Lancia Ypsilon 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CLIMATIZADOR MANUAL(para versões/mercados, se previsto)
COMANDOS
A Selector da temperatura do ar (vermelho-
quente/azul-frio) fig. 32
B Selector de recirculação do ar fig. 32
recirculação do ar internotomada do ar do exteriorATENÇÃO É aconselhável activar a recirculação
do ar durante paragens em filas ou em túneis para
evitar a entrada de ar externo poluído. Evitar a
utilização prolongada desta função, especialmente
quando se encontrarem mais ocupantes no
veículo, de modo a evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros.
fig. 32
L0F0101
39CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

C Manípulo de distribuição do ar fig. 32
directamente para o corpo e para os vidros
lateraisdirectamente para o ocupante, para os vidros
laterais e para os pésapenas para os pésdirectamente para os pés e para o pára-brisasapenas para o pára-brisas
D Botão de activação/desactivação do óculo
térmico fig. 32.
A activação é assinalada pelo acendimento do
LED no próprio botão.
Para preservar a eficiência da bateria, a função é
temporizada, sendo desactivada automaticamente
após cerca de 20 minutos.
E Selector da velocidade do ventilador e
activação/desactivação do climatizador fig. 32.
Premindo o selector activa-se o climatizador
e, simultaneamente, acende-se o LED no
selector; esta operação permite um
arrefecimento mais rápido do habitáculo.
NotaPara anular o fluxo do ar de saída dos
difusores, colocar o manípulo no 0.
F botão de activação/desactivação do compressor
do climatizador fig. 32.Desembaciamento/descongelamento rápido
do pára-brisas e dos vidros laterais anteriores
(MAX-DEF)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar o manípulo A para o selector vermelho;
❒deslocar o cursor B para
;
❒rodar o manípulo C em correspondência com
;
❒rodar o manípulo E para a posição 4
(velocidade máxima do ventilador).
ATENÇÃO o climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, uma vez que
desumidifica o ar. Regular os comandos de acordo
com o descrito anteriormente e activar o
climatizador premindo o botão
(o LED no botão
acende-se).
40
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, se previsto)
Permite um mais rápido aquecimento do
habitáculo em condições climatéricas frias. A
desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as
condições de conforto.
O aquecedor só funciona com temperatura externa
e temperatura do líquido de arrefecimento do
motor baixas. O aquecedor não se activa se a
tensão da bateria não for suficiente.MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve
funcionar pelo menos uma vez por mês durante
cerca de 10 minutos. Antes do Verão, verificar
a eficiência do sistema dirigindo-se para tal a um
concessionário da Rede de Assistência Lancia.
41CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO(para versões/mercados, se previsto)
COMANDOS
Botões A - Selecção manual da distribuição de
ar
Premindo os botões é possível definir uma das
cinco opções de distribuição do fluxo de ar:
para os difusores do pára-brisas e dos vidros
laterais anteriores para o desembaciamento
ou descongelamento dos vidros.para os bocais centrais e laterais do tablier
para a ventilação do tronco e do rosto no
Verão.
fig. 33
L0F0129
42
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

para os difusores da zona dos pés dos lugares
anteriores. A tendência natural de o calor se
difundir para cima permite o aquecimento do
habitáculo num período de tempo mais
curto, proporcionando uma imediata
sensação de calor.+
repartição entre os difusores da zona
dos pés (ar mais quente) e os difusores
do tablier (ar mais fresco).
+
repartição entre os difusores da zona
dos pés e os difusores do pára-brisas e
dos vidros laterais anteriores. Esta
distribuição permite um bom
aquecimento do habitáculo, tendo em
conta o possível embaciamento dos
vidros.
Botão B MAX
- Activação da função
MAX-DEF
Premindo o botãoMAX
o sistema activa todas
as funções necessárias para o desembaciamento/
descongelamento rápido, ou seja:
❒activa o compressor (se as condições
climatéricas o permitirem);
❒desactiva a recirculação do ar;
❒define a temperatura máxima do ar (HI);
❒activa a velocidade do ventilador em função da
temperatura do líquido de arrefecimento;
❒direcciona o fluxo de ar para o pára-brisas e os
vidros laterais anteriores;❒Botão C
- Activação/desactivação do
compressor do climatizador
Premindo o botão desliga-se o compressor.
Quando o compressor é desactivado:
❒o sistema desactiva a recirculação do ar para
evitar o possível embaciamento dos vidros;
❒não é possível introduzir no habitáculo ar a uma
temperatura inferior à temperatura externa (a
temperatura indicada no display começa a
piscar quando o sistema não garante que as
condições de conforto pretendidas podem ser
atingidas);
❒é possível repor a zero manualmente a
velocidade do ventilador (com o compressor
activado, a ventilação não pode descer abaixo
de uma barra visualizada no display).
Botão D- Activação/desactivação da
recirculação de ar interno
É aconselhável activar a recirculação do ar interno
durante paragens em fila ou em túneis para evitar
a entrada de ar externo poluído.
Para temperaturas baixas ou se o compressor for
desactivado, a circulação é forçosamente
desactivada para evitar possíveis fenómenos de
embaciamento.
43CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO É recomendável não utilizar a função
de circulação de ar quando a temperatura exterior
for baixa e existir a possibilidade de os vidros se
embaciarem rapidamente.
Botão E (AUTO) - Activação da função AUTO
(funcionamento automático do climatizador)
Premindo o botão AUTO e definindo a
temperatura pretendida, o sistema regula a
temperatura, a quantidade e a distribuição de ar
introduzido no habitáculo e gere a activação do
compressor.
Botão F
- Activação/desactivação do óculo
posterior térmico
Premindo o botão
acende-se o LED situado no
próprio botão.
Botões G
- Regulação da velocidade do
ventilador
Botão H (OFF) - Activação/desactivação do
climatizador
Premindo o botão OFF, o sistema é desactivado.
Com o sistema desligado, as condições do sistema
de climatização são as seguintes:
❒todos os LEDs são apagados;
❒o display da temperatura definida está
desligado;
❒a recirculação do ar está desactivada;❒o compressor está desactivado;
❒o ventilador fica desligado.
Botão I - Aumento da temperatura do ar
Premindo o botão aumenta-se a temperatura do ar
no interior do habitáculo.
Botão L - Redução da temperatura do ar
Premindo o botão diminui-se a temperatura do ar
no interior do habitáculo.
DESCRIÇÃO
O climatizador automático bi-zona permite
regular separadamente a temperatura do ar do
lado do condutoreadolado passageiro.
O sistema está equipado com a função AQS (Air
Quality System), que activa automaticamente
a recirculação de ar interno em caso de ar exterior
poluído (por exemplo durante os engarrafamentos
e circulação em túneis).
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:
❒temperatura do ar nos difusores lado condutor/
passageiro;
❒distribuição do ar nos difusores lado condutor/
passageiro;
❒velocidade do ventilador (variação contínua do
fluxo de ar);
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒activação do compressor (para o arrefecimento/
desumidificação do ar);
❒recirculação do ar.
Todas estas funções são modificáveis
manualmente, isto é, pode-se intervir no sistema
seleccionando a gosto uma ou mais funções e
modificar os seus parâmetros. No entanto, deste
modo desactiva-se o controlo automático das
funções alteradas manualmente, nas quais o
sistema intervirá apenas por motivos de segurança
(p.ex. risco de embaciamento).
As selecções manuais têm sempre prioridade sobre
o automatismo e são memorizadas até que o
utilizador reponha o controlo ao automatismo,
excepto nos casos em que o sistema intervém por
condições de segurança específicas. A selecção
manual de uma função não prejudica o controlo
das outras em automático.
A quantidade de ar introduzida no habitáculo é
independente da velocidade do veículo, sendo
regulada pelo ventilador controlado
electronicamente.
A temperatura do ar imitido é sempre controlada
automaticamente, em função das temperaturas
seleccionadas no display do condutor e do
passageiro anterior (excepto quando o sistema está
desligado ou nalgumas condições quando se
desliga o compressor).O sistema permite seleccionar ou modificar
manualmente:
❒temperaturas do ar lado condutor/passageiro
anterior;
❒velocidade do ventilador (variação contínua);
❒distribuição do ar em 5 posições (condutor/
passageiro);
❒activação do compressor;
❒função descongelação/desembaciamento rápido;
❒recirculação do ar;
❒óculo posterior térmico;
❒desactivação do sistema.
LIGAÇÃO DO CLIMATIZADOR
O sistema pode ser activado de diversas formas;
todavia, é recomendável premir o botão AUTO
e definir no visor a temperatura pretendida.
A climatização permite ajustar as temperaturas
desejadas (para o condutor e o passageiro) com
uma diferença máxima de 7 °C.
O compressor do ar condicionado funciona apenas
com o motor ligado e temperatura exterior
superiora4°C.
45CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
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LUZES
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E
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO DO
CLIMATIZADOR
Premir o botão AUTO; o sistema irá regular
automaticamente:
❒a quantidade de ar insuflada no habitáculo;
❒a distribuição do ar no habitáculo;
anulando todas as regulações manuais anteriores.
Durante o funcionamento automático da
climatização, o display apresenta a mensagem
AUTO.
Durante o funcionamento em modo automático é
sempre possível variar as temperaturas definidas e
efectuar manualmente qualquer uma das
seguintes operações:
❒regulação da velocidade do ventilador;
❒selecção da distribuição do ar;
❒activação/desactivação da recirculação do ar do
habitáculo e função AQS;
❒activação do compressor do climatizador.
AVISO
Com baixa temperatura externa
aconselha-se a não
utilizar a função
de recirculação do ar interno enquanto os
vidros podem embaciar-se rapidamente.REGULAÇÃO DA VELOCIDADE DO
VENTILADOR
Pressionar o botão
para aumentar/diminuir a
velocidade do ventilador.
As velocidades seleccionáveis são visualizadas pelo
acendimento das barras no display:
❒velocidade máxima do ventilador = todas as
barras iluminadas;
❒velocidade mínima do ventilador = uma barra
iluminada.
O ventilador pode ser desligado (nenhuma barra
iluminada) apenas se o ar condicionado for
desactivado, premindo para tal o botão
.
Para restabelecer o controlo automático da
velocidade do ventilador após uma regulação
manual, premir o botão AUTO.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS ANTERIORES (função
MAX-DEF)
Premir o botãoMAX
para activar
automaticamente, em modo temporizado, todas as
funções necessárias para o desembaciamento/
descongelamento rápido do pára-brisas e dos
vidros laterais anteriores.
Estas funções são:
❒activação do compressor do climatizador (com
temperatura exterior superior a 4°C);
❒desactivação, se anteriormente activada, da
recirculação do ar interno;
46
CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒activação do óculo posterior térmico (LED no
botãoMAX
aceso) e resistências dos
espelhos retrovisores externos;
❒regulação da temperatura máxima do ar;
❒accionamento da capacidade útil do ar.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO DO
ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Premir o botãopara activar esta função; a
activação da função é evidenciada pelo
acendimento do LED no botão.
A função é temporizada, sendo desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para
desactivar a função antecipadamente, premir
novamente o botão
.
ATENÇÃO Não aplicar autocolantes na parte
interna do vidro posterior em correspondência
com os filamentos do óculo posterior térmico para
evitar danificá-lo.
ATENÇÃO Para obter a entrada de ar exterior,
premir o botão
.
ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DE AR
INTERNO E HABILITAÇÃO DA FUNÇÃO AQS
(Air Quality System)
Premir o botão.A recirculação do ar do habitáculo realiza-se de
acordo com três modos de funcionamento
possíveis:
❒controlo automático;
❒desactivação forçada (recirculação de ar interno
sempre desligado com tomada de ar a partir do
exterior);
❒activação forçada (recirculação do ar interno
sempre activada).
Premindo o botão OFF, o climatizador activa
automaticamente a recirculação de ar interno.
Premindo o botão
também é possível activar
a recirculação de ar externo e vice-versa.
Com o botão OFF premido, não é possível activar
a função AQS (Air Quality System).
ATENÇÃO A recirculação do ar interno permite,
com base no modo de funcionamento seleccionado
("aquecimento" ou "arrefecimento"), alcançar
mais rapidamente as condições desejadas. A
activação da recirculação do ar interno é
desaconselhada em caso de dias chuvosos/frios
para evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros, sobretudo no caso em que não tenha sido
activado o climatizador. É aconselhável activar
a recirculação do ar interno durante paragens em
filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído. Evite todavia a utilização
prolongada desta função, especialmente quando
existem mais ocupantes no veículo, de modo a
evitar a possibilidade de embaciamento dos
vidros.
47CONHECIMENTO
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CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Activação da função AQS (Air Quality System)
A função AQS activa automaticamente a
recirculação interna do ar em caso de ar exterior
poluído (por exemplo durante os engarrafamentos
e circulação em túneis).
ATENÇÃO Com a função AQS activa, após cerca
de 15 minutos consecutivos de recirculação de
ar do habitáculo activada, para permitir a
ventilação do habitáculo, o climatizador activa,
durante cerca de 1 minuto, a tomada de ar do
exterior, independentemente do nível de poluição
do ar exterior.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO DO
COMPRESSOR DO CLIMATIZADOR
Premir o botão
para activar o compressor do
climatizador.
Activação do compressor:visualização do
símbolo
no visor.
Desactivação do compressor
❒o símbolo
apaga-se no visor;
❒exclusão da recirculação de ar interno;
❒desactivação da função AQS.
Com o compressor do climatizador desactivado,
não é possível introduzir no habitáculo ar com
temperatura inferior à temperatura externa; neste
caso, o símbolo
no visor começa a piscar.A desactivação do compressor do climatizador
permanece memorizada mesmo depois da
paragem do motor. Para voltar a ligar o
compressor do climatizador, carregar novamente
no botão
ou AUTO: neste último caso serão
anuladas as outras programações manuais
seleccionadas.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR
Carregar num dos botões A fig. para seleccionar
manualmente uma das 7 possíveis distribuições
de ar no habitáculo:
Fluxo de ar para os difusores do pára-brisas e
dos vidros laterais anteriores para o
desembaciamento/descongelação dos vidros.Fluxo de ar para os difusores da zona dos pés
anteriores/posteriores. Esta distribuição do
ar permite um rápido aquecimento do
habitáculo.+
+
Repartição do fluxo de ar entre os
difusores anteriores/posteriores,
difusores centrais/laterais do
tablier, difusor posterior, difusores
para descongelação do pára-
brisas e vidros laterais anteriores.
Fluxo de ar para os difusores centrais/laterais
do tablier (corpo do passageiro).
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CONHECIMENTO
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CARACTERÍSTICAS
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
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