchto čin-
nostech se pora\fte se servisním techni-
kem. Jestliže je provozní teplota motoru
vyhovující, láhev na chladicí kapalinu je
t\beba kontrolovat jen jednou za měsíc.
Je-li k zachování správné hladiny nutné
doplnit do systému chladicí kapalinu
motoru (nemrznoucí kapalinu), je nutné
ji nalít do lahve na chladicí kapalinu.
Systém nep\beplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA: Pokud vozidlo
zastavíte po ujetí několika kilometrů,
můžete zpozorovat, že z přední \básti
motorového prostoru vystupuje pára.
Je to běžně způsobeno tím, že se na
chladi\bi usadí vlhkost způsobená deš

chladicí kapalinu motoru (nemrz-
noucí kapalinu) doplnit, proti zamrz-
nutí je nutné chránit i obsah regene-
rační lahve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) často
doplňovat nebo pokud hladina v rege-
nerační lahvi chladicí kapaliny p\bi
chladnutí motoru neklesá, je t\beba
provést tlakovou zkoušku těsnosti
chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapa- liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na
(minimálně) 50 % chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny), p\bi-
čemž zbylý obsah tvo\bí destilovaná
voda. Zajistí se tím správná antiko-
rozní ochrana motoru, který obsahuje
hliníkové součásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou p\bepadové hadice chladiče a regenerační lahve
chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• P\bední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je vozidlo vybavené klimati-
zací, udržujte p\bední část zkapalňo-
vače v čistotě. • Nevyměňujte termostat z důvodu let-
ního či zimního provozu. Pokud bude
někdy výměna nutná, namontujte
VÝHRADNĚ správný typ termo-
statu. Jiné typy mohou způsobit nedo-
statečnou výkonnost chladicí kapaliny
motoru (nemrznoucí kapaliny),
snížení počtu kilometrů ujetých na litr
paliva a zvýšení množství emisí.
BRZDOVÝ SYSTÉM
Aby se zajistila správná funkce brzdo-
vého systému, je nutné pravidelně kon-
trolovat všechny součásti brzdového sys-
tému. Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORN\fNÍ!
Jízda s aktivovanými brzdami může
zavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda
s nohou položenou na brzdovém
pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné opo-
t\bebení obložení a p\bípadně poško

U kotoučových brzd lze spolu s postup-
ným opot\bebováním brzdových destiček
očekávat snižování hladiny kapaliny.
Nízká hladina kapaliny ale může být
způsobena netěsností a bude pot\bebná
kontrola.
Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Správný typ kapaliny
viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.UPOZORN\fNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinudoporučenou výrobcem. Správný
typ kapaliny viz „Kapaliny, maziva
a originální díly“ v kapitole „Údržba
vozidla“. Použití špatného druhu
brzdové kapaliny může závažně
poškodit brzdový systém anebo
ovlivnit jeho funkci. Správný druh
brzdové kapaliny pro vaše vozidlo je
rovněž vyznačen na originální hyd-
raulické nádržce hlavního brzdo-
vého válce namontované ve výrobě.
(Pokračování)
UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem nebo vlhkostí, použí

VAROVÁNÍ!
Použití jiného p\bevodového oleje než
doporučeného výrobcem může způ-
sobit zhoršení kvality \bazení p\bevo-
dovky, vibrace měniče momentu i čas-
tější výměnu kapaliny a filtru.
Specifikace kapaliny viz „Kapaliny,
maziva a originální díly“ v kapitole
„Údržba vozidla“.
Speciální přísady
Kapalina do automatických p\bevodovek
(ATF) je produkt s odborně navrženým
složením a jeho vlastnosti mohou být
p\bidáním dodatečných látek zhoršeny.
Do p\bevodovky tedy nep\bidávejte žádné
p\bísady do kapalin. Jedinou výjimkou
z tohoto pravidla je použití speciálních
barviv pro zjištění úniků kapaliny.
Nepoužívejte těsnicí hmoty pro p\bevo-
dovky: riziko poškození těsnění.
VAROVÁNÍ!
• Použití jiného p\bevodového oleje než doporučeného výrobcem může
způsobit zhoršení kvality \bazení p\be-
vodovky a vibrace měniče momentu.
Použití jiného p\bevodového oleje
než doporučeného výrobcem bude
vyžadovat častější výměny oleje a fil-
tru. Specifikace kapaliny jsou uve-
deny v části „Kapaliny, maziva a ori-
ginální díly“ v kapitole „Údržba
vozidla“.
• Zpozorujete-li únik p\bevodového oleje, neprodleně navštivte autori-
zovaného dealera. Může dojít
k poškození p\bevodovky. Autorizo-
vaný dealer má správné ná\badí
k p\besnému se\bízení hladiny kapa-
liny.
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrob