ESP Lexus IS200t 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

1834-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când autoturismul este oprit
●Nu supraturaþi motorul.
Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în altã poziþie decât P sau N, autoturismul
poate accelera brusc ºi neaºteptat, provocând un accident.
●Pentru a preveni accidentele cauzate de deplasarea necontrolatã a autoturismului, þineþi
întotdeauna pedala de frânã apãsatã atunci când motorul funcþioneazã ºi acþionaþi frâna
de parcare dacã este necesar.
●Dacã autoturismul este oprit pe o suprafaþã înclinatã, pentru a preveni accidentele
cauzate de deplasarea spre înainte sau înapoi a autoturismului, apãsaþi întotdeauna
pedala de frânã ºi cuplaþi frâna de parcare dacã este cazul.
●Evitaþi supraturarea sau suprasolicitarea motorului.
Funcþionarea motorului la turaþii mari atunci când autoturismul este oprit poate conduce
la supraîncãlzirea sistemului de evacuare, ceea ce ar putea cauza aprinderea
materialelor inflamabile din apropiere.
■Când autoturismul este parcat
●Dacã aþi parcat la soare, nu lãsaþi ochelari, brichete, tuburi de spray sau doze cu bãuturi
rãcoritoare în autoturism.
În caz contrar, pot apãrea urmãtoarele situaþii:
• Gazul din brichetã sau din tubul de spray poate sã se scurgã, provocând un
incendiu.
• Temperatura din autoturism poate provoca deformarea sau fisurarea lentilelor sau
ramelor de plastic ale ochelarilor.
• Dozele de bãuturi rãcoritoare se pot fisura, provocând pulverizarea conþinutului în
interiorul autoturismului ºi un scurtcircuit la componentele electrice ale acestuia.
●Nu lãsaþi brichete în autoturism. Dacã o brichetã se aflã de exemplu în torpedou sau pe
podea, aceasta se poate aprinde accidental la încãrcarea bagajelor sau la reglarea
scaunului, provocând un incendiu.
●Nu ataºaþi discuri adezive pe parbriz sau geamuri. Nu amplasaþi recipiente, cum ar fi
cele pentru împrospãtarea aerului, pe tabloul de bord sau planºa de bord. Discurile
adezive sau recipientele pot acþiona ca lentile, provocând un incendiu în autoturism.
●Nu lãsaþi portiera sau geamul deschis dacã geamul curbat este placat cu o folie
metalizatã, cum ar fi una argintie. Razele soarelui reflectate pot face ca geamul sã
acþioneze ca o lentilã, provocând un incendiu.
●Acþionaþi întotdeauna frâna de parcare, comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în
poziþia P, opriþi motorul ºi blocaþi autoturismul.
Nu lãsaþi autoturismul nesupravegheat cu motorul funcþionând.
●Nu atingeþi tubulatura de evacuare dacã motorul este pornit sau imediat dupã ce aþi
oprit motorul.
În caz contrar, riscaþi sã vã ardeþi.

1844-1. Înainte de a porni la drum
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la rãnirea gravã sau mortalã.
■Când dormiþi în autoturism
Opriþi întotdeauna motorul. În caz contrar, dacã miºcaþi accidental maneta
schimbãtorului de viteze sau apãsaþi pedala de acceleraþie, puteþi provoca un accident
sau un incendiu ca urmare a supraîncãlzirii motorului. Mai mult, dacã autoturismul este
parcat într-o zonã insuficient ventilatã, gazele de eºapament se pot acumula ºi pãtrunde
în habitaclu, putând periclita grav sau mortal sãnãtatea ocupanþilor.
■Când frânaþi autoturismul
●Dacã frânele sunt ude, conduceþi cu atenþie sporitã.
Distanþa de frânare creºte atunci când frânele sunt ude, putând duce la o frânare diferitã
pe cele douã laturi ale autoturismului. De asemenea, s-ar putea ca frâna de parcare sã
nu poatã imobiliza autoturismul.
●Dacã servofrâna nu poate fi activatã, nu circulaþi prea aproape de alte autoturisme ºi
evitaþi abordarea pantelor sau a virajelor strânse care necesitã frânare.
În astfel de cazuri, frânarea este încã posibilã, dar pedala de frânã trebuie apãsatã mult
mai ferm decât în mod normal. De asemenea, distanþa de frânare va creºte. Solicitaþi
imediat repararea sistemului de frânare.
●Dacã motorul se opreºte, nu apãsaþi repetat pedala de frânã.
Fiecare apãsare a pedalei de frânã utilizeazã rezerva de energie pentru servofrâne.
●Sistemul de frânare este alcãtuit din 2 sisteme hidraulice individuale; dacã unul din
sisteme se defecteazã, celãlalt va funcþiona în continuare. În acest caz, pedala de frânã
trebuie apãsatã mai tare decât de obicei, iar distanþa de frânare va creºte.
Solicitaþi imediat repararea frânelor.
■Dacã autoturismul se împotmoleºte
Dacã una dintre anvelope nu atinge solul sau dacã autoturismul este împotmolit în nisip,
noroi, etc., nu rotiþi excesiv roþile. Acest lucru poate deteriora componentele grupului
propulsor sau poate propulsa autoturismul spre înainte sau spre înapoi, producând un
accident.

1864-1. Înainte de a porni la drum
IS200t_EE(OM53D19E)
Încãrcãtura ºi bagajele
Þineþi cont de urmãtoarele informaþii referitoare la mãsurile de precauþie la
încãrcare, capacitatea de încãrcare ºi sarcinã:
ATENÞIE
■Ce nu trebuie sã transportaþi în portbagaj
Urmãtoarele articole pot provoca un incendiu dacã sunt transportate în portbagaj:
●Canistre de benzinã
●Tuburi de spray
■Mãsuri de precauþie la depozitare
Respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
Nerespectarea acestor mãsuri poate duce la împiedicarea apãsãrii corespunzãtoare a
pedalelor, blocarea vizibilitãþii ºoferului sau lovirea ºoferului ºi pasagerilor de obiectele
proiectate, ce pot provoca un accident.
●Depozitaþi bagajele ºi încãrcãtura în portbagaj ori de câte ori este posibil.
●Pentru a împiedica alunecarea bagajelor ºi a încãrcãturii spre înainte în timpul frânãrii,
nu stivuiþi bagajele în portbagajul extins. Aºezaþi încãrcãtura ºi bagajele cât mai jos
posibil în portbagaj.
●La rabatarea scaunelor din spate, nu aºezaþi obiecte lungi direct în spatele scaunelor din
faþã.
●Nu permiteþi niciodatã vreunei persoane sã cãlãtoreascã în portbagajul extins. Acest
spaþiu nu este destinat pasagerilor. Pasagerii trebuie sã cãlãtoreascã pe scaune,
purtând corect centurile de siguranþã.
●Nu aºezaþi încãrcãtura sau bagajele în urmãtoarele locuri sau pe acestea:
• La picioarele ºoferului
• Pe scaunul pasagerului din faþã sau pe scaunele din spate (când obiectele sunt
aºezate în stivã)
• Pe copertina portbagajului
• Pe tabloul de bord
• Pe planºa de bord
• În faþa sistemului de navigaþie (dacã existã în dotare) sau a ecranului sistemului Lexus
Display Audio (dacã existã în dotare)
●Asiguraþi toate obiectele aflate în habitaclu.
■Încãrcarea ºi distribuirea bagajelor
●Nu supraîncãrcaþi autoturismul.
●Nu distribuiþi încãrcãtura neuniform.
Încãrcarea necorespunzãtoare poate afecta controlul asupra direcþiei ºi frânelor, ceea
ce poate duce la un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.

1884-1. Înainte de a porni la drum
IS200t_EE(OM53D19E)
◆Limitarea sarcinilor
Înainte de tractare, verificaþi sarcina maximã remorcabilã, GMV (masa totalã
maximã autorizatã a autoturismului), MPAC (sarcina maximã autorizatã pe axã)
ºi sarcina maximã pe cupla de tractare. (→P. 564)
◆Cârligul/braþul de tractare
Lexus recomandã utilizarea cârligului/braþului Lexus pentru autoturismul
dumneavoastrã. Se pot utiliza ºi alte produse de acelaºi tip ºi de o calitate
comparabilã.
◆Pentru prevenirea unui accident
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã atunci când tractaþi o remorcã.
Þineþi cont de cele 3 cauze principale ale accidentelor autoturismelor cu
remorcã: erori ale ºoferului, viteze excesive ºi supraîncãrcarea.
Tractarea unei remorci (autoturisme cu pachet de
tractare)
Sarcina suplimentarã la tractarea unei remorci va avea un impact negativ
asupra performanþelor de rulare, manevrabilitãþii, consumului de combustibil
ºi rezistenþei autoturismului dumneavoastrã. Utilizaþi corespunzãtor funcþiile
autoturismului ºi manevraþi-l cu grijã pentru a conduce în siguranþã ºi într-un
confort optim. Avarierea ºi/sau defecþiunile care apar ca urmare a tractãrii
efectuate în scop comercial nu sunt acoperite de garanþia Lexus.
Înainte de tractare, pentru informaþii suplimentare referitoare la
reglementãrile rutiere în vigoare în anumite þãri, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

1924-1. Înainte de a porni la drum
IS200t_EE(OM53D19E)
■Informaþii referitoare la anvelope
●Când tractaþi o remorcã, creºteþi presiunea în anvelope cu 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 sau
bar, 3 psi) peste valoarea recomandatã. (→P. 572)
●Creºteþi presiunea în anvelopele remorcii în funcþie de masa totalã a remorcii ºi de valorile
recomandate de producãtorul remorcii.
■Programul de rodaj
Lexus recomandã sã nu tractaþi o remorcã cu un autoturism care are componente noi ale
grupului motopropulsor în primii 800 km (500 mile).
■Verificãri de siguranþã înainte de tractare
●Asiguraþi-vã cã nu se depãºeºte limita maximã de încãrcare pentru cârligul/braþul de
tractare ºi cupla de tractare cu rotulã. Reþineþi cã sarcina pe cupla de tractare a remorcii
se va adãuga la sarcina suportatã de autoturism. De asemenea, asiguraþi-vã cã nu tractaþi
o încãrcãturã care sã depãºeascã sarcina maximã autorizatã pe axa spate.
●Asiguraþi-vã cã încãrcãtura remorcii este bine fixatã.
●Va trebui sã adãugaþi douã oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare dacã oglinzile
standard nu asigurã vizibilitate bunã a traficului din spate. Reglaþi braþele de extensie ale
acestor oglinzi pe ambele pãrþi ale autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate
maximã spre înapoi.
■Întreþinerea
●Dacã utilizaþi autoturismul la tractare, întreþinerea trebuie efectuatã mai frecvent datã fiind
sarcina mai mare în comparaþie cu cea care acþioneazã asupra autoturismului în condiþii
normale de deplasare.
●Dupã aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeþi din nou toate ºuruburile de
fixare ale cuplei de tractare cu rotulã ºi braþului de tractare.
NOTÃ
■Când ranforsarea barei de protecþie spate este din aluminiu
Asiguraþi-vã cã porþiunea din oþel a braþului de tractare nu intrã în contact direct cu acea
zonã.
Dacã oþelul ºi aluminiul intrã în contact, are loc o reacþie asemãnãtoare coroziunii, care va
slãbi porþiunea respectivã, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicaþi un strat
de protecþie anticorozivã pe piesele care intrã în contact cu braþul de tractare din oþel.

1934-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã în cazul tractãrii unei remorci. Pentru a
preveni accidentele, rãnirea gravã sau mortalã, respectaþi urmãtoarele în cazul
tractãrii:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcã ºi lãmpile acesteia
Opriþi autoturismul ºi verificaþi funcþionarea conexiunii dintre remorcã ºi lãmpi
dupã ce aþi condus pentru o perioadã scurtã de timp, dar ºi înainte de a porni la
drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcã ataºatã
●Când tractaþi o remorcã, puteþi exersa virajele, oprirea ºi deplasarea în
marºarier într-o zonã fãrã trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaþi o remorcã, atunci când vã deplasaþi în marºarier, þineþi de
partea cea mai apropiatã a volanului ºi rotiþi în sens orar pentru a vira
remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru a vira la dreapta. Rotiþi
întotdeauna puþin câte puþin pentru a preveni erorile de manevrare. Pentru a
reduce riscul de accident, executaþi deplasarea în marºarier ghidat de altã
persoanã.
■Creºterea distanþei între autovehicule
La o vitezã de 10 km/h (6 mph), distanþa faþã de autovehiculul din faþã trebuie sã
fie egalã sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastrã, cu tot cu
remorcã. Evitaþi frânarea bruscã, deoarece puteþi provoca derapaje. În caz
contrar, puteþi scãpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în
special pe suprafeþe umede sau alunecoase.
■Accelerarea/acþionarea volanului/virarea bruscã
Executarea virajelor strânse în timpul tractãrii poate duce la ciocnirea remorcii
de autoturism. Reduceþi viteza din timp atunci când vã apropiaþi de viraje ºi
abordaþi-le cu vitezã redusã ºi cu atenþie, pentru a evita frânarea bruscã.
■Aspecte importante privind virajele
Roþile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roþile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordaþi virajele mai larg decât în
mod normal.
Ghidarea

1954-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
ATENÞIE
■Pentru prevenirea unui accident sau a rãnirii
●Nu tractaþi o remorcã având roata de rezervã compactã montatã pe autoturism.
●Nu tractaþi autoturismul dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa
de depanare anvelope.
■Viteza autoturismului în timpul tractãrii
Respectaþi viteza maximã legalã pentru tractarea unei remorci.
■Înainte de abordarea unei pante prelungite
Reduceþi viteza ºi comutaþi într-o treaptã inferioarã de viteze. Totuºi, la abordarea unei
pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutaþi brusc într-o treaptã inferioarã de
viteze.
■Acþionarea pedalei de frânã
Nu apãsaþi pedala de frânã frecvent sau timp îndelungat.
În caz contrar, frâna se poate supraîncãlzi sau îi poate slãbi eficacitatea.
NOTÃ
■La autoturismele cu trusã de depanare anvelope (dacã existã în dotare)
Nu tractaþi o remorcã dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa de
depanare anvelope. Sarcina aplicatã asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.

1994-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
■Când apare mesajul „Check Entry & Start System” (verificaþi sistemul de acces ºi
pornire) pe afiºajul multi-informaþional
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã s-a descãrcat bateria cheii electronice
→P. 547
■Acþionarea butonului de pornire a motorului
●Pentru acþionarea butonului de pornire a motorului, este suficientã o apãsare scurtã ºi
fermã. Dacã butonul este apãsat incorect, s-ar putea ca motorul sã nu porneascã,
respectiv ca modul butonului de pornire a motorului sã nu se schimbe. Nu este nevoie sã
menþineþi apãsat butonul.
●Dacã se încearcã repornirea motorului imediat dupã aducerea butonului de pornire a
motorului în poziþia OFF, s-ar putea ca motorul sã nu porneascã în unele cazuri. Dupã
aducerea butonului de pornire a motorului în poziþia OFF, aºteptaþi câteva secunde
înainte sã reporniþi motorul.
■Dacã sistemul inteligent de acces ºi pornire a fost dezactivat cu o setare personalizatã
→P. 550
ATENÞIE
■La pornirea motorului
Porniþi motorul doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Sub nicio formã nu apãsaþi
pedala de acceleraþie atunci când porniþi motorul.
În caz contrar, puteþi provoca un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Mãsuri de precauþie în timpul mersului
Dacã apare o problemã la motor în timpul mersului, nu blocaþi ºi nu deschideþi portierele
pânã când autoturismul nu se opreºte complet ºi în siguranþã. În aceastã situaþie, activarea
dispozitivului de blocare a volanului poate duce la un accident soldat cu rãniri grave sau
mortale.
■Oprirea motorului în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã motorul în timpul mersului, apãsaþi ºi menþineþi apãsat
butonul de pornire a motorului mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv cel
puþin de 3 ori. (→P. 491)
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire a motorului în timpul mersului decât în cazuri de
urgenþã. Oprirea motorului în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului frânei
sau direcþiei, dar servofrâna ºi servodirecþia nu vor acþiona. Astfel, frânarea ºi manevrarea
autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi imediat ce este
posibil.

2054-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Displayul indicatorului treptelor de viteze ajutã ºoferul în obþinerea unui consum
economic de combustibil ºi nivel redus de emisii, în limitele performanþelor
motorului.
Când nu se aflã în funcþiune
Indicatorul de recomandare comu-
tare într-o treaptã superioarã de
viteze
■Funcþionarea indicatorului treptelor de viteze
●Aceastã funcþie acþioneazã automat în timpul modului M.
●Respectând indicaþia de trecere într-o treaptã superioarã de viteze ºi
comutând corespunzãtor, este posibilã obþinerea unei îmbunãtãþiri a
consumului de combustibil ºi unei reduceri a emisiilor de noxe.
●Indicatorul treptelor de viteze nu are o funcþie similarã pentru comutarea într-
o treaptã inferioarã de viteze.
●În funcþie de condiþiile de rulare, s-ar putea ca indicatorul treptelor de viteze
sã nu afiºeze indicatorul de recomandare comutare într-o treaptã superioarã
de viteze în timpul mersului în modul M.
■Dezactivarea automatã a selectãrii treptei de viteze în poziþia D
Selectarea treptei de viteze în poziþia D va fi dezactivatã în urmãtoarele situaþii:
●Când autoturismul se opreºte
●Dacã pedala de acceleraþie este apãsatã mai mult timp decât un interval prestabilit
●Când maneta schimbãtorului de viteze este în altã poziþie decât D
■Pentru a proteja transmisia automatã
Pe afiºajul multi-informaþional apare mesajul „Transmission Fluid High Temperature”
(temperaturã ridicatã a lichidului de transmisie) ºi este adoptatã o funcþie care selecteazã
automat o treaptã superioarã de viteze atunci când temperatura lichidului este ridicatã.
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru
verificarea autoturismului.
Indicatorul treptelor de viteze (dacã existã în dotare)
1
2

2074-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS200t_EE(OM53D19E)
Maneta va reveni în poziþia iniþialã imediat dupã ce este acþionatã.
Viraj la dreapta
Schimbare bandã de rulare la
dreapta (împingeþi parþial maneta ºi
eliberaþi-o)
Lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie din dreapta vor clipi de 3 ori.
Schimbare bandã de rulare la stânga
(împingeþi parþial maneta ºi eliberaþi-o)
Lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie din stânga vor clipi de 3 ori.
Viraj la stânga
■Dacã lãmpile de semnalizare schimbare direcþie nu înceteazã sã clipeascã
dupã efectuarea virajului la stânga sau la dreapta, respectiv dacã doriþi sã
înceteze sã clipeascã
Acþionaþi maneta în sens opus spre poziþia sau .
Dacã deplasaþi manete în poziþia sau , lãmpile de semnalizare schimbare
direcþie selectate vor clipi.
Maneta de semnalizare schimbare direcþie
Instrucþiuni de operare
1
2
3
4
23
14