Lancia Thema 2014 Betriebsanleitung (in German)

ACHTUNG!
Die Vernachlässigung der Fahr-zeugwartung oder von erforderli-
chen Reparaturen kann zu noch
teureren Reparaturen, Schäden
an anderen Bauteilen oder einer
verringerten Fahrzeugleistung
führen. Lassen Sie sofort poten-
zielle Funktionsstörungen von ei-
nem Vertragshändler oder einer
qualifizierten Werkstatt untersu-
chen.
Die Wartung des Fahrzeugs sollte bei einem LANCIA-
Vertragshändler durchgeführt
werden. Bei Routine- und kleine-
ren Wartungsarbeiten, die Sie
selbst ausführen möchten, emp-
fehlen wir, die entsprechende
Ausrüstung, LANCIA-
Originalersatzteile sowie alle not-
wendigen Flüssigkeiten bereitzu-
halten. Führen Sie diese
Aufgaben nicht aus, wenn Sie
nicht über die entsprechende Er-
fahrung verfügen.
(Fortsetzung)
ACHTUNG!(Fortsetzung)
Ihr Fahrzeug ist mit verbessertenFlüssigkeiten ausgestattet, die die
Leistungsfähigkeit und Haltbar-
keit des Fahrzeugs sicherstellen
und zudem zu verlängerten War-
tungsintervallen führen. Verwen-
den Sie in diesen Bauteilen kei-
nerlei chemische Spülmittel, da
diese Chemikalien zu Schäden an
Motor, Getriebe, Servolenkung
oder Klimaanlage führen können.
Solche Schäden fallen nicht unter
die begrenzte Gewährleistung für
Neufahrzeuge. Wenn aufgrund
einer Störung ein Spülen erfor-
derlich ist, verwenden Sie aus-
schließlich die jeweiligen zum
Spülen vorgesehenen Flüssigkei-
ten.
MOTORÖL – OTTOMOTOR
Prüfen des Ölstandes
Halten Sie den Motorölstand stets auf
dem richtigen Niveau, um eine ein-
wandfreie Schmierung des Motors in
Ihrem Fahrzeug zu gewährleisten.
Der beste Zeitpunkt zur Prüfung des Motorölstands ist ca. 5 Minuten nach
dem Abstellen eines betriebswarmen
Motors.
Stellen Sie zur Prüfung des Ölstands
das Fahrzeug auf waagerechtem Un-
tergrund ab, um einen ausreichend
genauen Wert zu erhalten. Der Öl-
stand ist im Bereich SAFE (Sicher) zu
halten. Werden 0,95 Liter Öl nachge-
füllt, wenn der Ölstand am unteren
Ende des sicheren Bereichs steht, er-
reicht der Ölstand anschließend das
obere Ende des sicheren Bereichs.
ACHTUNG!
Füllen Sie nicht zu viel Öl in das
Kurbelgehäuse, da dies ein Auf-
schäumen des Öls und verminder-
ten Öldruck zur Folge hat. Dies
kann zu einem Motorschaden füh-
ren.
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ACHTUNG!
Die Wartung des Fahrzeugs sollte bei
einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten, die
Sie selbst ausführen möchten, emp-
fehlen wir, die entsprechende Aus-
rüstung, LANCIA-Originalersatz-
teile sowie alle notwendigen
Flüssigkeiten bereitzuhalten. Füh-
ren Sie diese Aufgaben nicht aus,
wenn Sie nicht über die entspre-
chende Erfahrung verfügen.
Motorölwechsel
Siehe die korrekten Wartungsinter-
valle in „Wartungsplan“.
Wahl des Motoröls – 3.6L-Motor
Vollsynthetikmotoröl SAE-Klasse
5W-20 SELENIA K POWER, das der
Eignung FIAT 9.55535-CR1 API SN,
ILSAC GF-5 oder gleichwertig ent-
spricht.
Die für den Motor Ihres Fahrzeugs emp-
fohlene Motoröl-Viskosität ist auch aufdem Deckel des Öleinfüllstutzens ange-
geben. Zur Lage des Deckels des Ölein-
füllstutzens siehe „Motorraum“ in
„Wartung des Fahrzeugs“.
HINWEIS: Falls kein Vollsynthe-
tikmotoröl SAE-Klasse 5W-30 SE-
LENIA K POWER, das der Eignung
FIAT 9.55535 API SN, ILSAC GF-5
entspricht, verfügbar ist, kann ein
SAE 5W-20-Motoröl verwendet
werden, das entsprechend
Fiat 9.55535-CR1 zugelassen ist.
MOTORÖL – DIESELMOTOR
Wahl des Motoröls –
3.0L-Dieselmotor
ACHTUNG!
Die Wartung des Fahrzeugs sollte bei
einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten, die
Sie selbst ausführen möchten, emp-
fehlen wir, die entsprechende Ausrüs-
tung, LANCIA-Originalersatzteile
sowie alle notwendigen Flüssigkeiten
(Fortsetzung)
ACHTUNG!(Fortsetzung)
bereitzuhalten. Führen Sie diese Auf-
gaben nicht aus, wenn Sie nicht über
die entsprechende Erfahrung verfü-
gen.
Vollsynthetikmotoröl SAE-Klasse
5W-30 SELENIA MULTIPOWER
C3, das die FIAT Qualifikation
9.55535-S3 API SM/CF, ACEA C3
oder gleichwertig erfüllt.
Die für den Motor Ihres Fahrzeugs
empfohlene Motoröl-Viskosität ist
auch auf dem Deckel des Öleinfüll-
stutzens angegeben. Zur Lage des De-
ckels des Öleinfüllstutzens siehe „Mo-
torraum“ in „Wartung des
Fahrzeugs“.
SYNTHETISCHE
MOTORÖLE
Unter der Voraussetzung, dass die
empfohlenen Ölqualitätsanforderun-
gen erfüllt sind und dass die empfoh-
lenen Wartungsintervalle bezüglich
Öl- und Ölfilterwechsel eingehalten
werden, können synthetische
Motorölsorten verwendet werden.
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MOTORÖLZUSÄTZE
(ADDITIVE)
Mischen Sie dem Motoröl keine Addi-
tive (Zusätze) außer Leck-
suchfarbstoffen bei. Bei Motoröl han-
delt es sich um ein technisch hoch
entwickeltes Erzeugnis, dessen Eigen-
schaften durch Beimischen von Zu-
sätzen beeinträchtigt werden können!
ENTSORGUNG VON ALTÖL
UND GEBRAUCHTEN
ÖLFILTERN
Halten Sie sich bei der Entsorgung
von Altöl und Ölfiltern Ihres Fahr-
zeugs an die Vorschriften. Unachtsam
entsorgtes Altöl und Ölfilter stellen
eine Umweltbelastung dar. Informie-
ren Sie sich bei Ihrem Vertragshänd-
ler, einer Tankstelle oder Ihrer Ge-
meindeverwaltung, wo Sie Altöl und
Ölfilter Ihres Fahrzeugs sicher ent-
sorgen können.
MOTORÖLFILTER
Der Motorölfilter muss bei jedem Öl-
wechsel ausgetauscht werden.
Auswahl des Ölfilters
Die Motoren dieses Herstellers sind mit
einem Hauptstrom-Einwegölfilter aus-
gerüstet. Derartige Filter sind auch
beim Filterwechsel zu verwenden. Bei
Ersatzfiltern gibt es erhebliche Quali-
tätsunterschiede. Wählen Sie nur quali-
tativ hochwertige Filter. LANCIA-
Ölfilter sind von hoher Qualität und
werden empfohlen.
MOTORLUFTFILTER
Siehe die korrekten Wartungsinter-
valle in „Wartungspläne“.
WARNUNG!
Die Luftansauganlage (Luftfilter,
Schläuche usw.) bietet eine Schutz-
funktion bei Rückzündungen. Die
Luftansauganlage (Luftfilter,
(Fortsetzung)
WARNUNG!(Fortsetzung)
Schläuche usw.) nur dann aus-
bauen, wenn dies bei Wartungs-
oder Instandsetzungsarbeiten er-
forderlich ist. Wird der Motor bei
abgebauter Luftansauganlage
(Luftfilter Schläuche usw.) gestar-
tet, darf sich niemand in der Nähe
des Motorraums aufhalten. An-
dernfalls besteht ernsthafte Verlet-
zungsgefahr.
Auswahl des Motorluftfilters
Die Qualität von Ersatz-
Motorluftfiltern ist äußerst unter-
schiedlich. Wählen Sie nur qualitativ
hochwertige Filter. LANCIA-
Motorluftfilter sind qualitativ hoch-
wertige Filter und werden empfohlen.
WARTUNGSFREIE
BATTERIE
Die Zellen der wartungsfreien Batte-
rie sind fest verschlossen. Das Nach-
füllen von destilliertem Wasser sowie
eine regelmäßige Wartung sind nicht
erforderlich.
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HINWEIS: Die Batterie befindet
sich unter einer Abdeckung im
Kofferraum. Im Motorraum befin-
den sich Anschlüsse für ein Start-
hilfekabel.
WARNUNG!
Die Batterieflüssigkeit ist eine ag-gressive Säure. Sie kann Verät-
zungen hervorrufen und im Ext-
remfall zur Erblindung führen.
Augen, Haut und Kleidung vor
Batteriesäure schützen! Lehnen
Sie sich beim Anbringen der
Klemmen nicht über eine Batte-
rie. Gelangen Säurespritzer auf
die Haut oder in die Augen, sofort
mit fließendem Wasser spülen.
(Fortsetzung)
WARNUNG!(Fortsetzung)
In der Batterie entsteht Knallgas,das explosionsartig verpuffen
kann. Offenes Feuer und Funken
von den Entlüftungsöffnungen
fernhalten. Keine Starthilfebatte-
rie oder eine andere Spannungs-
quelle mit einer Ausgangsspan-
nung von über 12 Volt
anschließen. Die Kabelklemmen
dürfen sich nicht berühren.
Batteriepole, Anschlüsse und an- geschlossene Teile enthalten Blei
und bleihaltige Verbindungen.
Hände nach Arbeiten an der Bat-
terie gründlich reinigen.
Die Batterie in diesem Fahrzeug besitzt einen Entlüftungs-
schlauch, der nicht entfernt und
nur zusammen mit einer Batterie
des gleichen Typs (belüftet) aus-
getauscht werden sollte.
ACHTUNG!
Beim Anschließen der Batteriezuerst das Pluskabel (+) an den
Pluspol und danach das Minus-
kabel (-) an den Minuspol klem-
men. Die Batteriepole sind auf
dem Batteriegehäuse mit (+) und
(-) gekennzeichnet. Die Polklem-
men müssen fest auf den Batterie-
polen sitzen und frei von Korro-
sion sein.
Soll die Batterie im eingebauten Zustand mit einem Schnelllade-
gerät geladen werden, sind vor
dem Anschließen des Ladegeräts
beide Batteriekabel zu trennen.
Kein Schnell-Ladegerät als Start-
hilfe verwenden.
WARTUNG DER
KLIMAANLAGE
Damit die Klimaanlage optimal funk-
tioniert, sollte sie zu Beginn der war-
men Jahreszeit von einer Vertrags-
werkstatt geprüft und gewartet
werden. Dabei sind auch die Konden-
satorlamellen zu reinigen und es ist
eine Leistungsprüfung des Systems
Batterie Einbaulage
328

durchzuführen. Auch die Spannung
des Antriebsriemens ist dabei zu prü-
fen.
ACHTUNG!
Verwenden Sie keine chemischen
Spülmittel in Ihrer Klimaanlage, da
durch die Chemikalien die Bauteile
Ihrer Klimaanlage beschädigt wer-
den können. Solche Schäden fallen
nicht unter die begrenzte Gewähr-
leistung für Neufahrzeuge.
WARNUNG!
Die Klimaanlage darf nur mitKältemittel und Kompressor-
schmiermittel befüllt werden, das
vom Hersteller Ihrer Klimaanlage
freigegeben ist. Einige nicht emp-
fohlene Kältemittel sind ent-
flammbar und können explodie-
ren; diese Mittel stellen somit eine
Verletzungsgefahr dar. Andere
nicht empfohlene Kältemittel
können zum Ausfall der Anlage
(Fortsetzung)
WARNUNG!(Fortsetzung)
führen und kostspielige Repara-
turen verursachen.

Das Kältemittel der Klimaanlage
steht unter hohem Druck. Um Ver-
letzungen oder Schäden an der Kli-
maanlage zu vermeiden, niemals in
Eigenleistung Kältemittel nachfül-
len oder Reparaturen an der Klima-
anlage ausführen, bei denen Kälte-
mittelleitungen abgeklemmt
werden müssen. Für diese Arbeiten
ist ausschließlich fachkundiges
Personal zuständig!
Absaugen und Wiederaufbereiten
des Kältemittels
Das Kältemittel R-134a ist ein teilha-
logenierter Fluorkohlenwasserstoff
(H-FKW), der durch die Umwelt-
schutzbehörde zugelassen ist und kei-
nen schädigenden Einfluss auf die
Ozonschicht der Erdatmosphäre hat.
Der Hersteller empfiehlt jedoch, die
Wartung der Klimaanlage bei Ihrem
Vertragshändler oder anderen Werk-
stätten vornehmen zu lassen, die über die zum Absaugen und Wiederaufbe-
reiten des Kältemittels erforderlichen
Recyclinggeräte verfügen.
HINWEIS: Verwenden Sie nur
vom Hersteller freigegebene PAG-
Kompressoröle und Kältemittel
für die Klimaanlage.
LUFTFILTER DER
KLIMAANLAGE
ACHTUNG!
Die Wartung des Fahrzeugs sollte bei
einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten, die
Sie selbst ausführen möchten, emp-
fehlen wir, die entsprechende Ausrüs-
tung, LANCIA-Originalersatzteile
sowie alle notwendigen Flüssigkeiten
bereitzuhalten. Führen Sie diese Auf-
gaben nicht aus, wenn Sie nicht über
die entsprechende Erfahrung verfü-
gen.
Der Filter sitzt im Frischlufteinlass
unter der Haube hinter einer ab-
nehmbaren Abdeckung im Windlauf
auf der Beifahrerseite neben den
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Scheibenwischern. Beim Einbau eines
neuen Filters auf die richtige Ausrich-
tung achten.
1. Entfernen Sie die Abdeckung im
Windlaufgitter durch Drücken der
Halteclips.
2. Lösen Sie die beiden Enden der
Filterabdeckung und nehmen Sie sie
ab.3. Nehmen Sie den gebrauchten Fil-
ter heraus.
4. Bauen Sie den neuen Filter so ein,
dass die Pfeile in die Richtung des
Luftstroms weisen, also zum Fahr-
zeugheck (wird durch Beschriftung
und Pfeile auf dem Filter angeben).
5. Schließen Sie die Filterabde-
ckung.
Siehe die korrekten Wartungsinter-
valle in „Wartungspläne“.ABSCHMIEREN VON
BEWEGLICHEN
KAROSSERIETEILEN
Schlösser und alle Karosseriegelenke,
einschließlich solcher Teile wie Sitz-
schienen, Türscharniere/Gelenk-
punkte und Rollen, Heckklappe, Kof-
ferraumklappe, Schiebetüren und
Motorhaubenscharniere, sollten regel-
mäßig mit einem Fett auf Lithiumbasis
geschmiert werden, um leisen, leicht-
gängigen Betrieb sicherzustellen und
vor Rost und Verschleiß zu schützen.
Vor dem Aufbringen des Schmiermit-
tels sind die betreffenden Teile von
Staub und Schmutz zu reinigen. Nach
dem Schmieren überschüssiges Öl und
Fett abwischen. Durch vorschriftsmä-
ßiges Abschmieren wird sichergestellt,
dass der Schließmechanismus der Mo-
torhaube zuverlässig und sicher funk-
tioniert. Bei sonstigen Arbeiten im Mo-
torraum sind jedes Mal das
Motorhaubenschloss, der Entriege-
lungsmechanismus und der Fangha-
ken zu reinigen und zu schmieren.
Die Schließzylinder der außen liegen-
den Schlösser sind zweimal pro Jahr
Abdeckklappe
Filterabdeckung
Luftfilter der Klimaanlage
330

zu schmieren, vorzugsweise im Früh-
jahr und Herbst. Bringen Sie ein we-
nig Schmiermittel von hoher Qualität
direkt in den Schließzylinder ein.
ACHTUNG!
Die Wartung des Fahrzeugs sollte bei
einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten, die
Sie selbst ausführen möchten, emp-
fehlen wir, die entsprechende Ausrüs-
tung, LANCIA-Originalersatzteile
sowie alle notwendigen Flüssigkeiten
bereitzuhalten. Führen Sie diese Auf-
gaben nicht aus, wenn Sie nicht über
die entsprechende Erfahrung verfü-
gen.
WISCHERBLÄTTER
Die Kanten der Wischerblätter und
die Windschutzscheibe sowie die
Heckscheibe regelmäßig mit einem
Schwamm oder einem weichen Lap-
pen und einem milden, nicht scheu-
ernden Reinigungsmittel säubern.
Auf diese Weise werden Streusalzreste
oder Straßenschmutz entfernt.Längere Betätigung der Scheibenwi-
scher bei trockener Windschutz-
scheibe führt zu vorzeitigem Ver-
schleiß der Wischerblätter. Zum
Entfernen von Streusalzablagerungen
oder Schmutz von der trockenen
Windschutzscheibe mit den Scheiben-
wischern immer Scheibenwaschflüs-
sigkeit aufsprühen.
Eis und Reif dürfen nicht mit den
Scheibenwischern entfernt werden.
Die Wischerblätter dürfen nicht mit
Motoröl, Benzin oder sonstigen mine-
ralölhaltigen Produkten in Berührung
kommen.
HINWEIS: Die Lebensdauer der
Wischblätter ist von der geografi-
schen Lage und der Häufigkeit der
Benutzung abhängig. Eine Ver-
schlechterung der Wischerblätter
kann sich in Klappern, Markie-
rungen, Wasserlinien oder nassen
Flecken äußern. Beim Vorliegen
eines dieser Zustände die Wisch-
blätter reinigen oder bei Bedarf er-
setzen.
NACHFÃœLLEN DER SCHEI-
BENWASCHFLÃœSSIGKEIT
Die Waschanlage der Windschutz-
scheibe und der Scheinwerfer werden
aus demselben Vorratsbehälter ge-
speist. Der Vorratsbehälter ist vorn im
Motorraum eingebaut. Den Füllstand
im Vorratsbehälter regelmäßig prü-
fen. Füllen Sie den Vorratsbehälter
mit Scheibenreinigungsflüssigkeit
(nicht mit Kühlerfrostschutzmittel!)
auf und betätigen Sie die Anlage ei-
nige Sekunden lang, um das restliche
Wasser auszuspülen.
Beim Auffüllen des Vorratsbehälters
einen Lappen oder ein Tuch mit etwas
Scheibenwaschflüssigkeit anfeuchten
und damit die Wischerblätter reini-
gen. Dadurch wird die Reinigungswir-
kung der Wischerblätter erhöht.
Um ein Einfrieren der Scheiben-
waschanlage bei kalter Witterung zu
verhindern, ist eine Lösung oder Mi-
schung zu wählen, die dem Tempera-
turbereich Ihrer Umgebung ent-
spricht oder ihn übertrifft. Das
entsprechende Mischungsverhältnis
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ist auf den meisten Scheibenfrost-
schutzmittelbehältern aufgedruckt.
Wenn die Meldung „Low Washer
Fluid“ (Scheibenwaschflüssigkeit
niedrig) auf dem Infodisplay (EVIC)
angezeigt wird, befinden sich noch ca.
4 Liter Scheibenwaschflüssigkeit im
Vorratsbehälter.
WARNUNG!
Handelsübliche Reinigungszusätze
für die Scheibenreinigungsflüssig-
keit sind brennbar. Sie können sich
entzünden und Brandverletzungen
verursachen. Deshalb ist beim
Nachfüllen von Reinigungsflüssig-
keit und beim Arbeiten in der Um-
gebung des Scheibenwaschbehäl-
ters entsprechende Vorsicht
geboten.
ACHTUNG!
Die Wartung des Fahrzeugs sollte bei
einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten, die
Sie selbst ausführen möchten, emp-
fehlen wir, die entsprechende Ausrüs-
tung, LANCIA-Originalersatzteile
sowie alle notwendigen Flüssigkeiten
bereitzuhalten. Führen Sie diese Auf-
gaben nicht aus, wenn Sie nicht über
die entsprechende Erfahrung verfü-
gen.
INTERVENTIONS-/REGE-
NERATIONSSTRATEGIE –
3,0-L-DIESELMOTOR
Dieses Fahrzeug ist mit einem hoch-
entwickelten Motor und Auspuffan-
lage sowie einem Dieselpartikelfilter
ausgestattet. Der Motor und die Aus-
puffanlage arbeiten zusammen, um
die die Abgasvorschriften zu erfüllen.
Das System verwaltet die Motorver-
brennung, damit der Katalysator derAuspuffanlage umweltverschmut-
zende Partikel ohne Eingabe oder
Eingriff von Ihrer Seite sammeln und
verbrennen kann.
Weitere Informationen hierzu finden
Sie unter „Infodisplay (EVIC)“ in
„Kombiinstrument“.
AUSPUFFANLAGE
Die Auspuffanlage muss stets in ein-
wandfreiem Zustand sein, damit kein
Kohlenmonoxid in den Fahrzeugin-
nenraum eindringen kann.
Wenn Sie ungewöhnliche Auspuffge-
räusche wahrnehmen, Abgasgeruch
im Innenraum spürbar ist oder wenn
der Unterboden oder Heckbereich des
Fahrzeugs beschädigt ist, sind die ge-
samte Auspuffanlage und die angren-
zenden Karosseriebereiche durch ei-
nen kompetenten Mechaniker auf
gebrochene, beschädigte, undichte
oder falsch montierte Teile zu über-
prüfen. Durch offene Schweißnähte
und gelockerte Anschlüsse können
Abgase in den Fahrzeuginnenraum
eindringen. Darüber hinaus ist der
Zustand der Auspuffanlage jedes Mal
zu prüfen, wenn das Fahrzeug zum
332

Ölwechsel oder Schmierdienst ange-
hoben wird. Schadhafte Teile sind
auszutauschen.
WARNUNG!
Motorabgase können zu Verletzun-
gen oder zum Tod führen. Sie enthal-
ten Kohlenmonoxid (CO), ein farb-
und geruchloses Gas. Das Einatmen
von Kohlenmonoxid verursacht Be-
wusstlosigkeit und kann schließlich
zu einer Vergiftung führen. Um das
Einatmen von Kohlenmonoxid zu
vermeiden, finden Sie weitere Infor-
mationen unter „Sicherheitstipps/
Auspuffabgase“ in „Vor dem Start“.
ACHTUNG!
Der Katalysator erfordert die aus-
schließliche Verwendung von blei-
freiem Kraftstoff. Die Verwendung
von verbleitem Benzin verhindert
die Funktion des Katalysators als
Abgasreinigung und kann die Mo-
torleistung erheblich einschränken
bzw. zu schweren Motorschäden
führen.Unter normalen Betriebsbedingungen
sind keine Wartungsmaßnahmen am
Katalysator erforderlich. Es ist jedoch
auf eine korrekte Einstellung des Mo-
tors zu achten, um eine einwandfreie
Funktion des Katalysators zu gewähr-
leisten und mögliche Katalysator-
schäden zu verhindern.
ACHTUNG!
Bei nicht einwandfreiem Betriebs-
zustand Ihres Fahrzeugs kann es zu
Schäden am Katalysator kommen.
Wenn Störungen am Motor wie z. B.
Fehlzündungen oder ein spürbarer
Leistungsverlust auftreten, ist um-
gehend ein Vertragshändler aufzu-
suchen. Sollten Sie dies trotz einer
offenkundig vorliegenden schwe-
ren Störung versäumen, kann es
zum Ãœberhitzen des Katalysators
kommen, was Schäden am Kataly-
sator und am Fahrzeug verursa-
chen kann.
HINWEIS: Absichtliche, nicht
fachgerechte Eingriffe in die Ab-
gasreinigungsanlage können
rechtliche Konsequenzen nach
sich ziehen.
WARNUNG!
Eine heiße Auspuffanlage kann ei-
nen Brand auslösen, wenn Sie das
Fahrzeug auf Flächen mit leicht
brennbarem Untergrund parken.
Das kann trockenes Gras oder
Laub sein, das mit der Auspuffan-
lage in Berührung kommt. Fahren
oder parken Sie nicht in Bereichen,
in denen die Auspuffanlage mit
brennbaren Stoffen in Berührung
kommen kann.
Tritt beim Betrieb eines nicht ein-
wandfrei funktionierenden Motors
Brandgeruch auf, deutet dies auf eine
schwere, außergewöhnliche Überhit-
zung des Katalysators hin. Falls dies
eintritt, das Fahrzeug sicher anhalten,
den Motor abstellen und den Motor
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abkühlen lassen. Lassen Sie es da-
nach sofort den Herstellerspezifikati-
onen entsprechend warten, ein-
schließlich eines Tune-Ups.
Um die Möglichkeit von Katalysator-
schaden zu minimieren:
Schalten Sie bei eingelegtem Gangund rollendem Fahrzeug keines-
falls den Motor oder die Zündung
aus.
Nicht versuchen, das Fahrzeug durch Anschieben oder Anschlep-
pen zu starten.
Den Motor nicht im Leerlauf laufen lassen, wenn Zündkabel abge-
klemmt oder abgezogen sind, z. B.
für Diagnoseprüfungen, oder auch
für längere Zeit bei sehr unrundem
Leerlauf bzw. bei Betriebsbedin-
gungen mit Funktionsstörungen.KÜHLSYSTEM
WARNUNG!
Klemmen Sie bei Arbeiten imBereich des Kühlerlüfters den
Lüftermotor ab oder schalten Sie
den Zündschalter aus (Stellung
LOCK [Verriegeln]). Der Kühler-
lüfter ist temperaturgesteuert
und kann sich bei eingeschalte-
tem Zündschalter (ON/Ein) je-
derzeit einschalten.
Durch heißes Kühlmittel oder Kühlmitteldampf (Frostschutz-
mittel) aus dem Kühler können
schwere Verbrühungen verur-
sacht werden. Bei sichtbarem/
hörbarem Dampfaustritt (Zi-
schen) unter der Motorhaube darf
diese erst geöffnet werden, nach-
dem der Kühler ausreichend ab-
gekühlt ist. Öffnen Sie niemals
den Ãœberdruck-Verschlussdeckel
eines heißen Kühlsystems.
ACHTUNG!
Die Wartung des Fahrzeugs sollte
bei einem LANCIA-
Vertragshändler durchgeführt wer-
den. Bei Routine- und kleineren
Wartungsarbeiten, die Sie selbst
ausführen möchten, empfehlen wir,
die entsprechende Ausrüstung,
LANCIA-Originalersatzteile sowie
alle notwendigen Flüssigkeiten be-
reitzuhalten. Führen Sie diese Auf-
gaben nicht aus, wenn Sie nicht
über die entsprechende Erfahrung
verfügen.
Kühlmittelkontrollen
Kühlmittel (Frostschutzmittel) alle
12 Monate prüfen (vor dem Einsetzen
der Frostperiode, wo zutreffend).
Wenn das Kühlmittel (Frostschutz-
mittel) schmutzig oder rostig er-
scheint, Kühlmittel ablassen, System
durchspülen und neu befüllen. Prü-
fen, ob die Vorderseite des Klimakon-
densators durch Insekten, Blätter
usw. verstopft ist. Verschmutzungen
mit sanftem Wasserstrahl (Garten-
schlauch) von oben abspülen.
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