tow Lancia Ypsilon 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
Należy zasygnalizować obecność
zatrz
ymanego samochodu zgodnie z
przepisami kodeksu drogowego: światła awaryjne,
trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasażerowie powinni
opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest mocno
obciążony i poczekać na wymianę koła w miejscu
nie zagrożonym przez ruch drogowy. W
przypadku postoju na drodze pochyłej lub
nierównej należy umieścić pod kołami kliny lub
inne przedmioty służące do zablokowania kół
samochodu.
UWAGA
Należy odpowiednio dostosować styl jazdy
samochodem, jeśli z
amontowane jest
zapasowe koło dojazdowe. Należy unikać
przyspieszeń i nagłego hamowania, gwałtownych
skrętów i szybkiego pokonywania zakrętów.
Tr wałość całkowita zapasowego koła
dojazdowego jest przewidziana na około 3000 km,
po tym przebiegu należy wymienić oponę na
nową tego samego typu. Nie należy w żadnym
przypadku montować opon tradycyjnych na
obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła
zapasowego. Należy możliwie jak najszybciej
naprawić i zamontować wymienione koło.
Niedopuszczalne jest stosowanie jednocześnie
dwóch lub więcej zapasowych kół dojazdowych.
Nie należy smarować gwintów śrub przed ich
zamontowaniem: mogą się one samoczynnie
odkręcić.
165POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w
samochodzie, do
którego stanowi
wyposażenie lub w samochodzie tego samego
modelu. Absolutnie zabrania się niewłaściwego
używania podnośnika, jak na przykład do
podnoszenia samochodu innego modelu. W
żadnym przypadku nie należy używać go do
wykonywania czynności naprawczych pod
samochodem. Nieprawidłowe ustawienie
podnośnika może spowodować opadnięcie
samochodu. Nie należy używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych niż podane
na tabliczce znamionowej podnośnika. Na
zapasowe koło dojazdowe nie można zakładać
łańcuchów przeciwpoślizgowych, dlatego w
przypadku przebicia opony koła przedniego (koło
napędzające)iwrazie konieczności założenia
łańcuchów należy wymontować tylne koło i
przełożyć je do przodu, a koło zapasowe
zamontować w miejsce koła tylnego. W ten
sposób, mając z przodu koła o normalnych
wymiarach, można zamontować na nie łańcuchy
przeciwpoślizgowe.
UWAGA
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła
może odpaść podcz
as jazdy samochodem.
Absolutnie nie należy naruszać zaworu
do pompowania. Nie należy umieszczać żadnych
przedmiotów między obręczą a oponą. Regularnie
należy sprawdzać ciśnienie w oponach i w kole
zapasowym, powinno być ono zgodne z
wartościami podanymi w rozdziale “Dane
techniczne”.
PODNOŚNIK
Warto wiedzieć, że:
❒masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku
uszkodzenia należy wymienić go na nowy,
oryginalny;
❒nie należy montować na nim żadnych innych
narzędzi poza korbką zamontowaną w podnośniku.
Procedura wymiany koła wygląda następująco:
❒zatrzymać samochód w miejscu nie stanowiącym
niebezpieczeństwa dla ruchu drogowego i
umożliwiającym bezpieczną wymianę koła. Teren
powinien być możliwie płaski i wystarczająco
twardy;
166POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒ostrzec ewentualnie znajdujące się w pobliżu osoby
o podnoszeniu samochodu; poprosić je, aby
odsunęły się na bezpieczną odległość i zaczekały na
wymianę koła do momentu obniżenia samochodu;
❒włożyć korbkę D rys. 114 do gniazda w urządzeniu
A i przy użyciu podnośnika podnieść samochód
tak, aby koła znalazły się kilka centymetrów nad
ziemią;
❒wyjąć kołpak koła po odkręceniu trzech śrub
mocujących, a następnie odkręcić czwartą śrubę i
zdjąć koło (tylko w wersjach wyposażonych w
kołpak koła mocowany śrubami);
❒upewnić się, że na powierzchni zapasowego koła
dojazdowego, która będzie stykać się z piastą
koła, nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❒zamontować dojazdowe koło zapasowe wkręcając o
dwa gwinty pierwszą śrubę w otwór znajdujący się
najbliżej zaworu;❒przy użyciu klucza A rys. 113 wkręcić do oporu
śruby mocujące;
❒przy użyciu korbki D podnośnika obniżyć
samochód. Następnie wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza A dokręcić do oporu po
przekątnej śruby mocujące, zgodnie z porządkiem
numerycznym pokazanym na rys. 116;
❒w przypadku wymiany koła ze stopu zaleca się
ustawić go odwrotnie, tj. stroną estetyczną
zwróconą do góry.
Należy jak najszybciej wymienić koło dojazdowe na
koło normalnego użytku, które ma wymiary większe
w stosunku do koła zapasowego, więc po
umieszczeniu go we wnęce w bagażniku powoduje
niewielką zmianę poziomu płaszczyzny ładunkowej w
bagażniku.
rys. 114
L0F0025
rys. 115
L0F0024
168POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

MONTAŻ NORMALNEGO KOŁA
Zgodnie z powyższą procedurą wymiany, należy
podnieść samochód i wymontować dojazdowe koło
zapasowe.
Wersje z obręczami stalowymi
Należy wykonać, co następuje:
❒upewnić się, że na powierzchni zapasowego koła
dojazdowego, która będzie stykać się z piastą
koła, nie ma żadnych zabrudzeń, które mogłyby
spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
❒zamontować koło normalnego użytku wkładając 4
śruby w otwory;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić śruby
mocujące;
❒zamontować kołpak koła na wcisk, pokrywając
odpowiedni otwór (znajdujący się w kołpaku), z
zaworem pompowania;❒obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące, zgodnie z przedstawionym
wcześniej porządkiem numerycznym.
Wersje z obręczami aluminiowymi
❒włożyć koło na piastęi-zapomocąklucza z
wyposażenia - wkręcić śruby;
❒obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
❒przy użyciu klucza z wyposażenia dokręcić do
oporu śruby mocujące, zgodnie z przedstawioną
kolejnością;
❒zamontować osłonę piasty koła na wcisk,
upewniając się, czy otwór odniesienia na kole
pokrywa się ze sworzniem odniesienia na osłonie.
OSTRZEŻENIE Nieprawidłowy montaż kołpaka
może spowodować jego odpadnięcie podczas jazdy
samochodem.
Po zakończeniu operacji
❒umieścić zapasowe koło dojazdowe w odpowiedniej
wnęce w bagażniku;
❒włożyć podnośnik i inne narzędzia do właściwego
pojemnika;
❒umieścić pojemnik z narzędziami na zapasowym
kole dojazdowym;
❒ustawić na miejscu dywanik podłogi bagażnika.
rys. 116
L0F0182
169POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

ZESTAW "Fix&Go Automatic"Umieszczony jest w odpowiednim pojemniku w
bagażniku rys. 117. W pojemniku tym znajduje się
również śrubokręt i uchwyt holowniczy.
Zestaw ten rys. 118 zawiera ponadto:
❒butlęAzpłynnymuszczelniaczem, wyposażoną w:
❒przewód do napełniania B;
❒naklejkę samoprzylepną C z napisem „max 80
km/h”, którą należy nakleić w miejscu widocznym
dla kierowcy (na desce rozdzielczej) po naprawie
opony;
❒sprężarkę D wraz z manometrem i złączkami,
umieszczoną w zestawie;❒folder informacyjny (patrz rys. 119),
wykorzystywany dla prawidłowego użycia zestawu
szybkiej naprawy i do przekazania później osobie,
która będzie zajmowała się oponą naprawioną
za pomocą zestawu naprawy opon;
❒parę rękawic ochronnych znajdujących się w
kieszeni bocznej sprężarki;
❒końcówki do pompowania różnych elementów.
UWAGA
Folder należy przekazać osobie, która
będzie kleiła oponę
naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
rys. 117
L0F0093
rys. 118
L0F0006
170POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

W przypadku przebicia opony,
spowodowanego ciałami obcymi, można ją
naprawić, jeżeli średnica przebicia na
bieżniku lub powierzchni toczenia wynosi
maksymalnie do 4 mm.
UWAGA
Nie ma możliwości naprawienia
uszkodzeń na
bokach opony. Nie należy
używać zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli
opona została uszkodzona w wyniku jazdy bez
powietrza.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia obręczy koła
(deformacje kraw
ędzi powodujące
uchodzenie powietrza), naprawa nie jest możliwa.
Nie należy wyjmować ciał obcych (śrub lub
nitów), znajdujących się w oponie.
UWAGA
Nie należy włączać sprężarki na czas
dłuższy niż
20 minut. Niebezpieczeństwo
przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon nie
jest odpowiedni do naprawy ostatecznej, dlatego
naprawiona opona powinna być użyta tylko
tymczasowo.
rys. 119
L0F0007
171POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Butla zawiera glikol etylenowy. Zawiera
mleczko kauczukowe
: może powodować
reakcje alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.
Drażniące oczy. Może powodować uczulenia przy
wdychaniu i kontakcie. Należy unikać kontaktu
z oczami, skórą i ubraniem. W razie kontaktu
należy przemyć natychmiast dane miejsce dużą
ilością wody. W przypadku przedostania się
do układu pokarmowego, nie należy prowokować
wymiotów, przepłukać usta i wypić dużo wody,
skonsultować się natychmiast z lekarzem.
Przechowywać w miejscu niedostępnym dla
dzieci. Produkt nie może być stosowany w
obecności astmatyków. Nie należy wdychać par
podczas operacji wprowadzania i zasysania. Jeżeli
wystąpią reakcje alergiczne, należy skonsultować
się natychmiast z lekarzem. Butlę należy
przechowywać w odpowiednim miejscu, z dala od
źródeł ciepła. Pł ynny uszczelniacz posiada okres
tr wałości. Należy wymienić butlę zawierającą
pł ynny uszczelniacz po upł ynięciu okresu
tr wałości.Nie należy wyrzucać butli i zanieczyszczać
środowiska płynnym uszczelniaczem.
Należy utylizować zgodnie z normami
międzynarodowymi i lokalnymi.PROCEDURA POMPOWANIA
UWAGA
Należy nałożyć rękawice ochronne
dostarczane raz
em z zestawem szybkiej
naprawy opon.
Należy wykonać, co następuje:
❒Zaciągnąć hamulec ręczny.Odkręcić kapturek
zaworu opony, wyjąć elastyczny przewód do
napełniania A rys. 120 i wkręcić pierścień B na
zawór opony;
❒sprawdzić, czy wyłącznik A rys. 121 sprężarki
znajduje się w położeniu 0 (wyłączona), uruchomić
silnik, włożyć wtyczkę do gniazdka prądowego
umieszczonego na tunelu środkowym rys. 122
i uruchomić sprężarkę ustawiając wyłącznik A w
rys. 120
L0F0176
172POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

położeniu I (włączona). Napompować oponę do
wymaganej wartości ciśnienia podanej w „Ciśnienie
w oponach“ w rozdziale „Dane Techniczne“. W
celu uzyskania bardziej precyzyjnego odczytu,
zaleca się sprawdzić - przy wyłączonej sprężarce -
wartość ciśnienia w oponie na manometrze B
rys. 121;
❒jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się ciśnienia
przynajmniej 1,8 bara, należy odłączyć sprężarkę od
zaworu i gniazdka prądowego, a następnie
przesunąć samochód do przodu na około 10
metrów, aby płynny uszczelniacz rozprowadził się
wewnątrz opony i powtórzyć operację pompowania;
❒jeżeli takżeiwtymprzypadku, w przeciągu 5
minut od włączenia sprężarki nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej 1,8 bara, nie należy ruszać
samochodem, ale zwrócić się do ASO Lancia;
UWAGA
Należy nakleić etykietę samoprzylepną w
miejscu dobr
ze widocznym dla kierowcy,
aby zasygnalizować, że opona została naprawiona
zestawem szybkiej naprawy opon. Jechać
ostrożnie, szczególnie na zakrętach. Nie
przekraczać 80 km/h. Nie przyspieszać i nie
hamować gwałtownie.
❒po około 10 minutach jazdy należy zatrzymać się i
ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie;pamiętać
o zaciągnięciu hamulca ręcznego. W celu
zabezpieczenia samochodu w przypadku postoju,
należy zapoznać się ze wskazówkami podanymi
w sekcji "Na postoju" w rozdziale "Uruchamianie i
jazda" .
rys. 121
L0F0181
rys. 122
L0F0178
173POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 1,8 bara,
nie należy kontynuować jazdy: zestaw
szybkiej naprawy opon nie jest w stanie
zagwarantować prawidłowej szczelności,
ponieważ opona jest zbyt mocno uszkodzona.
Należy zwrócić się do ASO Lancia.
❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosi
przynajmniej 1,8 bara, należy przywrócić
prawidłowe ciśnienie (przy uruchomionym silniku i
zaciągniętym hamulcu ręcznym), ponownie ruszyć
samochodem i skierować się, prowadząc bardzo
ostrożnie, do najbliższej ASO Lancia;
UWAGA
Absolutnie konieczne jest
poinformowanie,
że opona została
naprawiona przy użyciu zestawu szybkiej naprawy
opon. Folder należy przekazać osobie, która
będzie kleiła oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.KONTROLA I UZUPEŁNIANIE CIŚNIENIA
Sprężarka może być używana również tylko do
kontrolowania i ewentualnego przywracania ciśnienia
w oponach. Rozłączyć szybkozłączkę A rys. 123 i
połączyć ją bezpośrednio z zaworem pompowania
opony.
rys. 123
L0F0180
174POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

WYMIANA BUTLI
Należy wykonać, co następuje:
❒rozłączyć złączkę A rys. 124;
❒obrócić w lewo butlę do wymiany i wyciągnąć ją;
❒włożyć nową butlę i obrócić w prawo;
❒połączyć butlę z zaciskiem A i włożyć w
odpowiednie gniazdo przewód przeźroczysty B.
WYMIANA ŻARÓWKIZALECENIA OGÓLNE
❒Przed wymianą żarówki należy sprawdzić, czy
odnośne styki nie są skorodowane;
❒przepalone żarówki należy wymieniać na nowe tego
samego typu i o jednakowej mocy;
❒po wymianie żarówki reflektorów należy sprawdzić
zawsze, czy jest właściwe ustawienie świateł;
❒jeśli żarówka nie świeci się, przed jej wymianą
należy sprawdzić, czy nie jest przepalony odnośny
bezpiecznik: rozmieszczenie bezpieczników podane
jest w rozdziale “Wymiana bezpieczników”.
UWAGA
Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektr
ycznej,
bez uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe
działanie i stwarzać zagrożenie pożarem.
UWAGA
Żarówki halogenowe zawierają sprężony
gaz, w
przypadku pęknięcia możliwy
jest rozprysk fragmentów szkła.
rys. 124
L0F0008
175POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYWRAZIEAWARIIOBSŁUGA I
K
ONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY