Lancia Thema 2014 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

zloží nohu z brzdovému pedálu. Ak vo-
dič počas tohto krátkeho časového inter-
valu nešliapne na plyn, systém uvoľní
brzdový tlak a vozidlo sa pohne dolu
svahom. Systém bude brzdový tlak uvoľ-
\bovať v pomere k intenzite aplikovaného
plynu, ako sa vozidlo začína pohybovať v
želanom smere jazdy.
Kritériá pre aktiváciu systému HSA
Na aktiváciu systému HSA musia byť
splnené nasledujúce kritériá:
• Vozidlo musí stáť na mieste.
• Vozidlo musí byť na 6 % (približne)alebo strmšom svahu.
• Výber prevodového stup\ba sa zhoduje so smerom otočenia vozidla voči svahu
(t.j. vozidlo otočené čelne k svahu má
zaradený prevodový stupe\b pre jazdu
vpred; vozidlo otočené zadnou stra-
nou k svahu má zaradený prevodový
stupe\b REVERSE (Spiatočka).
Systém HSA bude fungovať pri prevo-
dovom stupni REVERSE (Spiatočka) a všetkých stup\boch pre jazdu vpred, po-
kiaľ boli splnené aktivačné kritériá. Sys-
tém sa neaktivuje, ak sa prevodovka vo-
zidla uvedie do polohy NEUTRAL
(Neutrál) alebo PARK (Parkovanie).
VAROVANIE!
Na nižších svahoch môžu pri nalože-
nom vozidle alebo ťahaní prívesu na-
stáť situácie, keï sa systém neaktivuje a
môže dôjsť k miernemu samovoľ-
nému pohybu. Mohlo by to spôsobiť
kolíziu s iným vozidlom alebo pred-
metom. Nezabúdajte, že za brzdenie
vozidla je vždy zodpovedný vodič.
Vlečenie so systémom HSA
Systém HSA bude asistovať pri štarto-
vaní vozidla na svahu pri ťahaní prívesu.
VAROVANIE!
• Ak na prívese používate ovládač bŕzd prívesu, brzdy prívesu môžete
aktivovať a vypnúť pomocou brzdo-
vého spínača. V tomto prípade pri
uvoľnení pedála brzdy nemusí byť k
dispozícii dostatočný brzdový tlak
na udržanie vozidla a prívesu ne-
hybne na svahu, čo by mohlo byť
príčinou kolízie s inými vozidlom
alebo predmetom za vami. Ak počas
obnovovania akcelerácie chcete pre-
dísť samovoľnému pohybu dolu sva-
hom, pred uvoľnením brzdového
pedála manuálne aktivujte brzdu
prívesu. Nezabúdajte, že za brzdenie
vozidla je vždy zodpovedný vodič.
• Systém HSA nemá slúžiť ako par- kovacia brzda. Pri opúšťaní vozidla
vždy celkom zatiahnite parkovaciu
brzdu. Tiež skontrolujte, či je ria-
diaca páka v polohe PARK (Parko-
vanie).
(Pokračovanie)
245

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Ak nedodržíte tieto výstrahy, vo-zidlo sa môže dať do samovoľného
pohybu dolu svahom a naraziť do
iného vozidla, predmetu alebo
osoby a spôsobiť vážne až smrteľné
zranenia. Pri parkovaní na svahu ne-
zabúdajte vždy zatiahnuť parkovaciu
brzdu a buďte si vedomí toho, že za
brzdenie vozidla je zodpovedný vý-
lučne vodič.
POZNÁMKA: Systém HSA sa dá
zapnúť alebo vypnúť, pokiaľ je vozidlo
vybavené elektronickým centrom in-
formácií o vozidle (EVIC). Ďalšie in-
formácie nájdete v odseku „Elektro-
nické centrum informácií o vozidle
(EVIC)“ v časti „Oboznámenie sa s
prístrojovou doskou“.
Vypnutie systému HSA
Ak systém HSA chcete vypnúť, tento
úkon je možné uskutočniť pomocou
programovateľných funkcií systému
Uconnect®. Ďalšie informácie nájdete v
odseku „NASTAVENIA systému
Uconnect®“ v časti „Oboznámenie sa s
prístrojovou doskou“.
BRZDENIE SO
ZRÝCHLENOU
REAKČNOU
SCHOPNOSŤOU
Brzdenie so zrýchlenou reakčnou schop-
nosťou môže skrátiť dobu potrebnú na
dosiahnutie úplného zabrzdenia v situ-
áciách núdzového brzdenia. Monitoro-
vaním rýchlosti, akou vodič uvoľ\buje
plynový pedál, systém anticipuje výskyt
situácií núdzového brzdenia. Keď sa ply-
nový pedál uvoľní veľmi rýchlo, brzdenie
so zrýchlenou reakčnou schopnosťou
aplikuje drobný brzdový tlak. Vodič
tento brzdový tlak nepostrehne. Brzdový
systém využíva tento brzdový tlak na
zrýchlenie odozvy bŕzd, keď vodič
šliapne na brzdový pedál.
ASISTENT PRI BRZDENÍ V
DAŽDI
Asistent pri brzdení v daždi môže zvýšiť
účinnosť bŕzd v mokrom počasí. Peri-
odicky bude aplikovať drobné dávky brz-
dového tlaku, aby z predných brzdových
rotorov odstra\boval nahromadenú vodu.
Funguje len v čase, keď sú stierače čel-
ného skla v polohe LO (Nízka) alebo HI (Vysoká); ak je ich režim prerušovaný,
systém nefunguje. Keď je systém asis-
tenta pri brzdení v daždi aktívny, vodič
nedostane žiadnu notifikáciu ani nie je
potrebný žiadny zásah z jeho strany.
INDIKÁTOR AKTIVÁCIE/
ZLYHANIA SYSTÉMU ESC
A INDIKÁTOR VYPNUTIA
SYSTÉMU ESC
Indikátor aktivácie/zlyhania
systému ESC na prístrojovej
doske sa rozsvieti, keď spínač
zapaľovania otočíte do polohy
ON (Zapnuté). Po naštartovaní motora
by mala zhasnúť. Ak indikátor aktivácie/
zlyhania systému ESC nepretržite svieti
aj počas prevádzky motora, zazname-
nala sa porucha systému ESC. Ak tento
indikátor ostane svietiť aj po niekoľkých
cykloch zapaľovania a aj vtedy, ak vo-
zidlo prešlo niekoľko kilometrov pri
rýchlostiach vyšších ako 48 km/h, čo
najskôr navštívte autorizovaného pre-
dajcu, ktorý tento problém diagnosti-
kuje a opraví.
246

Indikátor aktivácie/zlyhania systému
ESC (nachádza sa na prístrojovej doske)
začne blikať, ak pneumaticky stratia
trakciu a systém ESC sa aktivuje. Indi-
kátor aktivácie/zlyhania systému ESC
bliká aj pri aktivácii systému TCS. Ak
indikátor aktivácie/zlyhania systému
ESC začne blikať počas zrýchľovania,
zmiernite tlak na plynový pedál a udr-
žujte ho čo najmenší. Vždy prispôsobte
rýchlosť a spôsob jazdy aktuálnym pod-
mienkam vozovky.
POZNÁMKA:
• Indikátor aktivácie/zlyhania sys-tému ESC a kontrolka vypnutia sys-
tému ESC sa krátko zapnú vždy po
otočení spínača zapaľovania do po-
lohy ON (Zapnuté).
• Systém ESC sa zapne vždy po oto- čení spínača zapaľovania do polohy
ON (Zapnuté), aj keď bol predtým
vypnutý. • Keď je systém ESC aktívny, bude vy-
dávať zvuky bzučania alebo klikania.
Tieto zvuky sú normálne a skončia,
keď sa po jazdnej situácii vyžadujúcej
aktiváciu systému ESC tento systém
vypne.
Indikátor vypnutia systému
ESC indikuje, že elektronic-
kého systému ovládania sta-
bility (Electronic Stability
Control, ESC) je v čiastočne vypnutom
režime (Partial OFF).
SYNCHRONIZÁCIA ESC
Ak sa preruší dodávka ener-
gie (pri odpojení alebo vybití
batérie), „indikátor aktivácie/
poruchy systému ESC“ sa
môže rozsvietiť počas prevádzky mo-
tora. Ak sa tak stane, volant otočte cel-
kom doľava a potom doprava. „Indikátor
aktivácie/poruchy ESC“ by mal zhasnúť.
Ak však tento indikátor zostane svietiť,
čo najskôr si u autorizovaného predajcu
nechajte skontrolovať systémy ESC a
BAS.
PNEUMATIKY –
VŠEOBECNÉ
INFORMÁCIE
Tlak v pneumatikách
Správny tlak nahustenia je nevyhnutný
na dosiahnutie bezpečnosti a uspokojivej
prevádzky vášho vozidla. Nesprávny tlak
v pneumatike ovplyv\buje tri oblasti:
Bezpečnosť
VAROVANIE!
• Nesprávne nahustené pneumatiky sú nebezpečné a môžu spôsobiť ko-
lízie.
• Nedostatočné nahustenie zvyšuje ohýbanie pneumatík a môže spôso-
biť prehriatie a defekt pneumatík.
• Nadmerné nahustenie znižuje schopnosť pneumatiky absorbovať
nárazy. Predmety na ceste alebo vý-
tlky môžu spôsobiť poškodenie a de-
fekt pneumatiky.
(Pokračovanie)
247

VAROVANIE!(Pokračovanie)
• Nadmerné alebo nedostatočné na-hustenie pneumatík môže negatívne
ovplyvniť ovládanie vozidla a
pneumatiky môžu náhle dostať de-
fekt a zapríčiniť stratu kontroly nad
vozidlom.
•
Nerovnomerné nahustenie jednotli-
vých pneumatík môže spôsobiť prob-
lémy s riadením vozidla. Mohli by ste
stratiť kontrolu nad vozidlom.
• Nerovnomerné nahustenie pneumatík na jednej strane vozidla
môže spôsobiť vynášanie vozidla do-
prava alebo doľava.
• Vždy jazdite so všetkými pneumati- kami nahustenými správnym tlakom
nahustenia za studena.
Hospodárnosť
Nesprávne nahustenie pneumatík môže
spôsobiť nerovnomerné opotrebovanie
dezénu pneumatiky. Toto abnormálne
opotrebovanie skracuje životnosť dezénu,
kvôli čomu musíte častejšie vymie\bať
pneumatiky. Nedostatočné nahustenie
tiež zvyšuje jazdný odpor pneumatiky a
spôsobuje vyššiu spotrebu paliva.
Komfort jazdy a stabilita vozidla
Správne nahustenie pneumatík prispieva
k príjemnej jazde. Nadmerné nahuste-
nie spôsobuje natriasanie vozidla a zni-
žuje komfort pri jazde. Nedostatočné, aj
nadmerné nahustenie ovplyv\bujú stabi-
litu vozidla a môžu spôsobiť spomalenie
odozvy alebo nestabilitu v zákrutách.
POZNÁMKA:
• Nerovnaké nafúknutie pneumatík na jednotlivých stranách môžu spô-
sobiť nesprávnu a neočakávanú re-
akciu.
• Nerovnaké nafúknutie pneumatík na jednotlivých stranách môžu spô-
sobiť ťahanie vozidla doľava alebo
doprava.
Tlak nahustenia pneumatík
Správny tlak nahustenia pneumatík za
studena sa uvádza na „B“ stĺpiku na
strane vodiča alebo na zadnom okraji
dverí na strane vodiča. Aspo\b raz za mesiac:
• Skontrolujte a upravte tlak v pneuma-
tikách pomocou kvalitného vrecko-
vého meradla. Pri kontrole správneho
nahustenia nepoužívajte len zrak.
Pneumatiky môžu vyzerať správne na-
hustené, aj keď sú nedostatočne na-
hustené.
•
Skontrolujte znaky opotrebovania
pneumatík alebo viditeľné poškodenia.
VÝSTRAHA!
Po kontrole alebo úprave tlaku
pneumatiky vždy znovu založte uzá-
ver drieku ventilu. Ten zabráni tomu,
aby sa do drieku ventilu dostala vlh-
kosť a nečistoty, ktoré by mohli spô-
sobiť jeho poškodenie.
Tlak nahustenia uvedený v tabuľke sa
vždy vzťahuje na „tlak v studených
pneumatikách". Tlak nahustenia
pneumatiky za studena je definovaný
ako tlak v pneumatike minimálne troch
hodinách odstavenia vozidla, prípadne
po prejdení max. 1,6 km po troch hodi-
nách nečinnosti. Tlak nahustenia
248

pneumatík za studena nesmie prekročiť
maximálny tlak nahustenia vylisovaný
na bočnej stene pneumatiky.
Tlak v pneumatikách kontrolujte častej-
šie, ak sú vystavené zmenám vonkajšej
teploty, pretože tlak v pneumatikách sa
mení podľa teploty.
Tlak v pneumatikách sa zmení približne
o 7 kPa pri každej zmene teploty vzdu-
chuo7°C.Berte to do úvahy, keď kon-
trolujte tlak v pneumatikách v garáži,
najmä v zime.
Príklad: ak teplota v garáži = 20 °C a
vonkajšia teplot a=0°C,tlak nahustenia
pneumatík za studena by sa mal zvýšiť o
21 kPa, čo sa rovná 7 kPa na každých 7
°C vonkajších teplotných podmienok.
Počas prevádzky sa tlak v pneumatikách
môže zmeniť o 13 až 40 kPa. NEZNI-
ŽUJTE tento prirodzene zvýšený tlak, v
opačnom prípade môže byť tlak v
pneumatikách príliš nízky.Tlak v pneumatikách pre
používanie pri vysokých
rýchlostiach
Výrobca odporúča jazdu pri bezpečnej
rýchlosti a v rámci príslušných rýchlost-
ných obmedzení. Tam, kde rýchlostné
obmedzenia a podmienky umož\bujú
riadenie vozidla pri vysokých rýchlos-
tiach, je veľmi dôležité udržiavanie
správneho tlaku nahustenia pneumatík.
Pri prevádzke pri vysokých rýchlostiach
môže byť tiež potrebné znížené zaťaže-
nie vozidla a zvýšený tlak v pneumati-
kách. Odporúčané bezpečné prevádz-
kové rýchlosti, zaťaženie a tlak
nahustenia pneumatík za studena si vy-
žiadajte od autorizovaného predajcu
pneumatík alebo u predajcu doplnkov
vozidla.
VAROVANIE!
Riadenie maximálne zaťaženého vo-
zidla pri vysokej rýchlosti je nebez-
pečné. Nadmerný nápor na pneuma-
tiky môže spôsobiť defekt. Môže
dôjsť k vážnej kolízii. S maximálne
zaťaženým vozidlom nejazdite pri stá-
lej rýchlosti vyššej ako 120 km/h.
Pneumatiky s radiálnym
plášťom
VAROVANIE!
Kombinácia pneumatík s radiálnym
plášťom s iným typom pneumatík
spôsobí ťažkosti s ovládaním vozidla.
Táto nestabilita môže spôsobiť kolí-
ziu. Pneumatiky s radiálnym plášťom
vždy používajte ako sadu štyroch
pneumatík. Nikdy ich nekombinujte s
iným typom pneumatík.
249

Oprava pneumatík
Ak na pneumatikách zistíte poškodenie,
môžete ich dať opraviť za splnenia nasle-
dujúcich kritérií:
• Pneumatika nejazdila vyfúknutá.
• Počkodenie sa týka iba plochy s dezé-nom na pneumatike (poškodenie na
boku sa nedá opraviť).
• Prepichnutie nie je väčšie ako 6 mm.
V prípade potreby opravy radiálnej
pneumatiky a ďalších informácií sa ob-
ráťte na autorizovaného predajcu.
Poškodené pneumatiky, na ktorých sa
jazdilo po vyfúknutí alebo na ktorých sa
jazdilo pri nízkom tlaku by sa mali dať
okamžite vymeniť za inú pneumatiku s
rovnakou veľkosťou a vlastnosťami (in-
dex zaťaženia a kód rýchlosti).
Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Celoročné pneumatiky poskytujú trak-
ciu počas všetkých ročných období (jar,
leto, jese\b, zima). Úrove\b trakcie sa môže v rôznych celoročných pneumati-
kách líšiť. Celoročné pneumatiky sa dajú
identifikovať pomocou M+S, M&S,
M/S alebo MS na bočnej stene pneuma-
tiky. Celoročné pneumatiky používajte
vždy ako sadu štyroch pneumatík, v
opačnom prípade to negatívne ovplyvní
bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.
Letné alebo trojsézónne pneumatiky
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Letné pneumatiky poskytujú trakciu v
mokrých aj suchých podmienkach, ale
nie sú určené na jazdu po snehu alebo
zľadovatenej vozovke. Ak je vaše vozidlo
vybavené letnými pneumatikami, dá-
vajte pozor, pretože tieto pneumatiky
nie sú určené pre zimné podmienky ani
na jazdu v studenom počasí. Viac infor-
mácií si vyžiadajte u autorizovaného
predajcu. Na letných pneumatikách nie
sú symboly všetkých štyroch sezón ani
kopca/snehovej vločky na boku
pneumatiky.
Letné pneumatiky používajte vždy ako
sadu štyroch pneumatík, v opačnom prí-
pade to negatívne ovplyvní bezpečnosť a
riadenie vášho vozidla.Zimné pneumatiky
V niektorých oblastiach sa vyžaduje po-
užívanie zimných pneumatík v zime.
Zimné pneumatiky sa dajú identifikovať
pomocou symbolu kopca/snehovej
vločky na boku pneumatiky.
Ak potrebujete zimné pneumatiky,
zvoľte pneumatiky, ktoré sa veľkosťou a
typom zhodujú s originálnymi pneuma-
tikami. Zimné pneumatiky používajte
vždy ako sadu štyroch pneumatík, v
opačnom prípade to negatívne ovplyvní
bezpečnosť a riadenie vášho vozidla.
Zimné pneumatiky sú vo všeobecnosti
určené na prevádzku pri nižších rýchlos-
tiach ako pneumatiky pôvodne nainšta-
lované na vašom vozidle a nemali by sa
používať pri stálej rýchlosti presahujúcej
120 km/h. Ak chcete jazdiť s rýchlosťou
viac ako 120 km/h, vyhľadajte údaje o
odporúčaných bezpečných prevádzko-
vých rýchlostiach, zaťažení a tlaku na-
hustenia za studena na originálnom vy-
bavení alebo sa obráťte na
autorizovaného predajcu pneumatík
250

Pneumatiky s hrotmi zlepšujú výkon na
ľade, kĺzanie a trakčná kapacita na mok-
rých alebo suchých povrchoch však
môže byť horšia ako pri použití pneuma-
tík bez hrotov. V niektorých krajinách je
používanie pneumatík s hrotmi zaká-
zané, preto si pred použitím tohto typu
pneumatík vždy overte miestne zákony.
Pneumatiky s možnosťou jazdy
po ich vyfúknutí (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Pneumatiky s možnosťou jazdy po ich
vyfúknutí majú schopnosť jazdy až 80 km
pri rýchlosti 80 km/h po rýchlom úbytku
tlaku v nich. Tento rýchly úbytok tlaku sa
označuje ako režim Run Flat (Jazda na-
prázdno). Režim Run Flat sa objaví, keď
tlak nafúknutia pneumatík dosiahne 96
kPa alebo menej. Keď pneumatika do-
stane režim Run Flat, budú jej kapacity
pre jazdu obmedzené a pneumatiku bude
treba okamžite vymeniť. Pneumatika Run
Flat sa nedá opraviť.
V režime s pneumatikou so zníženým
tlakom sa neodporúča jazdiť so úplne
zaťaženým vozidlom ani ťahať príves.Viac informácií nájdete v časti o moni-
torovaní tlaku.
Náhradné pneumatiky (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
POZNÁMKA: Pri vozidlách vyba-
vených súpravou TIREFIT namiesto
náhradnej pneumatiky si pozrite časť
„SÚPRAVA TIREFIT“ v kapitole
„Núdzové situácie“.
VÝSTRAHA!
Kvôli zníženej výške vozidla neumý-
vajte vozidlo v automatickej au-
toumyvárni, ak je nainštalovaná kom-
paktná, plnohodnotná alebo dočasná
rezervná pneumatika s obmedzeným
použitím. Môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
Rezervná pneumatika zhodujúca sa s
originálnou pneumatikou a kolesom
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Vozidlo môže byť vybavené náhradnou
pneumatikou a kolesom s rovnakým
vzhľadom a funkciou ako originálne
pneumatiky a kolesá na prednej alebo zadnej náprave vozidla. Takúto náh-
radnú pneumatiku môžete používať v
rámci rotácie pneumatík pri výmene. Ak
má vaše vozidlo túto možnosť, poraďte
sa o odporúčanom spôsobe rotácie
pneumatík s autorizovaným predajcom
pneumatík.
Kompaktná rezervná pneumatika (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Kompaktnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych situ-
áciách. Informáciu o tom, či je vaše vo-
zidlo vybavené kompaktnou rezervnou
pneumatikou, nájdete v popise rezervnej
pneumatiky na štítku s informáciami o
pneumatikách a zaťažení, ktorý sa na-
chádza na stĺpiku po otvorení dverí vo-
diča alebo na bočnej stene pneumatiky.
Popis kompaktnej rezervnej pneumatiky
začína písmenom „T“ alebo „S“, ktoré sa
nachádza pred označením veľkosti. Prí-
klad: T145/80D18 103M.
T, S = dočasná rezervná pneumatika
Nakoľko táto pneumatika má obme-
dzenú životnosť dezénu, pri prvej príle-
žitosti by ste mali opraviť (alebo vyme-
niť) originálnu pneumatiku vozidla a
znovu ju nainštalovať na miesto.
251

Nesnažte sa na kompaktné rezervné ko-
leso nainštalovať kryt kolesa alebo nasa-
diť konvenčnú pneumatiku, pretože toto
koleso je navrhnuté špecificky pre kom-
paktnú rezervnú pneumatiku. Nikdy ne-
inštalujte na vozidlo viac ako jednu
kompaktnú rezervnú pneumatiku a ko-
leso naraz.
VAROVANIE!
Kompaktné rezervné pneumatiky
možno použiť len v mimoriadnych si-
tuáciách. Ak máte nainštalovanú ta-
kúto rezervnú pneumatiku, nejazdite
rýchlejšie ako 80 km/h. Dočasné re-
zervné pneumatiky majú obmedzenú
životnosť dezénu. Keď sa dezén
opotrebuje až po indikátory opotre-
bovania, dočasnú rezervnú pneuma-
tiku treba vymeniť. Vždy berte na ve-
domie varovania, ktoré sa vzťahujú na
vašu rezervnú pneumatiku. V opač-
nom prípade môže dôjsť k defektu
rezervnej pneumatiky a strate kon-
troly nad vozidlom.Plnohodnotná rezervná pneumatika
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Plnohodnotnú rezervnú pneumatiku
možno použiť len v mimoriadnych situ-
áciách. Táto pneumatika síce vyzerá ako
originálna pneumatika nainštalovaná na
prednej alebo zadnej náprave, ale tieto
pneumatiky nie sú totožné. Životnosť
tejto rezervnej pneumatiky môže byť ob-
medzená. Keď sa dezén opotrebuje až po
indikátory opotrebovania, dočasnú pl-
nohodnotnú pneumatiku treba vymeniť.
Keďže táto pneumatika sa nezhoduje s
originálnymi pneumatikami, pri prvej
príležitosti vyme\bte (alebo opravte) ori-
ginálnu pneumatiku vozidla.
Rezervná pneumatika s obmedzeným
použitím (pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Rezervnú pneumatiku s obmedzeným
použitím možno použiť len v mimoriad-
nych situáciách. Túto pneumatiku iden-
tifikujete podľa štítku, ktorý sa nachádza
na rezervnej pneumatike s obmedzeným
použitím. Na tomto štítku nájdete
jazdné obmedzenia pre túto rezervnú
pneumatiku. Táto pneumatika síce vy-
zerá ako originálna pneumatika nainšta-
lovaná na prednej alebo zadnej náprave, ale tieto pneumatiky nie sú totožné. In-
štalácia tejto náhradnej pneumatiky
ovplyv\buje zaobchádzanie s vozidlom.
Keďže táto pneumatika sa nezhoduje s
originálnymi pneumatikami, pri prvej
príležitosti vyme\bte (alebo opravte) ori-
ginálnu pneumatiku vozidla.
VAROVANIE!
Rezervné pneumatiky s obmedzeným
použitím možno použiť len v mimo-
riadnych situáciách. Nainštalovaná re-
zervná pneumatika s obmedzeným po-
užitím ovplyv\buje ovládanie vozidla.
Ak používate túto pneumatiku, ne-
prekračujte rýchlosti uvedené na re-
zervnej pneumatike s obmedzeným
použitím. Pneumatiku udržujte nahus-
tenú na tlak nahustenia pneumatiky za
studena uvedený na štítku s informáci-
ami o pneumatikách a zaťažení, ktorý
sa nachádza na ståpiku B alebo na
okraji boènej strany dverí vodièa. Pri
prvej príležitosti vyme\bte (alebo
opravte) originálnu pneumatiku vo-
zidla a znovu ju nainštalujte na vozidlo.
V opačnom prípade by mohlo dôjsť ku
strate kontroly nad vozidlom.
252

Pretáčanie pneumatík
Keď uviaznete v blate, piesku, snehu
alebo na zľadovatenej vozovke, nepretá-
čajte kolesá vozidla rýchlejšie ako pri
48 km/h alebo dlhšie ako 30 sekúnd bez
prestávky.
Ďalšie informácie nájdete v časti „Uvoľ-
nenie uviaznutého vozidla“ v kapitole
„Núdzové situácie“.
VAROVANIE!
Rýchlo sa otáčajúce pneumatiky
môžu byť nebezpečné. Fyzikálne sily
vznikajúce pri rýchlom otáčaní kolies
môžu poškodiť pneumatiku alebo
spôsobiť defekt. Pneumatika by
mohla explodovať a niekoho poraniť.
Keď vaše vozidlo uviazne, nevytáčajte
kolesá vozidla rýchlejšie ako 48 km/h
po dobu viac ako 30 sekúnd a pri
žiadnej rýchlosti kolies nepúšťajte ni-
koho do blízkosti točiaceho sa kolesa.
Indikátory opotrebovania
dezénu
Indikátory opotrebovania dezénu na ori-
ginálnych pneumatikách vám pomôžu
určiť potrebu výmeny pneumatiky.
Tieto indikátory sú vlisované v spodnej
časti drážok dezénu. Pri znížení výšky
dezénu sa objavia ako pásy. Keď je
pneumatika opotrebovaná až po indiká-
tory opotrebovania, mali by ste ju vyme-
niť. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Výmena pneumatík“ v tejto časti ná-
vodu.
Životnosť pneumatiky
Prevádzková životnosť pneumatiky zá-
visí od rôznych faktorov. Medzi nie-
ktoré z nich patria:
• Štýl jazdy
• Tlak v pneumatikách
• Prejdená vzdialenosť
• Vysokovýkonné pneumatiky,pneumatiky s rýchlostným pomerom
V a vyšším a letné pneumatiky majú
zvyčajne kratšiu životnosť. Odporúča
sa prísne dodržiavať pokyny pre rotá-
ciu týchto pneumatík, ako je uvedené v
pláne údržby.
VAROVANIE!
Pneumatiky aj rezervná pneumatika
by sa mali vymeniť po šiestich rokoch,
bez ohľadu na stupe\b opotrebovania.
V opačnom prípade by mohlo dôjsť k
náhlemu defektu pneumatiky. Mohli
by ste stratiť kontrolu nad vozidlom a
v prípade kolízie spôsobiť vážne zra-
nenie alebo smrť.
1 – Opotrebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
253

Odmontované pneumatiky skladujte na
chladnom suchom mieste, ktoré je čo
najlepšie chránené pred svetlom.
Pneumatiky chrá\bte pred kontaktom s
olejom, mazivami a benzínom.
Náhradné pneumatiky
Pneumatiky na vašom novom vozidle
poskytujú vyvážený pomer mnohých
vlastností. Pravidelne by ste ich mali
kontrolovať kvôli opotrebovaniu a správ-
nemu tlaku nahustenia za studena. Vý-
robca dôrazne odporúča v prípade vý-
meny použiť pneumatiky s rovnakou
veľkosťou, kvalitou a vlastnosťami ako
originálne pneumatiky. Pozrite si odsek
„Indikátory opotrebovania dezénu“.
Označenie veľkosti vašej pneumatiky
nájdete na štítku s informáciami o
pneumatikách a zaťažení alebo na certi-
fikačnom štítku vozidla. Index zaťaženia
a symbol rýchlosti pre vašu pneumatiku
nájdete na bočnej stene originálnejpneumatiky. Ak chcete viac informácií
týkajúcich sa indexu zaťaženia a sym-
bolu rýchlosti pneumatiky, pozrite si
príklad v Tabuľke označení veľkosti v
časti Informácie o bezpečnosti pneuma-
tík tohto návodu.
Odporúča sa vymeniť naraz dve predné
alebo dve zadné pneumatiky. Výmena
len jednej pneumatiky môže vážne
ovplyvniť riadenie vozidla. Ak budete
niekedy vymie\bať koleso, uistite sa, že sa
parametre kolesa zhodujú s paramet-
rami originálneho kolesa.
V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom
špecifikácií alebo vlastností pneumatík
odporúčame kontaktovať autorizova-
ného predajcu pneumatík alebo pre-
dajcu originálneho vybavenia. Ak ne-
použijete náhradné pneumatiky s
rovnakými vlastnosťami ako mali pô-
vodné pneumatiky, môže to negatívne
ovplyvniť bezpečnosť, ovládanie a jazdu
vášho vozidla.
VAROVANIE!
• Nepoužívajte iné pneumatiky, veľ-
kosť alebo hodnoty kolesa, ako tie,
ktoré sú určené pre vaše vozidlo.
Niektoré kombinácie neschválených
pneumatík a kolies môžu zmeniť
rozmery odpruženia a charakteris-
tiky výkonu, čo má za následok
zmeny pri zatáčaní, ovládaní a brz-
dení vozidla. Môže to spôsobiť ne-
predvídateľné ovládanie a tlak na
komponenty riadenia a odpruženia.
Mohli by ste stratiť kontrolu nad
vozidlom a v prípade kolízie spôso-
biť vážne zranenie alebo smrť. Pou-
žívajte len veľkosti pneumatík a ko-
lies s nosnosťou schválenou pre vaše
vozidlo.
• Nikdy nepoužívajte pneumatiku s nižším záťažovým indexom alebo
nosnosťou, ako mala originálna
pneumatika na vašom vozidle. Pou-
žitie pneumatiky s nižším záťažo-
vým indexom môže spôsobiť preťa-
ženie a defekt. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom a havarovať.
(Pokračovanie)
254