Lexus CT200h 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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CT200h_OM_OM76215D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Débranchez le connecteur tout
en appuyant sur le dispositif de
déverrouillage.
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Fixez la nouvelle ampoule.
Alignez les 3 languettes de l’ampoule
sur les orifices de l’assemblage, puis
insérez la pièce. Pour la fixer, tournez-la
dans le sens des aiguilles d’une montre.
Fixez le connecteur.
Après avoir installé le connecteur,
remuez délicatement la base de
l’ampoule pour vous assurer qu’elle n’est
pas desserrée, allumez les phares anti-
brouillards une fois, puis vérifiez visuel-
lement qu’aucune lumière ne filtre de
l’assemblage.
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5517-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
Réinstallez la doublure d’aile avec 2
vis, un boulon et une attache.
■Clignotants avant (phares à halogène)Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
■Clignotants avant (phares à DEL)
XCôté gauche
Retirez le couvercle de l’unité de
commande électrique.
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CT200h_OM_OM76215D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
XCôté droit
Déplacez le dispositif d’ouverture du réservoir de liquide de lave-glace.
(
→ P. 5 4 7 )
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
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5537-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
■Clignotants arrièreOuvrez le hayon, retirez les cou-
vercles et les boulons, puis de
l’arrière du véhicule, retirez
l’ensemble d’éclairage en le tirant
directement vers l’arrière.
Utilisez un tournevis à tête plate
enveloppé dans du tissu.
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
■Feux de reculOuvrez le hayon et retirez le cou-
vercle.
Utilisez un tournevis à tête plate
enveloppé dans du tissu.
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CT200h_OM_OM76215D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Tournez la base de l’ampoule
dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre.
Retirez l’ampoule.
■Remplacement des ampoules suivantes
Si l’une des lampes suivantes a brûlé, faites-la remplacer par votre conces-
sionnaire Lexus.
●Feux de croisement (de type DEL)
●Feux de stationnement et phares de jour
●Phares antibrouillards à DEL (si le véhicule en est doté)
●Feux de gabarit avant
●Clignotants latéraux
●Feux d’arrêt/feux arrière
●Feux de gabarit arrière
●Feu d’arrêt surélevé
●Éclairage de la plaque d’immatriculation
●Éclairage de seuil extérieur
■Après avoir remplacé les ampoules
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3
Après avoir retiré le couvercle de l’unité de
commande électrique, replacez le couvercle à
sa position d’origine à l’aide des attaches.
Poussez la partie centrale vers le haut
Insérez
Appuyez
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5557-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
7
Entretien et nettoyage
■Ampoules DEL
Les feux de croisement (de type DEL), les feux de stationnement, les feux de gabarit
avant, les phares de jour, les phares antibrouillards à DEL (si le véhicule en est doté), les
clignotants latéraux, les feux de gabarit arrière, les feux d’arrêt/feux arrière, le feu d’arrêt
surélevé et l’éclairage de la plaque d’immatriculation sont composés de plusieurs DEL.
Si une DEL grille, apportez votre véhicule chez votre concessionnaire Lexus pour faire
remplacer la lampe.
■Accumulation de condensation du côté intérieur de la lentille
L’accumulation temporaire de condensation du côté intérieur de la lentille de phare n’est
pas le signe d’une anomalie. Dans les cas suivants, contactez votre concessionnaire
Lexus pour plus d’informations :
●De grosses gouttes d’eau s’accumulent du côté intérieur de la lentille.
●De l’eau s’est accumulée à l’intérieur du phare.
■Lors du remplacement des ampoules
→P. 5 4 3
AVERTISSEMENT
■Remplacement des ampoules
●Assurez-vous d’arrêter le système hybride, puis éteignez les feux. N’essayez pas de
remplacer l’ampoule immédiatement après avoir éteint les feux.
Les ampoules sont très chaudes et pourraient provoquer des brûlures.
●Ne touchez pas la partie en verre de l’ampoule à mains nues. Si vous n’avez pas
d’autre choix que de tenir la partie en verre, utilisez un chiffon propre et sec pour évi-
ter que de l’humidité et tout corps gras n’entrent en contact avec l’ampoule.
De plus, si l’ampoule était rayée ou si vous la laissiez tomber, elle pourrait exploser ou
se fissurer.
●Installez complètement les ampoules et to ute pièce utilisée pour les immobiliser. Si
vous ne le faites pas, la chaleur risque d’occasionner des dommages ou un incendie,
ou de l’eau risque de pénétrer dans le phare. Cela pourrait endommager les phares
ou provoquer l’accumulation de condensation sur la lentille.
●Ne tentez jamais de réparer ni de démo nter les ampoules, les connecteurs, les cir-
cuits électriques ou tout autre composant.
Vous risqueriez alors de vous électrocuter et de subir des blessures graves, voire
mortelles.
■Pour éviter tout dommage ou incendie
●Assurez-vous que les ampoules sont bien en place et verrouillées.
●Pour éviter les dommages dus à la chaleur, vérifiez la puissance (watts) de l’ampoule
avant de l’installer.

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CT200h_OM_OM76215D_(D)7-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même

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CT200h_OM_OM76215D_(D)
En cas de problème8
8-1. Informations essentiellesFeux de détresse ........................558
Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence ..................... 559
8-2. Procédures en cas d’urgence Si votre véhicule doit être remorqué....................................560
Si vous croyez qu’il y a un problème .............................. 566
Si une lampe témoin s’allume ou si un avertisseur sonore
retentit ......................................... 567
Si un message d’avertissement s’affiche....... 574
En cas de crevaison ................. 588
Si le système hybride ne démarre pas ........................ 597
Si la clé à puce ne fonctionne pas correctement ................... 599
Si la batterie de 12 volts est déchargée............................ 601
Si votre véhicule surchauffe...................................605
Si le véhicule s’est enlisé..........609

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CT200h_OM_OM76215D_(D)8-1. Informations essentielles
Feux de détresse
Appuyez sur le contacteur.
Tous les clignotants fonctionneront
simultanément. Pour les éteindre,
appuyez de nouveau sur le contacteur.
■Feux de détresse
Si les feux de détresse sont utilisés pend
ant une longue période de temps alors que le
système hybride ne fonctionne pas (quand le voyant “READY” est éteint), il se peut que
la batterie de 12 volts se décharge.
Les feux de détresse servent à averti r les autres conducteurs lorsque vous
devez arrêter le véhicule sur la route, par exemple à cause d’une panne.

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CT200h_OM_OM76215D_(D)
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En cas de problème
8-1. Informations essentielles
Si votre véhicule doit être arrêté d’urgence
Enfoncez fermement et sans interruption la pédale de frein avec vos deux
pieds.
Ne pompez pas la pédale de frein à répétition, car cela augmentera l’effort néces-
saire pour ralentir le véhicule.
Passez en position de changement de vitesse N.
XSi vous passez en position de changement de vitesse N
Ralentissez, puis arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le bord de
la route.
Arrêtez le système hybride.
XS’il est impossible de passer en position de changement de vitesse N
Continuez d’enfoncer la pédale de frein avec vos deux pieds pour réduire le
plus possible la vitesse du véhicule.
Pour arrêter le système hybride,
maintenez le contacteur d’alimenta-
tion enfoncé pendant 2 secondes ou
plus, ou appuyez brièvement sur
celui-ci 3 fois de suite ou plus.
Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire sur le bord de la route.
Uniquement en cas d’urgence, notammen t s’il devient impossible d’arrêter le
véhicule normalement, procédez comme suit pour arrêter le véhicule :
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2
3
4
3
Maintenez enfoncé pendant 2 secondes ou plus,
ou appuyez brièvement 3 fois de suite ou plus
4
AVERTISSEMENT
■Si le système hybride doit être coupé pendant la conduite
La direction assistée cessera de fonctionner, rendant ainsi le volant plus difficile à tour-
ner. Ralentissez le plus possible avant de couper le système hybride.
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