tow Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w trybie kontroli odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu automatycznie zwi´ksza lub zmniejsza pr´dkoÊç
samochodu w celu zachowania zaprogramowanej odleg∏oÊci od poprze-
dzajàcego pojazdu, nie wymagajàc od kierowcy u˝ywania peda∏u przy-
spieszenia. W trybie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy samochód utrzymuje
sta∏à pr´dkoÊç.
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy nale˝y u˝ywaç na drogach szyb-
kiego ruchu i autostradach.
Tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (
S. 277)
Tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (
S. 282)
Przycisk zmiany odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu
WyÊwietlacz
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik automatycznego utrzy-
mywania pr´dkoÊci jazdy
2744-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
✻: W niektórych wersjach
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 274

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu275
4
Jazda
Przed u˝yciem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samochodu.
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i prowadziç bezpiecznie,
zwracajàc uwag´ na otoczenie.
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy wspomaga prowadzenie samochodu, zmniej-
szajàc obcià˝enie kierowcy. Jednak funkcje wspomagajàce prowadzenie sà
ograniczone.
Nawet je˝eli uk∏ad pracuje prawid∏owo, ocena zachowania poprzedzajàcego
pojazdu mo˝e ró˝niç si´ od tej wykonanej przez kierowc´. W zwiàzku z tym kie-
rowca musi zachowaç czujnoÊç, przewidywaç niebezpieczne sytuacje i prowa-
dziç bezpiecznie. Zbytnie poleganie na dzia∏aniu uk∏adu lub za∏o˝enie, ˝e jest
on w stanie zapewniç bezpieczeƒstwo podczas jazdy, mo˝e doprowadziç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ, poniewa˝ uk∏ad posiada pewne ogra-
niczenia.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub
odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ.
Wspomaganie oceny odleg∏oÊci przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ma na celu jedynie u∏atwienie doko-
nania przez kierowc´ oceny odpowiedniego odst´pu samochodu od poprze-
dzajàcego pojazdu. Nie stanowi mechanizmu umo˝liwiajàcego nieostro˝nà
lub beztroskà jazd´ i nie wspomaga kierowcy w przypadku ograniczonej wi-
docznoÊci. Wymagane jest zachowanie szczególnej ostro˝noÊci i obserwacja
otoczenia przez kierowc´.
Wspomaganie oceny odpowiedniego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy okreÊla, czy odst´p samochodu od
poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiedni. Nie jest w stanie oceniç ˝adnych
innych aspektów sytuacji na drodze. Dlatego kierowca musi koniecznie zacho-
waç czujnoÊç i samodzielnie oceniç, czy okreÊlona sytuacja jest niebezpieczna.
Wspomaganie prowadzenia samochodu przez kierowc´
Funkcja aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy nie mo˝e zapobiec zderzeniu z poprze-
dzajàcym pojazdem. Dlatego w przypadku wystàpienia jakiegokolwiek zagro˝e-
nia kierowca musi natychmiast przejàç bezpoÊrednià kontrol´ nad samochodem
i odpowiednio zareagowaç, aby zapewniç bezpieczeƒstwo wszystkich osób znaj-
dujàcych si´ w samochodzie oraz innych uczestników ruchu drogowego, których
dotyczy zagro˝enie.
Unikanie przypadkowego uruchomienia aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON/OFF”.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 275

Za pomocà radarowego czujnika uk∏ad wykrywa pojazdy znajdujàce si´
w odleg∏oÊci do 100 m z przodu, mierzy odst´p od poprzedzajàcego po-
jazdu i utrzymuje od niego odpowiednià odleg∏oÊç.
Podczas zjazdu z d∏ugiego wzniesienia utrzymywany odst´p od poprzedzajàce-
go pojazdu ulega skróceniu.
Przyk∏ad jazdy z ustalonà pr´dkoÊcià
Z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód jedzie z zaprogramowanà przez kierowc´ pr´dkoÊcià. Prze∏àczni-
kiem odleg∏oÊci mo˝na te˝ zmieniç zaprogramowany odst´p od poprzedzajà-
cego pojazdu.
Przyk∏ad automatycznego redukowania pr´dkoÊci i podà˝ania za po-
przedzajàcym pojazdem
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogramowanej
Je˝eli z przodu zostanie wykryty pojazd, który porusza si´ wolniej tym samym
pasem ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostanie samoczynnie obni˝ona. W razie potrze-
by gwa∏townego zmniejszenia pr´dkoÊci zostajà uruchomione hamulce (w∏àczo-
ne zostanà równie˝ Êwiat∏a hamowania). W sposób automatyczny regulowana
jest pr´dkoÊç jazdy, aby utrzymaç ustalonà odleg∏oÊç od poprzedzajàcego po-
jazdu. Je˝eli redukcja pr´dkoÊci realizowana w sposób automatyczny nie za-
pewni utrzymania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Przyk∏ad przyspieszania
Z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià mniejszà
od zaprogramowanej
Pr´dkoÊç jazdy zostaje stopniowo zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramowa-
nej wartoÊci. Nast´pnie kontynuowana jest jazda z ustalonà pr´dkoÊcià.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu277
4
Jazda
Jazda w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 277

Aktywnà kontrol´ pr´dkoÊci jazdy mo˝na zaprogramowaç, gdy
Wybrane jest po∏o˝enie D dêwigni skrzyni biegów.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4 lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 50 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu zaprogra-
mowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona. Jednak w trybie kontroli odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu pr´dkoÊç samochodu mo˝e zostaç zmniejszona do pr´d-
koÊci ni˝szej ni˝ zaprogramowana w celu zachowania odpowiedniej odleg∏oÊci od
poprzedzajàcego pojazdu.
Samoczynne przerwanie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
Kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu jest automatycznie przerywana
w nast´pujàcych sytuacjach:
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej oko∏o 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏à-
czony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
W∏àczony jest tryb jazdy po Êniegu.
Czujnik nie mo˝e dzia∏aç prawid∏owo, poniewa˝ jest zas∏oni´ty.
Gdy uruchomione jest przedkolizyjne hamowanie.
JeÊli kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zostanie automatycznie prze-
rwana z innego powodu, mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu283
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 283

Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane:
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej war-
toÊci.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej oko∏o 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏à-
czony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy uruchomione jest przedkolizyjne hamowanie.
Je˝eli tryb utrzymywania pr´dkoÊci jazdy zostanie automatycznie przerwany z innego
powodu, mo˝e oznaczaç to usterk´ uk∏adu. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Komunikaty i sygna∏y ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce uk∏adu lub koniecz-
noÊci zwrócenia szczególnej uwagi. Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat, nale˝y go przeczytaç i post´powaç zgodnie z procedurami.
Sytuacje, w których czujnik mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo poprzedzajàcego po-
jazdu
W poni˝szych sytuacjach oraz zale˝nie od warunków jazdy, je˝eli uk∏ad nie jest
w stanie odpowiednio zmniejszyç pr´dkoÊci, nale˝y u˝yç hamulca zasadniczego.
Gdy konieczne jest zwi´kszenie pr´dkoÊci, nale˝y u˝yç peda∏u przyspieszenia.
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wykrycie tych typów pojazdów przez czujnik mo˝e
byç niemo˝liwe, ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego pojazdu (
S. 281)
mo˝e nie zostaç uruchomione.
Pojazdy nagle pojawiajàce si´ przed samochodem
Pojazdy jadàce z ma∏à pr´dkoÊcià
Pojazdy zatrzymane na tym samym pasie ruchu
Pojazdy z ma∏à powierzchnià z ty∏u (przyczepy bez ∏adunku itp.)
Motocykle jadàce tym samym pasem
Gdy woda lub Ênieg wyrzucany spod kó∏ otaczajàcych pojazdów zak∏ócajà dzia-
∏anie czujnika
2844-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 284

Gdy przód samochodu jest skierowany w gór´
(na przyk∏ad z powodu znacznego obcià˝enia
przez baga˝ w baga˝niku itp.)
Poprzedzajàcy pojazd posiada bardzo du˝y
przeÊwit podwozia
Warunki, w których kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach, gdy to konieczne, nale˝y u˝yç hamulców (lub peda∏u
przyspieszenia, zale˝nie od sytuacji).
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wykrycie pojazdów przez czujnik mo˝e byç nie-
mo˝liwe, uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy droga skr´ca lub pasy ruchu sà wàskie
Gdy obs∏uga kierownicy jest nieprawid∏owa
lub pozycja samochodu na pasie jest niesta-
bilna
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏townie zwalnia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu285
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 285

Uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy pozwala utrzymaç
zadanà pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci u˝ywania peda∏u przyspieszenia.
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik uk∏adu automatyczne-
go utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Przyciskiem „ON-OFF” w∏àczyç
uk∏ad automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna uk∏a-
du automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy.
Ponowne naciÊni´cie przycisku wy-
∏àcza uk∏ad.
Przyspieszyç lub zwolniç do ˝àda-
nej pr´dkoÊci i nacisnàç dêwigni´
do do∏u w celu zaprogramowania
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna za-
programowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada pojazd w momencie
zwolnienia dêwigni.
2
1
2864-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
✻: W niektórych wersjach
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 286

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy
Wybrane jest po∏o˝enie D dêwigni skrzyni biegów.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4 lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu zaprogra-
mowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.
Nawet bez przerwania pracy uk∏adu zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zostaç
zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci, a nast´pnie
wychyliç dêwigni´ do do∏u, aby zaprogramowaç nowà pr´dkoÊç.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jaz-
dy zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej war-
toÊci.
W takiej sytuacji zaprogramowana pr´dkoÊç nie zostanie zachowana.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏à-
czony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat dotyczàcy automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Naciskajàc przycisk „ON-OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzymywa-
nie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu, mo˝e to ozna-
czaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
2884-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 288

Komunikaty wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
W poni˝szy sytuacjach na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ i komu-
nikat ostrzegawczy.
Gdy praca silnika nie mo˝e zostaç wstrzymana przez uk∏ad „Stop & Start”
2964-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Opis
„Depress Brake Firmly
to Activate.”Peda∏ hamulca nie jest odpowiednio wciÊni´ty.
Je˝eli peda∏ hamulca zostanie naciÊni´ty moc-
niej, uk∏ad zacznie dzia∏aç.
„For Climate Control.”• U˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji lub ogrze-
wanie, gdy temperatura na zewnàtrz jest wy-
soka lub niska.
Je˝eli ró˝nica temperatury wewnàtrz samocho-
du i na zewnàtrz b´dzie ma∏a, uk∏ad b´dzie
dost´pny.
• jest w∏àczone.
„Battery Charging.”• Poziom na∏adowania akumulatora mo˝e byç
niski.
Wstrzymanie pracy silnika jest chwilowo nie-
mo˝liwe, poniewa˝ konieczne jest do∏adowa-
nie akumulatora. Po krótkim czasie wstrzymanie
pracy silnika b´dzie mo˝liwe.
• Mo˝e nast´powaç do∏adowywanie akumula-
tora np. w zwiàzku z okresowym procesem
do∏adowywania, przez chwil´ po od∏àczeniu
i ponownym pod∏àczeniu jego zacisków, przez
chwil´ po jego wymianie itp.
Do∏adowanie zakoƒczy si´ po oko∏o 5–60 mi-
nutach i praca uk∏adu zostanie wznowiona.
• Silnik zosta∏ uruchomiony przy otwartej po-
krywie silnika.
Nale˝y zamknàç pokryw´, wy∏àczyç silnik, od-
czekaç 30 sekund lub wi´cej i ponownie uru-
chomiç silnik.
• Akumulator mo˝e byç zimny.
Praca silnika przez krótki czas podniesie tem-
peratur´ w komorze silnikowej, co pozwoli na
wznowienie dzia∏ania uk∏adu.
• Akumulator mo˝e byç bardzo goràcy.
Je˝eli komora silnikowa ostygnie, praca uk∏adu
zostanie wznowiona.
Je˝eli komunikat jest w dalszym ciàgu wyÊwietlany
(d∏u˝ej ni˝ 60 minut), akumulator mo˝e byç zu˝yty.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warszta-
tem.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 296

Gdy silnik zostanie automatycznie uruchomiony chwil´ po zatrzymaniu przez
uk∏ad „Stop & Start”
Komunikaty ostrzegawcze uk∏adu „Stop & Start”
Je˝eli uk∏ad „Stop & Start” ulegnie uszkodzeniu, kierowca zostanie poinformowany
za pomocà komunikatu ostrzegawczego na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 572)
Gdy miga lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu „Stop & Start”
Uk∏ad mo˝e byç uszkodzony. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu297
4
Jazda
Komunikat Opis
„Non-dedicated bat-
tery.”Móg∏ zostaç zamontowany akumulator nieprzy-
stosowany do uk∏adu „Stop & Start”.
Uk∏ad „Stop & Start” nie b´dzie dzia∏a∏. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Komunikat Opis
„For Climate Con-
trol.”• Jest u˝ywany lub zosta∏ w∏àczony uk∏ad klima-
tyzacji.
• Zosta∏o w∏àczone .
„For Brake System.”Peda∏ hamulca zosta∏ wciÊni´ty g∏´biej lub kilku-
krotnie naciÊni´ty.
Praca uk∏adu zostanie wznowiona po krótkim
okresie pracy silnika i uzyskaniu odpowiedniego
podciÊnienia w uk∏adzie hamulcowym.
„Battery Charging.”Poziom na∏adowania akumulatora mo˝e byç niski.
Silnik zosta∏ uruchomiony w celu do∏adowania
akumulatora. Po chwili pracy silnika dzia∏anie
uk∏adu zostanie wznowione.
„Steering Wheel Tur-
ned.”Kierownica zosta∏a obrócona.
„Driver Seat Belt
Unbuckled.”Pas bezpieczeƒstwa kierowcy zosta∏ odpi´ty.
„For Brake System.”• Samochód jest u˝ytkowany na du˝ej wysokoÊci.
• PodciÊnienie w uk∏adzie hamulcowym jest zbyt
ma∏e.
Gdy podciÊnienie w uk∏adzie hamulcowym osià-
gnie odpowiedni poziom, uk∏ad b´dzie dost´pny.
„Driver Seat Belt
Unbuckled.”Pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie jest zapi´ty.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 297