Lexus CT200h 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

1914-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si fa un sonnellino all’interno del veicolo
Spegnere sempre il sistema ibrido. In caso contrario, si potrebbe accidentalmente spostare
la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore con conseguente rischio di inci-
denti o di incendio dovuto al surriscaldamento del sistema ibrido. Inoltre, se il veicolo è par-
cheggiato in un’area scarsamente aerata, i gas di scarico potrebbero concentrarsi e
penetrare all’interno del veicolo, causando la morte o seri pericoli per la salute.
■Quando si frena
●Se i freni sono bagnati, guidare con maggiore cautela.
La distanza di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e ciò può provocare un effetto
frenante diverso sui due lati del veicolo. Inoltre, il freno di stazionamento potrebbe non
essere in grado di bloccare il veicolo in maniera sicura.
●Se la funzione di assistenza controllata elettronicamente non funziona, non seguire da
vicino gli altri veicoli ed evitare tratti in discesa e curve secche che richiedano l’uso dei
freni.
In questo caso, è ancora possibile frenare, ma il pedale del freno deve essere premuto con
più forza del solito. Inoltre, la distanza di frenata aumenta. Far riparare immediatamente i
freni.
●L’impianto frenante è costituito da 2 o più impianti idraulici individuali; se un impianto è in
avaria, l’altro o gli altri continueranno a funzionare. In questo caso, il pedale del freno deve
essere premuto con più forza del solito e la distanza di frenata aumenta. Far riparare
immediatamente i freni.
NOTA
■Durante la guida del veicolo
●Durante la guida non premere contemporaneamente i pedali dell’acceleratore e del
freno, poiché questo può limitare la coppia motrice.
●Non utilizzare il pedale dell’acceleratore o premere i pedali dell’acceleratore e del freno
contemporaneamente per mantenere fermo il veicolo lungo un pendio.
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la posizione del cambio su P. L’inosser-
vanza di tale precauzione potrebbe permettere al veicolo di muoversi o accelerare improv-
visamente se si preme accidentalmente il pedale dell’acceleratore.
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1924-1. Prima di mettersi alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
NOTA
■Evitare danni ai componenti del veicolo
●Non ruotare il volante sino a fondo corsa in una qualsiasi direzione, mantenendolo in tale
posizione a lungo.
Ciò può causare danni al motorino del servosterzo.
●Mentre si superano dossi sulla strada, procedere il più lentamente possibile per evitare
danni alle ruote, al sottoscocca del veicolo, ecc.
■Se si sgonfia uno pneumatico durante la marcia
La presenza di uno pneumatico danneggiato o forato può causare le seguenti situazioni.
Tenere saldamente il volante e premere gradualmente il pedale del freno per rallentare il
veicolo.
●Il controllo del veicolo potrebbe essere difficoltoso.
●Il veicolo potrebbe emettere vibrazioni o rumori anomali.
●Il veicolo potrebbe inclinarsi in modo anomalo.
Informazioni su cosa fare in caso di foratura di uno pneumatico ( →P. 5 8 3 , 5 9 4 )
■Transito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a causa di pioggia abbondante o fenomeni atmosferici
simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
●Stallo del motore
●Cortocircuito di componenti elettrici
●Danni al motore causati dall’immersione in acqua
In caso di transito su strade allagate con conseguente allagamento del veicolo, farlo con-
trollare da un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato, verificando quanto segue:
●Funzionamento dei freni
●Variazioni della quantità e della qualità dell’olio e dei fluidi utilizzati per il motore, il cam-
bio, ecc.
●Stato del lubrificante dei cuscinetti e dei giunti di sospensione (se possibile) e funziona-
mento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.
Se il sistema di controllo del cambio è danneggiato da un allagamento, potrebbe risultare
impossibile portare la posizione del cambio su P o passare dalla posizione P ad altre posi-
zioni. Se non è possibile portare la posizione del cambio da P ad altre posizioni, le ruote
anteriori vengono bloccate e non sarà possibile trainare il veicolo mantenendo le ruote
anteriori al suolo, poiché queste potrebbero essere bloccate. In questo caso, trasportare il
veicolo con le ruote anteriori o tutte e quattro le ruote sollevate.
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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Carico e bagagli
Tenere conto delle seguenti informazioni relative alle precauzioni per la siste-
mazione del carico, alla capacità e al tipo di carico.
AVVISO
■Oggetti che non devono essere trasportati nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono causare incendi se trasportati nel vano bagagli:
●Recipienti contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni per la sistemazione del carico
Osservare le seguenti precauzioni.
Il mancato rispetto di tali raccomandazioni potrebbe impedire il corretto azionamento dei
pedali, bloccare la visuale del conducente, o fare in modo che degli oggetti colpiscano il
conducente o i passeggeri, possibilmente causando un incidente.
●Sistemare il carico e i bagagli nel vano bagagli ogni volta che ciò sia possibile.
●Non impilare il carico e/o i bagagli nel vano bagagli oltre l’altezza degli schienali.
●Quando si ribaltano i sedili posteriori, non disporre oggetti lunghi direttamente dietro ai
sedili anteriori.
●Non permettere ad alcun passeggero di viaggiare nel vano bagagli. Non è progettato per
il trasporto di persone. I passeggeri devono essere seduti sui loro sedili con le cinture di
sicurezza debitamente allacciate.
●Evitare di collocare il carico o i bagagli all’interno di o sui seguenti posti.
• Ai piedi del conducente
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (quando gli articoli vengono
impilati)
• Sulla cappelliera (se in dotazione)
• Sul pannello strumenti
• Sul cruscotto
●Assicurare tutti gli articoli nell’abitacolo.
■Carico e distribuzione
●Non sovraccaricare il veicolo.
●Non distribuire i carichi in modo irregolare.
La disposizione impropria del carico può compromettere il controllo dello sterzo o dei
freni, il che a sua volta potrebbe causare lesioni gravi, anche mortali.
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1944-1. Prima di mettersi alla guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Traino di un rimorchio
Lexus sconsiglia il traino di rimorchi con questo veicolo. Lexus sconsiglia inol-
tre di montare un gancio di traino o di utilizzare dispositivi di trasporto per
sedie a rotelle, motorini, biciclette o altro montati sul gancio di traino. Il vei-
colo in uso non è progettato per il traino di rimorchi o per l’uso di tali disposi-
tivi di trasporto.
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4-2. Procedure di guida
Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Interruttore di alimen
tazione (accensione)
Verificare che il freno di stazionamento sia inserito.
Premere con decisione il pedale del freno.
Verificare che la spia dell’interruttore di alimentazione si accenda di colore verde. Se la
spia non è di colore verde, non è possibile avviare il sistema ibrido.
Se la posizione del cambio è su N, non è possibile avviare il sistema ibrido. Portare la posi-
zione del cambio su P per avviare il sistema ibrido. ( →P. 2 0 3 )
Premere brevemente e a fondo
l’interruttore di alimentazione.
Per azionare l’interruttore di alimenta-
zione, è sufficiente una pressione rapida e
decisa. Non è necessario tenere premuto
l’interruttore.
Tenere premuto il pedale del freno finché il
sistema ibrido non si avvia completa-
mente.
Il sistema ibrido può essere avviato da
qualsiasi modalità dell’interruttore di ali-
mentazione.
Accertarsi che la spia “READY” sia accesa.
Se la spia “READY” smette di lampeggiare e resta illuminata in modo continuo e si attiva
un cicalino, il sistema ibrido si sta avviando normalmente.
Quando la spia “READY” è spenta il veicolo non può muoversi.
Il veicolo può muoversi quando la spia “READY” è accesa, anche se il motore è spento. (Il
motore a benzina si accende e si spegne automaticamente in base allo stato del veicolo).
Eseguendo le operazioni seguenti mentre si porta con sé la chiave elettro-
nica, si avvia il sistema ibrido o si modifica la modalità dell’interruttore di ali-
mentazione.
Avviamento del sistema ibrido
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1964-2. Procedure di guida
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Arrestare completamente il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento. (→P. 2 0 8 )
Portare la posizione del cambio su P.
( → P. 2 0 3 )
Verificare che sull’indicatore di posizione
del cambio appaia P. ( →P. 202)
Premere l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido verrà spento così come il display del gruppo strumenti (l’indicatore di
posizione del cambio si spegnerà qualche secondo dopo il display del gruppo strumenti).
Rilasciare lentamente il pedale del freno e verificare che la spia sull’interrut-
tore di alimentazione sia spenta.
Arresto del sistema ibrido
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1974-2. Procedure di guida
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Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
È possibile cambiare modalità premendo l’interruttore di alimentazione con il
pedale del freno sollevato. (La modalità cambia ogni volta che si preme l’interrut-
tore).
Spento
È possibile utilizzare le luci di emergenza.
Modalità ACCESSORY
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quali l’impianto audio.
La spia dell’interruttore di alimentazione
diventa gialla.
Modalità ON
È possibile utilizzare tutti i componenti
elettrici.
La spia dell’interruttore di alimentazione
diventa gialla.
■Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti o in modalità ON
(il sistema ibrido non è in funzione) per più di un’ora con la posizione del cambio su P, l’inter-
ruttore di alimentazione si spegne automaticamente. Tuttavia, questa funzione non riesce a
evitare completamente lo scaricamento della batteria da 12 volt. Non lasciare il veicolo con
l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY oppure ON per periodi di tempo
prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
■Rumori e vibrazioni tipici di un veicolo ibrido
→ P. 7 9
■Esaurimento della pila della chiave elettronica
→P. 1 2 9
Cambio di modalità dell’in terruttore di alimentazione
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1984-2. Procedure di guida
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■Quando la temperatura ambiente è bassa, ad esempio durante la guida in inverno
Quando si avvia il sistema ibrido, la spia “READY” potrebbe lampeggiare a lungo. Non muo-
vere il veicolo finché la spia “READY” non è ac cesa fissa. Quando la spia è accesa fissa signi-
fica che il veicolo può essere mosso.
■Condizioni che influiscono sul funzionamento
→ P. 1 4 3
■Nota per la funzione di accesso
→P. 1 4 4
■Se il sistema ibrido non si avvia
Il sistema immobilizzatore potrebbe non essere stato disattivato. ( →P. 8 5 )
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o a un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
■Quando la spia dell’interruttore di alimentazione diventa gialla e lampeggia
Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema. Far controllare immediatamente il veicolo presso
un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o presso un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
■Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende anche dopo aver eseguito le procedure corrette per
avviare il veicolo, contattare immediatamente un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■Se c’è un malfunzionamento nel sistema ibrido
→ P. 5 6 7
■Se la pila della chiave elettronica è esaurita
→P. 5 2 0
■Funzionamento dell’interruttore di alimentazione
●Se non si preme brevemente e a fondo l’interru ttore, la modalità dell’interruttore di alimen-
tazione potrebbe rimanere invariata oppure il sistema ibrido potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il sistema ibrido imme diatamente dopo aver spento l’interruttore di
alimentazione, è possibile che in alcuni casi il sistema ibrido non si avvii. Dopo aver spento
l’interruttore di alimentazione, attendere qualche secondo prima di riavviare il sistema
ibrido.
■Funzione di selezione automatica della posizione P
→ P. 2 0 5
■In caso di malfunzionamenti nel sistema di controllo del cambio
Non sarà possibile spegnere l’interruttore di alimentazione. In questo caso, spegnere l’inter-
ruttore dopo aver attivato il freno di stazionamento.
Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Lexus, o presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
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1994-2. Procedure di guida
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Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
AVVISO
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido solo dopo essersi seduti sul sedile del conducente. Non
premere mai il pedale dell’acceleratore quando si avvia il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■Arresto del sistema ibrido in caso di emergenza
Se si desidera arrestare il sistema ibrido in caso di emergenza mentre si guida il veicolo,
tenere premuto l’interruttore di alimentazione per più di 2 secondi oppure premerlo breve-
mente 3 volte o più in successione. ( →P. 5 4 7 )
Tuttavia, tranne in caso di emergenza, evitare di toccare l’interruttore di alimentazione
durante la guida. Lo spegnimento del sistema ibrido durante la guida non provoca la perdita
di controllo dello sterzo o dei freni, ma causa la perdita della servoassistenza allo sterzo.
Poiché ciò rende più difficile sterzare fluidamente, sarà necessario accostare e fermare il
veicolo non appena lo si possa fare in piena sicurezza.
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
●Non lasciare l’interruttore di alimentazione in modalità ACCESSORY o ON per periodi
di tempo prolungati se il sistema ibrido non è in funzione.
●Se il sistema ibrido è spento ma la spia dell’interruttore di alimentazione è accesa, significa
che l’interruttore di alimentazione è ancora acceso. Quando si esce dal veicolo, control-
lare sempre che l’interruttore di alimentazione sia spento.
■Quando si avvia il sistema ibrido
Se si dovessero riscontrare difficoltà nell’avviare il sistema ibrido, fare controllare immedia-
tamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Lexus o presso un
altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
■Sintomi che indicano un malfunzionamen to dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra funzionare in modo diverso del normale, ad
esempio se l’interruttore rimane leggermente incastrato, potrebbe esserci un malfunziona-
mento. Rivolgersi immediatamente a un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, o a
un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
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2004-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando si attiva la modalità di guida EV, si
illumina anche la spia relativa. Premendo
l’interruttore in modalità di guida EV viene
ripristinata la modalità di guida normale
(utilizzando il motore a benzina e il motore
elettrico [motore di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può essere
attivata, verrà visualizzato un messaggio sul di splay multi-informazioni e verrà attivato un
cicalino.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è rimasto esposto a temperature inferiori a 0 °C per un periodo di tempo prolun-
gato, ecc.
●Il motore a benzina si sta scaldando.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indi cato sul display “Controllo energia” è basso.
( → P. 1 1 7 )
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza oppure il veicolo è su un pendio, ecc.
●Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV il veicolo fu nziona mediante il motore elettrico
(motore di trazione), alimentato dalla batteria ibrida (batteria di trazione).
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore della
notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccupare della
rumorosità e delle emissioni prodotte dal veicolo.
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