Lexus GS450h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

GS450h: Zdjàç os∏on´ silnika.
Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óGS450h
óGS300h
5
4
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych531
7
Sytuacje awaryjne
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 531

Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do zacisku
do awaryjnego rozruchu w tym samochodzie.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do do-
datniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta∏ym,
nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem nadwozia
z dala od zacisku do awaryjnego rozruchu i ruchomych cz´Êci, tak jak
pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut utrzymywaç
nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu pod∏adowania
roz∏adowanego akumulatora 12-woltowego.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan wy∏àczony.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obrotowà
silnika, przyciskiem rozruchu uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy,
wybierajàc przyciskiem rozruchu stan ON.
Upewniç si´, ˝e zapali∏a si´ lampka sygnalizacyjna „READY”. Je˝eli to nie
nastàpi, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç przewo-
dy rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y
pod∏àczane.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak najszybciej
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
10
9
8
7
6
5327-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 532

Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub holo-
wanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy uk∏ad
nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zgromadzona w akumulatorze 12-woltowym energia elektryczna ulega stopniowe-
mu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru prà-
du przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samo-
chodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego, co uniemo˝liwi
rozruch hybrydowego uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie akumulatora 12-woltowego
nast´puje automatycznie podczas pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego.)
Wymontowanie lub roz∏adowanie akumulatora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany, odblo-
kowanie drzwi przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe.
Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego pierwsza próba uruchomienia hy-
brydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci pok∏a-
dowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nastàpi powrót do
stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania. Przed od∏àczeniem aku-
mulatora 12-woltowego przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony. W razie
braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie utraty zasilania,
przy pod∏àczaniu akumulatora 12-woltowego nale˝y zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych533
7
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora 12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z akumu-
latora 12-woltowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopuszcza-
jàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà powierzchnià
w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowego
pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà po-
wierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozruchowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwartym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç zapa∏ek
bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 533

5347-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarko-
wy, natomiast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora 12-woltowego
nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-woltowym zak∏adaç okulary ochronne i nie do-
puszczaç do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem 12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast przemyç
dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów oraz
innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem 12-woltowym nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie akumulatora 12-woltowego.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swoje parametry u˝ytkowe, przy d∏u˝szym je-
go u˝ywaniu mo˝e dochodziç do emisji gazu o nieprzyjemnej woni, który mo˝e
byç szkodliwy dla zdrowia.
Podczas wymiany akumulatora 12-woltowego
S. 414
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozruchowych
nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu.
Aby uniknàç uszkodzenia samochodu
Zacisk do awaryjnego rozruchu przeznaczony jest do czerpania pràdu z ze-
wn´trznego êród∏a napi´cia 12 wolt. Nie wolno go wykorzystywaç do rozruchu
silnika w innym samochodzie.
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 534

Wskaênik temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego (
S. 104) znajduje si´ w zakresie czerwonym lub odczuwal-
ny jest spadek mocy hybrydowego uk∏adu nap´dowego (np. nie wzrasta
pr´dkoÊç samochodu).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia si´ komunikat „Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual” lub „Hybrid System
Overheated Reduced Output Power” (
S. 466).
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Je˝eli wskaênik temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia znajduje si´
w zakresie czerwonym lub na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia
si´ komunikat „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual”
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimatyzacj´,
a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, sprawdziç,
czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych i ch∏od-
nicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale-
˝y jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego
specjalistycznego warsztatu.
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych535
7
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ulegnie przegrzaniu
O przegrzaniu samochodu mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Procedury post´powania
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 535

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”
Zakr´tka wlewu p∏ynu ch∏odzàcego
óGS450hóGS300h
W razie potrzeby nale˝y dolaç p∏ynu ch∏odzàcego. (
S. 539)
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
óGS450hóGS300h
5
4
5367-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 536

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´, aby
sprawdziç, czy dzia∏ajà wentylatory ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku
p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylatory ch∏odnicy dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bezpo-
Êrednio po uruchomieniu zimnego hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Na-
le˝y upewniç si´, czy wentylatory dzia∏ajà, sprawdzajàc ich dêwi´k i przep∏yw
powietrza. Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç
i wy∏àczaç uk∏ad klimatyzacji. (Wentylatory mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura
otoczenia wynosi poni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o po-
moc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest komunikat „Hy-
brid System Overheated Reduced Output Power”.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ostro˝nie podnieÊç pokryw´
silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy wystarczajàco ostygnie, sprawdziç,
czy nie ma jakichkolwiek wycieków z przewodów elastycznych i ch∏od-
nicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale-
˝y jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego
specjalistycznego warsztatu.
3
2
1
7
6
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych537
7
Sytuacje awaryjne
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 537

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci si´
pomi´dzy kreskami „FULL/F” i „LOW/L” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL/F”
Poziom niski „LOW/L”
óGS450hóGS300h
W razie potrzeby nale˝y dolaç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
óGS450hóGS300h
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym, czy wyÊwietlany jest komunikat.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´ o pomoc do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
6
5
4
5387-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 538

Podczas dolewania p∏ynu ch∏odzàcego
P∏ynu nale˝y dolaç zgodnie z nast´pujàcà procedurà.
Odkr´ciç zakr´tki A i B.
Dolaç p∏ynu przez otwór zakr´tki A do poziomu „[GR-HV] B”/[AR/GR] B” i za-
montowaç zakr´tk´ A.
Dolaç p∏ynu przez otwór zakr´tki B do pe∏na i zamontowaç zakr´tk´ B.
Tylko GS300h: Przed zamontowaniem zakr´tki B nale˝y pokryç p∏ynem ch∏o-
dzàcym uszczelniacz typu o-ring znajdujàcy si´ na jej zakoƒczeniu.
Zakr´tka A
Zakr´tka B
GS450h: Poziom „[GR-HV] B” (Poziom uzupe∏niania p∏ynu)
GS300h: Poziom „[AR/GR] B” (Poziom uzupe∏niania p∏ynu)
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych539
7
Sytuacje awaryjne
GS450h GS300h
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:43 Page 539

5407-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np. oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç, dopóki ob-
jawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego sprawdziç, czy lampka kontrol-
na przycisku rozruchu i lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e nastàpiç samoczynne uru-
chomienie silnika spalinowego, a wentylator ch∏odnicy mo˝e nagle zaczàç
dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno dotykaç ani
zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylator, poniewa˝ istnieje
ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y (zw∏aszcza krawata, apaszki
lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç zakr´tki wlewu lub
zakr´tek zbiorników wyrównawczych, gdy
hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica
sà goràce.
Wypchni´ty pod ciÊnieniem goràcy p∏yn
i para mogà spowodowaç poparzenia.
óGS450h
óGS300h
53 GS450h_300h OM30F92E_B 27/10/16 10:44 Page 540