Lancia Voyager 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

BeltAlert® funkcija pojasa suvozača nije
aktivna ako u tom sjedalu nitko ne sjedi.
BeltAlert
® se može aktivirati kada se u sje-
dalu suvozača nađe kućni ljubimac ili te-
žak predmet ili ako se sjedalo preklopi (ako
postoji ova funkcija). Preporuča se kućne
ljubimce prevoziti na stražnjem sjedalu u
odgovarajućim nosilima, koja su učvršće-
na sigurnosnim pojasom, te da se predmeti
stave u prtljažnik.
BeltAlert
® funkcija se može omogućiti ili
onemogućiti kod vašeg ovlaštenog zastu-
pnika. Proizvođač ovog vozila ne preporuča
onemogućavanje funkcije BeltAlert
®.
NAPOMENA:
Iako je funkcija BeltAlert
® deaktivi-
rana, svjetlo podsjetnika na vezanje
pojasa će ostati upaljeno dokle god si-
gurnosni pojas vozača ostane nevezan.
SIGURNOSNI POJASEVI I
TRUDNICE
Preporučamo da trudnice koriste sigurno-
sni pojas tijekom trudnoće. Očuvanje si-
gurnosti majke je najbolji način očuvanja
sigurnosti bebe.
Trudnice bi trebale vezati krilni dio poja-
sa preko bedara i što je više moguće preko
kukova. Neka pojas bude nisko kako ne bi
prešao preko trbuha. Na ovaj način, snažne
kosti kukova će na sebe preuzeti silu pojasa
u slučaju sudara.
DODATNI SUSTAV ZAŠTITE
(SRS) — ZRAČNI JASTUCI
Ovo vozilo ima napredne prednje zračne
jastuke za vozača i suvozača kao nadopu-
na sustavu sigurnosnih pojaseva. Napred-
ni prednji zračni jastuk vozača se nalazi u
sredini upravljača. Napredni prednji zračni
jastuk suvozača je ugrađen u prednju ploču
iznad pretinca za rukavice. Na pokrovima
zračnih jastuka nalaze se riječi SRS AIR-
BAG.
Lokacije prednjih zračnih jastuka i zaštite za koljena
1 — Prednji zračni
jastuci za vozača i
suvozača 2 — Zaštita za
koljena (ako je
ugrađena)
NAPOMENA:
Ovi zračni jastuci su sukladni novim
propisima za zračne jastuke.
Napredni prednji zračni jastuci se napuhu-
ju u više stupnjeva. To omogućuje da brzina
napuhivanja zračnog jastuka ovisi o jačini i
vrsti sudara.
44

Ovo vozilo može biti opremljeno s preki-
dačem kopče pojasa vozača i suvozača,
koji detektira je li pojas vozača ili suvozača
vezan. Prekidač kopče pojasa može regu-
lirati brzinu napuhivanja prednjih zračnih
jastuka.
Ovo vozilo je opremljeno s bočnim zračnim
zavjesama (SABIC) koje štite vozača, suvo-
zača i stražnje putnike koji sjede pored pro-
zora. SABIC zračni jastuci se nalaze iznad
bočnih prozora i njihovi pokrovi su također
označeni riječima: SRS AIRBAG.
Ovo vozilo je opremljeno bočnim zračnim
jastucima u sjedalima (SAB) kako bi se osi-
gurala zaštita putnika u slučaju bočnog su-
dara. Dodatni bočni zračni jastuci se nalaze
u bočnim stranicama prednjih sjedala.
NAPOMENA:
•
P
okrovi zračnih jastuka ne mora-
ju biti jasno vidljivi u unutrašnjim
oblogama, ali će se otvoriti u slučaju
aktiviranja.
•

Nak
on nesreće, vozio treba odmah
odvesti ovlaštenom serviseru.KOMPONENTE SUSTAVA
ZRAČNIH JASTUKA
Vaše vozilo može biti opremljeno sa slijede-
ćim komponentama sustava zračnih jastuka:
•

K
ontroler zaštite putnika (ORC)
•

Svjetlo upozorenja zračnih jastuk
a
•

K
olo i stup upravljača
•

P
rednja ploča
•

Zaštita za k
oljena (ako je ugrađena)
•

P
rednji zračni jastuk vozača
•

P
rednji zračni jastuk suvozača
•

Bočni zračni jastuci u sjedalima (SAB)
•


Bočne zračne zavjese (SABIC)
•


P
rednji i bočni senzori udara
•

Natezači
prednjih sigurnosnih pojaseva,
prekidač kopče sigurnosnih pojaseva i
senzori položaja prednjih sjedala
ZNAČAJKE NAPREDNOG
PREDNJEG ZRAČNOG
JASTUKA
Sustav naprednih prednjih zračnih jastuka
se sastoji od višestupanjskih zračnih jastuka
vozača i suvozača. Ovaj sustav osigurava
napuhivanje koje odgovara jačini i vrsti su-
dara kako to odredi kontroler zaštite putni-
ka (ORC), koji bi mogao dobiti informacije
od prednjih senzora udara.
Napuhivanje prvog stupnja se aktivira od-
mah tijekom sudara čija jačina zahtijeva
aktiviranje zračnog jastuka. Ovaj prvi stu-
panj napuhivanja se koristi u manje snaž-
nim sudarima. Viši stupnjevi napuhivanja
se koriste u slučaju težih sudara.
UPOZORENJE!
•

Ne
stavljajte nikakve predmete preko
ili u blizinu zračnog jastuka na pred-
njoj ploči, jer bi bilo kakvi objekti mogli
uzrokovati ozljede ako vozilo sudjeluje u
nesreći koja je dovoljno snažna da akti-
vira zračne jastuke.
(nastavlja se)
45

UPOZORENJE! (Nastavak)
• Ništa ne stavljajte na ili oko pokro-va zračnih jastuka i ne pokušavajte ih
otvoriti ručno. Mogli bi oštetiti zračne
jastuke i mogli bi se ozlijediti jer zračni
jastuci možda neće raditi. Zaštitni po-
krovi zračnih jastuka su tako konstru-
irani da se otvore samo kada se zračni
jastuci napuhuju.
• Ne bušite, ne režite ili ne prčkajte po zaštiti za koljena.
• Ne postavljajte nikakvu dodatnu opre- mu na zaštitu za koljena, kao što su
alarmna svjetla, audio uređaji, radio
uređaji, itd.
Bočni zračni jastuci u sjedalima (SAB)
Bočni zračni jastuci u sjedalima (SAB)
mogu osigurati dodatnu zaštitu putnika u
slučaju bočnih sudara. SAB je označen na-
ljepnicom zračnog jastuka, koja je ušivena u
bočnu stranicu prednjih sjedala. Naljepnica bočnog zračnog jastuka
u sjedalu
K ada se ovaj zračni jastuk aktivira, otva-
ra šav između prednje i stražnje presvlake
sjedala. Svaki zračni jastuk se aktivira neo-
visno; lijevi bočni sudar će aktivirati samo
lijevi zračni jastuk, a desni bočni sudar će
aktivirati samo desni zračni jastuk.
Bočna zračne zavjese (SABIC)
Bočne zračne zavjese pružaju bočnu zaštitu
i zaštitu u slučaju prevrtanja vozila, put-
nicima na prednjim i stražnjim vanjskim
sjedalima, dodatno na zaštitu koju pruža
kabina vozila. Svaki zračni jastuk uključu-
je dijelove koji se napuhuju koji se nalaze pored glave putnika na vanjskim sjedalima,
te umanjuju ozljede glave u slučaju nesreće.
Zračne zavjese aktiviraju prema dolje, te
prekrivaju prozore na strani sudara.
NAPOMENA:
• Ako dođe do prevrtanja vozila, može doći do aktiviranja natezača
sigurnosnih pojaseva i/ili bočnih
zračnih jastuka i zračnih zavjesa.
• Pokrovi zračnih jastuka ne mora- ju biti jasno vidljivi u unutrašnjim
oblogama, ali će se otvoriti u sluča-
ju aktiviranja.
• Ako se nađete preblizu bočnih zračnih jastuka i zračnih zavjesa u
slučaju njihovog aktiviranja mogli
bi se ozbiljno ozlijediti ili poginuti.
Sustav uključuje senzore bočnog sudara
koji su kalibrirani da aktiviraju bočne zrač-
ne jastuke i zračne zavjese u slučaju sudara
čija jačina zahtijeva zaštitu zračnih jastuka.
46

UPOZORENJE!
•
V
aše vozilo je opremljeno lijevim i de-
snim bočnim zračnim zavjesama (SA-
BIC); ne stavljajte prtljagu ili drugi te-
ret previsoko da ne bi blokirali lokacije
zračnih zavjesa. Područje u kojem se
aktiviraju zračne zavjese bi trebalo biti
slobodno od prepreka.
•

Ne
koristite dodatne presvlake sjedala i
ne postavljajte predmete između vas i
bočnih zračnih jastuka; to može nega-
tivno utjecati na njihovo djelovanje i/ili
postavljeni predmeti mogu biti izbačeni
te vas ozbiljno ozlijediti.
Zaštita za koljena (ako je ugrađena)
Zaštita za koljena služi za zaštitu koljena
vozača i suvozača, te pozicioniraju putnike
na prednjim sjedalima kako bi se postigla
najbolja interakcija s prednjim zračnim ja-
stucima. Zaštita za koljena djeluje zajedno sa sigur-
nosnim pojasevima i natezačima, te pred-
njim zračnim jastucima kako bi se osigurala
bolja zaštita vozača i suvozača. Bočni zrač-
ni jastuci također djeluju zajedno sa sigur-
nosnim pojasevima kako bi se unaprijedila
zaštita putnika.
Ovdje su dani neki jednostavni koraci koje
možete poduzeti kako bi umanjili rizik od
ozljeda zbog aktiviranja zračnog jastuka:
Djeca do 12 godina se trebaju uvijek voziti
vezana na stražnjem sjedalu.
UPOZORENJE!
Bebe u prema nazad okrenutim nosiljka-
ma se ne bi smjele nikada voziti na sjeda-
lu suvozača ako je ispred njega ugrađen
zračni jastuk. Aktiviranje zračnog jastu-
ka može uzrokovati teške ozljede ili smrt
bebe u tom položaju.
Djeca, koja nisu dovoljno velika da bi mo-
gla biti pravilno vezana sigurnosnim po-
jasom (pogledajte poglavlje Zaštita djece),
bi trebala biti posjednuta u odgovarajuću
dječju sjedalicu na stražnjem sjedalu ili na podizno sjedalo te vezana sa sigurnosnim
pojasom. Starija djeca koja ne koriste dječju
sjedalicu ili podizno sjedalo, trebaju sjediti i
biti pravilno vezana na stražnjem sjedalu.
Nikada nemojte djeci dozvoliti da se rameni
dio pojasa vežu iza leđa ili ispod ruke.
Obavezno pročitajte korisničke upute koje
dolaze uz dječju sjedalicu, kako bi bili si-
gurni da je pravilno koristite.
Svi putnici bi trebali uvijek pravilno vezati
krilni i rameni dio pojasa.
Sjedala vozača i suvozača bi trebala biti po-
maknuta prema nazad što je više praktički
moguće kako bi se omogućilo napuhivanje
prednjih zračnih jastuka.
Nemojte se naslanjati na vrata ili prozore.
Ako je vaše vozilo opremljeno bočnim zrač-
nim jastucima, i dođe do njihovog aktivira-
nja, bočni zračni jastuci će se snažno napu-
hati u prostor između vas i vrata.
Ako sustav zračnih jastuka u vašem vozilu
treba prilagoditi invalidnoj osobi, kontakti-
rajte Službu za korisnike.
47

UPOZORENJE!
•
Ak
o se oslonite samo na zaštitu zračnih
jastuka to može dovesti do težih ozljeda
u slučaju sudara. Zračni jastuci će vas
pravilno zaštititi samo ako ste vezani.
Uvijek se vežite iako je vaše vozilo opre-
mljeno zračnim jastucima.
•

Ak
o se nađete preblizu kolu upravlja-
ča ili prednje ploče tijekom aktiviranja
prednjih zračnih jastuka, može doći
do ozbiljnih ozljeda, uključujući smrt.
Zračni jastuci trebaju prostora da se
napušu. Naslonite se, te udobno produ-
žite ruke kako bi dosegnuli kolo uprav-
ljača ili prednju ploču.
•

Bočni
zračni jastuci također treba-
ju prostora da se napušu. Nemojte se
naslanjati na vrata ili prozore. Sjedite
uspravno u sredini sjedala. SENZORI I KONTROLE ZA
AKTIVIRANJE ZRAČNIH
JASTUKA
Kontroler zaštite putnika (ORC)
ORC je zakonom propisan sigurnosni su-
stav potreban za ovo vozilo.
ORC određuje je li potrebno aktiviranje
prednjih i/ili bočnih zračnih jastuka u slu-
čaju prednjeg ili bočnog sudara. Na osnovi
signala senzora udara, središnja elektronska
jedinica ORC aktivira prednje zračne jastu-
ke, zračne zavjese i bočne zračne jastuke, te
natezače pojaseva prednjih sjedala, ovisno
o jačini i vrsti sudara.
Prednji zračni jastuci su tako konstruirani
da osiguraju dodatnu zaštitu tako da na-
dopunjuju djelovanje sigurnosnih pojaseva
u određenim prednjim sudarima, ovisno
o jačini i vrsti sudara. Ne očekuje se da će
prednji zračni jastuci smanjiti rizik od oz-
ljeda u slučaju stražnjih ili bočnih sudara,
te prevrtanja.
Prednji zračni jastuci se neće aktivirati u
svim prednjim sudarima, uključujući neke koji će uzrokovati značajna oštećenja vozila
– na primjer, udar u stup, podlijetanje pod
kamion i udari pod kutom. S druge strane,
ovisno o vrsti i lokaciji udara, prednji zračni
jastuci se mogu aktivirati u slučaju sudara s
vrlo malim oštećenjima prednjeg kraja vo-
zila, ali uz jako snažno usporavanje.
Bočni zračni jastuci se neće aktivirati u
svim bočnim sudarima. Aktiviranje bočnih
zračnih jastuka ovisi o jačini i vrsti sudara.
K ako senzori zračnih jastuka mjere uspo-
ravanje vozila kroz vrijeme, brzina vozila i
oštećenja nisu dobri indikatori da li će se ili
neće zračni jastuk aktivirati.
Sigurnosni pojasevi su potrebni za vašu
zaštitu u svim vrstama nesreća, te također
pomažu da ostanete u položaju sjedenja,
dalje od napuhanog zračnog jastuka.
ORC kontrolira spremnost elektronskih di-
jelova sustava zračnih jastuka kada god se
kontaktni prekidač prebaci u položaj ON/
RUN. Ako je ključ u OFF položaju ili u ACC
položaju, ili nije u kontaktnom prekidaču,
sustav zračnih jastuka nije uključen i zračni
jastuci se neće napuhati.
48

ORC uključuje rezervni izvor napajanja koji
bi mogao aktivirati zračne jastuke čak iako
je akumulator prazan ili se odspoji prije ak-
tiviranja.Također, kada se uključi kontak-
tni prekidač, ORC pali svjetlo
upozorenja zračnih jastuka na ot-
prilike osam sekundi radi vlastite
provjere. Nakon provjere, svjetlo upozore-
nja zračnih jastuka će se ugasiti. Ako ORC
detektira kvar u bilo kojem dijelu sustava,
pali svjetlo upozorenja zračnih jastuka, bilo
trenutno ili kontinuirano. Oglasiti će se
zvuk upozorenja ako se ovo svjetlo ponovo
upali nakon početnog paljenja.
Također uključuje dijagnostiku koja će upa-
liti svjetlo upozorenja zračnog jastuka ako
se detektira kvar koji bi mogao utjecati na
sustav zračnih jastuka. Dijagnostički sustav
također pamti prirodu kvara.UPOZORENJE!
Ignoriranje svjetla upozorenja zračnih
jastuka na ploči sa instrumentima može
značiti da vas zračni jastuci neće moći
zaštititi u slučaju sudara. Ako se svjetlo
ne upali prilikom aktiviranja kontaktnog
prekidača, ostane upaljeno kada upalite
motor, ili se upali tijekom vožnje, odmah
posjetite ovlašteni servis radi kontrole
zračnih jastuka.
Elementi za napuhivanje zračnih
jastuka vozača i suvozača
Elementi za napuhivanje zračnih jastuka
vozača i suvozača se nalaze u sredini kola
upravljača i na desnoj strani prednje ploče.
K ada ORC detektira sudar koji zahtijeva
aktiviranje zračnih jastuka, on šalje signal
elementima za napuhivanje. Za napuhiva-
nje zračnih jastuka se koristi velika količina
neotrovnih plinova. Ovisno o jačini i vrsti
sudara, moguće su različite brzine napu-
hivanja zračnih jastuka. Pokrov središnjeg
dijela kola upravljača i desni dio prednje
ploče se razdvajaju i odmiču kako se zračni
jastuci napuhuju na svoju punu veličinu. Zračni jastuci se napušu do kraja za otpri-
like 50 do 70 milisekundi. To je otprilike
dvostruko vrijeme treptaja oka. Zračni ja-
stuci se nakon toga brzo ispušu s time da
štite vozača i suvozača.
Plin prednjih zračnih jastuka izlazi kroz
ventilacijske otvore sa strane zračnih jastu-
ka. Na taj način zračni jastuci ne ometaju
kontrolu nad vozilom.
Elementi za napuhivanje bočnih
zračnih jastuka u sjedalima (SAB)
Bočni zračni jastuci u sjedalima su konstru-
irani da se napušu u određenim bočnim
sudarima.
ORC određuje da li bočni sudar zahtijeva
napuhivanje bočnih zračnih jastuka, u ovi-
snosti o jačini i vrsti sudara.
Ovisno o jačini i vrsti sudara, mogu se ak-
tivirati elementi za napuhivanje bočnih
zračnih jastuka, te time ispuštaju neotrovan
plin. Aktivirani bočni zračni jastuk izlazi iz
sjedala kroz šav u prostor između putnika i
vrata. Bočni zračni jastuk se napuše do kra-
ja za otprilike 10 milisekundi.
49

Bočni zračni jastuk se napuhuje velikom
brzinom i uz tako veliku silu vas može ozli-
jediti ako pravilno ne sjedite ili ako se u pro-
storu napuhivanja bočnog zračnog jastuka
nalaze predmeti. To se posebno odnosi na
djecu.
Elementi za napuhivanje bočnih
zračnih zavjesa (SABIC)
U slučaju sudara kod kojih je udar ogra-
ničen na određeno područje bočne strane
vozila, ORC bi mogao aktivirati zračne za-
vjese, ovisno jačini i vrsti sudara. U ovim
slučajevima, ORC će aktivirati SABIC samo
na strani vozila na kojoj je došlo do sudara.
Za napuhivanje zračnih zavjesa, koristi se
određena količina neotrovnog plina. Akti-
virana zračna zavjesa potiskuje vanjski rub
linije krova i pokriva bočne prozore. Zračna
zavjesa se napuhuje za otprilike 30 milise-
kundi (otprilike četvrtinu vremena treptaja
oka) s dovoljno velikom silom koja bi vas
mogla ozlijediti ako niste vezani i pravilno
ne sjedite, ili ako se u području aktivira-
nja zračnih zavjesa nalaze predmeti. To se posebno odnosi na djecu. K ada se napuše,
zračna zavjesa je debela samo oko 9 cm.
K ako senzori zračnih jastuka mjere uspo-
ravanje vozila kroz vrijeme, brzina vozila i
oštećenja nisu dobri indikatori da li će se ili
neće zračni jastuk aktivirati.
NAPOMENA:
U slučaju prevrtanja mogu se aktivi-
rati natezači pojaseva i/ili bočni zračni
jastuci i zračne zavjese s obje strane
vozila.
Prednji i bočni senzori sudara
U slučaju prednjih i bočnih sudara, prednji
i bočni senzori sudara mogu pomoći ORC
sustavu da odredi odgovarajući odziv na
određene sudare.
Napredni sustav odziva na nesreću
U slučaju sudara koji je uzrokovao aktivi-
ranje zračnih jastuka, ako komunikacijska
mreža ostane nedirnuta, kao i napajanje,
ovisno o prirodi sudara ORC određuje hoće
li napredni sustav odziva na nesreće prove-
sti slijedeće funkcije:
•

P
rekinuti dovod goriva u motor.
•

Upaliti
sva pokazivače smjera dokle god
akumulator ima kapaciteta ili se isključi
kontaktni prekidač.
•

Upaliti
unutrašnja svjetla, koja ostaju
upaljena dokle god akumulator ima ka-
paciteta ili ako se izvadi kontaktni ključ.
•

A
utomatski otključati vrata.
K ako bi poništili funkcije naprednog susta-
va odziva na nesreću nakon nekog događa-
ja, kontaktni prekidač mora biti prebačen
iz položaja ON u OFF.
Ako dođe do aktiviranja
Prednji zračni jastuci su tako konstruirani
da se ispušu odmah nakon aktiviranja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni zračni jastuci se
neće aktivirati u svim sudarima. To ne
znači da nešto nije u redu sa sustavom
zračnih jastuka.
50

Ako dođe do sudara u kojem se aktiviraju
zračni jastuci, može se dogoditi nešto ili sve
od slijedećega:
•
Sintetički
materijal zračnih jastuka bi
ponekad mogao uzrokovati abrazije i/ili
crvenilo kože vozača i suvozača, kako se
zračni jastuk aktivira i ispuše. Abrazije su
slične opeklinama od povlačenja konopa
ili onima koje bi mogli dobiti klizanjem
po tepihu. One nisu posljedica kontakta
s kemikalijama. One nisu stale i brzo ne-
staju. Međutim, ako se dobro ne opora-
vite nakon nekoliko dana, ili ako dobijete
plikove, odmah posjetite liječnika.
•

K
ako se zračni jastuk ispuhuje, možda
će te uočiti čestice dima. Ove čestice su
normalni proizvod procesa koji generira
neotrovni plin koji se koristi za napuhiva-
nje zračnih jastuka. Ove čestice bi mogle
uzrokovati iritaciju kože, očiju, nosa ili
grla. Ako se pojavi iritacija kože ili oči-
ju, isperite ih hladnom vodom. U slučaju
iritacije nosa i grla, udišite svježi zrak. Ako se iritacija nastavi, posjetite liječnika.
Ako se ove čestice zadrže na vašoj odjeći,
slijedite upute proizvođača odjeće u svezi
čišćenja.
Nakon aktiviranja zračnih jastuka, nemoj-
te dalje voziti vaš automobil. Ako slučajno
dođe do druge nezgode, zračni jastuci vas
više neće moći zaštititi. UPOZORENJE!
Aktivirani zračni jastuci i natezači sigur-
nosnih pojaseva vas ne mogu zaštititi u
slučaju drugog sudara. Nakon aktivira-
nja, odmah posjetite ovlašteni servis rad
zamjene zračnih jastuka, natezača poja-
seva i mehanizma za namatanje prednjih
sigurnosnih pojaseva. Također obavite
servis kontrolera zaštite putnika (ORC). Održavanje sustava zračnih jastuka
UPOZORENJE!
•

P
romjene na bilo kojem dijelu sustava
zračnih jastuka bi mogle uzrokova-
ti njihovo neaktiviranje kada se za to
ukaže potreba. Mogli bi se ozlijediti ako
se zračni jastuci ne mogu aktivirati. Ne
mijenjajte komponente ili ožičenje, uk-
ljučujući stavljanje bilo kakvih znački ili
naljepnica na sredinu kola upravljača ili
na desnu gornju stranu prednje ploče.
Ne mijenjajte prednji odbojnik, struk-
turu karoserije i ne ugrađujte dodatne
pragove ili ploče ispod podvozja.
•

Opasno
je da sami pokušate popravi-
ti bilo koji dio sustava zračnih jastuka.
Bilo kojem tehničaru koji radi na vašem
vozilu recite da ima ugrađen sustav
zračnih jastuka.
(nastavlja se)
51

UPOZORENJE! (Nastavak)
• Ne pokušavajte promijeniti bilo koji dio sustava zračnih jastuka. Zračni jastuk
se može nenadano aktivirati ili neće
pravilno raditi ako se naprave neovla-
štene promjene. Za bilo kakav servis
zračnih jastuka, posjetite ovlašteni ser-
vis. Ako, zbog bilo kojeg razloga (uklju-
čujući uklanjanje ili otpuštanje/priteza-
nje vijaka sjedala), treba servisirati sje-
dalo, uključujući presvlake i sjedeći dio,
odvezite vaše vozilo ovlaštenom servi-
seru. Može se koristiti samo dodatna
oprema s ovlaštenjem proizvođača. Ako
je potrebno promijeniti sustav zračnih
jastuka za osobe s invaliditetom, posje-
tite ovlaštenog zastupnika.
Svjetlo upozorenja zračnih jastuka Sigurno ćete htjeti da vaši zračni
jastuci budu spremni kada se za
to ukaže potreba. Svjetlo upo-
zorenja zračnih jastuka nadzire
unutrašnje krugove i ožičenje sustava zrač-
nih jastuka. Iako sustav zračnih jastuka ne
zahtijeva nikakvo održavanje, ako se dogo-
di bilo što od slijedećega, odmah posjetite
ovlašteni servis radi provjere sustava zrač-
nih jastuka.
jastuci budu spremni kada se za
• Svjetlo upozorenja zračnih jastuka se ne upali tijekom prve četiri do osam sekundi
kada se kontaktni prekidač prebaci u po-
ložaj ON/RUN
• Svjetlo upozorenja zračnih jastuka osta- ne upaljeno nakon intervala od četiri do
osam sekundi.
• Svjetlo upozorenja zračnih jastuka se po- vremeno upali ili ostane upaljeno tijekom
vožnje.
NAPOMENA:
Ako ne radi brzinomjer, brojač okre-
taja ili bilo koji pokazivač povezan s
motorom, kontroler zaštite putnika
(OCR) možda također neće raditi.
Zračni jastuci možda neće biti spre-
mni za aktiviranje radi vaše zaštite.
Odmah provjerite kutiju s osiguračima
radi pregorenih osigurača. Pogledajte
naljepnicu s unutrašnje strane po-
klopca kutije s osiguračima za raspo-
red osigurača. Ako je osigurač dobar,
posjetite ovlašteni servis.SNIMAČ DOGAĐAJA (EDR)
Ovo vozilo je opremljeno sa snimačem do-
gađaja – crnom kutijom (EDR). Glavni za-
datak EDR sustava je snimanje podataka o
vozilu u slučaju sudara ili izbjegavanja su-
dara, a koji se odnose na aktiviranje zračnih
jastuka ili udaranje u prepreku na cesti, te
koji bi mogli pomoći u razumijevanju po-
našanja vozila. EDR sustav je tako kon-
struiran da snima podatke u svezi dinamike
vozila i sigurnosnih sustava u vremenu od
30 sekundi ili kraće. EDR u ovom vozilu
je konstruiran za snimanje takvih podataka
kao što su:
• kako su radili određeni sustavi u vašem vozilu;
• jesu li pojasevi vozača i suvozača bili ve- zani;
• koliko snažno (i je li uopće) vozač priti- skao papučicu gasa i/ili papučicu kočni-
ce, i
• kolika je bila brzina vozila.
52

Ovi podaci mogu pomoći u boljem razumi-
jevanju uvjeta u kojima je došlo do nesreće
i ozljeda.
NAPOMENA:
EDR snima podatke o vašem vozilu
samo ako se dogodila teška nesreća;
nema snimanja podataka u normal-
nim uvjetima vožnje i ne snimaju se
nikakvi osobni podaci (npr. ime, spol,
dob i lokacija sudara). Međutim, tre-
ća strana, na primjer policija, može
kombinirati EDR podatke s osobnim
podacima koji se rutinski uzimaju ti-
jekom istrage o nesreći.
Za čitanje podataka koji su snimljeni EDR
sustavom, potrebna je specijalna oprema i
potreban je pristup vozilu ili EDR uređaju.
Dodatno uz proizvođača vozila, treće stra-
ne, kao što su policija, a koje imaju specijal-
nu opremu, mogu pročitati ove informacije
ako imaju pristup vozilu ili EDR uređaju.ZAŠTITA DJECE
Svatko u vašem vozilu treba u svakom tre-
nutku biti vezan, uključujući bebe i djecu.
Djeca od 12 godina i mlađa, trebaju se
voziti na stražnjem sjedalu, pravilno za-
štićena. Prema statistikama sudara, djeca
su sigurnija kada su pravilno zaštićena na
stražnjim sjedalima nego na prednjim.
Postoje dječje sjedalice različitih dimenzija
i veličina, za novorođenčad do djece koja
su dovoljno velika da koriste pojaseve za
odrasle. Uvijek proučite korisnički priruč-
nik dječje sjedalice, kako bi bili sigurni da
imate pravu sjedalicu za vaše dijete. Ko-
ristite dječju sjedalicu koja odgovara dobi
vašeg djeteta.UPOZORENJE!
• Velika opasnost! Ne koristite prema
nazad okrenutu dječju sjedalicu na sje-
dalu koje je zaštićeno prednjim zračnim
jastukom! Pogledajte naljepnicu upozo-
renja.
• U slučaju sudara, nezavezano dijete, čak i mala beba, može biti izbačeno
unutar vozila. Sila, koja je potrebna za
zadržavanje i najmanjeg djeteta u va-
šem naručju, može postati toliko visoka
da ga više nećete moći držati, bez obzi-
ra koliko ste snažni. Dijete i drugi put-
nici mogu biti ozbiljno ozlijeđeni. Bilo
koje dijete, koje se vozi u vašem vozilu,
mora biti pravilno posjednuto u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
53