Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

1914-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Poziþiile de instalare a cârligului/braþului de tractare ºi cuplei de
tractare cu rotulã
436 mm (17,2 in.)
475 mm (18,7 in.)
476 mm (18,7 in.)
502 mm (19,8 in.)520 mm (20,5 in.)
560 mm (22,0 in.)
622 mm (24,5 in.)1
2
3
4
5
6
7
308 mm (12,1 in.)
318 mm (12,5 in.)
342 mm (13,5 in.)
394 mm (15,5 in.)
704 mm (27,7 in.)
1.138 mm (44,8 in.)
58 mm (2,3 in.)53 mm (2,1 in.)
42 mm (1,7 in.)
34 mm (1,3 in.)
6 mm (0,2 in.)
11 mm (0,4 in.)
390 mm (15,4 in.)8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

1924-1. Înainte de a porni la drum
IS200t_EE(OM53D19E)
■Informaþii referitoare la anvelope
●Când tractaþi o remorcã, creºteþi presiunea în anvelope cu 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 sau
bar, 3 psi) peste valoarea recomandatã. (→P. 572)
●Creºteþi presiunea în anvelopele remorcii în funcþie de masa totalã a remorcii ºi de valorile
recomandate de producãtorul remorcii.
■Programul de rodaj
Lexus recomandã sã nu tractaþi o remorcã cu un autoturism care are componente noi ale
grupului motopropulsor în primii 800 km (500 mile).
■Verificãri de siguranþã înainte de tractare
●Asiguraþi-vã cã nu se depãºeºte limita maximã de încãrcare pentru cârligul/braþul de
tractare ºi cupla de tractare cu rotulã. Reþineþi cã sarcina pe cupla de tractare a remorcii
se va adãuga la sarcina suportatã de autoturism. De asemenea, asiguraþi-vã cã nu tractaþi
o încãrcãturã care sã depãºeascã sarcina maximã autorizatã pe axa spate.
●Asiguraþi-vã cã încãrcãtura remorcii este bine fixatã.
●Va trebui sã adãugaþi douã oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare dacã oglinzile
standard nu asigurã vizibilitate bunã a traficului din spate. Reglaþi braþele de extensie ale
acestor oglinzi pe ambele pãrþi ale autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate
maximã spre înapoi.
■Întreþinerea
●Dacã utilizaþi autoturismul la tractare, întreþinerea trebuie efectuatã mai frecvent datã fiind
sarcina mai mare în comparaþie cu cea care acþioneazã asupra autoturismului în condiþii
normale de deplasare.
●Dupã aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeþi din nou toate ºuruburile de
fixare ale cuplei de tractare cu rotulã ºi braþului de tractare.
NOTÃ
■Când ranforsarea barei de protecþie spate este din aluminiu
Asiguraþi-vã cã porþiunea din oþel a braþului de tractare nu intrã în contact direct cu acea
zonã.
Dacã oþelul ºi aluminiul intrã în contact, are loc o reacþie asemãnãtoare coroziunii, care va
slãbi porþiunea respectivã, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicaþi un strat
de protecþie anticorozivã pe piesele care intrã în contact cu braþul de tractare din oþel.

1934-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã în cazul tractãrii unei remorci. Pentru a
preveni accidentele, rãnirea gravã sau mortalã, respectaþi urmãtoarele în cazul
tractãrii:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcã ºi lãmpile acesteia
Opriþi autoturismul ºi verificaþi funcþionarea conexiunii dintre remorcã ºi lãmpi
dupã ce aþi condus pentru o perioadã scurtã de timp, dar ºi înainte de a porni la
drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcã ataºatã
●Când tractaþi o remorcã, puteþi exersa virajele, oprirea ºi deplasarea în
marºarier într-o zonã fãrã trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaþi o remorcã, atunci când vã deplasaþi în marºarier, þineþi de
partea cea mai apropiatã a volanului ºi rotiþi în sens orar pentru a vira
remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru a vira la dreapta. Rotiþi
întotdeauna puþin câte puþin pentru a preveni erorile de manevrare. Pentru a
reduce riscul de accident, executaþi deplasarea în marºarier ghidat de altã
persoanã.
■Creºterea distanþei între autovehicule
La o vitezã de 10 km/h (6 mph), distanþa faþã de autovehiculul din faþã trebuie sã
fie egalã sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastrã, cu tot cu
remorcã. Evitaþi frânarea bruscã, deoarece puteþi provoca derapaje. În caz
contrar, puteþi scãpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în
special pe suprafeþe umede sau alunecoase.
■Accelerarea/acþionarea volanului/virarea bruscã
Executarea virajelor strânse în timpul tractãrii poate duce la ciocnirea remorcii
de autoturism. Reduceþi viteza din timp atunci când vã apropiaþi de viraje ºi
abordaþi-le cu vitezã redusã ºi cu atenþie, pentru a evita frânarea bruscã.
■Aspecte importante privind virajele
Roþile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roþile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordaþi virajele mai larg decât în
mod normal.
Ghidarea

1944-1. Înainte de a porni la drum
IS200t_EE(OM53D19E)
■Aspecte importante privind stabilitatea
Miºcarea autoturismului determinatã de denivelãri ºi vântul lateral puternic va
afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca autoturismul sã se
balanseze la trecerea pe lângã autobuze sau camioane mari. Uitaþi-vã des în
oglinda retrovizoare atunci când treceþi pe lângã astfel de autovehicule. Imediat
ce intervine o astfel de balansare a autoturismului, începeþi sã încetiniþi uºor prin
apãsarea treptatã a pedalei de frânã. În momentul frânãrii, menþineþi întotdeauna
autoturismul în linie dreaptã.
■Trecerea pe lângã alte autovehicule
Þineþi cont de lungimea totalã a autoturismului cu tot cu remorcã ºi asiguraþi-vã
cã distanþa dintre dumneavoastrã ºi celãlalt autovehicul este suficient de mare
pentru a schimba banda de rulare.
■Informaþii referitoare la transmisie
Pentru a menþine eficienþa frânei de motor, atunci când utilizaþi frâna de motor la
coborârea unei pante lungi, nu utilizaþi transmisia în treapta D. Maneta
schimbãtorului de viteze trebuie sã fie în treapta „a 4-a” în modul M. (→P. 204)
■Dacã motorul se supraîncãlzeºte
Tractarea unei remorci încãrcate pe drumuri lungi în rampã la temperaturi de
peste 30°C (85°F) poate duce la supraîncãlzirea motorului. Dacã indicatorul
de temperaturã a lichidului de rãcire a motorului confirmã supraîncãlzirea,
dezactivaþi imediat sistemul de aer condiþionat, trageþi pe dreapta ºi opriþi într-un
loc sigur. (→P. 557)
■Când parcaþi autoturismul
Aºezaþi întotdeauna cale de blocare atât sub roþile autoturismului, cât ºi sub cele
ale remorcii. Cuplaþi ferm frâna de parcare ºi comutaþi maneta schimbãtorului
de viteze în poziþia P.

1954-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Pentru prevenirea unui accident sau a rãnirii
●Nu tractaþi o remorcã având roata de rezervã compactã montatã pe autoturism.
●Nu tractaþi autoturismul dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa
de depanare anvelope.
■Viteza autoturismului în timpul tractãrii
Respectaþi viteza maximã legalã pentru tractarea unei remorci.
■Înainte de abordarea unei pante prelungite
Reduceþi viteza ºi comutaþi într-o treaptã inferioarã de viteze. Totuºi, la abordarea unei
pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutaþi brusc într-o treaptã inferioarã de
viteze.
■Acþionarea pedalei de frânã
Nu apãsaþi pedala de frânã frecvent sau timp îndelungat.
În caz contrar, frâna se poate supraîncãlzi sau îi poate slãbi eficacitatea.
NOTÃ
■La autoturismele cu trusã de depanare anvelope (dacã existã în dotare)
Nu tractaþi o remorcã dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa de
depanare anvelope. Sarcina aplicatã asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.

196
IS200t_EE(OM53D19E)4-2. Procedurile de conducere
Asiguraþi-vã cã frâna de parcare este cuplatã.
Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia P.
Apãsaþi puternic pedala de frânã.
Pe afiºajul multi-informaþional vor apãrea indicatorul ºi un mesaj.
Dacã acesta nu apare pe afiºaj, motorul nu poate fi pornit.
Apãsaþi butonul de pornire a
motorului.
Demarorul va fi acþionat pânã la pornirea
motorului sau timp de maximum 30
secunde, în funcþie de care interval este
mai scurt.
Þineþi pedala de frânã apãsatã pânã când
motorul porneºte.
Motorul poate fi pornit din orice mod al
butonului de pornire a motorului.
Opriþi autoturismul.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Cuplaþi frâna de parcare. (→P. 209)
Apãsaþi butonul de pornire a motorului.
Eliberaþi pedala de frânã ºi asiguraþi-vã cã grupul de instrumente este stins.
Butonul (contactul) de pornire a motorului
Dacã aveþi cheia electronicã asupra dumneavoastrã, puteþi porni motorul sau
schimba modurile butonului de pornire a motorului efectuând operaþiile de
mai jos.
Pornirea motorului
1
2
3
4
Oprirea motorului
1
2
3
4
5

1974-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Modurile pot fi comutate prin apãsarea butonului de pornire a motorului cu pedala
de frânã eliberatã. (Modul este comutat la fiecare apãsare a butonului.)
Poziþia OFF (dezactivat)*
Puteþi utiliza luminile de avarie.
Afiºajul multi-informaþional nu este
activat.
Modul ACCESSORY (accesorii)
Puteþi utiliza anumite componente
electrice, cum ar fi sistemul audio.
Pe grupul de instrumente va fi afiºat
mesajul „ACCESSORY” (accesorii).
Modul IGNITION ON (contact
cuplat)
Puteþi utiliza toate componentele
electrice.
Pe grupul de instrumente va fi afiºat
mesajul „IGNITION ON” (contact
cuplat).
*: Dacã maneta schimbãtorului de viteze
este în altã poziþie decât P atunci când
opriþi motorul, butonul de pornire a
motorului va fi adus în modul
ACCESSORY, nu în poziþia OFF.
Dacã motorul este oprit cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie decât P,
butonul de pornire a motorului nu va fi adus în poziþia OFF, ci în modul
ACCESSORY. Efectuaþi procedura urmãtoare pentru a aduce butonul în poziþia
OFF:
Asiguraþi-vã cã frâna de parcare este cuplatã.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Verificaþi dacã pe afiºajul multi-informaþional apare mesajul „Turn Power OFF”
(decuplaþi contactul) ºi apoi apãsaþi o datã butonul de pornire a motorului.
Verificaþi dacã a dispãrut mesajul „Turn Power OFF” (decuplaþi contactul) de pe
afiºajul multi-informaþional.
Comutarea modurilor butonului de pornire a motorului
1
2
3
Când opriþi motorul cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie
decât P
1
2
3
4

1984-2. Procedurile de conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
■Funcþia de decuplare automatã
Dacã lãsaþi autoturismul în modul ACCESSORY mai mult de 20 de minute sau în modul
IGNITION ON (motorul nu este în funcþiune) mai mult de o orã cu maneta schimbãtorului
de viteze în poziþia P, butonul de pornire a motorului va fi adus automat în poziþia OFF.
Totuºi, aceastã funcþie nu poate preveni complet descãrcarea acumulatorului. Nu lãsaþi
autoturismul cu butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY sau IGNITION
ON timp îndelungat cu motorul oprit.
■Descãrcarea bateriei cheii electronice
→P. 119
■Situaþii care afecteazã funcþionarea
→P. 136
■Observaþii referitoare la funcþia de acces
→P. 137
■Dacã motorul nu porneºte
●Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze este cuplatã ferm în poziþia P. S-ar putea
ca motorul sã nu porneascã dacã maneta este deplasatã din poziþia P.
●S-ar putea ca sistemul de imobilizare electronicã a motorului sã nu fi fost dezactivat.
(→P. 77)
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
■Blocarea volanului
Dupã aducerea butonului de pornire a motorului în poziþia OFF ºi deschiderea ºi
închiderea portierelor, volanul va fi blocat datoritã funcþiei de blocare a acestuia.
Acþionarea din nou a butonului de pornire a motorului dezactiveazã automat funcþia de
blocare a volanului.
■Când dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat
■Prevenirea supraîncãlzirii motorului de blocare a volanului
Pentru a preveni supraîncãlzirea motorului pentru blocarea volanului, funcþionarea acestui
motor poate fi suspendatã dacã motorul autoturismului este pornit ºi oprit în mod repetat,
într-o perioadã scurtã de timp. În acest caz, evitaþi acþionarea butonului de pornire a
motorului. Dupã aproximativ 10 secunde, motorul de blocare a volanului îºi va relua
funcþionarea. Mesajul „Steering Lock active” (funcþie de
blocare a volanului activatã) apare pe afiºajul
multi-informaþional.
Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze
este în poziþia P. Apãsaþi butonul de pornire a
motorului în timp ce rotiþi volanul spre stânga ºi
spre dreapta.

1994-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Când apare mesajul „Check Entry & Start System” (verificaþi sistemul de acces ºi
pornire) pe afiºajul multi-informaþional
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã s-a descãrcat bateria cheii electronice
→P. 547
■Acþionarea butonului de pornire a motorului
●Pentru acþionarea butonului de pornire a motorului, este suficientã o apãsare scurtã ºi
fermã. Dacã butonul este apãsat incorect, s-ar putea ca motorul sã nu porneascã,
respectiv ca modul butonului de pornire a motorului sã nu se schimbe. Nu este nevoie sã
menþineþi apãsat butonul.
●Dacã se încearcã repornirea motorului imediat dupã aducerea butonului de pornire a
motorului în poziþia OFF, s-ar putea ca motorul sã nu porneascã în unele cazuri. Dupã
aducerea butonului de pornire a motorului în poziþia OFF, aºteptaþi câteva secunde
înainte sã reporniþi motorul.
■Dacã sistemul inteligent de acces ºi pornire a fost dezactivat cu o setare personalizatã
→P. 550
ATENÞIE
■La pornirea motorului
Porniþi motorul doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Sub nicio formã nu apãsaþi
pedala de acceleraþie atunci când porniþi motorul.
În caz contrar, puteþi provoca un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Mãsuri de precauþie în timpul mersului
Dacã apare o problemã la motor în timpul mersului, nu blocaþi ºi nu deschideþi portierele
pânã când autoturismul nu se opreºte complet ºi în siguranþã. În aceastã situaþie, activarea
dispozitivului de blocare a volanului poate duce la un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
■Oprirea motorului în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã motorul în timpul mersului, apãsaþi ºi menþineþi apãsat
butonul de pornire a motorului mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv cel
puþin de 3 ori. (→P. 491)
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire a motorului în timpul mersului decât în cazuri de
urgenþã. Oprirea motorului în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului frânei
sau direcþiei, dar servofrâna ºi servodirecþia nu vor acþiona. Astfel, frânarea ºi manevrarea
autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi imediat ce este
posibil.

2004-2. Procedurile de conducere
IS200t_EE(OM53D19E)
NOTÃ
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului
●Nu lãsaþi butonul de pornire a motorului în modul ACCESSORY sau IGNITION ON
mai mult timp fãrã ca motorul sã funcþioneze.
●Dacã pe grupul de instrumente apare mesajul „ACCESSORY” (accesorii) sau
„IGNITION ON” (contact cuplat) atunci când motorul este oprit, butonul de pornire a
motorului nu este în poziþia OFF. Ieºiþi din autoturism dupã ce aduceþi butonul de
pornire a motorului în poziþia OFF.
●Nu opriþi motorul cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie decât P. Dacã
motorul este oprit cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie, butonul de pornire
a motorului nu va fi adus în poziþia OFF, ci în modul ACCESSORY. Dacã autoturismul
este lãsat în modul ACCESSORY, se poate produce descãrcarea acumulatorului.
■La pornirea motorului
●Nu turaþi motorul rece.
●Dacã motorul porneºte greu sau se opreºte frecvent, adresaþi-vã imediat unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Simptome care indicã o defecþiune la butonul de pornire a motorului
În cazul în care butonul de pornire a motorului pare sã funcþioneze oarecum diferit decât
de obicei, cum ar fi cu uºoare blocaje, s-ar putea sã existe o defecþiune. Adresaþi-vã
imediat unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.