tow Lancia Ypsilon 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

SYSTEM S.B.R.(Seat Belt Reminder)Jest to urządzenie, które przez miganie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników i
emitowany sygnał akustyczny ostrzega kierowcę i
pasażera siedzenia przedniego o braku zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
W niektórych wersjach dostępna jest również
nakładka (przewidziana jako alternatywa dla lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników), umieszczona
nad wewnętrznym lusterkiem wstecznym rys. 93 i
ostrzegająca - za pośrednictwem sygnału wzrokowego
i akustycznego - pasażerów miejsc przednich i
tylnych o braku zapięcia danego pasa bezpieczeństwa.
Aby na stałe wyłączyć jego działanie, należy zwrócić
się do ASO Lancia. Możliwe jest ponowne
uruchomienie systemu S.B.R. wyłącznie za
pośrednictwem Menu ustawień wyświetlacza (patrz
rozdział “Poznawanie samochodu”).
rys. 92
L0F0260
rys. 93
L0F0225
115POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

Lampki sygnalizacyjne mogą świecić na czerwono lub
zielono, a działają one w następujący sposób:
❒1 = siedzenie przednie strona lewa (wskazuje status
po stronie kierowcy w przypadku wersji z
kierownicą po lewej stronie);
❒2 = siedzenie tylne strona lewa (pasażera);
❒3 = siedzenie tylne strona prawa (pasażera);
❒4 = siedzenie przednie strona prawa (wskazuje
status po stronie pasażera w przypadku wersji z
kierownicą po lewej stronie).
Siedzenia przednie (lampka sygnalizacyjna nr 1 =
kierowca i nr 4 = pasażer)
Kierowca
Jeżeli w samochodzie znajduje się tylko kierowca i
jego pas jest odpięty, po przekroczeniu 20 km/h lub
przy prędkości pomiędzy 10 km/h i 20 km/h przez
czas powyżej 5 sekund uruchamia się cykl sygnalizacji
akustycznej odpowiadającej miejscom zajętym z
przodu (sygnał akustyczny ciągły przez pierwsze 6
sekund, po czym dźwięk typu “beep” przez czas około
90 sekund) i lampka sygnalizacyjna miga. Po
zakończeniu cyklu, lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić do momentu wyłączenia silnika. Sygnalizacja
akustyczna jest przerywana natychmiast po zapięciu
pasa bezpieczeństwa kierowcy, po czym lampka
sygnalizacyjna zmienia kolor na zielony.
Jeżeli podczas podróży pas zostanie ponownie
rozpięty, sygnalizacja akustyczna i miganie lampki
sygnalizacyjnej koloru czerwonego zostaną
wznowione, jak opisano wcześniej.Pasażer
Sytuacja analogiczna dotyczy pasażera miejsca
przedniego, z tą różnicą, że lampka sygnalizacyjna
przybiera kolor zielony i emitowanie sygnału jest
przerywane w momencie opuszczenia samochodu
przez pasażera.
W sytuacji, w której oba pasy miejsc przednich
zostałyby odpięte podczas podróży i w niewielkiej
odległości czasowej między sobą, sygnał akustyczny
dotyczył będzie ostatniego odpięcia, natomiast lampki
sygnalizacyjne będą wskazywać stan sytuacji
niezależnie.
Siedzenia przednie (lampka sygnalizacyjna nr2inr
3)
W przypadku miejsc tylnych sygnalizacja następuje
tylko wówczas, kiedy odpięty zostanie dowolny
pas (miga lampka koloru czerwonego). W tej sytuacji,
lampka sygnalizacyjna odnosząca się do pasa, który
został odpięty, zaczyna migać (kolor czerwony) i miga
przez około 30 sekund. Ponadto emitowany jest
sygnał akustyczny.
W przypadku odpięcia kilku pasów, rozpoczyna się
działanie sygnalizacji wizualnej (miga kolor
czerwony), która wyłącza się w trybie niezależnym dla
każdej lampki sygnalizacyjnej. Sygnalizacja zmienia
barwę na kolor zielony w momencie ponownego
zapięcia odnośnego pasa bezpieczeństwa.
Po około 30 sekundach od emisji ostatniej sygnalizacji
lampki sygnalizacyjne odnośne do miejsc tylnych
zgasną, niezależnie od statusu pasa bezpieczeństwa
(kolor czerwony lub zielony).
116POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR, jeśli okaże
się, że wszystkie pasy bezpieczeństwa (przednie i
tylne), są już zapięte, lampki sygnalizacyjne będą się
świecić na zielono przez około 30 sekund.
OSTRZEŻENIE Po przekręceniu kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położenie MAR, lampki
sygnalizacyjne odnośne do zapiętych pasów będą się
świecić na zielono, natomiast lampki sygnalizacyjne
odnośne do pasów odpiętych będą się świecić na
czerwono. W przypadku, kiedy zostanie zapięty
również ostatni pas, lampki nadal będą się świecić na
zielono przez około 30 sekund, po czym zgasną.
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWASamochód wyposażony jest w napinacze pasów
bezpieczeństwa miejsc przednich, które w przypadku
gwałtownego zderzenia czołowego cofają o kilka
centymetrów taśmę pasa, gwarantując w ten sposób
dokładne przyleganie taśmy pasa do ciała pasażera
zanim rozpocznie się akcja przytrzymania pasem.
Uaktywnienie napinacza rozpoznawalne jest przez
zablokowanie zwijacza. Ponadto samochód
wyposażony jest w jeszcze jedno urządzenie
napinające (instalowane w strefie listwy progu): jego
aktywacja rozpoznawalna jest przez skrócenie linki
metalowej. Podczas interwencji napinaczy wydziela
się pewna ilość dymu, który nie jest szkodliwy i
nie oznacza pożaru.
OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia maksymalnie
pewnego działania napinacza pasa, należy ustawić
taśmę pasa w taki sposób, aby ściśle przylegała do
klatki piersiowej i do bioder.
Napinacz nie wymaga żadnej obsługi ani smarowania:
wszelkie interwencje zmieniające warunki oryginalne
spowodują utratę jego sprawności. Jeżeli w wyniku
nieprzewidzianych zdarzeń (np. powodzie, sztormy,
itp.), napinacz pasa zostanie zalany wodą i błotem,
należy bezwzględnie go wymienić.
117POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony, należy
ustawić oparcie siedzenia
we właściwym położeniu, oprzeć dobrze plecy o
oparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do miednicy. Należy zawsze zapinać
pasy bezpieczeństwa, zarówno na siedzeniach
przednich jak i tylnych! Podróżowanie bez
zapiętych pasów zwiększa ryzyko poważnych
obrażeń lub zagraża życiu w przypadku zderzenia.
UWAGA
Absolutnie zabrania się demontowania
lub narusz
ania komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie tego typu
czynności mogą być wykonywane wyłącznie przez
autoryzowany i wykwalifikowany personel. Należy
zwracać się zawsze do ASO Lancia.
Taśma pasa nie powinna być poskręcana. Górna część
pasa powinna przechodzić nad plecami i przecinać
po przekątnej klatkę piersiową. Dolna część pasa
powinna przylegać do bioder (jak pokazano na rys.
95), a nie do brzucha pasażera. Nie należy używać
przedmiotów (zaczepów, zapinek, itp.), które
powodują, że pas nie przylega do ciała pasażera.Pas bezpieczeństwa powinien być użyty tylko przez
jedną osobę: nie należy przewozić dziecka na
kolanach pasażera stosując pas bezpieczeństwa dla
ochrony obojga osób rys. 96. Ogólnie rzecz biorąc nie
należy zapinać pasem żadnego przedmiotu z
pasażerem.
rys. 95
L0F0011
rys. 96
L0F0012
119POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocno
przeciążony
, np. w wyniku wypadku,
powinien być całkowicie wymieniony razem z
mocowaniami, śrubami mocującymi oraz z
napinaczem pasa; w rzeczywistości, nawet jeżeli
uszkodzenia nie są widoczne, pas mógł stracić
swoje własności wytrzymałościowe.
OBSŁUGA I KONSERWACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Aby prawidłowo używać pasów bezpieczeństwa,
należy przestrzegać skrupulatnie następujących
ostrzeżeń:
❒używać zawsze pasów z dobrze rozciągniętą i nie
poskręcaną taśmą; upewnić się, czy taśma pasa
wysuwa się swobodnie bez zacinania się;
❒w wyniku kolizji wymienić pas bezpieczeństwa,
nawet jeśli pozornie wydaje się być nieuszkodzony.
Pas należy również wymienić w przypadku
aktywacji napinacza pasa bezpieczeństwa;
❒w celu oczyszczenia pasów, należy umyć je ręcznie
wodą i neutralnym mydłem, wypłukać i pozostawić
w cieniu do wyschnięcia. Nie należy stosować
mocnych detergentów wybielających lub
barwiących oraz jakichkolwiek substancji
chemicznych, które mogłyby osłabić włókno pasa;❒unikać zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeństwa:
ich poprawne działanie gwarantowane jest tylko
wówczas, jeśli nie dostała się do nich woda;
❒wymienić pas, jeżeli posiada oznaki zniszczenia lub
przecięcia.
120POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECIW celu zwiększenia ochrony w razie zderzenia,
wszyscy pasażerowie powinni podróżować na siedząco
i stosować odpowiednie systemy ochronne.
Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą
2003/20/WE, we wszystkich krajach członkowskich
Unii Europejskiej.
Szczególnie dotyczy to dzieci. Dzieci, w
przeciwieństwie do osób dorosłych, mają głowę
proporcjonalnie większą i cięższą względem reszty
ciała, natomiast mięśnie i struktura kości nie są
jeszcze całkowicie rozwinięte.
Dlatego konieczne jest, aby w razie zderzenia były
one prawidłowo przytrzymywane systemami innymi
niż pasy bezpieczeństwa dla osób dorosłych.
W rezultacie badań nad zwiększeniem ochrony dla
dzieci opracowano Rozporządzenie Europejskie
ECE-R44, które - poza tym, że nakłada obowiązek
ich stosowania - dzieli systemy ochronne na pięć
grup:Grupa Przedziały wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9-18 kg wagi
Grupa 2 15-25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Wszystkie urządzenia zabezpieczające powinny
posiadać dane homologacyjne i oznaczenie kontrolne
na tabliczce przymocowanej na stałe do fotelika,
której absolutnie nie wolno usuwać. Dzieci o wzroście
powyżej 1,50 m, z punktu widzenia systemu
zabezpieczeń można traktować jak osoby dorosłe i
zabezpieczać je za pomocą normalnych pasów
bezpieczeństwa. W Lineaccessori Lancia dostępne są
foteliki dla dzieci, przeznaczone dla każdej grupy.
Zaleca się stosować te właśnie foteliki, ponieważ
zaprojektowane zostały specjalnie dla samochodów
Lancia.
UWAGA
Przy aktywnej poduszce powietrznej
pasażera nie należy
umieszczać na
siedzeniu przednim fotelika z dzieckiem
zwróconym przeciwnie do kierunku jazdy.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku
zderzenia może spowodować śmiertelne
obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od
siły uderzenia. Dlatego zaleca się przewozić
zawsze dziecko w odpowiednim foteliku na
siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
121POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

UWAGA
W razie konieczności przewożenia
dziecka na
siedzeniu przednim po stronie
pasażera, w foteliku kołysce ustawionym
przeciwnie do kierunku jazdy, poduszki
powietrzne po stronie pasażera (przednia i boczna
zabezpieczająca okolice klatki piersiowej/
miednicy), należy zdezaktywować za pomocą
menu ustawień i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, sprawdzając status lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaźników. Ponadto
siedzenie pasażera powinno być przesunięte jak
najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
MONTAŻ FOTELIKA T YPU
"UNIVERSALE" (z pasami
bezpieczeństwa)GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg należy przewozić w kołysce
ustawionej tyłem do kierunku jazdy, która podczas
gwałtownego hamowania, utrzymuje głowę dziecka
na swoim miejscu, nie przeciążając szyi.
Kołyska jest utrzymywana pasem bezpieczeństwa
samochodu, jak pokazano na rys. 97, i sama utrzymuje
dziecko własnym pasem.
rys. 97
L0F0013
122POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

GRUPA 1
Dzieci o wadze od 9 do 18 kg mogą być przewożone
przodem do kierunku jazdy rys. 98.
UWAGA
Istniejące foteliki wyposażone są w
zacz
epy Isofix, które umożliwiają stabilne
ich zamocowanie do siedzenia bez użycia pasa
bezpieczeństwa samochodu.
UWAGA
Na rysunku pokazano jedynie sposób
montażu. Należy
montować fotelik
zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niego
załączoną.GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasem bezpieczeństwa
samochodu rys. 99.
Fotelik spełnia tylko funkcję prawidłowego
ustawienia dziecka w stosunku do pasa, który
powinien przebiegać po przekątnej przylegając do
klatki piersiowej - nigdy zaś do szyi-iprzebiegać
poziomo przylegając do bioder a nie do brzucha
dziecka.
rys. 98
L0F0187
rys. 99
L0F0014
123POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

GRUPA 3
Dzieci od 22 do 36 kg masy mają wystarczającą
wielkość klatki piersiowej, która umożliwia
prawidłowe założenie pasa bezpieczeństwa.
Na rysunku rys. 100 pokazano przykładowo
poprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m można zapinać
pasem bezpieczeństwa jak osoby dorosłe.
UWAGA
Na rysunku pokazano jedynie sposób
montażu. Należy
montować fotelik
zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niego
załączoną.
rys. 100
L0F0015
124POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW UNIWERSALNYCH
Samochód odpowiada nowej Dyrektywie Europejskiej 2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla
dzieci na różnych miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższą tabelą:Grupa Przedziały wagoweSiedzenie pasażera
przednieSiedzenie pasażera tylne
środkoweSiedzenia
pasażerów tylnych
bocznych
Grupa 0, 0+ do 13 kg
UXU
Grupa 1 9-18 kg
UXU
Grupa 2 15-25 kg
UXU
Grupa 3 22-36 kg
UXU
U= Odpowiednie dla systemów ochronnych kategorii “Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dla
wskazanych “Grup”.
X= Miejsce siedzące nie dostosowane dla dzieci w tej kategorii wagowej.
Podstawowe przepisy dotyczące bezpiecznego
przewożenia dzieci:
❒Foteliki dla dzieci należy instalować na siedzeniu
tylnym, gdyż jest to położenie najbardziej
chronione w przypadku zderzenia.
❒W przypadku wyłączenia poduszki powietrznej
pasażera należy zawsze sprawdzać, czy świeci się
lampka sygnalizacyjna (żółto-pomarańczowa),
w zestawie wskaźników, sygnalizująca
dezaktywację.❒Należy przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonej wraz z fotelikiem, którą producent
powinien obowiązkowo załączyć. Należy
przechowywać ją w samochodzie wraz z
dokumentami i Instrukcją obsługi. Nie należy
używać fotelika w sposób niezgodny z instrukcjami
użycia.
❒Należy zawsze sprawdzać, przez pociągnięcie za
taśmę, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowo
zapięty.
❒Każdy system ochronny przeznaczony jest
wyłącznie dla jednego dziecka; nie należy
przewozić nigdy równocześnie dwoje dzieci.
❒Należy sprawdzać zawsze, czy pas nie uciska szyi
dziecka.
125POZNAWANIE
SAMOCHODUBEZPIECZEŃSTWOURUCHOMIENIE I
J
AZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
WRAZIEAWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY