caja de cambios Lancia Voyager 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

NOTA:
Para ver un disco Blu-ray en laradio pulse la tecla fija RADIO/
MEDIA, en la carátula de con-
trol de la radio; a continuación,
toque la tecla variable de la pes-
taña VES™ Disc (Disco VES™)
seguida de la tecla variable
VIEW VIDEO (VER VIDEO).
La visualización de un disco Blu-ray en la pantalla de radio
táctil no está disponible en todos
los estados/provincias. Si está
disponible, el vehículo debe de-
tenerse y la palanca de cambios
debe estar situada en la posición
PARK (Estacionamiento) en los
vehículos con caja de cambios
automática. En los vehículos
con caja de cambios manual el
freno de estacionamiento debe
estar aplicado.CÓMO ESCUCHAR UNA
FUENTE DE AUDIO
MIENTRAS SE
REPRODUCE UN VÍDEO
Asegúrese de que el mando a distancia
y el interruptor de los auriculares es-
tán en el mismo canal. Si está viendo
un vídeo en la pantalla 1 (segunda
fila), podrá utilizar el canal 2 para el
audio. Si está viendo un vídeo en la
pantalla 2 (tercera fila), podrá utili-
zar el canal 1 para el audio.
PANTALLA GIRATORIA DE
LA TERCERA FILA (para
las versiones/mercados que
incluyen esta función)
La pantalla de la tercera fila o pan-talla 2 tiene la capacidad de bajar y
girar hacia adelante.
Mientras la pantalla giratoria está orientada hacia delante, la pantalla
de segunda fila o pantalla 1 debe
estar completamente abierta para
que la pantalla giratoria (pantalla
2) funcione.
NOTAS IMPORTANTES
SOBRE EL SISTEMA DE
PANTALLA DE VÍDEO
DOBLE
VES puede transmitir dos canalesde audio estéreo y vídeo simultáne-
amente.
El reproductor de discos Blu-ray puede reproducir CD, DVD y discos
Blu-ray.
El reproductor de DVD puede re- producir CD y DVD.
En el modo de pantalla dividida, el lado izquierdo equivale al canal 1 y
el lado derecho al canal 2.
243

5
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
PROCEDIMIENTOS DE PUESTA EN MARCHA . .278 CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA .........278
KEYLESS ENTER-N-GO™ (para las versiones/mercados que incluyen esta
función) ............................. .279
PUESTA EN MARCHA NORMAL — MOTOR DE GASOLINA ........................... .280
CLIMA EXTREMADAMENTE FRÍO (POR DEBAJO DE -29 °C) ................281
SI EL MOTOR NO SE PONE EN MARCHA . . . .281
DESPUÉS DE LA PUESTA EN MARCHA ......283
PUESTA EN MARCHA NORMAL – MOTOR DIÉSEL ............................. .283
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA ...........284
INTERBLOQUEO DEL ENCENDIDO CON LLAVE EN ESTACIONAMIENTO ..................286
SISTEMA DE INTERBLOQUEO DE LA PALANCA DE LA CAJA DE CAMBIOS ACCIONADO POR EL
PEDAL DE FRENO .................... .286
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA DE SEIS VELOCIDADES ....................... .286
CONDUCCIÓN SOBRE SUPERFICIES DESLIZANTES ......................... .293
273

PROCEDIMIENTOS DE
PUESTA EN MARCHA
Antes de poner en marcha su
vehículo, regule su asiento, ajuste los
espejos retrovisor interior y exterior,
abróchese el cinturón de seguridad y,
si hay otros ocupantes, indíqueles que
deben abrocharse sus cinturones de
seguridad.
ADVERTENCIA
Nunca deje niños sin custodiadentro de un vehículo o con ac-
ceso a un vehículo desbloqueado.
Dejar a niños solos en un vehículo
es peligroso por varias razones.
Un niño u otras personas podrían
sufrir lesiones graves o mortales.
Se debe advertir a los niños de
que no toquen el freno de estacio-
namiento, el pedal de freno o la
palanca de cambios.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
No deje el llavero en el vehículo nicerca del mismo, ni en ningún
lugar al alcance de los niños, y
tampoco deje el encendido en
vehículos equipados con el sis-
tema Keyless Enter-N-Go™ en la
posición ACC (Accesorio) ni ON/
RUN (Encendido/Marcha). Un
niño podría poner en marcha los
elevalunas eléctricos, otros con-
troles o mover el vehículo.
CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA
Para poder poner en marcha el motor
la palanca de cambios debe estar en la
posición NEUTRAL (PUNTO
MUERTO) o PARK (ESTACIONA-
MIENTO). Antes de cambiar a cual-
quier marcha de conducción, aplique
los frenos.
PRECAUCIÓN
Si no se respetan las siguientes pre-
cauciones, pueden producirse da-
ños en la caja de cambios:
No cambie de REVERSE (Mar-cha atrás), PARK (Estaciona-
miento) o NEUTRAL (Punto
muerto) a una marcha de avance
cuando el motor esté por encima
del régimen de ralentí.
Cambie a PARK (Estaciona- miento) solo después de que el
vehículo se haya detenido com-
pletamente.
Cambie a, o salga de REVERSE (Marcha atrás) solo después de
que el vehículo esté completa-
mente detenido y el motor a régi-
men de ralentí.
Antes de cambiar a cualquier marcha, asegúrese de que el pie se
encuentre firme sobre el pedal de
freno.
278

NOTA: El botón ENGINE START/
STOP (Encendido/Apagado del
motor) solo debería retirarse o in-
sertarse con el encendido en la po-
sición OFF (Apagado) (OFF [Apa-
gado] para Keyless Enter-N-Go™).
PUESTA EN MARCHA
NORMAL — MOTOR DE
GASOLINA
Uso del botón ENGINE
START/STOP (Encendido/
Apagado del motor)
NOTA: La puesta en marcha nor-
mal, tanto de un motor caliente
como frío, se efectúa sin necesidad
de bombear ni pisar el pedal del
acelerador.
Para poner en marcha el motor, la
caja de cambios debe estar en PARK
(Estacionamiento) o NEUTRAL
(Punto muerto). Mantenga pisado el
pedal del freno al tiempo que pulsa elbotón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) una
vez. El sistema toma el control y trata
de poner el vehículo en marcha. Si el
vehículo no se pone en marcha, el
motor de arranque se apagará auto-
máticamente después de 10 segundos.
Si desea detener el arranque del motor
antes de que este se ponga en marcha,
vuelva a pulsar el botón otra vez.
Para apagar el motor con el botón
ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor)
1. Coloque la palanca de cambios en
PARK (Estacionamiento) y, a conti-
nuación, pulse y suelte el botón EN-
GINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor).
2. El interruptor de encendido vol-
verá a la posición OFF (Apagado).
3. Si la palanca de cambios no está en
PARK (Estacionamiento) y la veloci-
dad del vehículo es superior a 8 km/h,
el botón ENGINE START/STOP
(Encendido/Apagado del motor) debe
mantenerse pulsado dos segundos
para que el motor se apague. La posi-
ción del interruptor de encendido per-
manecerá en ACC (Accesorio) hasta
que la palanca de cambios esté en
PARK (Estacionamiento) y se pulse
dos veces el botón hasta la posición
OFF (Apagado). Si la palanca de
cambios no está en PARK (Estaciona-
miento) y se pulsa una vez el botón
ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor), el EVIC mos-
trará el mensaje "Vehicle Not In
Park" (Vehículo no estacionado) y el
motor continuará en marcha. Nunca
abandone un vehículo en una posición
que no sea PARK (Estacionamiento)
ya que el vehículo podría desplazarse.
280

NOTA: Si el interruptor de encen-
dido se deja en la posición ACC
(Accesorio) o RUN (Marcha) (mo-
tor apagado) y la caja de cambios
está en PARK (Estacionamiento),
el sistema se desactivará automá-
ticamente al cabo de 30 minutos de
inactividad y el encendido cam-
biará a la posición OFF (Apagado).
Función Keyless Enter-N-Go™ –
Con el pie del conductor
levantado del pedal del freno (en
la posición PARK
[Estacionamiento] o NEUTRAL
[Punto muerto])
La función Keyless Enter-N-Go™
funciona de manera similar a un in-
terruptor de encendido. Tiene cuatro
posiciones: OFF, ACC, RUN y START
(Apagado, Accesorio, Marcha y
Arranque). Para cambiar las posicio-
nes del interruptor de encendido sin
poner en marcha el vehículo y utilizar
los accesorios, siga los siguientes pa-
sos.
Puesta en marcha con el interrup-tor de encendido en la posición OFF
(Apagado): Pulse una vez el botón ENGINE
START/STOP (ENCENDIDO/
APAGADO DEL MOTOR) para
cambiar el interruptor de encen-
dido a la posición ACC (el EVIC
muestra "IGNITION MODE AC-
CESORY" [MODO DE ENCEN-
DIDO ACC]),
Pulse el botón ENGINE START/ STOP (ENCENDIDO/APAGADO
DEL MOTOR) una segunda vez
para cambiar el interruptor de en-
cendido a la posición RUN (el EVIC
muestra "IGNITION MODE RUN"
[MODO DE ENCENDIDO RUN]),
Pulse el botón ENGINE START/ STOP (ENCENDIDO/APAGADO
DEL MOTOR) una tercera vez para
volver a colocar el interruptor de
encendido en la posición OFF (el
EVIC muestra "IGNITION MODE
OFF" [MODO DE ENCENDIDO
OFF]).CLIMA
EXTREMADAMENTE FRÍO
(POR DEBAJO DE -29 °C)
Para garantizar una puesta en mar-
cha fiable con estas temperaturas se
recomienda utilizar un calefactor del
bloque del motor con alimentación
eléctrica externa.
SI EL MOTOR NO SE PONE
EN MARCHA
ADVERTENCIA
Nunca vierta combustible ni nin-gún otro líquido inflamable den-
tro de la abertura de la admisión
de aire del cuerpo del acelerador
en un intento de poner en marcha
el vehículo. Esto puede dar lugar
a una llamarada con el consi-
guiente riesgo de lesiones perso-
nales de gravedad.
(Continuación)
281

ADVERTENCIA(Continuación)
No intente empujar ni remolcar elvehículo para hacerlo arrancar.
Los vehículos equipados con caja
de cambios automática no pue-
den arrancarse de esta forma. Po-
dría entrar combustible sin que-
mar al catalizador y una vez
puesto en marcha el motor podría
inflamarse y provocar averías en
el catalizador y el vehículo.
Si la batería del vehículo está des- cargada, pueden utilizarse cables
auxiliares para realizar el arran-
que con puente de una batería
auxiliar o de otro vehículo. Si no
se realiza correctamente, este tipo
de puesta en marcha puede ser
peligroso. Para obtener más in-
formación, consulte "Arranque
con puente" en "Cómo actuar en
casos de emergencia". Recuperación de un motor
ahogado (con el botón ENGINE
START/STOP [Encendido/
Apagado del motor])
Si el motor no se pone en marcha
después de haber seguido los procedi-
mientos de "Puesta en marcha nor-
mal" o "Clima extremadamente frío",
es posible que esté ahogado. Para va-
ciar el exceso de combustible:
1. Mantenga pisado el pedal de freno.
2. Mantenga pisado el pedal ace-
lerador hasta el fondo.
3. Pulse y suelte una vez el botón
ENGINE START/STOP (Encendido/
Apagado del motor).
El motor de arranque se encenderá
automáticamente, funcionará du-
rante 10 segundos y después se apa-
gará. Cuando suceda esto, suelte el
pedal del acelerador y el pedal del
freno, espere de 10 a 15 segundos y, a
continuación, repita el procedimiento
de puesta en marcha normal.
Despeje de un motor ahogado (con
el llavero con llave integrada)
Si el motor no se pone en marcha
después de haber seguido los procedi-
mientos de "Puesta en marcha nor-
mal" o "Clima extremadamente frío",
es posible que esté ahogado. Para va-
ciar el exceso de combustible:
1. Mantenga pisado el pedal del ace-
lerador hasta el fondo.
2. Coloque el encendido en la posi-
ción START (ARRANQUE) y suéltelo
en cuanto se ponga en marcha el mo-
tor de arranque.
El motor de arranque se desacoplará
automáticamente en 10 segundos.
Cuando esto sucede, suelte el pedal
del acelerador, coloque el interruptor
de encendido en la posición LOCK
(Bloqueo), espere de 10 a 15 segundos
y, a continuación, repita el procedi-
miento de puesta en marcha normal.
PRECAUCIÓN
Para evitar averías del motor de
arranque, antes de volver a inten-
tarlo espere de 10 a 15 segundos.
282

Cuadro de "enfriamiento" del turboalimentador
Condiciones de
conducción
Carga Temperatura del
turboalimentador
Tiempo de ralentí (en mi-
nutos)
antes de apagar
Parada y puesta en marchafrecuentes Vacía Fría Menos de 1
Parada y puesta en marcha frecuentes Media
Tibia 1
Velocidades de carretera MediaTibia 2
Tráfico de ciudad GCWR máx. Tibia3
Velocidades de carretera GCWR máx.Tibia4
Subida de pendientes GCWR máx.Caliente 5
CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA
PRECAUCIÓN
Si no se respetan las siguientes pre-
cauciones, pueden producirse da-
ños en la caja de cambios:
Cambie a PARK (Estaciona-
miento) solo después de que el
vehículo se haya detenido com-
pletamente.
(Continuación)
PRECAUCIÓN(Continuación)
Cambie a, o salga de REVERSE(Marcha atrás) solo después de
que el vehículo esté completa-
mente detenido y el motor a régi-
men de ralentí.
No cambie entre PARK (Estacio- namiento), REVERSE (Marcha
atrás), NEUTRAL (Punto
muerto) o DRIVE (Directa)
cuando el motor esté por encima
del régimen de ralentí.
(Continuación)
PRECAUCIÓN(Continuación)
Antes de cambiar a cualquiermarcha, asegúrese de pisar firme-
mente el pedal de freno.
NOTA: Debe pisar y mantener pi-
sado el pedal de freno mientras
efectúa un cambio para salir de
PARK (Estacionamiento).
284

ADVERTENCIA
Si el régimen del motor es supe-rior al régimen de ralentí, es peli-
groso cambiar a una marcha
desde la posición PARK (Estacio-
namiento) o NEUTRAL (Punto
muerto). Si el pie no se encuentra
firme sobre el pedal de freno, el
vehículo podría acelerar rápida-
mente hacia delante o hacia atrás.
Podría perder el control del
vehículo y golpear a alguien o
algo. Cambie a una marcha sola-
mente cuando el motor se en-
cuentre en ralentí normal y
cuando el pie se encuentre firme
sobre el pedal de freno.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
El movimiento involuntario de unvehículo puede lesionar a aque-
llas personas que se encuentren
dentro o cerca del mismo. Al igual
que en cualquier vehículo, nunca
debe salir del mismo con el motor
en marcha. Antes de salir del
vehículo, siempre debe aplicar el
freno de estacionamiento, acoplar
la posición PARK (Estaciona-
miento) en la caja de cambios,
apagar el motor y extraer el lla-
vero. Si el encendido está en la
posición LOCK (Bloqueo), la caja
de cambios se bloquea en PARK
(Estacionamiento), asegurando
el vehículo contra movimientos
no deseados.
Cuando abandone el vehículo, re- tire siempre el llavero y bloquee el
vehículo.
(Continuación)
ADVERTENCIA(Continuación)
Nunca deje niños sin custodiadentro de un vehículo o con ac-
ceso a un vehículo desbloqueado.
Dejar a niños solos en un vehículo
es peligroso por varias razones.
Un niño u otras personas podrían
sufrir lesiones graves o mortales.
Se debe advertir a los niños de
que no toquen el freno de estacio-
namiento, el pedal de freno o la
palanca de cambios.
No deje el llavero en el vehículo ni cerca del mismo (ni en ningún
lugar al alcance de los niños), ni
deje el encendido en un vehículo
equipado con el sistema Keyless
Enter-N-Go™ en la posición ACC
(Accesorio) u ON/RUN
(Encendido/Marcha). Un niño
podría poner en marcha los eleva-
lunas eléctricos, otros controles o
mover el vehículo.
285

INTERBLOQUEO DEL
ENCENDIDO CON LLAVE
EN ESTACIONAMIENTO
Este vehículo está equipado con blo-
queo del encendido con llave en esta-
cionamiento que requiere que la caja
de cambios esté en PARK (Estaciona-
miento) para poder colocar el in-
terruptor de encendido en la posición
LOCK (Bloqueo). El llavero solo se
puede extraer del encendido cuando
el encendido esté en la posición LOCK
(Bloqueo), y la caja de cambios esté
bloqueada en PARK (Estaciona-
miento) siempre que el interruptor de
encendido esté en la posición LOCK
(Bloqueo).
NOTA: Si ocurre un funciona-
miento incorrecto, el sistema blo-
queará el llavero en el interruptor
de encendido para advertirle de
que la función de seguridad no
funciona. El motor puede ponerse
en marcha y pararse pero el lla-
vero no puede quitarse hasta que
se realice el servicio.
SISTEMA DE
INTERBLOQUEO DE LA
PALANCA DE LA CAJA DE
CAMBIOS ACCIONADO
POR EL PEDAL DE FRENO
Este vehículo está equipado con un
sistema de bloqueo de la palanca de la
caja de cambios accionado por el pe-
dal de freno (BTSI) que mantiene la
palanca de cambios en la posición
PARK (Estacionamiento) a menos
que se pise el freno. Para sacar la caja
de cambios de la posición PARK (Es-
tacionamiento), el interruptor de en-
cendido debe colocarse en la posición
ON/RUN (Encendido/Marcha) (con
el motor encendido o apagado) y debe
pisarse el pedal de freno.
CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA DE SEIS
VELOCIDADES
La pantalla de la posición de la mar-
cha de la caja de cambios (situada en
el grupo de instrumentos) indica el
rango de marchas de la caja de cam-
bios. Pise el pedal de freno para que lapalanca de cambios abandone la po-
sición PARK (Estacionamiento) (con-
sulte "Sistema de interbloqueo de la
palanca de la caja de cambios accio-
nado por el pedal de freno" en esta
sección). Para conducir, mueva la pa-
lanca de cambios desde PARK (Esta-
cionamiento) o NEUTRAL (Punto
muerto) a la posición DRIVE (Di-
recta).
La caja de cambios controlada elec-
trónicamente proporciona un es-
quema de cambios preciso. El sistema
electrónico de la caja de cambios se
autocalibra. Por lo tanto, los primeros
cambios en un vehículo nuevo quizás
sean algo bruscos. Esto constituye
una condición normal. Los cambios
de precisión se desarrollarán al cabo
de unos cientos de kilómetros.
Palanca de cambios
286

Solo cambie de DRIVE (Directa) a
PARK (Estacionamiento) o RE-
VERSE (Marcha atrás) cuando el pe-
dal del acelerador esté suelto y el
vehículo esté detenido. Asegúrese de
mantener el pie en el pedal de freno
cuando cambie entre estas marchas.
La palanca de cambios tiene solo las
siguientes posiciones de cambio:
PARK (Estacionamiento), REVERSE
(Marcha atrás), NEUTRAL (Punto
muerto) y DRIVE (Directa). Es posi-
ble realizar cambios descendentes
manuales con el control de cambio
Selección de marcha electrónica
(ERS) (descrito más adelante en esta
sección). Al mover la palanca de cam-
bios a la izquierda o la derecha (–/ +)
mientras el vehículo está en la posi-
ción DRIVE (Directa), se seleccionará
la marcha más alta disponible de la
caja de cambios, y se mostrará en el
grupo de instrumentos como 6, 5, 4,
3, 2, 1.POSICIONES DE MARCHA
NO acelere el motor cuando cambie
de la posición PARK (Estaciona-
miento) o NEUTRAL (Punto muerto)
a otra marcha.
NOTA: Después de seleccionar
una posición de marcha, espere un
momento para que la marcha se-
leccionada se engrane antes de
acelerar. Esto es muy importante
cuando el motor está frío.
PARK (P O ESTACIONAMIENTO)
Esta posición complementa al freno
de estacionamiento bloqueando la
caja de cambios. El motor puede po-
nerse en marcha en esta posición. No
intente usar la posición PARK (Esta-
cionamiento) si el vehículo está en
movimiento. Si deja el vehículo en
esta posición, aplique el freno de esta-
cionamiento.
Al estacionar en una superficie plana,
puede cambiar la posición de la caja
de cambios a PARK (Estaciona-
miento) primero, y entonces aplicar el
freno de estacionamiento.Al estacionar en una pendiente, apli-
que el freno de estacionamiento antes
de cambiar la posición de la caja de
cambios a PARK (Estacionamiento);
de lo contrario, la carga en el meca-
nismo de bloqueo de la caja de cam-
bios puede dificultar el movimiento
de la palanca de cambios desde PARK
(Estacionamiento). Como medida de
precaución adicional, gire las ruedas
delanteras hacia el bordillo en una
pendiente descendente y en dirección
contraria en una pendiente ascen-
dente.
ADVERTENCIA
Nunca use la posición PARK (Es-
tacionamiento) como sustituto
del freno de estacionamiento.
Siempre aplique completamente
el freno de estacionamiento al
aparcar. Esto evitará que el
vehículo pueda ponerse en movi-
miento y provocar daños o lesio-
nes.
(Continuación)
287