Lexus CT200h 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

560
560560 5608-2. No caso de uma emergência
Remova o estrado central.
Remova a gaveta auxiliar central.
Componentes do kit de emergência para a reparação de um furo
Garrafa
Medidor da pressão do ar
Interruptor do compressor
Tampa da válvula de arAutocolantes
Tu b o
Tomada de corrente
Chave
Retirar o kit de emergência para a reparação de um furo

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561561 5618-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Retire o kit de emergência para a
reparação de um furo.
Remova o estrado central e a gaveta auxiliar central. (→P. 5 6 0 )
Retire o macaco após ter removido
o gancho.
Para libertar
Para prender
Quando acondicionar o macaco,
coloque-o no tabuleiro e aperte-o
para que fique fixo no tabuleiro.
Utilização do macaco: →P. 5 5 1
Verifique a gravidade do dano no pneu.
Apenas se deve reparar o pneu com o
kit de emergência para a reparação de
um furo se o dano foi provocado por
um prego ou por parafuso preso no
piso do pneu.
• Não remova o prego ou o parafuso
do pneu. Se o fizer pode aumentar o
furo e inviabilizar a reparação com o
kit de emergência.
• Para evitar fuga de líquido antifuro,
mova o veículo até que o furo, se
estiver detetado, fique posicionado
no topo do pneu.
Retirar o macaco
Antes de fazer a reparação de emergência

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562562 5628-2. No caso de uma emergência
Puxe a chave para fora do kit.
Coloque o kit com o fundo virado
para cima.
Retire a etiqueta e empurre a chave até
ouvir um clique.
Volte a colocar o kit na sua posição
vertical e certifique-se que o inter-
ruptor do compressor está desli-
gado.
Utilize o kit com a parte superior virada
para cima.
Conecte o cabo de alimentação à
tomada de corrente. (→P. 441)
Método de reparação de emergência

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563563 5638-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Remova a tampa da válvula da vál-
vula do pneu furado.
Retire a tampa da válvula de ar do
tubo.
Conecte o tubo à válvula.
Aparafuse a extremidade do tubo para a
direita, o mais possível.
Verifique a pressão dos pneus espe-
cificada.
A pressão dos pneus é especificada na
etiqueta como mostrado. (→P. 5 9 3 )
Coloque o sistema híbrido em funcionamento. (→P. 179)

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564564 5648-2. No caso de uma emergência
Para injetar o líquido antifuro e
encher o pneu, ligue o interruptor
do compressor.
Utilize o kit com a parte superior virada
para cima.
Encha o pneu até atingir a pressão
recomendada.
O líquido antifuro é injetado e a
pressão do pneu sobe para
300 kPa (3.0 kgf/cm
2 ou bar,
44 psi) ou 400 kPa (4.0 kgf/cm2
ou bar, 58 psi), para depois des-
cer gradualmente.
Sensivelmente 1 minuto depois de
ter ligado o interruptor do com-
pressor, o indicador de pressão
apresenta a pressão real do pneu.
• Desligue o interruptor do
compressor e verifique a pres-
são do pneu. Tendo cuidado
para não encher o pneu em
demasia, verifique e repita o
procedimento de enchimento
até que o pneu atinja a pressão
recomendada.
• Se o ponteiro do indicador da pressão de ar atingir a zona vermelha
(450 kPa [4.5 kgf/cm
2 o bar, 65 psi] ou mais), pode haver uma avaria
no pneu ou no próprio kit. Pare a operação imediatamente.
• Se, após 10 minutos com o interruptor ligado, a pressão do pneu for
ainda inferior à recomendada, o pneu está demasiadamente danificado
para ser reparado. Desligue o interruptor do compressor e contacte um
concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado.
• Se a pressão do pneu exceder o nível recomendado, deixe sair algum ar
para ajustar a pressão do pneu. (→P. 5 6 7 )

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565565 5658-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Desconecte o tubo da válvula do pneu e tire o cabo de alimentação da
tomada de corrente.
Para espalhar uniformemente o líquido antifuro pelo pneu, percorra de imedi-
ato cerca de 5 km.
Depois de conduzir cerca de 5 km,
pare o seu veículo num local seguro
numa superfície dura e plana e volte
a conectar o compressor.
Ligue o interruptor do compressor,
aguarde alguns segundos e depois
desligue-o. Verifique a pressão do
pneu.
Se a pressão do pneu for inferior
a 130 kPa (1.3 kgf/cm
2 ou bar, 19
psi): O pneu não pode ser repa-
rado. Contacte um concessioná-
rio Lexus autorizado, reparador
Lexus autorizado ou outro profis-
sional igualmente qualificado e
equipado.
Se a pressão do pneu estiver entre 130 kPa (1.3 kgf/cm
2 ou bar, 19 psi) e
um ponto abaixo do nível recomendado: Continue no passo .
Se a pressão do pneu estiver no nível recomendado: Continue no passo
.

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566566 5668-2. No caso de uma emergência
Ligue o interruptor do compressor para encher o pneu até atingir o nível de
pressão recomendado. Conduza cerca de 5 km e depois execute o passo .
Acondicione o kit e depois coloque
os 2 autocolantes conforme ilus-
trado.
Tendo cuidado para evitar travagens e
acelerações bruscas e curvas aperta-
das, conduza com precaução e a uma
velocidade inferior a 80 km/h até ao
concessionário Lexus autorizado mais
próximo, reparador Lexus autorizado
ou outro profissional igualmente qualifi-
cado e equipado para reparação ou
substituição do pneu.
■Nos casos seguintes, o pneu não pode ser reparado com o kit de emergência para a
reparação de um furo. Contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador
Lexus autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
●Quando o dano no pneu se deve à condução com pressão insuficiente.
●Quando existir perda de ar devido a um rasgo ou dano na face lateral do pneu.
●Quando o pneu se encontra visivelmente separado da jante.
●Quando o pneu tem um corte ou golpe no piso de 4 mm ou superior.
●Quando a jante está danificada.
●Quando dois ou mais pneus se encontram furados.
●Quando há mais do que um furo ou rasgo no pneu danificado.

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567567 5678-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
■Kit de emergência para a reparação de um furo
●O líquido antifuro tem um tempo de vida limitado. A data de validade encontra-se indi-
cada no frasco. O líquido deve ser substituído antes do prazo expirar. Contacte um
concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro profissional
igualmente qualificado e equipado.
●O líquido antifuro armazenado no kit de emergência para reparação de um furo pode
ser utilizado uma única vez para reparar temporariamente um pneu. Se o líquido anti-
furo e outras peças foram utilizados e necessitam ser substituídos, contacte um con-
cessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou noutro profissional
igualmente qualificado e equipado.
●O líquido antifuro pode ser utilizado a uma temperatura exterior entre os -30°C e os
60°C.
●O kit foi concebido exclusivamente para o tamanho e tipo de pneus originalmente ins-
talados no seu veículo. Não o utilize para pneus de tamanho diferente dos originais ou
para outras finalidades.
●Se cair líquido antifuro na sua roupa, pode manchá-la.
●Se o líquido antifuro aderir a uma jante ou à carroçaria do veículo e não for limpo de
imediato, pode não ser possível remover a mancha. Limpe imediatamente o líquido
antifuro com um pano húmido.
●O kit de emergência para reparação de um furo ao funcionar emite um ruído estron-
doso. Isto não significa uma avaria.
■Se a pressão do pneu for superior à especificada
Desconecte o tubo da válvula do pneu.
Desconecte o tubo da válvula, remova a tampa da válvula do tubo e volte a conectar o
tubo.
Ligue o interruptor do compressor, aguarde alguns segundos e depois desligue-o.
Verifique se a pressão do pneu no indicador apresenta o nível recomendado.
(→P. 5 9 3 )
Se a pressão do pneu for inferior ao nível recomendado, volte a ligar o interruptor do
compressor e repita o processo até atingir a pressão recomendada. Instale a tampa da válvula na extremidade do
tubo e empurre a saliência na tampa da vál-
vula no pneu para deixar sair um pouco de ar.

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568568 5688-2. No caso de uma emergência
AVISO
■Precauções com a utilização do líquido antifuro
●A ingestão de líquido antifuro do kit para reparação é perigosa para a saúde. Se aci-
dentalmente o ingerir, beba tanta água quanto possível e consulte um médico imedi-
atamente.
●Se o líquido antifuro atingir os olhos ou aderir à pele, lave-os imediatamente com
água. Se o desconforto persistir, consulte um médico.
■Quando reparar o pneu vazio
●Pare o seu veículo numa área segura e plana.
●Conecte a válvula e o tubo de forma segura com o pneu instalado no veículo.
●Se o tubo não estiver devidamente conectado à válvula, pode haver fuga de ar e o
líquido antifuro pode derramar.
●Se o tubo sair da válvula enquanto enche o pneu, existe o risco do tubo se mover
abruptamente devido à pressão do ar.
●Quando remover o tubo, após o enchimento do pneu, pode derramar líquido anti-
furo ou pode sair algum ar do pneu.
●Afaste-se o mais possível do pneu enquanto está a ser reparado pois existe o risco de
ele rebentar durante a operação de reparação. Se notar alguma fissura ou deforma-
ção do pneu, desligue o interruptor do compressor e pare a operação de reparação
imediatamente.
●O kit para reparação de um furo pode aquecer se estiver em funcionamento durante
um longo período de tempo. Não o mantenha em funcionamento contínuo durante
mais de 10 minutos.
●Partes do kit de reparação ficam quentes durante a operação. Tenha cuidado ao
manusear o kit de reparação durante e após a sua utilização.
●Não coloque os autocolantes de aviso de limite de velocidade noutro local que não o
indicado. Se forem colocados numa área onde exista um airbag do SRS, como por
exemplo na almofada do volante, podem impedir que o airbag do SRS funcione cor-
retamente.
■Condução para espalhar uniformemente o líquido antifuro
●Conduza o veículo com cuidado a baixa velocidade. Tenha especial atenção ao virar
e nas curvas.
●Se sentir que não é possível conduzir o veículo em linha reta ou que o volante da
direção puxa para um dos lados, pare o veículo e verifique:
• O estado do pneu. O pneu pode ter-se separado da jante.
●A pressão do pneu. Se a pressão for igual ou inferior a 130 kPa (1.3 kgf/cm2 ou bar, 19
psi), indica que podem existir sérios danos no pneu.

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569569 5698-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AT E N Ç Ã O
■Quando efetuar uma reparação de emergência
●Efetue a reparação sem remover o prego ou parafuso preso no piso do pneu. Se o
objeto que furou o pneu for removido, pode não ser possível efetuar a reparação
com o kit de emergência para a reparação de um furo.
●O kit não é à prova de água. Certifique-se que não o expõe à água, quando o utiliza à
chuva.
●Não coloque o kit diretamente sobre um piso poeirento, como areia, na berma da
estrada. Se o kit aspirar poeiras, etc., pode danificar-se.
●Utilize o kit com a parte superior voltada para cima. O kit não funciona corretamente
se for colocado de lado.
■Manusear o kit de emergência para reparação de um furo
●A fonte de energia do kit para reparação deve ser de 12 V DC adequada ao uso em
veículos. Não ligue o kit de reparação a outro tipo de fonte de energia.
●Se derramar gasolina sobre o kit este pode deteriorar-se. Tome cuidado para não
permitir o seu contacto com gasolina.
●Acondicione o kit no seu devido lugar, fora do alcance das crianças.
●Não desmonte ou modifique o kit. Não sujeite partes, como o indicador de pressão, a
impactos. Pode provocar o seu mau funcionamento.
■Para evitar danos nas válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus (veícu-
los com sistema de aviso da pressão dos pneus)
Quando repara um pneu com o líquido antifuro, as válvulas e transmissores de aviso da
pressão dos pneus podem não funcionar corretamente. Se utilizou líquido antifuro
contacte um concessionário Lexus autorizado, reparador Lexus autorizado ou outro
profissional igualmente qualificado e equipado logo que possível. Certifique-se que
muda as válvulas e transmissores de aviso da pressão dos pneus quando substituir o
pneu. (→P. 4 7 3 )