Lexus GS450h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do mo-
mentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
(Z wyjàtkiem gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad w trybie
kontroli odst´pu od poprzedzajàce-
go pojazdu.)
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Krótko
wychyliç dêwigni´ w odpowiednim
kierunku.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzymaç dêwigni´ w pozycji wychylonej w odpo-
wiednim kierunku, aby zmieniç pr´dkoÊç i zwolniç jà, gdy ˝àdana pr´dkoÊç
zostanie osiàgni´ta.
W trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zaprogramowanà
pr´dkoÊç mo˝na zwi´kszyç lub zmniejszyç w nast´pujàcy sposób:
óDla rynku europejskiego
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
5 km/h*
1lub 8 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zmiana pr´dkoÊci o oko∏o 5 km/h*1lub 8 km/h*2pod-
czas przytrzymywania dêwigni
óZ wyjàtkiem rynku europejskiego
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*
1lub 1,6 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zmiana pr´dkoÊci o oko∏o 5 km/h*1lub 8 km/h*2pod-
czas przytrzymywania dêwigni
W trybie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (S. 304) zaprogramowanà pr´d-
koÊç mo˝na zwi´kszyç lub zmniejszyç w nast´pujàcy sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
1 km/h*1lub 1,6 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub
zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
*
1: Gdy pr´dkoÊç jazdy wyÊwietlana jest w „km/h”
*
2: Gdy pr´dkoÊç jazdy wyÊwietlana jest w „MPH”
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu301
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 301

Odst´p od poprzedzajàcego pojaz-
du mo˝na zmieniç, naciskajàc przy-
cisk w nast´pujàcy sposób:
Du˝y
Âredni
Ma∏y
Odst´p od poprzedzajàcego pojaz-
du jest automatycznie ustawiany na
du˝y po wybraniu przyciskiem roz-
ruchu stanu ON.
JeÊli przed samochodem jedzie inny pojazd, zostanie równie˝ wyÊwietlony symbol
poprzedzajàcego pojazdu.
Nale˝y wybraç odpowiednià odleg∏oÊç z poni˝szej tabeli. Przedstawione
odleg∏oÊci odpowiadajà pr´dkoÊci jazdy 80 km/h. Wraz ze zmianà pr´d-
koÊci jazdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiednio
zwi´kszana lub zmniejszana. Gdy samochód jest zatrzymany przez uk∏ad,
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu b´dzie wynosi∏a od 3 do 5 m nieza-
le˝nie od zaprogramowanego odst´pu.
Gdy poprzedzajàcy pojazd ruszy,
nale˝y wychyliç do góry dêwigni´.
Podà˝anie za poprzedzajàcym pojaz-
dem zostanie wznowione po naciÊni´-
ciu peda∏u przyspieszenia, gdy pojazd
znajdujàcy si´ z przodu ruszy.
3024-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu)
Ustawianie odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Wznawianie podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem, gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad (tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Zaprogramowany odst´p Odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu
Du˝y Oko∏o 50 m
Âredni Oko∏o 40 m
Ma∏y Oko∏o 30 m
Symbol poprzedzajà-
cego pojazdu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 302

W celu przerwania automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy nale˝y pociàgnàç dêwi-
gni´ do siebie.
Przerywanie kontroli pr´dkoÊci
jazdy nastàpi równie˝ w przypadku
naciÊni´cia peda∏u hamulca zasad-
niczego.
(Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany
przez uk∏ad, naciÊni´cie peda∏u
hamulca zasadniczego nie przerwie
dzia∏ania funkcji.)
W celu wznowienia automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
oraz powrotu do zaprogramowanej pr´dkoÊci nale˝y wychyliç dêwigni´
do góry.
Jednak je˝eli samochód z przodu nie zostanie wykryty, automatyczne utrzymywa-
nie pr´dkoÊci jazdy nie zostanie wznowione, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi
oko∏o 40 km/h lub mniej.
Gdy samochód znajduje si´ zbyt bli-
sko poprzedzajàcego pojazdu, a wy-
starczajàce zmniejszenie pr´dkoÊci
przez uk∏ad automatycznego utrzyma-
nia pr´dkoÊci jazdy nie jest mo˝liwe,
wyÊwietlacz zacznie migaç i rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy w celu powia-
domienia kierowcy. Mo˝e to mieç
miejsce na przyk∏ad wtedy, gdy inny
kierowca wjedzie za poprzedzajàcy
pojazd, zmniejszajàc odleg∏oÊç mi´-
dzy pojazdami. Nale˝y u˝yç hamul-
ców, aby zapewniç odpowiedni
odst´p mi´dzy pojazdami.
Ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, gdy
W nast´pujàcych przypadkach ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, nawet
je˝eli odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest ma∏a.
Gdy pr´dkoÊç poprzedzajàcego pojazdu jest wi´ksza lub równa
pr´dkoÊci samochodu
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
BezpoÊrednio po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu303
4
Jazda
Przerywanie i wznawianie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego pojazdu (tryb
kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 303

Po wybraniu trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci samochód b´dzie utrzymy-
waç zaprogramowanà pr´dkoÊç bez kontroli odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu. Tryb ten powinien byç u˝ywany tylko wtedy, gdy tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu nie dzia∏a prawid∏owo w wyniku zabrudzenia
czujnika radarowego itp.
Gdy wy∏àczony jest uk∏ad automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy, nacisnàç i przytrzymaç
przycisk „ON/OFF” przez 1,5 se-
kundy lub d∏u˝ej.
Natychmiast po naciÊni´ciu przyci-
sku „ON/OFF” zaÊwieci si´ lampka
kontrolna uk∏adu aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy. Nast´pnie zostanie
ona zastàpiona lampkà kontrolnà
uk∏adu automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci jazdy.
Prze∏àczenie na tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy jest mo˝liwe jedynie, gdy
dêwignia jest u˝ywana przy wy∏àczonym uk∏adzie automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci jazdy.
Przyspieszyç lub zwolniç do ˝à-
danej pr´dkoÊci (powy˝ej oko∏o
50 km/h) i nacisnàç dêwigni´
do do∏u w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna zapro-
gramowanej pr´dkoÊci jazdy „SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada pojazd w momencie
zwolnienia dêwigni.
Regulacja ustawienia pr´dkoÊci:
S. 301
Przerywanie i wznawianie ustawienia pr´dkoÊci jazdy:
S. 303
2
1
3044-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wybieranie trybu utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 304

Aktywnà kontrol´ pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie mo˝na zaprogramowaç, gdy
Wybrane jest po∏o˝enie D lub 4. lub wy˝szy zakres prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu S
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4. lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 50 km/h.
Jednak gdy wykryty zosta∏ poprzedzajàcy pojazd, uk∏ad aktywnej kontroli pr´dko-
Êci jazdy w pe∏nym zakresie mo˝e zostaç zaprogramowany, nawet gdy pr´dkoÊç
samochodu nie przekracza 50 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu zaprogramowa-
na pr´dkoÊç zostanie przywrócona. Jednak w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajà-
cego pojazdu pr´dkoÊç samochodu mo˝e zostaç zmniejszona do pr´dkoÊci ni˝szej ni˝
zaprogramowana w celu zachowania odpowiedniej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego
pojazdu.
Samoczynne przerwanie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
Kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu jest automatycznie przerywana
w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej oko∏o 40 km/h, gdy przed samochodem
nie ma poprzedzajàcego pojazdu.
Poprzedzajàcy pojazd zjedzie z pasa ruchu i pr´dkoÊç samochodu wynosi poni˝ej
40 km/h. W takiej sytuacji czujnik nie mo˝e prawid∏owo wykryç pojazdu.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏àczony
za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy w∏àczony jest tryb jazdy po Êniegu.
Czujnik nie mo˝e dzia∏aç prawid∏owo, poniewa˝ jest zas∏oni´ty.
Gdy uruchomione jest przedkolizyjne hamowanie.
Gdy u˝yty zosta∏ hamulec postojowy.
Gdy samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad na wzniesieniu.
Wykryte zostanà poni˝sze warunki, gdy samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad:
• Kierowca nie ma zapi´tego pasa bezpieczeƒstwa.
• Otwarte zosta∏y drzwi kierowcy.
• Samochód by∏ zatrzymany przez oko∏o 3 minuty.
JeÊli kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zostanie automatycznie prze-
rwana z innego powodu, mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu305
4
Jazda
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 305

Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej wartoÊci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej oko∏o 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏àczony
za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy uruchomione jest przedkolizyjne hamowanie.
Je˝eli tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy zostanie automatycznie przerwany z innego
powodu, mo˝e oznaczaç to usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce uk∏adu lub ko-
niecznoÊci zwrócenia szczególnej uwagi. Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat, nale˝y go przeczytaç i post´powaç zgodnie z procedurami.
(
S. 466)
Sytuacje, w których czujnik mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo poprzedzajàcego
pojazdu
W poni˝szych sytuacjach oraz zale˝nie od warunków jazdy, je˝eli uk∏ad nie jest
w stanie odpowiednio zmniejszyç pr´dkoÊci, nale˝y u˝yç hamulca zasadniczego.
Gdy konieczne jest zwi´kszenie pr´dkoÊci, nale˝y u˝yç peda∏u przyspieszenia.
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wykrycie tych typów pojazdów przez czujnik mo˝e
byç niemo˝liwe, ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego pojazdu (
S. 303)
mo˝e nie zostaç uruchomione.
Pojazdy nagle pojawiajàce si´ przed samochodem
Pojazdy jadàce z ma∏à pr´dkoÊcià
Pojazdy zatrzymane na tym samym pasie ruchu
Pojazdy z ma∏à powierzchnià z ty∏u (przyczepy bez ∏adunku itp.)
Motocykle jadàce tym samym pasem
Gdy woda lub Ênieg wyrzucany spod kó∏ otaczajàcych pojazdów zak∏ócajà
dzia∏anie czujnika
3064-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 306

Gdy przód samochodu jest skierowany w gór´
(na przyk∏ad z powodu znacznego obcià˝enia
przez baga˝ w baga˝niku itp.)
Poprzedzajàcy pojazd posiada bardzo du˝y
przeÊwit podwozia
Warunki, w których kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach, gdy to konieczne, nale˝y u˝yç hamulców (lub peda∏u
przyspieszenia, zale˝nie od sytuacji).
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wykrycie tych typów pojazdów przez czujnik mo˝e
byç niemo˝liwe, uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy droga skr´ca lub pasy ruchu sà wàskie
Gdy obs∏uga kierownicy jest nieprawid∏owa
lub pozycja samochodu na pasie jest niesta-
bilna
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏townie zwalnia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu307
4
Jazda
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 307

Uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy pozwala utrzymaç
zadanà pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci u˝ywania peda∏u przyspieszenia.
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik uk∏adu automatyczne-
go utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Przyciskiem „ON-OFF” w∏àczyç
uk∏ad automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna uk∏adu
automatycznego utrzymywania pr´d-
koÊci jazdy.
Ponowne naciÊni´cie przycisku wy-
∏àcza uk∏ad.
Przyspieszyç lub zwolniç do ˝àda-
nej pr´dkoÊci i nacisnàç dêwigni´
do do∏u w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna zapro-
gramowanej pr´dkoÊci jazdy „SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada pojazd w momencie
zwolnienia dêwigni.
2
1
3084-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
✻: W niektórych wersjach
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 308

Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do mo-
mentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Krótko
wychyliç dêwigni´ w odpowiednim
kierunku.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzy-
maç dêwigni´ w pozycji wychylonej
w odpowiednim kierunku.
Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w nast´pujàcy
sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
1,6 km/h.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub
zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
W celu przerwania automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy nale˝y pociàgnàç dêwi-
gni´ do siebie.
Po naciÊni´ciu peda∏u hamulca za-
sadniczego skasowana zostanie
równie˝ zaprogramowana pr´dkoÊç.
W celu wznowienia automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy nale-
˝y wychyliç dêwigni´ do góry.
Wznowienie jest mo˝liwe, gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 40 km/h.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu309
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
Przerywanie i wznawianie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 309

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy
Wybrane jest po∏o˝enie D lub 4. lub wy˝szy zakres prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu S
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4. lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu zaprogra-
mowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.
Nawet bez przerwania pracy uk∏adu zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zostaç
zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci, a nast´pnie
wychyliç dêwigni´ do do∏u, aby zaprogramowaç nowà pr´dkoÊç.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej wartoÊci.
W takiej sytuacji zaprogramowana pr´dkoÊç nie zostanie zachowana.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏àczony
za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat dotyczàcy automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Naciskajàc przycisk „ON-OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzymywa-
nie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu, mo˝e to ozna-
czaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
3104-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia uk∏adu automatycznego utrzy-
mywania pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON-OFF”.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
Na drodze z ostrymi zakr´tami
Na kr´tej drodze
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej Êniegiem
Na stromych podjazdach i zjazdach
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e
zostaç przekroczona.
Podczas awaryjnego holowania innego pojazdu lub holowania przyczepy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 310