tow Lancia Ypsilon 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIA OGÓLNE
❒Odpowiedzialność za wykonanie manewru
parkowania spoczywa zawsze na kierowcy. Zawsze
należy upewnić się, czy w miejscu wykonywania
manewru nie znajdują się żadne osoby, zwierzęta
lub przedmioty. System Magic Parking (podobnie
jak czujniki parkowania), stanowi jedynie wsparcie
dla kierowcy, który zawsze powinien zachować
szczególną ostrożność podczas wykonywania
potencjalnie niebezpiecznych manewrów nawet,
gdy wykonywane są one z małą prędkością.
❒W przypadku, gdy zderzenie samochodu
spowoduje zmianę pozycji czujników,
funkcjonowanie systemu może ulec znacznemu
pogorszeniu.
❒Jeśli czujniki zostaną zabrudzone, pokryte
śniegiem, lodem lub błotem albo polakierowane,
wówczas sprawność systemu może ulec znacznemu
pogorszeniu. Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu konieczne jest, aby czujniki były zawsze
czyste. W trakcie czyszczenia należy zachować
szczególną ostrożność, aby nie porysować i nie
uszkodzić czujników; nie należy używać suchych,
szorstkich lub twardych szmatek. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu. W myjniach, w
których stosuje się rozpylacze parowe lub pod
wysokim ciśnieniem, czujniki należy czyścić szybko,
utrzymując dysze rozpylaczy w odległości powyżej
10 cm.❒Źródła ultradźwięków (np. hamulców
pneumatycznych w samochodach ciężarowych lub
młotów pnematycznych), wystepujących w pobliżu,
mogą pogorszyć sprawność czujników.
❒Czujniki są w stanie rozpoznać obiekty
nieistniejące (zakłócenia spowodowane echem),
wskutek zakłóceń mechanicznych, np.: mycie
samochodu, deszcz, silny wiatr, grad.
❒Czujniki mogą nie rozpoznać obiektów o
specyficznym kształcie lub wykonanych ze
specyficznych materiałów (bardzo cienkie słupki,
haki przyczep samochodowych, blachy, siatki,
krzaki, parkomaty, kosze na odpadki, pojazdy
motocyklowe…). Należy zawsze zwracać
maksymalna uwagę, sprawdzając, czy samochód i
jego trajektoria są kompatybilne z powierzchnią do
zaparkowania określoną przez system.
❒Użycie opon (jednej lub więcej) lub obręczy o
wymiarach innych niż oryginalne może zakłócić
funkcjonowanie systemu.
❒W przypadku odłączenia akumulatora lub jego
rozładowania, zanim system Magic Parking znów
będzie dostępny, konieczne jest przejechanie
kilkuset metrów na krętym odcinku trasy (aby
wykonać inicjalizację systemu).
❒W przypadku podłączenia przyczepy (i
prawidłowego włożenia jej wtyczki), system Magic
Parking zostanie automatycznie wyłączony.
101POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒W przypadku, gdy system Magic Parking znajduje
się w trybie “wyszukiwanie w toku”, możliwe jest
wówczas błędne określanie przestrzeni do
zaparkowania w celu wykonania manewru (np. w
pobliżu skrzyżowania, w wąskim przejeździe,
na drogach poprzecznych do kierunku jazdy…)
❒W przypadku wykonywania manewru parkowania
na drodze pochyłej, możliwe jest pogorszenie
osiągów i wyłączenie się systemu.
❒W przypadku wykonania manewru parkowania
pomiędzy dwoma samochodami zaparkowanymi na
chodniku, system Magic Parking może
spowodować ustawienie samochodu na chodniku.
❒Niektóre manewry przy bardzo wąskich zakrętach
mogą nie zostać wykonane.
❒Należy zwracać szczególną uwagę podczas
wykonywania manewru parkowania w warunkach
zmiennych (np. obecność osób i/lub zwierząt na
powierzchni parkowania, samochody w ruchu,…) i
interweniować natychmiast w razie konieczności.
❒Podczas wykonywania manewru parkowania należy
zwracać uwagę na samochody, które nadjeżdżają z
przeciwnego kierunku. Należy zawsze przestrzegać
przepisów kodeksu drogowego.
OSTRZEŻENIE Prawidłowe funkcjonowanie
systemu nie jest zapewniane w przypadku, kiedy
zamontowane są koła zapasowe lub na kołach
zamontowane są łańcuchy przeciwpoślizgowe.OSTRZEŻENIE Prawidłowe ustawienie samochodu
wewnątrz przestrzeni parkowania rozpoznane przez
system zależy od kilku czynników, zwłaszcza od
obwodu kół. Na przykład, jeśli zamontowane są koła
o średnicy 14 cali, możliwa pozycja ustawienia
samochodu w przestrzeni parkowania może ulec
niewielkiemu odchyleniu
KOMUNIKATY POJAWIAJĄCE SIĘ NA
WYŚWIETLACZU
Searching:Magic Parking przeprowadza
wyszukiwanie stosownej przestrzeni.
Parking found:Magic Parking zidentyfikował
stosowną do zaparkowania przestrzeń.
Move for ward:Magic Parking wymaga od kierowcy,
aby powoli podjechał do przodu w celu ustawienia
samochodu we łaściwej pozycji przed rozpoczęciem
manewru półautomatycznego lub, w trakcie
wykonywania manewru półautomatycznego, system
wymaga od kierowcy, aby włączył bieg do jazdy
do przodu, aby kontynuować wykonywanie manewru.
Engage reverse gear:wyodrębniono przestrzeń
stosowną do zaparkowania i samochód jest we
właściwej pozycji do rozpoczęcia wykonywania
manewru. Należy zatrzymać pojazd i włączyć bieg
wsteczny.
Wyłącz bieg wsteczny:po naciśnięciu przycisku
aktywacji systemu, pojawia się wskazanie dotyczące
konieczności wyłączenia biegu wstecznego, w celu
uruchomienia systemu.
102POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Magic Parking: nie dotykaj kierownicy
wykonywanie manewru wkrótce się rozpocznie,
kierowca powinien puścić kierownicę.
Cofnij - Magic Parking nie dotykaj kierownicy:
Manewr jest rozpoczęty, kierowca może zwiększyć
obroty silnika i zwolnić pedał sprzęgła (wersje z
manualną skrzynią biegów), aby wykonać manewr
wjazdu do przestrzeni parkowania. System
automatycznie będzie sterował kierownicą.
Prędkość za wysoka:prędkość samochodu przekracza
maksymalną dozwoloną przez system prędkość
(komunikat pojawia się na wyświetlaczu przy
prędkości około 25 km/h w fazie wyszukiwania). Po
jeszcze większym zwiększeniu prędkości system
zostanie automatycznie wyłączony.
Magic Parking niedostępny:rozpoznano błąd w
systemie. W tym przypadku należy zwrócić się do
ASO Lancia.
Spróbuj ponownie później:system rozpoznał usterkę
w jednym z systemów wymaganych do prawidłowego
działania. Jeśli usterka występuje nadal, należy udać
się do ASO Lancia.
Obrócenie kierownicy:kierowca celowo lub przez
przypadek poruszył kierownicą. Nastąpi wówczas
dezaktywacja systemu, a manewr musi wykonać
kierowca.Magic Parking OFF:system wyłączył sie z jednej z
następujących przyczyn: manewr zakończony,
przekroczono limit prędkości, obecność przyczepy, za
długi czas trwania fazy wyszukiwania, za długi czas
wykonywania manewru, zażądano użycia czujników
parkowania w trakcie fazy wyszukiwania, błędna
trajektoria samochodu z powodu przeszkód pod
kołami.
Dokończ ręcznie:
❒Faza parkowania sterowana przez system jest
zakończona, ale manewr powinien być jeszcze
dokończony przez kierowcę.
❒Podczas wykonywania manewru dotknięto
kierownicy.
❒Podczas wykonywania manewru wyłączono bieg
wsteczny i nastąpiło przestawienie samochodu.
❒Z powodu obecności przeszkód, tor jazdy
samochodu ulega odchyleniu od toru wymaganego
do prawidłowego działania systemu.
Obecność przyczepy:zażądano aktywacji systemu,
ale samochód holuje przyczepę (wtyczka przyczepy
jest prawidłowo włożona do gniazda).
Magic Parking wyłączony:system został wyłączony
w związku z żądaniem aktywacji czujników
parkowania w trakcie fazy wyszukiwania i przy
prędkości poniżej 15 km/h.
OSTRZEŻENIE Niektórym komunikatom
pojawiającym się na wyświetlaczu towarzyszą odnośne
sygnały akustyczne.
103POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Gdy czujniki są aktywne, system rozpoczyna
emitowanie sygnałów akustycznych poprzez
sygnalizatory przednie lub tylne, gdy tylko
rozpoznana zostanie przeszkoda, z częstotliwością
wzrastającą wraz ze zbliżaniem się do przeszkody.
Gdy odległość między samochodem i przeszkodą jest
mniejsza od około 30 cm, emitowany dźwięk jest
ciągły. Na podstawie pozycji przeszkody (z przodu lub
z tyłu), dźwięk emitowany jest przez odpowiednie
sygnalizatory akustyczne (przedni lub tylny). W
każdym przypadku sygnalizowana jest przeszkoda
znajdująca się najbliżej samochodu.
Sygnał ustaje natychmiast, jeżeli odległość od
przeszkody zwiększa się. Cykl tonów jest stały, jeśli
odległość mierzona przez czujniki środkowe pozostaje
niezmienna, natomiast jeśli sytuacja ta ma miejsce w
przypadku czujników bocznych, następuje przerwanie
sygnału po około 3 sekundach, w celu uniknięcia np.
emitowania sygnałów w przypadku wykonywania
manewrów wzdłuż murów.
UWAGA
Odpowiedzialność za parkowanie i inne
niebezpieczne manew
ry ponosi zawsze
kierowca. Podczas wykonywania tych manewrów
należy sprawdzić zawsze czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się osoby (szczególnie
dzieci) ani zwierzęta. Czujniki parkowania
pomagają kierowcy podczas parkowaniu, ten
jednak nigdy nie powinien zmniejszać uwagi
podczas wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych nawet, jeżeli wykonywane są one
z niewielką prędkością.
SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Informacja o obecności i odległości od przeszkody
przekazywana jest kierowcy za pomocą sygnalizacji
akustycznej przesyłanej z sygnalizatorów
dźwiękowych zainstalowanych we wnętrzu pojazdu:
❒w wersjach z 4 czujnikami tylnymi sygnalizator,
znajdujący się w przedniej strefie deski rozdzielczej,
ostrzega o obecności przeszkód z tyłu;
❒w wersjach z 10 czujnikami, sygnalizator przedni
informuje o obecności przeszkód z przodu, a
sygnalizator znajdujący się w strefie tylnej
informuje o obecności przeszkód z tyłu.
Sygnalizacja akustyczna:
❒zwiększa się w miarę zmniejszania się odległości
między samochodem i przeszkodą;
rys. 83
L0F0038
105POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒przechodzi w ciągłą, gdy odległość, jaka dzieli
samochód od przeszkody jest mniejsza od około 30
cm, natomiast ustaje natychmiast, jeżeli odległość
od przeszkody zwiększa się;
❒pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzy
samochodem a przeszkodą nie zmienia się,
natomiast jeżeli tego typu sytuacja ma miejsce w
przypadku czujników bocznych, sygnał przerywany
jest po około 3 sekundach, aby uniknąć - na
przykład - emitowania sygnałów podczas
wykonywania manewrów wzdłuż murów.
Dla prawidłowego funkcjonowania systemu
niezbędne jest, aby czujniki były zawsze
oczyszczone z błota, brudu, śniegu lub lodu.
Podczas czyszczenia czujników należy zachować
maksymalną ostrożność, uważając aby ich nie
porysować lub uszkodzić, nie używać szmatek
suchych, szorstkich lub twardych. Czujniki należy
myć czysta wodą, ewentualnie z dodatkiem
szamponu do mycia samochodu. W myjniach, w
których stosuje się strumienie pary lub wodę pod
wysokim ciśnieniem, czujniki należy myć szybko,
trzymając dyszę w odległości większej niż 10 cm.W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO Lancia.
Nieprawidłowe naniesienie lakieru może bowiem
zakłócić funkcjonowanie czujników parkowania.DZIAŁANIE PODCZAS HOLOWANIA
PRZYCZEP Y
Działanie czujników jest wyłączane wraz z włożeniem
przewodu elektrycznego przyczepy do gniazda haka
holowniczego w samochodzie. Czujniki reaktywują
się automatycznie po wyjęciu wtyczki z wiązką
przewodów przyczepy.
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy zamierza się
pozostawić na stałe zamontowany hak holowniczy,
bez holowania przyczepy, zaleca się zwrócić do ASO
Lancia, aby umożliwić wykonanie aktualizacji
systemu, ponieważ hak holowniczy może być
rozpoznawany przez czujniki środkowe jako
przeszkoda.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Podczas wykonywania manewrów parkowania należy
zwracać szczególną uwagę na przeszkody, które
mogą znajdować się nad lub pod czujnikami.
Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiej odległości
od przedniej lub tylnej strony samochodu, w
niektórych przypadkach mogą nie zostać rozpoznane
przez system i uszkodzić samochód lub same zostać
uszkodzone.
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie mogą
wpływać na skuteczność działania systemu
parkowania:
106POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒zmniejszona czułość czujników i zmniejszenie
osiągów systemu wspomagającego parkowanie
może być spowodowane obecnością na powierzchni
czujników: lodu, śniegu, błota, kilku warstw
lakieru;
❒czujniki wykrywają obiekty nieistniejące
("zakłócenia spowodowane echem"), wskutek
zakłóceń mechanicznych, na przykład: mycie
samochodu, deszcz (ekstremalne warunki
wietrzne), grad.
❒sygnały przesyłane przez czujniki mogą ulec
zmianie, jeżeli w pobliżu znajdują się systemy
ultradźwiękowe (np. hamulce pneumatyczne
autokarów lub młoty pneumatyczne);
❒na osiągi systemu wspomagającego parkowanie
mogą również mieć wpływ pozycje czujników.
Na przykład zmiana ustawienia kół samochodu (z
powodu zużycia amortyzatorów, zawieszeń) lub
wymiany opon, zbyt duże obciążenie samochodu,
przeróbki specyficzne powodujące obniżenie
samochodu.
❒rozpoznanie przeszkód w części wyższej
samochodu może nie być gwarantowane, ponieważ
system rozpoznaje przeszkody, o które może
uderzyć samochód w części niższej.
TANKOWANIE SAMOCHODUWersje wyposażone w system "Smart Fuel" posiadają
element blokujący, który uniemożliwia uzupełnienie
zbiornika niewłaściwym paliwem.
Przypadkowa próba uzupełnienia zbiornika
niewłaściwym paliwem (np. tankowanie benzyny do
silników Diesla), może mieć miejsce tylko w
przypadku wersji wyposażonych w korek wlewu
paliwa. Przed uzupełnieniem zbiornika należy
upewnić się co do rodzaju tankowanego paliwa.
Przed uzupełnianiem paliwa należy wyłączyć silnik.
SILNIKI BENZYNOWE
Należy stosować wyłącznie benzynę bezołowiową o
liczbie oktanowej (R.O.N.) nie niższej niż 95. Aby nie
uszkodzić katalizatora, nie należy nigdy wlewać do
zbiornika choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach awaryjnych.
OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator nie
neutralizuje zanieczyszczeń znajdujących się w
spalinachiwkonsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy wlewać do
zbiornika choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu uszkodzeniu.
107POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

SILNIKI DIESLA
Działanie w niskich temperaturach
W niskich temperaturach płynność oleju napędowego
może być niewystarczająca, ponieważ tworzą się
wówczas związki parafiny, powodując w konsekwencji
nieprawidłowe funkcjonowanie układu zasilania
paliwem.
Aby uniknąć niesprawności działania, w zależności do
sezonu należy stosować oleje napędowe typu
zimowego, letniego lub arktycznego (strefy
górskie/zimne). W przypadku zatankowania oleju
napędowego nie dostosowanego do temperatury,
w jakiej użytkowany jest samochód, zaleca się mieszać
olej napędowy z dodatkiem TUTELA DIESEL
ART w proporcjach podanych na opakowaniu
produktu, wlewając do zbiornika najpierw środek
zapobiegający zamarzaniu, a następnie olej napędowy.
W przypadku użytkowania/dłuższego postoju
samochodu w obszarach górskich/zimnych zaleca się
tankować olej napędowy dostępny na poziomie
lokalnym. Ponadto, w tego typu sytuacjach zaleca się
utrzymywać w zbiorniku ilość paliwa przekraczającą
50% pojemności użytkowej zbiornika.
W przypadku samochodów na olej
napędowy należy używać tylko oleju
napędowego odpowiadającego specyfikacji
europejskiej EN590. Użycie innych produktów lub
mieszanek może uszkodzić nieodwracalnie silnik
z konsekwencją utraty gwarancji w związku z
wynikłymi szkodami. W razie przypadkowego
zatankowania innego paliwa nie należy uruchamiać
silnika, ale opróżnić całkowicie zbiornik paliwa.
Jeżeli silnik został uruchomiony nawet na krótki
okres czasu, konieczne jest, poza opróżnieniem
zbiornika paliwa, opróżnienie całego układu
zasilania.
SPOSÓB TANKOWANIA
Dla zagwarantowania całkowitego napełnienia
zbiornika należy wykonać dwa uzupełnienia paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora.
Należy unikać dalszego dolewania, które może
spowodować nieprawidłowe działanie systemu
zasilania.
PROCEDURA TANKOWANIA W
PRZYPADKU WERSJI WYPOSAŻONYCH W
KOREK WLEWU PALIWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu uzupełnienia zbiornika paliwa, należy:
❒otworzyć pokrywę A rys. 84 ciągnąć ją na zewnątrz;
108POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

❒po zakończeniu uzupełniania wyjąć adaptor i
zamknąć pokrywę;
❒na koniec umieścić adaptor na swoim miejscu w
bagażniku.OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCZE WERSJI
WYPOSAŻONYCH W "Smart Fuel"
UWAGA
Na końcówkę wlewu paliwa nie należy
nakładać żadnego pr
zedmiotu/korka,
poza tym co w samochodzie już się znajduje.
Stosowanie niewłaściwych przedmiotów/korków
mogłoby spowodować wzrost ciśnienia we
wnętrzu zbiornika, tworząc potencjalne
zagrożenie.
rys. 86
L0F0242
rys. 87
L0F0241
rys. 88
L0F0086
111POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIEN
IE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

BEZPIECZEŃSTWO
PASY BEZPIECZEŃSTWAUŻYWANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA
Pas należy zapinać przy wyprostowanej klatce
piersiowej i plecach przylegających do oparcia
siedzenia.
W celu zapięcia pasa, należy chwycić zaczep A rys. 89
i wsunąć go do gniazda uchwytu B, do momentu
usłyszenia dźwięku zatrzaśnięcia. Jeżeli, podczas
wyciągania, pas zablokuje się, należy puścić taśmę
pasa, aby zwinęła się na krótkim odcinku i ponownie
ją wyciągnąć unikając gwałtownych ruchów.
Aby odpiąć pas, należy nacisnąć przycisk C. Przy
zwijaniu pasa należy podtrzymywać go, aby się nie
poskręcał. Pas bezpieczeństwa dopasowuje się -
za pomocą zwijacza - automatycznie do ciała,
umożliwiając swobodne ruchy.
UWAGA
Podczas jazdy nie należy naciskać
przy
cisku C rys. 89.
W samochodzie zaparkowanym na dużym
wzniesieniu zwijacz może się zablokować; jest to
normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
taśmę za każdym razem przy jej szybkim wyciągnięciu
lub w przypadku nagłego hamowania, zderzenia i
jazdy na zakręcie z dużą prędkością.
rys. 89
L0F0059
113POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Siedzenie tylne posiada bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania ze
zwijaczem. Pasy siedzeń tylnych należy zakładać jak
pokazano na rys. 90 (wersje 4-miejscowe) lub (wersje
5-miejscowe) rys. 91.
UWAGA
Należy pamiętać, że w razie gwałtownego
zderz
enia pasażerowie siedzeń tylnych,
którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa, poza tym
że są narażeni na obrażenia, stanowią poważne
zagrożenie dla pasażera i kierowcy na siedzeniach
przednich.
OSTRZEŻENIE Przywracając, po złożeniu, oparcie
siedzenia tylnego w pozycję normalnego użycia,
należy uważać, aby właściwie ułożyć pas
bezpieczeństwa i umożliwić tym samym bezpośrednie
jego użycie.
UWAGA
Tylny środkowy pas bezpieczeństwa
wyposażony jest
w zaczep rys. 92. Nie
należy używać pasa bezpieczeństwa z niezapiętym
zaczepem. W przeciwnym razie, w razie wypadku
istnieje silne ryzyko odniesienia obrażeń lub
poniesienia śmierci. Przed użyciem pasa
bezpieczeństwa należy zawsze sprawdzać, czy
zaczep ten jest właściwie zapięty.
rys. 90
L0F0060
rys. 91
L0F0261
114POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY