Lexus GS450h 2008 Manuel du propriétaire (in French)

530
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
Pour changer les modes du contacteur “POWER”: Dans les 10
secondes qui suivent l’avertisseur sonore, relâchez la pédale de
frein et appuyez sur le contacteur “POWER”. Le mode change à
chaque fois que vous appuyez sur le contacteur. (
→P. 141)
Pour faire démarrer le système hybride: Appuyez sur le
contacteur “POWER” dans les 10 secondes qui suivent le signal
sonore, tout en maintenant la pédale de frein enfoncée.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire fonctionner le contacteur
“POWER”, communiquez avec votre concessionnaire Lexus.
■Arrêt du système hybride
Faites passer le sélecteur de vitesses en position “P”, puis appuyez sur le contacteur
“POWER” comme vous le faites habituellement pour éteindre le système hybride.
■Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseillons
de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à plat.
( → P. 4 5 1 )
3É
;
(
7
,
GS_D_HV.book Page 530 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

5
En cas de problème
531
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
Si la batterie de 12 volts est déchargée
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le système
hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez vous adresser à un concessionnaire Lexus ou à un garage
compétent.
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule
muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le moteur
en suivant les étapes ci-dessous.Ouvrez le coffre à l’aide de la clé mécanique. (
→P. 5 2 9 )
Retirez le couvercle de gauche
du coffre.
Branchement des câbles de démarrage.1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
3É
;
(
7
,
GS_D_HV.book Page 531 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

532
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
Borne positive (+) de la batterie de votre véhicule.
Borne positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Borne négative (-) de la batterie de l’autre véhicule.
Borne négative (-) de la ba tterie de votre véhicule.
Mettez en marche le moteur de l’autre véhicule. Pour
recharger la batterie de 12 volts de votre véhicule, augmentez
légèrement le régime du mote ur et maintenez-le ainsi pendant
environ cinq minutes.
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF, puis ouvrez et
refermez une portière.
Tout en maintenant le régime de l’autre véhicule, placez le
contacteur “POWER” en mode ON, puis faites démarrer le
système hybride de votre véhicule.
Assurez-vous que la lampe témoin “READY” s’allume. Si elle
ne s’allume pas, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
Une fois votre système hybride démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel
ils ont été branchés.
Une fois que le système hybride a dé marré, faites vérifier le véhicule
dès que possible par votre concessionnaire Lexus.
3É
;
(
7
,
4É
;
(
7
,
5É
;
(
7
,
6É
;
(
7
,
7É
;
(
7
,
GS_D_HV.book Page 532 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

5
En cas de problème
533
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
■Pour éviter que la batterie de 12 volts se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule roule à
basse vitesse pendant une période prolongée, comme par exemple lorsque la
circulation est dense.
■Si la batterie de 12 volts est enlevée ou déchargée
Il se peut que le système hybride ne démarre pas. (→P. 429)
On doit également initialiser les systèmes suivants.
●Système témoin de basse pression des pneus (→P. 4 3 3 )
●Système d’aide au stationnement (→P. 5 0 9 )
ATTENTION
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentellement le
gaz inflammable qui s’échappe de la batterie.
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate et qu’il
ne touche pas accidentellement d’autres pièces.
●Ne laissez pas les câbles de démarrage entrer en contact avec les bornes “+” et
“-”.
●Près de la batterie, ne laissez pas de flamme nue, n’utilisez pas d’allumettes ni de
briquets, et ne fumez pas.
GS_D_HV.book Page 533 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

534
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
ATTENTION
■Précautions à prendre avec la batterie
La batterie contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et corrosif. Les
pièces connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. Observez les
précautions suivantes quand vous manipulez la batterie:
●Quand vous effectuez une intervention au niveau de la batterie, portez toujours
des lunettes de protection et ne laissez pas les éléments liquides de la batterie
(acide) entrer en contact avec votre peau, vos vêtements ou la carrosserie du
véhicule.
●Ne vous penchez pas par-dessus la batterie.
●Si votre peau ou vos yeux sont entrés en contact avec l’acide, rincez-les
immédiatement à l’eau et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zone affectée jusqu’à l’arrivée
des secours.
●Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes et les
autres pièces de la batterie.
●Ne laissez pas les enfants s’approcher de la batterie.
NOTE
■Pour éviter d’endommager le véhicule
Il n’est pas possible de pousser un véhicule hybride pour le faire démarrer.
■En manipulant les câbles de démarrage
En branchant et en débranchant les câbles de démarrage, faites attention qu’ils ne
s’emmêlent pas dans le ventilateur de refroidissement ou dans toute autre courroie.
GS_D_HV.book Page 534 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

5
En cas de problème
535
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
Si le véhicule surchauffe
Si le système hybride surchauffe:
Immobilisez le véhicule dans un endroit sécuritaire et arrêtez
le climatiseur automatique.
Vérifiez si de la vapeur s’échappe du dessous du capot.
Si vous voyez de la vapeur: Fermez le système hybride et soulevez le capot avec
précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur: Laissez tourner le système hybride et soulevez le capot avec
précaution.
Retirez le couvercle du compartiment moteur. ( →P. 4 1 9 )
Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne.
Si le ventilateur fonctionne: Attendez que la jauge de température du liquide de
refroidissement du moteur commence à baisser, puis
arrêtez le système hybride.
Si le ventilateur ne fonctionne pas: Arrêtez immédiatement le système hybride et adressez-
vous à votre concessionnaire Lexus.
Une fois le système hybride
suffisamment refroidi, vérifiez le
niveau du liquide de
refroidissement et la présence
de fuites éventuelles dans le
radiateur.1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
3É
;
(
7
,
4É
;
(
7
,
5É
;
(
7
,
GS_D_HV.book Page 535 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

536
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
■Surchauffe
Dans les situations suivantes, votre véhicule est susceptible de surchauffer.
●L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement se situe dans
la zone rouge ou vous remarquez une perte de puissance du moteur.
●De la vapeur s’échappe de sous le capot.
●Le message “HYBRID SYSTEM OVERHEAT” s’affiche sur l’écran
multifonctions.
ATTENTION
■Pour éviter un accident ou des blessures quand vous inspectez le dessous du
capot de votre véhicule
●Pendant que le système hybride tourne, tenez les mains et les vêtements éloignés
du ventilateur et de la courroie d’entraînement.
●N’essayez pas d’ôter le bouchon du radiateur lorsque le système hybride et le
radiateur sont chauds.
La projection de vapeur ou de liquide de refroidissement bouillant sous pression
risque de provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.
Ajoutez du liquide de
refroidissement au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne
disposez pas de liquide de
refroidissement. (→P. 5 4 6 )
Faites vérifier le véhicule dès que possible par le concessionnaire
Lexus le plus proche.
6É
;
(
7
,
GS_D_HV.book Page 536 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

5
En cas de problème
537
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Attendez que le système hybride ait refroidi avant d’ajouter du liquide de
refroidissement.
Versez le liquide lentement. En ajoutant rapidement du liquide froid dans un
système hybride chaud vous pourriez endommager ce dernier.
GS_D_HV.book Page 537 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

538
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
Si votre véhicule est bloqué
ATTENTION
■Lorsque vous tentez de dégager le véhicule
Si vous choisissez de faire balancer le véhicule d’avant en arrière pour tenter de le
libérer, assurez-vous que personne ni aucun objet ne pourrait être heurté. En se
dégageant, le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
■Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait alors accélérer brusquement et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Procédez comme suit si les roues patinent ou si le véhicule est bloqué dans
de la boue, de la saleté ou de la neige.
Arrêtez le système hybride. Engagez le frein de stationnement
et faites passer le sélecteur de vitesses en position “P”.
Retirez la boue, la neige ou le sable afin de dégager le pneu qui
semble bloqué.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément
susceptible de pouvoir permettre une traction en-dessous des
pneus.
Faire redémarrer le système hybride.
Faites passez le sélecteur de vitesses en position “D” ou “R”,
puis appuyez doucement sur l’accélérateur pour libérer le
véhicule.
Désactivez les systèmes TRAC/VSC si ceux-ci compromettent vos
tentatives de libérer le véhicule. ( →P. 2 0 4 )
1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
3É
;
(
7
,
4É
;
(
7
,
5É
;
(
7
,
GS_D_HV.book Page 538 Friday, November 27, 2009 11:17 AM

5
En cas de problème
539
5-2. Procédures en cas d’urgence
GS_HV_D
November 27, 2009 11:16 am
NOTE
■Pour ne pas risquer d’endommager la transmission et d’autres éléments
●N’emballez pas le système hybride et évitez de faire patiner les roues.
●Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent infructueuses, envisagez
d’autres solutions comme, par exemple, le remorquage.
GS_D_HV.book Page 539 Friday, November 27, 2009 11:17 AM