Lancia Thesis 2007 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

220
TOMADA DE CORRENTE
A tomada de corrente se encontra no
interno do descanso do braço traseiro.
Para se ter acesso à tomada de co-
rrente, levantar o descanso do braço
pela pega A(fig. 180). Para fechar o
compartimento abaixar o descanso do
braço.
Para utilizar a tomada, levantar o
tampaC(fig. 179).
Algumas versões estão equipadas de
tomada de corrente no interno da ga-
veta porta-objectos.
A tomada é alimentada rodando a
chave para a posição MARe pode ser
utilizada somente com acessórios que
tenham um consumo máximo de 15A
(potência 180W).CORTINAS PÁRA-SOL
ELÉCTRICA (fig. 181)
A cortina eléctrica funciona com a
chave de arranque na posição MAR.
Os botões para o accionamento se
encontram no painel central, próxi-
mos da alavanca da caixa de veloci-
dades e ao interno do braço traseiro.
Para accionar a cortina dos lugares
traseiros, carregar no botão Apara le-
vantà-la e no botão Bpara abaixá-la.
Para accionar a cortina dos lugares
traseiros, carregar na parte dianteira
do botão Cpara levantá-la e na parte
traseira do botão para abaixá-la.
Não ligar, na tomada de
corrente, acessórios com
absorção acima da má-
xima indicada.
Uma absorção prolongada de co-
rrente pode descarregar a bateria,
impedindo o arranque seguinte do
motor.– a tomada de corrente
– o telecomando para as funções HI-
FI e TV do CONNECT
– o receptor suplementar do telefone.
AVISOPara a utilização da tomada
de corrente, ler as instruções indica-
das no relativo parágrafo neste capí-
tulo.
Para se ter acesso ao comparti-
mento, levantar o descanso do braço
pela pega A(fig. 180).
Para fechar o compartimento, abai-
xar o descanso do braço.
fig. 180
L0A0074b
fig. 181
L0A0280b

221
INSTALAÇÃO DE
DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS/
ELECTRÓNICOS
Os dispositivos eléctricos/electrónicos
instalados depois da compra do veículo
e no âmbito do serviço de pós-venda
devem ser completos com a marcas:
A Fiat Auto S.p.A. autoriza a mon-
tagem de aparelhos transceptores com
a condição que as instalações sejam
realizadas adequadamente, respei-
tando as indicações do fabricante, e
num centro especializado.
AVISOA montagem de dispositivos
que comportem modificações das ca-
racterísticas do veículo, podem deter-
minar o retiro da autorização de circu-
lação por da parte das autoridades en-
carregadas e o eventual decaimento da
garantia limitadamente aos defeitos
causados pela citada modificação ou a
esta directamente ou indirectamente
aos quais se pode fazer referência.
A Fiat Auto S.p.A. declina qualquer
responsabilidade pelos danos derivantes
da instalação de acessórios não forneci-
dos ou recomendados pela Fiat Auto
S.p.A. e instalados não em conformidade
com as prescrições fornecidas. ACESSÓRIOS ADQUIRIDOS
PELO UTENTE
Se, após ter comprado o veículo, se
deseja instalar no veículo, acessórios
eléctricos que necessitam de alimen-
tação eléctrica permanente (por ex.; o
anti-roubo satelitar) ou acessórios que
gravam no balanço eléctrico, dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia, a
qual, com o seu pessoal qualificado,
além de sugerir os dispositivos mais
adequados, que pertecem à Lineac-
cessori Lancia, avaliará a absorção
eléctrica total, verificando, se o sis-
tema eléctrico do veículo é capaz de
sustentar a carga requerida, ou se, ao
contrário, é necessário integrá-la com
uma bateria aumentada.
fig. 182
L0A0147b
fig. 183
L0A0222b
Antes de accionar a cor-
tina pára-sol, certificar-se
que não existam objectos
no painel sob o vidro traseiro.
BOLSOS PORTA-PAPÉIS
(fig. 182) (se previstos)
Os bancos dianteiros estão equipa-
dos de um bolso porta-papéis situado
na parte traseira do encosto.
PEGAS DE SEGURANÇA
(fig. 183)
Estão colocadas em correspondência
das portas.
As pegas traseiras possuem um gan-
cho para os cabides A.

222
TECTO DE ABRIR
COM CELAS
SOLARES
O tecto de abrir é comandado elec-
tricamente e o funcionamento é pos-
sível somente com a chave de arran-
que na posição MAR. O tecto pode
deslizar longitudinalmente, com vá-
rias posições de abertura, até ao com-
pleto desaparecimento no apropriado
alojamento ou se levanta posterior-
mente (levantamento) para permitir
a ventilação do habitáculo.
Na parte superior do tecto se encon-
tram uma série de celas solares, que
alimentam na primeira velocidade o
ventilador do sistema de climatização
do veículo durante uma parada, limi-
tando o aumento da temperatura no
habitáculo.AVISOO funcionamento ideal do
ventilador durante uma parada se ob-
tém com os vidros das portas e o tecto
de abrir completamente fechados.
Para, além disso, verificar a efectiva
intervenção na primeira velocidade do
ventilador, antes de descer do veículo
aconselha-se de desactivar os bocais
de difusão e de definir a distribuição
do ar somente pelos bocais centrais do
tablier.
O tecto de abrir está equipado de um
sistema de segurança anti-esmaga-
mento, que controla o deslizamento
longitudinal em fechamento e o le-
vantamento.
A unidade central electrónica que
controla o sistema, é capaz de sentir a
possível presença de um obstáculo,
durante a movimentação do tecto,
quer em fechamento, quer no levan-
tamento posterior; neste caso o sis-
tema interrompe o curso do tecto e in-
verte o mesmo imediatamente por um
breve percurso. TRANSMISSORES RÁDIO
E TELEMÓVEIS
Os aparelhos rádio transmissores
(telemóveis e-tacs, CB e semelhantes)
não podem ser usados dentro do veí-
culo, mas somente se utilizarem uma
antena separada montada externa-
mente ao próprio veículo.
O uso destes dispositivos dentro do
habitáculo (sem antena externa) pode
causar, além de potenciais danos para
a saúde dos passageiros, funciona-
mentos irregulares nos sistemas elec-
trónicos de cujo o veículo é equipado,
comprometendo a segurança do pró-
prio veículo.
Além disso, a eficiência de trans-
missão e de recepção destes aparatos
pode resultar degradada pelo efeito de
blindagem da carroçaria do veículo.
Por quanto concerne o uso dos tele-
móveis (GSM, GPRS, UMTS) equipa-
dos de homologação oficial CE se re-
comenda de respeitar escrupulosa-
mente as instruções fornecidas pelo
fabricante do telemóvel.

223
Não abrir o tecto com
neve ou gelo: se corre o
risco de danificá-lo.
AVISONas versões equipadas com
o Keyless System, não apoiar o dispo-
sitivo CID no tecto de abrir no externo
do veículo, para evitar o falso recon-
hecimento interno do próprio CID.ABERTURA/FECHO E
LEVANTAMENTO/
ABAIXAMENTO
Todas as funções do tecto de abrir,
(abertura,fechamento e levanta-
mento/abaixamentoposterior), são co-
mandadas pelo selector A(fig. 184).
As posições previstas são 6 para a
abertura longitudinal e 3 para o le-
vantamento (fig. 185).
Após ter rodado o selector, o tecto se
desloca parando automaticamente na
posição escolhida.
Ao abrir o tecto, na parte dianteira
se levanta automaticamente um de-
flectorA(fig. 186) que desvia o fluxo
de ar.
fig. 184
L0A0281b
fig. 186
L0A0282b
fig. 185
L0A0284b
O uso impróprio do tecto
de abrir pode ser perigoso,
mesmo na presença do sis-
tema de anti-esmagamento. Antes
e durante o seu accionamento, cer-
tificar-se sempre de que os passa-
geiros não estejam expostos a risco
de lesões provocadas, quer direc-
tamente pelo tecto em movimento,
quer por objectos pessoais arras-
tados ou tocados pelo mesmo.
Descendo do veículo, tirar sempre
a chave de arranque para evitar
que o tecto de abrir, accionado in-
voluntariamente, constitua um pe-
rigo para quem permanece no ve-
ículo.

224
Após um possível desliga-
mento da bateria ou uma
interrupção do fusível, é
necessário inicializar novamente o
sistema anti-intalamento, proce-
dendo como indicado a seguir:
1) rodar totalmente o selector A
até o fim de curso, no sentido anti-
horário, para a posição de má-
ximo levantamento 3 (fig. 184)
2) manter carregado o selector A
até quando o tecto alcança, deslo-
cando-se a impulsos, a posição
máxima de levantamento
3) soltar o selector depois da pa-
rada do tecto, por no mínimo 2 se-
gundos
4) dentro de 5 segundos, carregar
e manter carregado o selector
5) dentro de mais 5 segundos, o
tecto iniciará a deslocar-se, efec-
tuando um ciclo completo de
abertura e fechamento e parando
somente na posição de tecto fe-
chado
6) soltar o selector depois de uma
parada do tecto, por no mínimo 2
segundos.O sistema, é deste modo iniciali-
zado, e recomeça a funcionar nor-
malmente. Se, isto não acontecer,
dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
Se a operação for interrompida
antes do seu completamento, re-
petir o procedimento desde o iní-
cio.Controlar periodica-
mente que os furos A (fig.
187) para a descarga de
água, posicionados nos ângulos
dianteiros do compartimento do
tecto, estejam livres.
fig. 187
L0A0283b

225
FECHAMENTO/ABERTURA
CENTRALIZADA DO TECTO E
DOS VIDROS
O fechamento/abertura centralizada
do tecto de abrir e dos vidros, pode ser
activada nas seguintes condições:
– com a chave de arranque retirada
– todas as portas devem estar co-
rrectamente fechadas.Para accionar o fechamento centra-
lizado com o telecomando, manter ca-
rregado o botão B(fig. 188) por mais
de 3 segundos após o fechamento das
portas: o tecto de abrir e os levanta vi-
dros são accionados até ao fecha-
mento completo ou até a soltura do
botão.
Para accionar a abertura centrali-
zada com o telecomando, manter ca-
rregado o botão A(fig. 188) por mais
de 3 segundos, depois da abertura das
portas: o tecto de abrir e os levanta vi-
dros são accionados até a completa
abertura ou até a soltura do botão.
Esta função pode ser utilizada antes
de subir no veículo estacionado ao sol,
para ventilar o habitáculo.O fechamento centralizado pode ser
comandado também rodando a chave
na fechadura de uma das portas dia-
neiras: manter a chave rodada na po-
sição2(fig. 189) por mais de 3 se-
gundos. O tecto de abrir e os levanta
vidros são accionados até ao fecha-
mento completo ou até a soltura da
chave.
Mantendo a chave rodada na po-
sição1(fig. 189) por mais de 3 se-
gundos, se abrem o tecto de abrir e to-
dos os vidros. O tecto de abrir e os le-
vanta vidros são accionados até a
completa abertura ou até a soltura da
chave.
fig. 188
L0A0174b
fig. 189
L0A0176b

226
CELAS SOLARES
A parte superior do tecto de abrir in-
corpora 21 celas solares, que forne-
cem uma potência máxima de 24 W,
suficientes para alimentar o ventila-
dor do sistema de climatização,
quando o veículo está estacionado
com o tecto fechado ou na posição de
levantamento.
A activação do ventilador é automa-
tica, e a distribuição do ar, permanece
a última programada antes do desli-
gamento do veículo.
Esta função é especialmente útil nos
dias de verão, porque abaixa forte-
mente a temperatura dentro do habi-
táculo, reduzindo a duração do ciclo
de refrigeração depois do arranque, e
evitando o acúmulo de ar quente nos
tubos do sistema de climatização.
No inverno, a função de ventilação
diminui a humidade no habitáculo.MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de não funcionamento do
dispositivo para o accionamento eléc-
trico, o tecto de abrir pode ser mano-
brado manualmente, procedendo
como indicado a seguir:
1)Pegar a chave de parafuso com
encaixe na cabeça D(fig. 191) para
o accionamento de emergência do
tecto da bolsa de ferramentas.
2)Retirar tampas AeB(fig. 190)
do plafonier dianteiro, engatadas a
pressão, empurrando com uma chave-
de-parafusos no lado externo.
3)Desaparafusar os parafusos C
(fig. 191) e remover o plafonier, libe-
rando-o das presilhas dianteiras.
AVISONão desligar os conectores
do plafonier.4)Introduzir a chave de parafuso
com encaixe na cabeça Dna sede he-
xagonal do motor de accionamento do
tecto e rodá-la:
– em sentido horário para abrir o tecto
– em sentido anti-horário para fe-
chá-lo.
5)Após ter completado a operação
de fechamento ou abertura, montar o
plafonier, engatando primeiro, as pre-
silhas dianteiras e depois fixando os
parafusos traseiros.
AVISOAo montar o plafonier, con-
trolar que os cabos eléctricos estejam
posicionados correctamente.
6)Engatar, exercendo uma pressão,
as tampas dos parafusos.
fig. 190
L0A0129b
fig. 191
L0A0329b

227
MALA
A bagageira pode ser aberta, quer
pelo lado de fora, quer pelo lado de
dentro do veículo.
AVISOO imperfeito fechamento da
porta da bagageira, é indicado pelo
acendimento do respectivo símbolo no
mostrador multifuncional, junto com
a mensagem “PORTA DA MALA
ABERTA”.Com a bateria descarre-
gada ou depois da inte-
rrupção de um dos fusíveis
de protecção ou quando se deseja
desligar a bateria carregada (por
ex.: por um período de inactivi-
dade do veículo), antes de abrir a
porta da bagageira ler atentamente
e seguir as instruções indicadas no
parágrafo “Quando se deve desli-
gar a bateria” do capítulo “Em
emergência”.
ABERTURA PELO LADO
DE DENTRO
A abertura da porta da bagageira, é
eléctrica, e é consentida somente com
chave de arranque na posição MARe
com o veículo parado, ou por 3 mi-
nutos depois de ter rodado a chave
para a posição STOPsem ter aberto
ou fechado uma porta.
Para abrir a bagageira, carregar no
botãoA(fig. 192) situado na consola
central, como indicado a seguir:
– uma pressão rápida do botão, des-
tranca a fechadura do capot– uma pressão prolongada do botão,
destranca a fechadura e abre o capot.
O levantamento do capot é facilitado
pela acção dos amortecedores a gás.
Os amortecedores são ca-
librados para garantir o
correcto levantamento da
porta da bagageira, com os pesos
previstos pelo fabricante. Colocar
objectos sobre a chapeleria ou na
tampa (spoiler, etc.), pode preju-
dicar o correcto funcionamento e
a segurança de uso.
fig. 192
L0A0167b

228
ABERTURA PELO LADO DE
FORA COM A CHAVE (fig. 193)
A fechadura da bagageira é electri-
ficada: quando a fechadura é des-
trancada, carregando no botão Ase
activa o servo-comando que abre o
capot.
Em caso de emergência (bateria des-
carregada ou falha no sistema eléc-
trico) para abrir o capot rodar a
fundo em sentido anti-horário a chave
na fechadura, exercitando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no bordo
inferior do porta-matrícula para re-
duzir o esforço de accionamento.
AVISOSe a bagageira foi aberta
com a chave, ao seguinte fechamento
a função de retorno automático do ca-
pot será desactivada. Para restabele-
cer esta função carregar no botão A.ABERTURA COM
TELECOMANDO
A porta da bagageira pode ser aberta
por fora, a distância, carregando no
botãoA(fig. 194) do telecomando,
mesmo quando está activado o alarme
electrónico.
Quando o alarme electrónico é acti-
vado, a abertura da bagageira é
acompanhada de uma dupla sinali-
zação luminosa dos piscas; o fecha-
mento é acompanhado de uma sina-
lização singular.
AVISOSe se abre a bagageira com
a chave quando o alarme electrónico
é activado, este último não será de-
sactivado.Se o alarme electrónico é activado,
abrindo a bagageira se desactiva a
protecção volumétrica e o sensor de
controlo do capot e o sistema emite
(com excepção das versões para al-
guns mercados) duas sinalizações
acústicas (“BIP”).
fig. 193
L0A0181b
fig. 194
L0A0179b

229
Accionamento da fechadura da bagageira com o telecomando
Estado de fechamento centralizado das portas
Manobra para abrir a
porta da bagageira
Manobra para fechar
a porta da bagageira
Desactivada
Carregar o botão na
porta da bagageira
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada
Vinculado ao fechamento centralizado das portasDesvinculado do fechamento centralizado das portas
Activada
Carregar no botão
A(fig. 194) no
telecomando e depois
carregar no botão na
porta da bagageira
ou manter carregado o
botão no telecomando
(por mais de 1
segundo)
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
botãoB(fig. 194) no
telecomandoActivada
Carregar no botão
A(fig. 194) no
telecomando e depois
carregar o botão na
porta da bagageira
ou manter carregado o
botão no telecomando
(por mais de 1
segundo)
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
permanece destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar o
botãoB(fig. 194) no
telecomando Desactivada
Carregar no botão
A(fig. 194) no
telecomando e depois
carregar o botão na
porta da bagageira
ou manter carregado o
botão no telecomando
(por mais de 1
segundo)
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada.
A fechadura se tranca
automaticamente
quando o veículo
ultrapassa os 20 km/h
FUNÇÕES MODIFICÁVEIS COM
O MENU DO CONNECT
O CONNECT permite de activar e
desactivar as seguintes funções:
– trancar/destrancar a fechadura da
bagageira, combinado com o fecha-
mento/abertura centralizado das por-
tas– bloqueio automático da fechadura
da bagageira, das fechaduras portas e
da portinhola do combustível, quando
a velocidade do veículo ultrapassa os
20 km/h.Para activar estas programações,
consultar o suplemento do CON-
NECT fornecido pela fábrica junto
com o veículo.
Nas tabelas ilustradas a seguir, estão
recapituladas as lógicas de funciona-
mento da fechadura da bagageira, em
relação das funções activadas.