Lexus GS350 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

261
4
4-1. Перед началом движения
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
Буксировка прицепа (автомобили без пакета
для буксировки )
Lexus не рекомендует производить буксировку прицепа с
помощью данного автомобиля . Lexus не рекомендует также
устанавливать сцепное устройство или использовать
багажник , устанавливаемый на сцепное устройство , для
перевозки инвалидного кресла , скутера , велосипеда и т.п .
Данный автомобиль не предназначен для буксировки прицепа
или для использования багажников , устанавливаемых на
сцепное устройство .

2624-1. Перед началом движения
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
Буксировка прицепа (автомобили с пакетом
для буксировки )
◆Ограничения по массе
Перед буксировкой проверьте значения максимальной
буксируемой массы , полной массы автомобиля , максимальной
нагрузки на оси и допустимой нагрузки на тягово -сцепное
устройство . (→ стр . 716)
◆Сцепное устройство
Lexus рекомендует использовать для Вашего автомобиля
фирменное сцепное устройство Lexus. Можно использовать и
другие устройства соответствующей конструкции и сопоставимого
качества .
Данный автомобиль предназначен в первую очередь для
перевозки пассажиров .
Буксировка прицепа будет оказывать негативное влияние на
динамические характеристики , управляемость , торможение ,
срок службы автомобиля и расход топлива . Ваша безопасность
и удовлетворенность зависят от надлежащего использования
подходящего оборудования и осторожности при вождении . Для
собственной безопасности и безопасности пассажиров не
перегружайте автомобиль или прицеп .
Для безопасной буксировки прицепа ведите автомобиль с
исключительной осторожностью в соответствии с
характеристиками прицепа и дорожными условиями .
Гарантии Lexus не применяются к повреждениям или
неисправностям , вызванным буксировкой прицепа для
коммерческих целей .
За более подробной информацией по буксировке обратитесь к
местному дилеру Lexus или в другую авторизованную
ремонтную службу , имеющую квалифицированный персонал и
надлежащее оборудование , так как в некоторых странах
действуют дополнительные законодательные требования .

2634-1. Перед началом движения
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
■Полная масса прицепа и допустимая нагрузка на тягово -
сцепное устройство
Полная масса прицепа
Масса прицепа вместе с массой
груза не должны превышать
максимальную буксируемую
массу . Превышение этого
значения опасно . (→ стр . 716)
При буксировке прицепа
используйте фрикционную муфту
или фрикционный стабилизатор
( устройство предотвращения
заноса ).
Допустимая нагрузка на тягово -сцепное устройство
Распределяйте груз в прицепе таким образом , чтобы нагрузка на тягово -
сцепное устройство была больше 25 кг или 4% от максимальной
буксируемой массы . Не допускайте того , чтобы нагрузка на тягово -сцепное
устройство превышала максимально допустимое значение . (→ стр . 716)
■Информационная табличка (табличка , установленная
заводом -изготовителем )
Полная масса автомобиля
Масса водителя , пассажиров ,
багажа , сцепного устройства ,
собственная масса автомобиля и
нагрузка на тягово -сцепное
устройство в сумме не должны
превышать полную массу
автомобиля больше чем на 100 кг.
Превышение этого значения
опасно .
Важные моменты относительно нагрузки прицепа
1
2
1

2644-1. Перед началом движения
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
Максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось
Масса , приходящаяся на заднюю ось , не должна превышать максимальную
допустимую нагрузку на оси больше чем на 15%. Превышение этого
значения опасно .
Значения максимальной буксируемой массы были получены на основании
испытаний , проводимых на уровне моря . Имейте в виду , что при большей
высоте над уровнем моря мощность двигателя и допустимая буксируемая
масса будут меньше .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■При превышении предельного значения полной массы автомобиля или
максимальной допустимой нагрузки на ось
Не превышайте установленное предельное значение скорости для буксировки
прицепа в населенных пунктах или значение скорости 100 км/ч , в зависимости
от того , что меньше .
Пренебрежение этой мерой предосторожности может привести к аварии , и, в
результате , к смертельному исходу или тяжелым травмам .
2

2654-1. Перед началом движения
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
Положения установки сцепного устройства и сцепного
шара
436 мм
455 мм
454 мм
475 мм
476 мм 500
мм
520 мм
543 мм
560 мм1
2
3
4
5
6
7
8
9
289 мм
322 мм
374 мм
592 мм
1201 мм
61 мм
56 мм
37 мм
27 мм 18
мм
12 мм
8 мм
401 мм
*1
408 мм*2
410 мм*3
*1:Шины 225/50R17
*2:Шины 235/45R18
*3:Шины 235/40R19 или 265/35R19
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

2664-1. Перед началом движения
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
■ Сведения о шинах
● При выполнении буксировки добавьте 20,0 кПа (0,2 кгс/см
2 или бар ) к
рекомендуемому значению давления . (→ стр . 734)
● Увел и ч ьте давление в шинах прицепа в соответствии с полной массой прицепа
и значениями , рекомендуемыми изготовителем прицепа .
■ Фонари прицепа
● При установке фонарей прицепа обратитесь к любому авторизованному дилеру
или в ремонтную мастерскую либо в другую организацию , имеющую
надлежащее оснащение и квалификацию , поскольку неправильная установка
может привести к повреждению фонарей прицепа . При установке фонарей
прицепа следует соблюдать законы своего государства .
● Проверяйте правильность работы указателей поворота и стоп -сигналов при
каждом подсоединении прицепа к автомобилю . Прямое подключение к
автомобилю может вызвать повреждение электрической системы и
воспрепятствовать правильной работе фонарей .
■ Порядок обкатки
Lexus рекомендует не использовать для буксировки прицепа автомобили ,
оснащенные новыми элементами трансмиссии , на протяжении первых 800 км.
■ Контрольные проверки перед буксировкой
● Убедитесь в том , что не превышено предельное значение максимальной
нагрузки на сцепное устройство и сцепной шар . Имейте в виду , что нагрузка на
тягово -сцепное устройство добавляется к нагрузке , приходящейся на
автомобиль . Также убедитесь , что общая нагрузка на автомобиль находится в
допустимом диапазоне веса . (→ стр . 263)
● Убедитесь в том , что груз надежно закреплен в прицепе .
● Если поток транспорта , идущего сзади , не может быть ясно виден с помощью
стандартных зеркал заднего вида , следует установить дополнительные
наружные зеркала заднего вида . Отрегулируйте удлинительные стойки этих
зеркал с обеих сторон автомобиля таким образом , чтобы они обеспечивали
максимальный обзор дороги за автомобилем .
■ Техническое обслуживание
● При использовании автомобиля для буксировки техническое обслуживание
следует выполнять чаще . Это вызвано тем , что по сравнению с обычным
движением на автомобиль приходится более высокая нагрузка .
● Подтяните все болты крепления сцепного устройства и сцепного шара после
буксировки на протяжении около 1000 км.

2674-1. Перед началом движения
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
ВНИМАНИЕ !
■Когда в качестве материала усиления заднего бампера используется
алюминий
Убедитесь в том , что стальная часть кронштейна не имеет прямого контакта с
этой зоной .
При контакте стали и алюминия возникает реакция , похожая на коррозию , что
вызывает ослабление проблемной зоны и может привести к поломке . Нанесите
ингибитор коррозии на элементы , которые входят в контакт при подсоединении
стального кронштейна .

2684-1. Перед началом движения
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
При буксировке прицепа автомобиль управляется иначе . Во
избежание аварии либо серьезной травмы или смертельного исхода
во время буксировки помните о следующем :
■Проверка электрических соединений между фонарями и
прицепом
После непродолжительного движения остановите автомобиль и
проверьте работу электрического соединения между фонарями и
прицепом , так же как и перед началом движения .
■Приемы вождения с подсоединенным прицепом
●Отработайте навыки прохождения поворотов , остановки и
движения задним ходом с подсоединенным прицепом в таких
местах , где движение на дорогах незначительно или его вообще
нет .
●При движении задним ходом с подсоединенным прицепом
держите рулевое колесо за ближайшую к Вам часть обода и
поворачивайте колесо по часовой стрелке для поворота
прицепа влево или против часовой стрелки для поворота
вправо . Всегда немного поворачивайтесь во избежание ошибки
управления . Для уменьшения риска столкновения попросите
кого -нибудь направлять Вас при движении задним ходом .
■Увеличение расстояния между автомобилями
При скорости 10 км/ч расстояние до впереди идущего автомобиля
должно быть равно или превышать суммарную длину автомобиля
и прицепа . Избегайте резких торможений , которые могут привести
к заносу . В противном случае автомобиль может выйти из -под
контроля . Это имеет особое значение при движении по дороге с
мокрым или скользким покрытием .
■Резкое ускорение /быстрое маневрирование /прохождение
поворота на скорости
Быстрое прохождение поворота с буксируемым прицепом может
привести к столкновению прицепа с буксирующим автомобилем .
Заранее сбрасывайте скорость при приближении к поворотам и
проходите их медленно и аккуратно , чтобы не прибегать к резкому
торможению .
Указания

2694-1. Перед началом движения
4
Вождение
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
■Важные моменты при прохождении поворотов
Колеса прицепа идут ближе к внутренней стороне кривой
поворота , чем колеса автомобиля . Поэтому проходите повороты
по большей дуге , чем обычно .
■Важные моменты в отношении курсовой устойчивости
Неровности дорожного покрытия и сильный встречный ветер
влияют на управляемость автомобиля . Кроме того , движение
рядом с автобусами или большими грузовиками может вызвать
раскачивание автомобиля . При движении рядом с такими
транспортными средствами чаще контролируйте зону позади
автомобиля . Как только возникает такое поведение автомобиля ,
немедленно начинайте плавно уменьшать скорость путем
постепенного притормаживания . При торможении всегда
направляйте автомобиль прямо .
■Движение рядом с другими автомобилями
Перед изменением полосы движения оцените суммарную длину
Вашего автомобиля и прицепа и убедитесь в достаточности
расстояния между автомобилями .
■Сведения об управлении трансмиссией
Для обеспечения эффективности торможения двигателем при
движении вниз по длинному крутому склону не устанавливайте
трансмиссию в положение D. В режиме М рычаг управления
трансмиссией должен быть установлен в положение 4 или ниже .
( → стр . 281)
■При перегреве двигателя
Буксировка загруженного прицепа вверх по длинному крутому
склону при температуре выше 30 °C может вызвать перегрев
двигателя . Если указатель температуры охлаждающей жидкости
двигателя показывает , что двигатель перегрет , немедленно
выключите кондиционер , съедьте на обочину и остановите
автомобиль в безопасном месте . (→ стр . 705)
■При парковке автомобиля
Всегда устанавливайте противооткатные упоры под колеса и
автомобиля , и прицепа . Полностью включите стояночный тормоз и
переведите рычаг управления трансмиссией в положение P.

2704-1. Перед началом движения
GS350_200t_GS F_OM99M52R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Выполняйте все инструкции , приведенные в данном разделе . Их несоблюдение
может привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода .
■ Меры предосторожности при буксировке прицепа
Во время буксировки убедитесь , что не превышаются ограничения по весу .
( → стр . 263)
■ Во избежание несчастного случая или травмы
● Запрещается буксировать прицеп , если на автомобиль установлено
компактное запасное колесо .
● Запрещается буксировать прицеп , если установленная шина
отремонтирована с помощью аварийного ремонтного комплекта для
устранения прокола колеса .
● Не используйте круиз -контроль (при наличии ), динамический радарный круиз -
контроль (при наличии ) или динамический радарный круиз -контроль в полном
диапазоне скоростей (при наличии ) при буксировке прицепа .
■ Скорость автомобиля при буксировке
При буксировке прицепа соблюдайте предписанные законом ограничения
скорости .
■ Перед спуском со склона или длительным движением под уклон
Уменьшите скорость и переключитесь на более низкую передачу . Однако
никогда не производите резкое переключение трансмиссии на более низкую
передачу на спуске с крутых или длинных склонов .
■ Использование педали тормоза
Не нажимайте на педаль тормоза часто и не держите ее нажатой в течение
длительного времени .
Это может привести к перегреву тормозов или уменьшению эффективности
торможения .
ВНИМАНИЕ !
■Для автомобилей с аварийным ремонтным комплектом для устранения
прокола колеса (при наличии )
не буксируйте какое -либо транспортное средство , если на автомобиле
установлена шина , отремонтированная с применением аварийного ремонтного
комплекта для устранения прокола колеса . Нагрузка на шину может вызвать ее
непредвиденное повреждение .