Lancia Ypsilon 2012 Notice d'entretien (in French)

Les piles usées doivent être jetées dans
les conteneurs conçus spécialement à
cet effet, conformément à la législation
en vigueur, ou bien elles peuvent être remises
au Réseau Après-vente Lancia, qui se
chargera de leur recyclage.
DISPOSITIF SAFE LOCK
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un dispositif de sécurité qui interdit le
fonctionnement des poignées internes de la voiture
et du bouton de verrouillage/déverrouillage des
portes. Il est conseillé d'enclencher ce dispositif à
chaque stationnement de la voiture.
Enclenchement du dispositif
Le dispositif s’enclenche sur toutes les portes
lorsque l’on appuie rapidement deux fois de suite
sur le bouton
de la clé.
L'enclenchement du dispositif est signalé par 3
clignotements des clignotants et par le
clignotement de la DEL située sur le bouton
fig.
15. Le dispositif ne s'active pas si une ou
plusieurs portes sont mal fermées.Désactivation du dispositif
Le dispositif se désactive automatiquement :
❒en appuyant sur le bouton
de la
télécommande ;
❒en tournant la clé de contact sur MAR.
ATTENTION
Lorsqu'on active le dispositif safe
lock, l'ouverture des portes n'est plus
possible depuis l'intérieur du véhicule. Par
conséquent, avant de quitter la voiture, il
convient de vérifier qu'il n'y ait plus
personne à bord.
fig. 15
L0F0081
29CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DISPOSITIF DE DÉMARRAGELa clé peut tourner dans 3 positions différentes
fig. 16 :
❒STOP : moteur coupé, clé extractible,
verrouillage de la direction. Certains dispositifs
électriques (par ex. autoradio, fermeture
centralisée des portes, etc.) peuvent fonctionner
;
❒MAR : position de marche. Tous les dispositifs
électriques peuvent fonctionner ;
❒AVV : démarrage du moteur.
Le dispositif de démarrage est pourvu d'un
mécanisme de sécurité qui oblige, en cas de ratés
au démarrage, à ramener la clé dans la position
STOP avant de répéter la manœuvre de
démarrage.
ATTENTION
En cas de manipulation du dispositif
de démarrage (par ex. une tentative
de vol), faire contrôler le fonctionnement
par le Réseau Après-vente Lancia avant de
reprendre la route.
ATTENTION
Quand on sort du véhicule, extraire
systématiquement la clé afin d'éviter
que quelqu'un n'actionne les commandes
par erreur. Ne pas oublier de serrer le frein
à main. Si la voiture est garée en côte,
engager la 1
ère
; si elle est garée sur une
pente, engager la marche arrière. Ne jamais
laisser des enfants dans le véhicule sans
surveillance.
VERROUILLAGE DE LA DIRECTION
Activation :lorsque le dispositif est sur STOP,
extraire la clé et tourner le volant jusqu'à ce qu'il
se bloque.
Désactivation :tourner légèrement le volant
tandis que l'on tourne la clé sur MAR.
fig. 16
L0F0102
30
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de
la direction ou de la colonne de direction
(par ex., montage d'antivol), qui pourraient
causer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non-conformité d'homologation
de la voiture, est absolument interdite.
ATTENTION
Ne jamais extraire la clé lorsque le
véhicule roule. Le volant se
bloquerait automatiquement au premier
braquage. Ceci est toujours valable, même
en cas de véhicule remorqué.
SIÈGES
ATTENTION
Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la
voiture à l'arrêt.
SIÈGES AVANT
Réglage dans le sens longitudinal
Soulever le levier A fig. 17 et pousser le siège vers
l’avant ou vers l’arrière : en position de conduite,
les bras doivent s’appuyer sur la couronne du
volant.
L0F0062
31CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
fig. 17

ATTENTION
Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est
bien bloqué sur ses glissières en essayant de
le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en
provoquant une perte du contrôle de la
voiture.
Réglage en hauteur
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Actionner le levier B fig. 18 vers le haut ou vers le
bas pour obtenir la hauteur souhaitée.
ATTENTION Effectuer le réglage depuis le siège
concerné (côté conducteur ou passager).Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionner le sélecteur C fig. 19 jusqu'à obtenir la
position souhaitée.
Réglage lombaire
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour régler le soutien personnalisé entre le dossier
et la colonne, tourner le sélecteur D fig. 20.
Chauffage électrique des sièges
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand la clé est sur la position MAR, appuyer sur
les boutons E fig. 21 pour activer/désactiver la
fonction. L'activation est signalée par l'éclairage
de la DEL se trouvant sur les boutons.
ATTENTION L'activation de cette fonction
déchargera la batterie quand le moteur est coupé.
fig. 18
L0F0063
fig. 19
L0F0064
32
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

APPUIE-TÊTEAVANT
Les appuie-tête sont réglables en hauteur : leur
réglage s'effectue selon la description suivante.Réglage vers le haut :soulever l’appuie-tête
jusqu’au déclic de blocage.
Réglage vers le bas :appuyer sur la touche A fig.
22 et baisser l'appuie-tête.
Dispositif anti coup du lapin (anti-whiplash)
Les appuie-tête sont dotés du dispositif «
Anti-Whiplash », en mesure de réduire la distance
entre tête et appuie-tête en cas de choc à l'arrière,
en limitant ainsi les dommages dérivant dudit «
coup du lapin ».
En exerçant une pression sur le dossier avec le
buste ou la main, on peut vérifier le mouvement
de l'appuie-tête : il s'agit d'un comportement
spécifique du système, qu'il ne faut pas considérer
comme un dysfonctionnement.
fig. 20
L0F0273
fig. 21
L0F0247
fig. 22
L0F0061
33CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la
voiture à l'arrêt. Les appuie-tête doivent être
réglés de manière à ce que la tête s'y
appuie, pas le cou. Seule cette position
permet une protection efficace.
ATTENTION
Pour exploiter au mieux l'efficacité
de la protection donnée par les
appuie-tête, régler le dossier pour que le
buste soit en position droite et la tête le plus
près possible de l'appuie-tête.
ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Les places arrière sont dotées de deux appuie-tête
réglables en hauteur. Certaines versions disposent
aussi d'un appuie-tête pour la place centrale.
Réglage vers le haut :soulever l’appuie-tête
jusqu’au déclic de blocage.
Réglage vers le bas :appuyer sur la touche A fig.
23 et baisser l'appuie-tête.Pour déposer les appuie-tête, procéder comme
suit :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en butée ;
❒appuyer sur les touches A et B fig. 23 à côté des
deux supports, puis déposer les appuie-tête en
les faisant coulisser vers le haut.
ATTENTION Pendant l'utilisation des sièges
arrière, les appuie-tête doivent toujours être «
complètement sortis ».
A
B
fig. 23
L0F0201
34
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

VOLANTLe volant peut être réglé dans le sens vertical.
Pour effectuer le réglage, déplacer le levier A fig.
24 vers le bas, en position 1, puis régler le volant à
la position la plus appropriée et le bloquer dans
cette position en mettant le levier A en position 2.
ATTENTION
Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le
moteur coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite
ou de la colonne de la direction (par ex.,
montage d'antivol) est absolument interdite
et peut provoquer, en plus de la diminution
des performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité et
la non conformité de l'homologation du
véhicule.
fig. 24
L0F0078
35CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité qui
provoque son décrochage en cas de choc violent
contre le passager.
Actionner le levier A fig. 25 pour régler le
rétroviseur sur deux positions : normale ou
anti-éblouissement.RÉTROVISEURS D'AILE
Réglage manuel
De l'intérieur de la voiture, actionner le levier A
fig. 26 pour régler le rétroviseur.
Réglage électrique
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Le réglage des rétroviseurs n'est possible que
lorsque la clé de contact se trouve sur MAR.
fig. 25
L0F0054
fig. 26
L0F0053
36
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒à l'aide de l'interrupteur A fig. 27, sélectionner
le rétroviseur (gauche ou droit) sur lequel
effectuer le réglage ;
❒régler le rétroviseur, en agissant dans les quatre
sens sur l'interrupteur B.Rabattement manuel
Le cas échéant, rabattre les rétroviseurs en les
déplaçant de la position 1 (ouvert) à la position 2
(fermé) fig. 28.
ATTENTION Quand on roule, les rétroviseurs
doivent toujours être sur la position 1 (ouvert).
A
B
fig. 27
L0F0190
fig. 28
L0F0220
37CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CLIMATISATIONAÉRATEURS LATÉRAUX
A fig. 29 - Aérateurs latéraux réglables et
orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter l'aérateur
dans la position désirée ;
❒tourner la molette C pour régler le débit d'air.
D - Aérateur latéral fixe.AÉRATEURS CENTRAUX
A fig. 30 - Aérateurs centraux réglables et
orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter l'aérateur
dans la position désirée ;
❒tourner la molette C pour régler le débit d'air.
fig. 29
L0F0103
fig. 30
L0F0104
38
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE