Lexus CT200h 2014 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: LEXUS, Model Year: 2014, Model line: CT200h, Model: Lexus CT200h 2014Pages: 660
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4917-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Pneumatici
Battistrada nuovo
Indicatore di usura pneumatico
Battistrada usurato
L’ubicazione degli indicatori di usura
pneumatici è indicata dalla scritta “TWI” o
“∆ ”, ecc. posta sulla spalla di ciascuno
pneumatico.
Controllare le condizioni e la pressione
della ruota di scorta se non viene inclusa
nella rotazione delle ruote.
Ruotare gli pneumatici nell’ordine illu-
strato.
Per rendere uniforme l’usura degli pneu-
matici e prolungarne la durata, Lexus con-
siglia di procedere alla loro rotazione ogni
10000 km circa.
Veicoli con sistema di allarme pressione
pneumatici: non dimenticare di inizializ-
zare il sistema di allarme pressione pneu-
matici dopo avere eseguito la rotazione
degli pneumatici.
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base al programma di manutenzione e
all’usura del battistrada.
Controllo degli pneumatici
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Rotazione degli pneumatici
Lato anteriore
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Il vostro veicolo è dotato di un sistema di allarme pressione pneumatici che uti-
lizza valvole e trasmettitori di allarme pressione pneumatici per rilevare la bassa
pressione di gonfiaggio degli pneumatici prima che si verifichino gravi problemi.
Se la pressione degli pneumatici scende sotto ad un livello predefinito, il condu-
cente viene avvisato tramite una spia di allarme. (→P. 5 4 5 )
◆Montaggio delle valvole e dei trasmettitori di allarme pressione pneumatici
Quando si sostituiscono gli pneumatici o le ruote, è necessario montare
anche le valvole e i trasmettitori di allarme pressione pneumatici.
Quando vengono montate nuove valvole e trasmettitori di allarme pressione
pneumatici, i nuovi codici ID devono essere registrati nel computer di allarme
pressione pneumatici ed il sistema di allarme pressione pneumatici deve
essere inizializzato. Fare registrare i codici ID delle valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici da un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
( → P. 4 9 3 )
◆Inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici
■L’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici deve essere
eseguita nelle seguenti circostanze:
●Veicoli con pneumatici da 17 pollici: nel caso di rotazione degli pneumatici
anteriori e posteriori con pressioni di gonfiaggio diverse
●Quando la pressione di gonfiaggio pneumatici viene modificata, ad esem-
pio quando si cambia la velocità di marcia o il carico del veicolo.
●Quando si cambia la dimensione degli pneumatici
Quando il sistema di allarme pressione pneumatici viene inizializzato, la pres-
sione corrente di gonfiaggio pneumatici viene impostata come pressione di
riferimento.
Sistema di allarme pressione pneumatici (se in dotazione)
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Manutenzione e cura
■Come inizializzare il sistema di allarme pressione pneumaticiParcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’interruttore di ali-
mentazione.
L’inizializzazione non può essere eseguita quando il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici in base alla pressione di
gonfiaggio pneumatici a freddo prescritta. ( →P. 6 1 9 )
Accertarsi di regolare la pressione degli pneumatici in base alla pressione di gonfiag-
gio pneumatici a freddo prescritta. Il sistema di allarme pressione pneumatici utilizzerà
questo livello di pressione come base di funzionamento.
Portare l’interruttore di alimentazione sulla modalità ON.
Tenere premuto l’interruttore di
azzeramento del sistema di
allarme pressione pneumatici fino
a quando la spia di allarme pres-
sione pneumatici non lampeggia
lentamente 3 volte.
Attendere qualche minuto con l’interruttore di alimentazione sulla moda-
lità ON, quindi spegnere l’interruttore di alimentazione.
◆Registrazione dei codici ID
La valvola e il trasmettitore di allarme pressione pneumatico sono dotati di un
codice ID unico. Quando si sostituisce una valvola e un trasmettitore di
allarme pressione pneumatici, è necessario registrare il relativo codice ID.
Fare registrare il codice ID da un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
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■Quando sostituire gli pneumatici
Gli pneumatici devono essere sostituiti se:
●Presentano danni quali tagli, distacco del battistrada, fessure sufficientemente profonde da
esporre la tela e rigonfiamenti che indicano un danno interno.
●Uno pneumatico si sgonfia ripetutamente o non può essere adeguatamente riparato a
causa della dimensione o della posizione del taglio o del danno.
In caso di dubbi, rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure a un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■Sostituzione di pneumatici e ruote (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
Se il codice ID della valvola e del trasmettitore di allarme pressione pneumatici non è regi-
strato, il sistema di allarme pressione pneumatici non funzionerà in modo corretto. Dopo aver
guidato per circa 10 minuti, la spia di allarme pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e
quindi rimane accesa fissa per indicare un’anomalia nel sistema.
■Durata degli pneumatici
Ogni pneumatico più vecchio di 6 anni deve essere controllato da un tecnico qualificato
anche se mai o raramente usato o se privo di danni evidenti.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggi o pneumatici (veicoli con sistema di allarme
pressione pneumatici)
Il sistema di allarme pressione pneumatici non sostituisce i controlli di routine della pressione
di gonfiaggio pneumatici. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiaggio pneumatici
regolarmente come parte dei controlli quotidiani del veicolo.
■Pneumatici a profilo ribassato (veicoli con pneumatici da 17 pollici)
Rispetto a quelli tradizionali, gli pneumatici a profilo ribassato tendono a usurarsi più rapida-
mente e, in caso di guida su strade innevate e/o ghiacciate, la loro aderenza al manto stradale
risulta ridotta. Si consiglia quindi di utilizzare catene o pneumatici da neve su strade innevate
e/o ghiacciate e di guidare con prudenza e a un a velocità appropriata alle condizioni della
strada e a quelle atmosferiche.
■In caso di usura degli pneumatici da neve con uno spessore del battistrada rimasto inferiore
a 4 mm
L’efficienza degli pneumatici come pneumatici da neve è compromessa.
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4957-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
■Situazioni in cui il sistema di allarme pressione pneumatici potrebbe non funzionare corret-
tamente (se in dotazione)
●Nei seguenti casi, il sistema di allarme pressi one pneumatici potrebbe non funzionare cor-
rettamente.
• Se si utilizzano ruote non originali Lexus.
• Uno pneumatico è stato sostituito con un o pneumatico non OE (Original Equipment)
(dotazione originale).
• Uno pneumatico è stato sostituito con uno pneumatico che non è delle dimensioni spe-
cificate.
• Sono montate catene da neve.
• Sono montati dadi di bloccaggio.
• È montato uno pneumatico con supporto ausiliario di tipo run-flat, antiforatura.
• Se i cristalli sono azzurrati con un trattamento che influisce sui segnali delle onde radio.
• Se è presente una grande quantità di neve o ghiaccio sul veicolo, in particolare attorno
alle ruote o ai passaruota.
• Se la pressione di gonfiaggio pneumatici è considerevolmente superiore al livello speci- ficato.
• Se si utilizza una ruota senza valvola e trasmettitore di allarme pressione pneumatici.
• Se il codice ID sulle valvole e sui trasmettitori di allarme pressione pneumatici non è regi- strato nel computer del sistema di allarme pressione pneumatici.
●Le prestazioni possono essere influenzate nelle seguenti situazioni.
• Vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di rifornimento,
una stazione radio, sistemi con ampio schermo, aeroporti o altri impianti che generano
onde radio di forte intensità o rumori elettrici
• Se si porta addosso una radio portatile, un te lefono cellulare, un telefono cordless o altri
dispositivi di comunicazione wireless
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dal sistema per avviarsi o attivare
l’allarme potrebbe essere esteso.
●Quando la pressione di gonfiaggio diminuisce rapidamente per esempio per lo scoppio di
uno pneumatico, l’allarme potrebbe non funzionare.
■Operazione di inizializzazione (veicoli con sistema di allarme pressione pneumatici)
●Assicurarsi di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione di gonfiaggio
pneumatici.
Inoltre, accertarsi che gli pneumatici siano fr eddi prima di eseguire l’inizializzazione o la
regolazione della pressione di gonfiaggio pneumatici.
●Se avete accidentalmente spento l’interruttore di alimentazione durante l’inizializzazione,
non è necessario premere nuovamente l’interruttore di resettaggio poiché l’inizializzazione
si riavvierà automaticamente quando l’interruttore di alimentazione verrà portato sula
modalità ON la volta successiva.
●Se si preme accidentalmente l’interruttore di resettaggio quando l’inizializzazione non è
necessaria, regolare la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato quando gli
pneumatici sono freddi ed effettuare nuovamente l’inizializzazione.
■Efficienza dell’allarme del sistema di alla rme pressione pneumatici (se in dotazione)
L’allarme del sistema di allarme pressione pneumatici cambia in funzione delle condizioni
nelle quali è stato inizializzato. Per questa ragione, il sistema può emettere un’allarme anche
se la pressione pneumatici non raggiunge un livello sufficientemente basso o se la pressione è
superiore al valore impostato nel sistema al momento dell’inizializzazione.
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4967-3. Manutenzione “fai da te”
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■Quando l’inizializzazione del sistema di allarme pressione pneumatici non riesce (se in
dotazione)
L’inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi, le impo-
stazioni non sono state registrate e il sistema non funzionerà correttamente. Se tentativi ripe-
tuti di registrare la pressione di gonfiaggio pneumatici non hanno successo, far controllare il
veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professio-
nista debitamente qualificato ed attrezzato.
●Quando si aziona l’interruttore di resettaggio allarme pressione pneumatici, la spia di
allarme pressione pneumatici non lampeggia 3 volte.
●Dopo aver eseguito la procedura di inizializzazione, la spia di allarme pressione pneumatici
lampeggia per 1 minuto e poi rimane accesa, dopo 20 minuti di guida.
■Certificazione per il sistema di allarme pressione pneumatici
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4977-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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4987-3. Manutenzione “fai da te”
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4997-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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AVVISO
■Quando si controllano o sostituiscono gli pneumatici
Osservare le seguenti precauzioni per evitare incidenti.
L’inosservanza di tali precauzioni può causare danni ai componenti del gruppo motore-tra-
smissione e dare luogo a caratteristiche di manovrabilità pericolose che possono portare a
un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
●Non mischiare pneumatici di marche, modelli o disegni di battistrada diversi.
Inoltre non mischiare pneumatici con un grado di usura del battistrada molto differente.
●Non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelle raccomandate dalla Lexus.
●Non mischiare pneumatici di diversa costruzione (radiali, cinturati o a tele incrociate).
●Non mischiare pneumatici estivi, con quelli per tutte le stagioni e quelli da neve.
●Non utilizzare pneumatici che sono già stati usati su un altro veicolo.
Evitare di utilizzare pneumatici di cui non si conoscono le modalità di impiego precedenti.
●Veicoli con ruotino di scorta: Non trainare se sul veicolo è montato un ruotino di scorta.
●Veicoli con kit di riparazione di emergenza per foratura: Non trainare alcun veicolo/
rimorchio se è installato uno pneumatico riparato con il kit di riparazione di emergenza
per foratura. Il carico applicato allo pneumatico potrebbe danneggiarlo inaspettata-
mente.
■Quando si inizializza il sistema di allarme pressione pneumatici (se in dotazione)
Non azionare l’interruttore di resettaggio allarme pressione pneumatici senza aver prima
regolato la pressione di gonfiaggio pneumatici al livello specificato. Altrimenti, la spia di
allarme pressione pneumatici potrebbe non accendersi, neanche se la pressione è insuffi-
ciente, oppure potrebbe accendersi quando la pressione di gonfiaggio pneumatici è in
realtà normale.