Lancia Voyager 2011 Notice d'entretien (in French)

cher ou sous la garniture du casier
d'avant de la Super Console avant.
POUR ACCEDER A L'ECROU
D'ENTRAINEMENT DU
TREUIL DE ROUE DESECOURS
Pour accéder à l'écrou d'entraînement
de treuil de roue de secours et abaisser
la roue de secours, vous devez vous
référer à une des configurations de
console centrale suivantes.
Super console
Pour les véhicules équipés de la Super
Console, l'écrou d'entraînement d'en-
semble de treuil de roue de secours est
situé sous la console.1. Sortez le tiroir inférieur de l'arrière
de la console au plancher.
2. Ouvrez le tiroir avant pour exposer
le compartiment de rangement.
3. Déposez la garniture du comparti-
ment de rangement de la console pouraccéder à l'écrou d'entraînement de
treuil de roue de secours.
Console Premium/Base/Cargo
Tirez la bougie d'ensemble de cou-
vercle de Treuil (pour les versions/
marchés qui en sont équipés) pour
accéder à l'écrou d'entraînement de
treuil.Emplacement de la roue de secours
Super console
1 — Tiroir inférieur
2 — Tiroir avant
3 — Garniture de tiroir avant
Abaissez le tiroir
Accès à l'écrou d'entraînementBougie d'ensemble de couvercle de
treuil (pour les versions/marchés qui en sont équipés)
305

OUTILS DE ROUE DE SECOURS
La trousse d'outils contient trois
pièces à assembler pour former soit un
crochet de roue de secours destiné à
retirer l'ensemble roue de secours
compacte/couvercle du dessous du
véhicule, soit une poignée en "T" de
treuil pour abaisser/relever l'en-
semble roue de secours compacte/
couvercle.INSTRUCTIONS DE
DEPOSE DE LA ROUE DESECOURS
La roue de secours est située sous le
véhicule en-dessous de la zone de
console centrale.1. Assemblez les outils de roue de se-
cours en une poignée en T et placez
l'extrémité carrée sur l'écrou d'entraî­
nement de treuil de roue de secours.
2. Tournez l'écrou vers la gauche
jusqu'à ce que le mécanisme du treuil
arrête de tourner librement. Ceci lais-
sera assez de jeu dans le câble pour
vous permettre de retirer la roue de
secours du dessous du véhicule.
ATTENTION !
Le mécanisme de treuil est conçu
pour n'être utilisé qu'avec la poignée
en T. L'utilisation d'une clé pneu-
matique ou d'un autre outil motorisé
n'est pas recommandée et peut en-
dommager le treuil.
3. Pour déposer l'ensemble de roue
de secours compacte/couvercle, as-
semblez les extensions de poignée en
T de treuil pour former un crochet de
roue de secours, et retirez la roue de
secours de sous le véhicule.
Poignée en T assemblée
A — crochet de roue de secours/
poignée en T
B — Extension 1
C — Extension 2
Assembler le crochet de roue de secours
A — crochet de roue de secours/
poignée en T
B — Extension 1
C — Extension 2
Roue de secours et cache
306

REMARQUE :
Si l'un des pneus avant est à plat, il
sera peut­être nécessaire de soule-
ver le véhicule pour retirer l'en-
semble de roue de secours
compacte/couvercle du dessous duvéhicule.
4. Tenez l'ensemble de pneu/
couvercle à la verticale et déposez
l'entretoise de roue en serrant les
pattes de retenue de treuil ensemble.
Poussez la pièce de retenue au travers
de la roue de secours pour la détacher
de la roue.AVANT LA MISE SUR CRIC
1. Stationnez le véhicule sur une sur-
face horizontale ferme. Evitez les en-
droits verglacés ou glissants.
AVERTISSEMENT !
Ne tentez pas de changer un pneu du
véhicule côté route ; écartez­vous
suffisamment pour éviter d'être
heurté par d'autres véhicules
lorsque vous installez le cric en vue
d'un changement de roue.
2. Allumez les feux de détresse.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Placez le levier de changement de
vitesse en position P (stationnement).
5. Coupez le contact. 6. Calez l'avant et
l'arrière de la roue
diagonalement op-
posée à l'emplace-
ment du cric.
Exemple : pour
changer la roue
avant droite, bloquez la roue arrièregauche.
REMARQUE :
Les passagers doivent quitter le
véhicule avant la mise sur cric.
INSTRUCTIONS DE MISE
SUR CRIC
AVERTISSEMENT !
Respectez scrupuleusement ces
avertissements relatifs aux change-
ments de pneus pour éviter de bles-
ser quelqu'un ou d'endommager
votre véhicule :
 Garez toujours le véhicule sur une surface ferme et plane, aussi éloi­
gnée que possible de la route,
avant de soulever le véhicule.
 Allumez les feux de détresse.
(Suite)
Sortir la roue de secours
Déposer l'entretoise de roue
307

AVERTISSEMENT !(Suite)
 Bloquez la roue diagonalement
opposée à celle de la roue à soule-
ver.
 Serrez fermement le frein de sta-
tionnement et placez la transmis-
sion automatique en position P
(stationnement) ou la transmis-
sion manuelle en position R
(marche arrière).
 N'actionnez jamais le démarreur
et ne faites jamais tourner le mo-
teur lorsque le véhicule est surcric.
 Ne laissez personne s'asseoir dans
le véhicule lorsqu'il est sur cric.
 Ne vous tenez pas sous le véhicule
lorsqu'il est sur cric.
 Utilisez uniquement le cric aux
positions indiquées pour le levage
du véhicule au cours d'un change-
ment de roue.
 Si vous opérez près de la route,
soyez extrêmement attentif autrafic.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 Pour garantir que les roues de se-
cours (à plat ou gonflées) sont cor-
rectement rangées, elles doivent
être rangées avec la tige de valve
face au sol.ATTENTION !
Ne tentez pas de lever le véhicule sur
cric à des emplacements autres que
ceux indiqués dans les instructions
de mise sur cric de ce véhicule.
REMARQUE :
Reportez-vous à la section "Roue
de secours compacte" dans "Pneus
- Généralités" pour des informa-
tions sur la roue de secours, son
utilisation et son fonctionnement. 1. Desserrez (mais ne déposez pas)
les écrous de fixation de roue en les
tournant d'un tour vers la gauche
lorsque la roue est encore sur le sol.
2. Deux points d'engagement du cric
se trouvent de part et d'autre de la
caisse. Ces points se trouvent sur le
rebord de seuil de la caisse du véhi­cule.
ATTENTION !
Ne tentez pas de lever le véhicule en
plaçant le cric à des emplacements
autres que ceux indiqués.
Etiquette d'information de cric
Points d'engagement du cric
308

Le point d'engagement arrière se
trouve entre une paire de pattes tour-
nées vers le bas situées sur le rebord
du bas de caisse.
L'emplacement de cric avant se
trouve sur le flasque d'appui de la
caisse du véhicule, à 150 mm du bord
de porte.REMARQUE :
Dans certaines situations, le cric
peut devoir être placé sur son côté
pour être poussé sous le véhicule.
Remettez le cric dans son orienta-
tion correcte une fois qu'il sous levéhicule.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de se tenir sous un
véhicule soutenu par un cric. Le
véhicule peut glisser hors du cric et
vous écraser. Vous pourriez être
blessé. Ne placez jamais une partie
du corps sous un véhicule soutenu
par un cric. Si vous devez vous pla-
cer sous un véhicule soulevé,
conduisez-le dans un atelier où il
peut être levé sur un élévateur.
3. Placez la clé sur la vis du cric et
tournez vers la droite jusqu'à l'enga-
gement de la tête du cric à l'emplace-
ment décrit. Vérifiez l'engagement
du cric avant de lever le véhicule. 4. Levez le véhicule par rotation de la
vis du cric vers la droite, à l'aide de la
clé articulée. Ne soulevez le véhicule
que jusqu'à ce que le pneu quitte le sol
et qu'il y ait assez de place pour ins-
taller la roue de secours. Le véhicule
est d'autant plus stable qu'il est peulevé.
AVERTISSEMENT !
Lever le véhicule plus que nécessaire
rend le véhicule instable. Il pourrait
glisser hors du cric et blesser
quelqu'un. Ne levez pas le véhicule
plus que nécessaire pour retirer la
roue.
5. Déposez les écrous de roue et, pour
les véhicules munis d'enjoliveurs, dé­
posez l'enjoliveur à la main. N'utilisez
pas de levier pour retirer l'enjoliveur.
Retirez ensuite la roue du moyeu.
6. Posez la roue de secours compacte.
Serrez légèrement les écrous de fixa-tion.
Emplacements de cric arrièreEmplacements de cric avant
309

ATTENTION !
Veillez à monter la roue de secours
avec la tige de soupape orientée vers
l'extérieur. Le véhicule pourrait être
endommagé si la roue de secours est
incorrectement montée.AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule, sous
peine que ce dernier ne tombe du
cric. Cette consigne doit être respec-
tée pour éviter les blessures.
REMARQUE :
Ne posez pas d'enjoliveur sur la
roue de secours compacte.
7. Abaissez le véhicule en tournant la
clé du cric vers la gauche. 8. Achevez le serrage des boulons de
roue. Appuyez sur la clé ainsi que sur
l'extrémité de la poignée pour obtenir
plus de force de levier. Serrez les
écrous de fixation en étoile jusqu'à ce
que chaque écrou ait été serré deux
fois. Le couple de serrage correct de
l'écrou de roue est 138 Nm. En cas de
doute, demandez à votre concession-
naire agréé ou à un technicien de vé­
rifier le couple au moyen d'une clédynamométrique.
9. Abaissez le cric jusqu'à fermeture complète.
AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé,
projeté en avant lors d'une collision
ou d'un arrêt brutal, met en danger
les occupants du véhicule. Arrimez
toujours les pièces du cric et la roue
de secours aux emplacements pré­
vus. Un pneu dégonflé doit être ré­
paré ou remplacé immédiatement.
10. Placez le pneu dégonflé (plat) et
l'ensemble de couvercle dans l'espace
de chargement arrière. Ne rangez
pas le pneu plat dans l'emplace-
ment de la roue de secours. Le pneude taille normale doit être réparé ou
remplacé aussi rapidement que pos-sible.
11. Rangez le câble et l'entretoise de
roue avant de rouler. Remontez les
extensions de la poignée du treuil afin
de former un "T" et placez la poignée
en "T" sur l'écrou du treuil. Tournez
l'écrou vers la droite jusqu'à ce que le
mécanisme du treuil émette au moins
trois fois un déclic.
REMARQUE :
Reportez-vous à la section "Outils
de roue de secours" pour les in-
structions d'assemblage de la poi-
gnée en T.
12. Rangez le cric, la manivelle et les
outils de poignée de treuil dans le
compartiment de rangement.
13. Contrôlez aussi rapidement que
possible la pression de la roue de se-
cours compacte. Corrigez la pression
au besoin.
Monter la roue de secours
310

FIXATION DE LA ROUE DE SECOURS
1. Montez les extensions de la poi-
gnée du treuil afin de former un "T" et
placez la poignée en "T" sur l'écrou
du treuil. Tournez l'écrou vers la
gauche jusqu'à ce que le mécanisme
du treuil arrête de tourner librement.
Ceci laissera assez de jeu dans le câble
pour vous permettre de retirer l'entre-
toise de roue du dessous du véhicule.AVERTISSEMENT !
Un ensemble de roue de secours
compacte/couvercle non arrimé,
projeté en avant lors d'une collision
ou d'un arrêt brutal, peut blesser les
occupants du véhicule. Rangez tou-
jours la roue de secours compacte et
le couvercle dans l'emplacementprévu.
ATTENTION !
Le mécanisme de treuil est conçu
pour n'être utilisé qu'avec la poignée
en T. L'utilisation d'une clé pneu-
matique ou d'un autre outil motorisé
n'est pas recommandée et peut en-
dommager le treuil.
2. Assemblez les extensions de la poi-
gnée du treuil pour former le crochet
de roue de secours et retirez l'entre-
toise de roue du dessous du véhicule.
3. Tournez la roue de secours com-
pacte de manière que la tige de valve
soit orientée vers le bas et placez la
roue dans l'ensemble roue de secours/
couvercle. Glissez l'entretoise de roue
à travers le centre de la roue et de
l'ensemble roue de secours/couvercle
de manière que les deux pattes de
retenue s'emboîtent et s'engagent sur
le couvercle du côté opposé.
ATTENTION !
L'ensemble roue de secours
compacte/couvercle doit être utilisé
lorsque la roue de secours compacte
est rangée. Ne pas utiliser ce cou-
vercle raccourcira fortement la lon-
gévité de la roue de secours com-pacte.AVERTISSEMENT !
Vérifiez que les deux pattes de rete-
nue de l'entretoise sont correctement
étendues à travers le centre de la
roue et de l'ensemble roue de
secours/couvercle. Un engagement
incorrect des deux pattes de retenue
peut provoquer la perte de l'en-
semble roue de secours compacte/
couvercle, ce qui peut entraîner des
dégâts au véhicule et une perte de
contrôle de celui-ci.
4. Utilisez la poignée en "T" pour
tourner l'écrou du treuil vers la droite
jusqu'à ce que l'ensemble de roue de
secours compacte/couvercle soit tiré
en place contre le soubassement duvéhicule.
311

5. Continuez à tourner l'écrou vers la
droite jusqu'à ce que le mécanisme du
treuil émette au moins trois fois un
déclic. Il ne peut pas être trop serré.
Regardez sous le véhicule afin de vé­
rifier si l'ensemble de roue de secours
compacte/couvercle est bien posi-
tionné contre le soubassement duvéhicule.ATTENTION !
Le mécanisme du treuil est spécifi­
quement conçu pour ranger une
roue de secours compacte seule-
ment. N'essayez pas d'utiliser le
treuil pour ranger un pneu de taille
normale, qu'il soit plat ou non. Ceci
endommagerait le véhicule.
INSTALLATION DU PNEU
DE ROUTE
Véhicules équipés d'enjoliveurs
1. Montez le pneu de route sur l'es- sieu.
2. Pour faciliter le processus d'instal-
lation des jantes en acier avec les en-
joliveurs, posez deux écrous de fixa-
tion sur les goujons de montage situés
de chaque côté de la tige de valve. Posez les écrous de fixation, le côté
conique de l'écrou étant orienté vers
la roue. Serrez légèrement les écrous
de fixation.
3. Alignez l'encoche de valve dans
l'enjoliveur sur la tige de valve de la
roue. Posez l'enjoliveur à la main en
l'emboîtant par-dessus deux écrous.
N'utilisez ni marteau ni force exces-
sive pour poser l'enjoliveur.
4. Posez les écrous de fixation res-
tants, le côté conique de l'écrou étant
orienté vers la roue. Serrez légèrement
les écrous de fixation.
AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule, sous
peine que ce dernier ne tombe du
cric. Cette consigne doit être respec-
tée pour éviter les blessures.
5. Abaissez le véhicule jusqu'au sol
en faisant tourner la manette du cric
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
6. Achevez le serrage des boulons de
roue. Appuyez sur la clé ainsi que sur
l'extrémité de la poignée pour obtenir
plus de force de levier. Serrez les
écrous de fixation en étoile jusqu'à ce
que chaque écrou ait été serré deux
fois. Le couple de serrage correct de
chaque écrou de fixation est de
138 Nm. En cas de doute, demandez à
votre concessionnaire agréé ou à un
technicien de vérifier le couple au
moyen d'une clé dynamométrique.
7. Après 40 km, vérifiez le couple
d'écrou de fixation avec une clé dyna-
mométrique pour s'assurer que tous
les écrous de fixation sont correcte-
ment placés contre la roue.
Pneu et enjoliveur ou cache-moyeu1 - Tige de valve 4 - Enjoliveur
2 - Encoche devalve 5 - Goujon defixation
3 - Ecrou de
fixation de roue
312

Véhicules sans enjoliveurs
1. Montez le pneu de route sur l'es- sieu.
2. Posez les écrous de fixation res-
tants, le côté conique de l'écrou étant
orienté vers la roue. Serrez légèrement
les écrous de fixation.AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule, sous
peine que ce dernier ne tombe du
cric. Cette consigne doit être respec-
tée pour éviter les blessures.
3. Abaissez le véhicule jusqu'au sol
en faisant tourner la manette du cric
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
4. Achevez le serrage des boulons de
roue. Appuyez sur la clé ainsi que sur
l'extrémité de la poignée pour obtenir
plus de force de levier. Serrez les
écrous de fixation en étoile jusqu'à ce
que chaque écrou ait été serré deux
fois. Le couple de serrage correct de chaque écrou de fixation est de
138 Nm. En cas de doute, demandez à
votre concessionnaire agréé ou à un
technicien de vérifier le couple au
moyen d'une clé dynamométrique.
5. Après 40 km, vérifiez le couple
d'écrou de fixation avec une clé dyna-
mométrique pour s'assurer que tous
les écrous de fixation sont correcte-
ment placés contre la roue.
DEMARRAGE AU MOYEN
D'UNE BATTERIEAUXILIAIRE
En cas de batterie déchargée, vous
pouvez démarrer votre véhicule à
l'aide d'un jeu de câbles de pontage et
de la batterie d'un autre véhicule, ou
d'un kit portatif de démarrage par
batterie auxiliaire. Le démarrage par
batterie auxiliaire peut s'avérer dan-
gereux s'il n'est pas effectué correcte-
ment. Par conséquent, veuillez res-
pecter scrupuleusement les
procédures décrites dans cette section.
REMARQUE :
Si vous utilisez un kit portatif de
démarrage par batterie auxiliaire,
veuillez respecter scrupuleuse-
ment les instructions et les précau­
tions du fabricant.
ATTENTION !
N'utilisez jamais un kit portatif de
démarrage par batterie auxiliaire ni
aucune autre source dont la tension
de système serait supérieure à
12 volts. Dans le cas contraire, vous
risquez d'endommager la batterie, le
démarreur, l'alternateur ou le circuitélectrique.AVERTISSEMENT !
N'essayez pas de faire démarrer le
véhicule au moyen d'une batterie
auxiliaire si le boîtier est gelé. La
batterie pourrait se fendre ou explo-
ser et provoquer des blessures.
313

PREPARATIONS POUR LE
DEMARRAGE A L'AIDE
D'UNE BATTERIEAUXILIAIRE
La batterie de votre véhicule est située
sur le côté gauche du compartiment
moteur.AVERTISSEMENT !
 Gardez vos distances avec lespales du radiateur quand le capot
est levé. Le ventilateur peut tour-
ner à tout moment quand le
contact est mis. En déplaçant les
pales de ventilateur, vous risquez
de vous blesser.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
 Retirez tout bijou métallique, tel
qu'un bracelet ou une montre,
susceptible de causer un contact
électrique accidentel. Vous ris-
queriez des blessures.
 Les batteries contiennent de
l'acide sulfurique qui peut brûler
la peau ou les yeux et dégager de
l'hydrogène inflammable et ex-
plosif. N'approchez ni flamme ni
étincelle de la batterie.
1. Serrez le frein de stationnement,
mettez la transmission automatique
en position P (stationnement) et le
contact sur LOCK (Verrouillage).
2. Coupez le chauffage, l'autoradio et
tous les autres équipements élec­triques.
3. Si vous souhaitez démarrer votre
véhicule à l'aide de la batterie d'un
autre véhicule, stationnez ce dernier à
une distance inférieure à la longueur
des câbles de pontage, serrez le frein
de stationnement et assurez-vous
d'avoir coupé le contact.
AVERTISSEMENT !
Veillez à ce que les deux véhicules ne
se touchent pas pour ne pas risquer
d'établir une connexion à la masse
qui pourrait entraîner des blessures.
DEMARRAGE AU MOYEN
D'UNE BATTERIEAUXILIAIREAVERTISSEMENT !
Le non-respect de cette procédure
peut entraîner des blessures ou des
dommages matériels suite à une ex-
plosion de la batterie.ATTENTION !
Le non-respect de cette procédure
peut entraîner des dommages du cir-
cuit de charge du véhicule d'appoint
ou du véhicule immobilisé.
1. Branchez l'extrémité positive (+)
du câble de pontage sur la borne po-sitive (+)du véhicule immobilisé.
2. Branchez l'extrémité opposée du
câble de pontage positif (+)sur la
borne positive (+)de la batterie auxi-
liaire.
Borne positive de la batterie
314