tow Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Warunki, w których dzia∏a automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych
Gdy spe∏nione sà wszystkie nast´pujàce warunki, nast´puje samoczynne w∏àczenie
Êwiate∏ drogowych (po oko∏o 1 sekundzie):
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 40 km/h lub wi´cej.
• Obszar przed samochodem jest ciemny.
• Przed samochodem nie znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ównymi
lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest s∏abo oÊwietlona.
Je˝eli spe∏niony zostanie którykolwiek z poni˝szych warunków, Êwiat∏a drogowe
zostanà automatycznie wy∏àczone:
• Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià poni˝ej oko∏o 30 km/h.
• Obszar przed samochodem nie jest ciemny.
• Przed samochodem znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ównymi
lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest dobrze oÊwietlona.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych czujnika optycznego
W poni˝szych sytuacjach Êwiat∏a drogowe mogà nie zostaç automatycznie wy-
∏àczone:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który nagle
zmieni∏ pas ruchu
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek lub przydro˝nych drzew pojazdy
nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce si´ przed samochodem nie mogà
zostaç wykryte
• Gdy pojazd znajduje si´ na bardziej oddalonym pasie ruchu na szerokiej drodze
• Gdy pojazd z przodu ma wy∏àczone Êwiat∏a
Âwiat∏a drogowe mogà zostaç wy∏àczone, je˝eli uk∏ad rozpozna pojazd z w∏à-
czonymi Êwiat∏ami przeciwmgielnymi i wy∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ównymi.
OÊwietlenie domów, oÊwietlenie ulic, Êwiat∏a sygnalizacji drogowej, podÊwietla-
ne tablice reklamowe lub znaki drogowe oraz inne przedmioty odbijajàce Êwia-
t∏o mogà powodowaç prze∏àczenie Êwiate∏ drogowych na Êwiat∏a mijania lub
utrzymywaç w∏àczone Êwiat∏a mijania.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji w∏àczania lub wy∏àczania
Êwiate∏ drogowych:
• JasnoÊç Êwiecenia Êwiate∏ g∏ównych, Êwiate∏ przeciwmgielnych i tylnych Êwiate∏
pozycyjnych pojazdów znajdujàcych si´ z przodu
• Ruch i kierunek pojazdów znajdujàcych si´ z przodu
• Gdy pojazd z przodu posiada dzia∏ajàce Êwiat∏a tylko po jednej stronie
• Gdy pojazd z przodu jest jednoÊladowy
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itp.)
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby223
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 223

Rowery lub inne ma∏e pojazdy mogà nie zostaç wykryte.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo rejestrowaç
intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i pozostawiç stale w∏àczone Êwiat∏a mija-
nia, reagowaç naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àczaniem Êwiate∏ drogowych lub
oÊlepiaç przechodniów, lub inne pojazdy. W takiej sytuacji nale˝y r´cznie prze-
∏àczaç pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i Êwiat∏ami mijania.
• Podczas jazdy w czasie niekorzystnych warunków pogodowych (intensywny
deszcz, mg∏a, opady Êniegu, burza piaskowa itp.)
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czo∏owa
• P´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona szyba czo∏owa
• Zdeformowany lub zabrudzony czujnik optyczny
• Bardzo wysoka temperatura czujnika optycznego
• Poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony do tego, jaki dajà Êwiat∏a g∏ówne, tylne
Êwiat∏a pozycyjne lub Êwiat∏a przeciwmgielne
• Pojazdy jadàce z przeciwnego kierunku majà wy∏àczone lub zabrudzone
Êwiat∏a bàdê Êwiat∏a o ró˝nych barwach lub niew∏aÊciwie ustawione
• Na samochód spadnie gwa∏townie woda lub Ênieg itp. z jadàcego przed nim
pojazdu
• Na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca
• Droga na przemian wznosi si´ i opada bàdê jest nierówna lub wyboista (bruko-
wana, ˝wirowa itp.)
• Cz´ste skr´ty lub jazda po kr´tej drodze
• Z przodu wyst´pujà obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub lustra
• Ty∏ pojazdu poprzedzajàcego jest wysoce odblaskowy, jak np. zabudowa sa-
mochodu ci´˝arowego
• Âwiat∏a g∏ówne sà uszkodzone, zabrudzone lub nieprawid∏owo ustawione
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obcià˝enia holowanà
przyczepà itp.
• Cz´ste prze∏àczanie pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i mijania w nienaturalny
sposób
• Kierowca uwa˝a, ˝e Êwiat∏a drogowe mogà oÊlepiaç przechodniów lub innych
kierowców
• Samochód jest u˝ywany w rejonie, gdzie obowiàzuje ruch po innej stronie ni˝
na rynku, na który zosta∏ wyprodukowany, np. u˝ywanie samochodu z kierow-
nicà po lewej stronie w miejscu gdzie obowiàzuje ruch lewostronny i na odwrót
2244-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 224

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby233
4
Jazda
Ostrze˝enie dotyczàce korzystania z wycieraczek przedniej szyby w trybie
AUTO
W trybie AUTO wycieraczki przedniej szyby mogà zostaç nieoczekiwanie urucho-
mione przez dotkni´cie czujnika lub wibracje przedniej szyby. Nale˝y uwa˝aç,
aby palce lub inne cz´Êci cia∏a lub obiekty nie zosta∏y przyciÊni´te przez wycie-
raczki przedniej szyby.
Ostrze˝enia dotyczàce korzystania z p∏ynu do spryskiwaczy
Gdy temperatura otoczenia jest niska, nie nale˝y u˝ywaç p∏ynu do spryskiwaczy
do momentu ogrzania przedniej szyby. P∏yn mo˝e zamarznàç na przedniej szy-
bie, ograniczajàc widocznoÊç. Mo˝e to doprowadziç do wypadku gro˝àcego
Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Gdy szyba jest sucha
Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mo˝e zarysowaç szyb´.
Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy jest pusty
Nie nale˝y uruchamiaç spryskiwaczy szyby na d∏u˝szy czas. Mo˝e to doprowadziç
do uszkodzenia pompy p∏ynu.
Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego typu
przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 233

4-4. Uzupe∏nianie paliwa235
4
Jazda
Podczas uzupe∏niania paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale˝y do-
tknàç nielakierowanej powierzchni metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone
∏adunki elektrostatyczne. Iskra powsta∏a na skutek wy∏adowania elektrosta-
tycznego mo˝e spowodowaç zap∏on oparów paliwa.
Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone do
tego celu uchwyty.
Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasysania. Przed ca∏kowitym od-
kr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os ten zaniknie. Przy wysokiej tem-
peraturze otoczenia paliwo mo˝e wytrysnàç z otworu wlewowego, stwarzajàc
zagro˝enie.
Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwartego wlewu paliwa
bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków elektrosta-
tycznych.
Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.
Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.
Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie. Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym
i spowodowaniem zap∏onu paliwa.
Uzupe∏nianie paliwa
Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:
Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o˝yç pistolet dystrybutora do otworu wlewu
paliwa.
Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora auto-
matycznie kliknie i wstrzyma prac´.
Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.
Uzupe∏nianie paliwa
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà pra-
c´ uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzenie elementów uk∏adu zasilania
lub powierzchni lakierowanych.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 235

2384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
S. 246
Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu z kontrolà kierownicy (LDA)
S. 260
Automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych
S. 221
Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
S. 269
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy
S. 274
System bezpieczeƒstwa+✻
System bezpieczeƒstwa+ sk∏ada si´ z nast´pujàcych uk∏adów wspoma-
gania prowadzenia samochodu oraz wp∏ywa na odczuwanie bezpie-
czeƒstwa i komfortu jazdy:
✻: W niektórych wersjach
System bezpieczeƒstwa+
System bezpieczeƒstwa+ zosta∏ zaprojektowany do pracy w warunkach, gdy sa-
mochód prowadzony jest w bezpieczny sposób, aby pomóc zmniejszyç si∏´ zde-
rzenia w czasie wypadku lub wspomagaç kierowc´ podczas normalnej jazdy.
Poniewa˝ zdolnoÊç rozpoznawania i kontroli, którà posiada system, jest ograni-
czona, nie nale˝y nadmiernie polegaç na jego dzia∏aniu. Kierowca jest odpowie-
dzialny za zwracanie uwagi na otoczenie samochodu i bezpieczne prowadzenie.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 238

Informacje niezb´dne do dzia∏ania uk∏adów wspomagania prowadzenia
samochodu wykrywane sà przez dwa rodzaje czujników znajdujàcych si´
za os∏onà ch∏odnicy i za przednià szybà.
Czujnik radarowy
Czujnik optyczny
2404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Czujniki
Aby uniknàç uszkodzenia czujnika radarowego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania czujnika radaro-
wego, co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a.
Stale utrzymywaç czujnik i os∏on´ ch∏odnicy samochodu w czystoÊci.
Czujnik radarowy
Emblemat os∏ony ch∏odnicy
Je˝eli obszar przed czujnikiem radarowym
lub emblemat os∏ony ch∏odnicy jest zabru-
dzony lub pokryty wodà, lub Êniegiem itp.,
nale˝y go oczyÊciç.
Czujnik i os∏on´ ch∏odnicy nale˝y czyÊciç
przy u˝yciu mi´kkiej szmatki, aby nie pozo-
stawiç rys lub nie spowodowaç uszkodze-
nia tych elementów.
W obszarze os∏ony ch∏odnicy, wokó∏ czujnika radarowego oraz na jego na-
k∏adce maskujàcej nie umieszczaç ˝adnych naklejek (równie˝ naklejek prze-
êroczystych) ani jakichkolwiek innych akcesoriów.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika radarowego lub jego okolic na silne uderzenia.
Je˝eli czujnik, os∏ona ch∏odnicy lub przedni zderzak zostanà nara˝one na sil-
ne uderzenie, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nie rozmontowywaç czujnika radarowego.
Nie modyfikowaç lub lakierowaç czujnika radarowego, os∏ony ch∏odnicy lub
ich otoczenia.
Je˝eli czujnik radarowy, os∏ona ch∏odnicy lub przedni zderzak musi zostaç
zdemontowany, zamontowany lub wymieniony, nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznym warsztatem.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 240

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu241
4
Jazda
Aby uniknàç uszkodzenia czujnika optycznego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania czujnika optycz-
nego, co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a.
Stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci.
• Je˝eli przednia szyba jest brudna lub pokryta oleistà warstwà, wodà lub
Êniegiem itp., nale˝y jà oczyÊciç.
• Je˝eli przednia szyba zostanie pokryta Êrodkiem przeciwko gromadzeniu si´
wody, w dalszym ciàgu konieczne b´dzie oczyszczanie jej z kropel wody
przed czujnikiem optycznym za pomocà wycieraczek.
• Je˝eli wewn´trzna cz´Êç przedniej szyby w miejscu zamontowania czujni-
ka optycznego jest zabrudzona, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Na przedniej szybie w pobli˝u czujnika
optycznego (obszar oznaczony na ilustra-
cji) nie nale˝y montowaç anten, umieszczaç
naklejek (równie˝ naklejek przeêroczy-
stych) lub innych przedmiotów.
Je˝eli obszar przedniej szyby przed czujnikiem optycznym jest zaparowany
lub oblodzony, nale˝y u˝yç funkcji usuwania zaparowania przedniej szyby
w celu jej oczyszczenia. (
S. 458)
Je˝eli obszar przedniej szyby w okolicy czujnika optycznego nie jest prawid∏owo
oczyszczany, nale˝y wymieniç pióra lub gumki wycieraczek.
Je˝eli pióra lub gumki wycieraczek muszà zostaç wymienione, nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 241

2424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Nie nale˝y przyciemniaç lub zabarwiaç przedniej szyby.
Je˝eli przednia szyba jest p´kni´ta lub uszkodzona, nale˝y jà wymieniç.
Je˝eli przednia szyba musi zostaç wymieniona, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanàstacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zamoczony.
Nie nara˝aç czujnika optycznego na dzia∏anie jasnego oÊwietlenia.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zabrudzony lub uszkodzony.
Podczas czyszczenia przedniej szyby nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby Êrodek
myjàcy nie dosta∏ si´ na obiektywy. Obiektywów nie nale˝y równie˝ dotykaç.
Je˝eli obiektywy sà brudne lub uszkodzone, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika optycznego na silne uderzenia.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia lub ustawienia oraz demontowaç czujnika
optycznego.
Nie nale˝y rozmontowywaç czujnika optycznego.
W okolicy czujnika optycznego nie nale˝y montowaç urzàdzeƒ elektronicznych
lub urzàdzeƒ emitujàcych silne fale elektryczne.
Nie nale˝y modyfikowaç ˝adnych elementów w pobli˝u czujnika optycznego
(wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.) lub dachu.
Do pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka nie nale˝y mo-
cowaç ˝adnych akcesoriów, które mogà zak∏ócaç prac´ czujnika. Szczegó∏o-
wych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub inny specjali-
styczny warsztat.
Podczas monta˝u deski surfingowej lub innego d∏ugiego przedmiotu na dachu
nale˝y sprawdziç, czy nie zak∏óca on pracy czujnika optycznego.
Nie nale˝y modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 242

2484-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samochodu.
Powinien bacznie obserwowaç otoczenie i staraç si´ prowadziç ostro˝nie.
Nie nale˝y u˝ywaç uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
zamiast normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie uniknie lub nie zmniejszy skut-
ków zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na dzia∏a-
niu uk∏adu. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do wypadku gro˝àcego Êmiercià
lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad zosta∏ zaprojektowany w celu wspomagania unikania kolizji lub zmniej-
szenia skutków wypadku i jego dzia∏anie zale˝y od ró˝nych czynników.
W zwiàzku z tym nie zawsze dzia∏a tak samo skutecznie.
Nale˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z nast´pujàcymi ostrze˝eniami. Nie nale˝y
bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i zawsze prowadziç ostro˝nie.
• Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà:
S. 255
• Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 257
Nie nale˝y samodzielnie sprawdzaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on zadzia∏aç nieprawid∏owo,
co mo˝e doprowadziç do kolizji.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
Podczas dzia∏ania funkcji hamowanie odbywa si´ z du˝à si∏à.
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez dzia∏anie funkcji przedkolizyjne-
go automatycznego hamowania, jej dzia∏anie zostanie przerwane po oko∏o 2
sekundach po zatrzymaniu samochodu. W razie potrzeby nacisnàç peda∏ ha-
mulca zasadniczego.
Funkcja przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie zadzia∏aç,
je˝eli kierowca wykona pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspieszenia zosta-
nie mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy i nie uruchomi funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego automatycznego
hamowania mo˝e zostaç przerwane, je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie
mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona i uk∏ad oceni, ˝e kierowca
wykonuje manewr wymijajàcy.
Je˝eli peda∏ hamulca jest wciÊni´ty, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e kierowca wykonuje
manewr wymijajàcy i opóêni moment uruchomienia funkcji przedkolizyjnego
automatycznego hamowania.
*
3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedkoli-
zyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 248

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu249
4
Jazda
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu,
co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a:
Gdy samochód jest holowany
Gdy samochód holuje inny pojazd
Gdy samochód jest transportowany na samochodzie ci´˝arowym, ∏odzi, po-
ciàgu lub w podobny sposób
Gdy samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym silnikiem i ko∏a
mogà si´ swobodnie obracaç
Podczas sprawdzania samochodu na hamowni podwoziowej, innym urzàdze-
niu z rolkami lub podczas wywa˝ania kó∏ zamontowanych na samochodzie
Gdy przedni zderzak lub os∏ona ch∏odnicy zostanà mocno uderzone podczas
kolizji lub z innego powodu
Je˝eli samochód prowadzi si´ niestabilnie w wyniku wypadku lub usterki
Gdy samochód prowadzony jest w dynamiczny sposób lub po bezdro˝ach
Gdy ciÊnienie w oponach jest nieprawid∏owe
Gdy opony sà bardzo zu˝yte
Gdy zamontowane sà opony o niew∏aÊciwym rozmiarze
Gdy zamontowane sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe lub u˝yty zosta∏ awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia
Je˝eli do samochodu zosta∏o tymczasowo zamontowane wyposa˝enie (p∏ug
Ênie˝ny itp.) mogàce zas∏oniç czujnik radarowy
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 249