Lancia Thema 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do
pneumatiky ihned po vyprázdnění
nádobky s těsnicím prost\bedkem (1).
Nechte dále běžet čerpadlo a nahustěte
pneumatiku na tlak vyznačený na štítku
s tlaky huštění na sloupku dve\bí \bidiče
(doporučený tlak). Zkontrolujte tlak
v pneumatice pohledem na tlakoměr (3).
Pokud se pneumatika nenahustí na
tlak nejméně 1,8 baru během 15 minut:
• Pneumatika je p\bíliš poškozená.Nepokoušejte se s vozidlem pokračo-
vat v jízdě. P\bivolejte servisní službu.
POZNÁMKA: Pokud za\bne být
pneumatika přehuštěná, před pokra-
\bováním v jízdě stiskněte tla\bítko
vypuštění vzduchu a snižte tím tlak
v pneumatice na doporu\bený tlak huš

1. Otočte knoflíkem volby režimu (5)
do polohy pro režim vzduchu.
2. Odviňte zástrčku napájení a zasuňte
ji do 12voltové elektrické zásuvky vozi-
dla.
3. Odviňte hadici vzduchového čerpa-
dla (7) (černé barvy) a našroubujte tva-
rovku na konci hadice (7) na d\bík ven-
tilu.
4. Zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakoměru (3).
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru, pneumatika je p\bíliš poško

6. Ově\bte, že je na tvarovce na konci
hadice na těsnicí prost\bedek (6) nasa-
zeno víčko a vraťte hadici do úložného
prostoru (nacházejícího se ve spodní
části vzduchového čerpadla).
7. Vraťte soupravu TIREFIT do úlož

UPOZORN\fNÍ!(Pokračování)
• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, která může popálit oči nebo
pokožku a vytvá\bet vodík, který je
ho\blavý a výbušný. V blízkosti aku-
mulátoru nepoužívejte otev\bený pla-
men či zdroj jisk\bení.
1. Zatáhněte parkovací brzdu, na auto-
matické p\bevodovce za\ba\fte PARK
a otočte zapalování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré
nepot\bebné elektrické p\bíslušenství.
3. Pokud p\bi startování pomocí propo-
jovacích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propo-
jovacích kabelů, zatáhněte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalo-
vání v poloze OFF (VYPNUTO).UPOZORN\fNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění
a může to být p\bíčinou úrazu. POSTUP PŘI POMOCNÉM
STARTOVÁNÍ
UPOZORN\fNÍ!
P\bi nedodržení tohoto postupu může
dojít k explozi akumulátoru a násled-
nému úrazu nebo škodě na majetku.VAROVÁNÍ!
P\bi nedodržení tohoto postupu může
dojít k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem.
1. P\bipojte kladný (+)konec propojova-
cího kabelu k externí kladné (+)svorce
vozidla s vybitým akumulátorem.
2. P\bipojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu ke kladné (+)
svorce pomocného akumulátoru.
3. P\bipojte záporný konec (-)propojo-
vacího kabelu k záporné (-)svorce
pomocného akumulátoru. 4. P\bipojte opačný konec záporného
(-)
propojovacího kabelu k externí záporné
(-) svorce vozidla s vybitým akumuláto

8. Odpojte opačný konec kladného(+)
propojovacího kabelu od kladné (+)
svorky pomocného akumulátoru.
9. Odpojte kladný (+)konec propojova-
cího kabelu od externí kladné (+)svorky
vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, nechte aku-
mulátor a nabíjecí systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera.VAROVÁNÍ!
P\bíslušenství (tj. mobilní telefony
atd.) zapojené do zásuvek vozidla
odebírá proud z baterie vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dlouhou dobu, baterie vozidla se
nakonec vybije natolik, že se sníží její
životnost nebo není možné nastarto-
vat motor. VYPROŠT\fNÍ
UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA
Pokud vozidlo uvízne v bahně, písku
nebo sněhu, často z něj dokáže vyjet po
rozkývání. Otáčejte volantem doprava
a doleva, aby se uvolnilo místo kolem
p\bedních kol. Potom st\bídavě za\bazujte
polohy DRIVE (JÍZDA) a REVERSE
(ZPÁTEČKA). Nejúčinnější je mini-
málně akcelerovat a udržovat kývavý
pohyb, aniž by docházelo k prokluzu
kol.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k p\beh\bátí a poruše p\bevo-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva

UPOZORN\fNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky
mohou být nebezpečné. Síly genero-
vané protáčením kola nadměrnou
rychlostí mohou zap\bíčinit poškození
nebo dokonce selhání nápravy a pne-
umatik. Pneumatika může explodovat
a někoho zranit. P\bi uvíznutí nene-
chávejte kola vozidla protáčet rych-
lostí vyšší než 48 km/h nebo nep\be-
tržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nep\bipusťte, aby se v blíz-
kosti protáčeného kola (bez ohledu na
rychlost otáčení) vyskytovaly nějaké
osoby.
TAŽNÁ OKA
Vozidlo je vybavené tažnými oky
namontovanými vep\bedu a vzadu.
VAROVÁNÍ!
Tažná oka jsou určena pouze pro nou-
zové p\bípady vyproštění vozidla uvíz-
nutého mimo vozovku. Nepoužívejte
tažná oka k tažení p\bívěsu nebo
k odtahu po silnici. Může dojít
k poškození vozidla. P\bi tažení vozi-
dla se doporučuje použití tažných
popruhů; \betězy mohou vozidlo
poškodit.UPOZORN\fNÍ!
P\bi tažení pomocí tažných ok
odstupte od vozidla. Tažné popruhy a
\betězy se mohou p\betrhnout a způso-
bit vážné zranění.
POTLAČENÍ FUNKCE
ŘADICÍ PÁKY –
P\fTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA
Pokud dojde k poruše a \badicí páku nelze
p\bemístit z polohy PARKOVÁNÍ,
můžete pomocí následujícího postupu
provizorně pohybovat \badicí pákou: 1. Vypněte motor.
2. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
3. Vyjměte pryžové obložení z úlož

MANUÁLNÍ UVOLN\fNÍ
Z POLOHY PARKOVÁNÍ
– OSMISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA (motor
3,6 l)UPOZORN\fNÍ!
P\bed aktivací manuálního uvolnění
z polohy parkování vždy vozidlo zajis-
těte úplným zatažením parkovací
brzdy. Aktivace manuálního uvolnění
z polohy parkování umožní, aby se
mohlo vozidlo pohybovat, pokud
není zajištěno parkovací brzdou nebo
správným p\bipojením k tažnému vozi-
dlu. Aktivace manuálního uvolnění
z polohy parkování může u nezajiště-
ného vozidla vést k vážnému zranění
nebo usmrcení osob ve vozidle nebo
v jeho blízkosti.
Aby bylo možné tlačit nebo táhnout
vozidlo v p\bípadech, kdy u p\bevodovky
nelze p\be\badit z polohy PARKOVÁNÍ
(nap\bíklad p\bi vybitém akumulátoru), je
k dispozici manuální uvolnění z polohy
parkování. P\bi použití manuálního uvolnění
z polohy parkování postupujte podle
těchto kroků:
POZNÁMKA: Aby se zamezilo
nechtěnému rozjetí vozidla, pevně
zatáhněte parkovací brzdu.
1. Pro získání p\bístupu k páčce manuál

1. Zatlačte západku (na základně
páčky, na zadní straně) směrem dozadu
(směrem od páčky), čímž páčku uvol-
níte.
2. Otočte páčkou manuálního uvolnění
z polohy parkování směrem dop\bedu
a dolů do její původní polohy, až zaskočí
pojistný jazýček, čímž se páčka zajistí.
3. Mírně zatáhněte směrem nahoru za
poutko a ově\bte si tím, zda je páčka uza-
mknuta v úložné poloze.
4. Zastrčte poutko do základny kon-
zoly. Vložte zpět odkládací p\bihrádku na
konzole.
282

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
Podmínky taženíKola MIMO vozovku VŠECHNY MODELY
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉPokud je funk\bní převodovka:
• P\bevodovka v NEUTRÁLU
• Max. rychlost 48 km/h
• Max. vzdálenost 24 km (pětistup.
p\bev.)
• Max. vzdálenost 48 km (osmistup.
p\bev.)
Zvednutá kola
P\bední
Zadní OK
Plochý valník VŠECHNANEJLEPŠÍ METODA
Aby se p\bedešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
za\bízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
daný účel a \bi\fte se pokyny výrobce
vybavení. Používání bezpečnostních
\betězů je povinné. P\bipevněte vlečnou
tyč nebo jiné tažné za\bízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům.
Musíte dodržovat veškeré státní zákony
i místní p\bedpisy týkající se tažení
vozidel. Pokud musíte v taženém vozidle použí

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Netlačte ani netáhněte toto vozidlo jiným vozidlem, mohlo by dojít
k poškození čelní plochy nárazníku
a p\bevodovky.
• Výrobce nedoporučuje táhnout toto vozidlo na jednonápravovém odta-
hovém p\bívěsu. Může dojít k poško