Lexus IS300h 2016 Manuel du propriétaire (in French)

2714-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)

2724-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Avant d’utiliser le régulateur de vitesse actif
Ne vous fiez pas outre mesure au mode de contrôle de la distance entre véhicules.
Gardez toujours à l'esprit la vitesse programmée. Si la décélération/accélération automati-
que n'est pas appropriée, ajuste z la vitesse du véhicule, ainsi que la distance entre votre
véhicule et les véhicules qui précèdent, en freinant, etc.
■Précautions avec les systèmes d’aide à la conduite
Respectez les précautions suivantes.
À défaut, vous pourriez être à l’origine d’un accident grave, voire mortel.
●Assistance du conducteur à évaluer la distance entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif a pour seul but d’aider le conducteur à déterminer la dis-
tance qui sépare son propre véhicule de celui qui le précède. Ce n’est pas un mécanisme
qui permet au conducteur de conduire négligemment, sans faire attention, ni un système
capable de lui fournir une assistance lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises. Il
est toujours indispensable pour le conducteur de rester très attentif à tout ce qui entoure
le véhicule.
●Assistance du conducteur à juger de la distance correcte entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif détermine si la distance qui sépare le véhicule du conduc-
teur de celui qui le précède est suffisante ou pas. Il n’est pas capable de juger quoi que ce
soit d’autre. Par conséquent, il est absolument nécessaire que le conducteur reste vigilant
et soit à même de déterminer s’il existe une possibilité de danger dans n’importe quelle
situation donnée.
●Assistance du conducteur à agir sur le véhicule
Le régulateur de vitesse actif n’est pas capable de prévenir ou d’éviter une collision avec
le véhicule qui précède. Par conséquent, si un danger quel qu’il soit existe, il appartient au
conducteur d’exercer immédiatement et dire ctement son contrôle sur le véhicule et
d’agir comme il convient pour garantir la sécurité de tous.
■Pour éviter tout risque de mise en fonction par inadvertance du régulateur de vitesse
Désactivez le régulateur de vitesse actif avec le bouton “ON/OFF” lorsque vous ne l'utili-
sez pas.

2734-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Situations incompatibles avec l’utilisation du régulateur de vitesse actif
N’utilisez pas le régulateur de vitesse actif si l’une des situations suivantes se produit.
Vous risqueriez de ne pas pouvoir maîtriser la vitesse du véhicule et de provoquer un acci-
dent, au risque d’être grièvement, voire mortellement blessé.
●Routes sur lesquelles se trouvent des piétons, des cyclistes, etc.
●Lors de bouchons
●Sur routes à virages très serrés
●Sur routes sinueuses
●Sur routes glissantes comme des routes détrempées, verglacées ou enneigées
●Dans les descentes à fort pourcentage ou sur une route alternant montées et descentes
rapprochées
La vitesse du véhicule risque de dépasser la vitesse programmée dans les portions des-
cendantes à fort pourcentage.
●Sur les entrées d'autoroutes et de routes nationales
●Lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises au point d'empêcher les cap-
teurs d'effectuer une détection correcte (brouillard, neige, tempête de sable, forte pluie,
etc.)
●Lorsque la sonnerie d’avertissement d’approche se déclenche souvent
●Lorsque votre véhicule tracte une caravane/remorque ou lors d’un remorquage
d’urgence

2744-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Lorsque le capteur risque de ne pas détecter correctement le véhicule qui précède
Dans le cas qui suit et en fonction des conditions, appuyez sur la pédale de frein lorsque la
décélération du système est insuffisante ou appuyez sur la pédale d'accélérateur
lorsqu'une accélération est nécessaire.
Étant donné que le capteur risque de ne pas pouvoir détecter correctement ces types de
véhicules, l'avertissement d'approche (→P. 266) n'est pas activé, ce qui peut entraîner un
accident pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Véhicules étroits à l'arrière (remorques vides, etc.)
●Véhicules débouchant soudainement
●Véhicules roulant à faible allure
●Véhicules ne se déplaçant pas dans la même
voie de circulation
●Motos roulant sur la même voie de circulation

2754-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Conditions dans lesquelles le mode de contrôle de la distance entre véhicules risque de
ne pas fonctionner correctement
Appuyez sur la pédale de frein (ou la pédale d'accélérateur en fonction de la situation) si
nécessaire dans les conditions suivantes, sachant que le capteur radar risque de ne pas
détecter correctement les véhicules qui précèdent, ce qui pourrait entraîner un accident
pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
●Lorsque des projections d'eau ou de neige soulevées par les véhicules environnants
gênent la détection effectuée par le capteur
●Lorsque le nez de votre véhicule pointe vers le
haut (en raison d'une charge lourde dans le cof-
fre, etc.)
●Lorsque la route est sinueuse ou lorsque les
voies de circulation sont étroites
●Lorsque le maniement du volant ou votre posi-
tion dans la voie de circulation sont instables
●Lorsque le véhicule qui vous précède ralentit
brusquement
Accélérez Accélérez Décélérez

2764-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Manipulation du capteur radar
Respectez les précautions suivantes pour garantir un fonctionnement efficace du régula-
teur de vitesse.
Sinon, le système risque de ne pas détecter correctement, et de provoquer un accident.
●Le capteur et la calandre doivent rester propres en toutes circonstances.
Nettoyez le capteur et la calandre avec un chiffon doux, de sorte à éviter de les marquer
ou de les abîmer.
●Ne faites pas subir de choc violent au capteur ou à la zone qui l'entoure.
Le moindre décalage du capteur risque d'engendrer un fonctionnement anormal ou un
dysfonctionnement du système. Si le capteur ou la zone qui l'entoure subissent un choc
violent, faites contrôler et régler la zone par un concessionnaire ou un réparateur agréé
Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
●Ne démontez pas le capteur.
●Ne fixez aucun accessoire ou autocollant au capteur, à la calandre ou à leur périphérie.
●Ne pas modifier ni peindre le capteur et la calandre.
●Si le capteur radar doit être remplacé, contactez un concessionnaire ou un réparateur
agréé Lexus, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

2774-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
Lorsque vous roulez sur une route comportant des lignes de couloirs, ce sys-
tème reconnaît les voies au moyen d’une caméra utilisée comme capteur pour
avertir le conducteur lorsque le véhicule dévie de la voie.
Si le système détermine que le véhicule dévie de sa voie, il alerte le conducteur
par un signal sonore et des indications sur l’écran multifonctionnel.
Capteur caméra
Appuyez sur le commutateur pour acti-
ver le système LDA.
Le témoin LDA et les ligne blanches vont
s’allument.
Enfoncez à nouveau le commutateur pour
que le système LDA s’éteigne.
Le système LDA reste activé ou désactivé
même si le contact d'alimentation est mis
en mode ON.
LDA (Avertissement de sortie de voie)∗
∗: Sur modèles équipés
Résumé de la fonction
Mise en marche du système LDA

2784-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)●
Lorsque le véhicule roule à environ 50 km/h (32 mph) ou plus
●Lorsque la voie est plus large que 2,5 m (8,2 ft.) environ
●Lorsque vous roulez sur une route droite ou dans un virage avec un rayon de
plus de 100 m (328 ft.) environ
Quand l’intérieur des lignes de couloirs
devient blanc:
Indique que les deux marqueurs droit
et gauche sont reconnus.
Si le véhicule dévie de la voie, les bandes
blanches sur le côté vers lequel le véhicule
dévie clignotent en jaune. ( →P. 5 5 8 )
Quand l’intérieur de l’une ou l’autre
des lignes de couloirs devient blanc:
Indique que la ligne blanche sur le côté
blanc est reconnue.
Si le véhicule dévie du côté de la voie avec
des lignes de couloirs reconnues, les ban-
des blanches clignoteront en jaune.
(→ P. 5 5 8 )
Quand l’intérieur des lignes de couloirs
est noir:
Indique qu’aucune bande blanche n’est
pas reconnue ou que le système LDA
est temporairement annulé.
Conditions d’utilisation
Indication sur l’écran multifonctionnel

2794-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Désactivation temporaire des fonctions du système LDA
Si l’une des situations suivantes survient, les fonctions du système LDA sont temporairement
désactivées. Elles redeviendront opérationnelles dès que les conditions d’utilisation nécessai-
res seront de nouveau réunies.
●Le levier de clignotant est utilisé.
●La vitesse du véhicule s’écarte de la plage de fonctionnement du système LDA.
●Lorsque les bandes blanches ne peuvent être reconnues pendant la conduite.
●Lorsque l’avertisseur de sortie de voie retentit.
La fonction d’avertissement de sortie de voie ne fonctionnera pas de nouveau pendant plu-
sieurs secondes après qu’elle a été activée, même si le véhicule quitte la voie de nouveau.
■L’avertissement de sortie de voie
En fonction du niveau sonore du système audio ou du bruit du ventilateur de la climatisation
alors que le système audio ou le système de climatisation est en cours d’utilisation, il peut être
difficile d’entendre le son d’avertissement.
■Après que le véhicule a été garé au soleil
Le système LDA peut ne pas être disponible et un message d’alerte ( →P. 563) s’affiche pen-
dant un moment après avoir commencé à rouler. Après que la température a baissé dans
l’habitacle et que la température autour du capteur caméra est devenue compatible avec son
fonctionnement ( →P. 277), les fonctions deviennent opérationnelles.
■S’il y a des marqueurs de file (lignes blanches) sur un seul côté du véhicule
L’avertisseur de sortie de voie ne fonctionnera pas pour le côté sur lequel les bandes blan-
ches ne peuvent être reconnues.
■Conditions dans lesquelles les fonctions peuvent ne pas fonctionner correctement
Dans les situations suivantes, le capteur caméra risque de ne pas pouvoir reconnaître des
lignes blanches, provoquant la fonction d’avertisseur de sortie de voie à fonctionner incorrec-
tement. Cependant, ceci n’indique pas un dysfonctionnement.
●Lorsque vous conduisez dans une zone sans lignes blanches comme un péage, un carrefour
ou un péage à ticket
●Lorsque vous prenez un virage serré
●Lorsque les lignes de couloirs sont extrêmement étroites ou extrêmement larges
●Lorsque le véhicule s’incline vers un côté en raison d’une charge trop importante ou une
mauvaise une pression de gonflage des pneus
●Lorsque la distance entre votre véhicule et celui qui le précède est extrêmement courte
●Lorsque les bandes des voies de circulation sont jaunes (elles peuvent être plus difficiles à
reconnaître pour le système par rapport aux bandes blanches.)
●Lorsque les voies de circulation sont marquées par des lignes discontinues, des “Bott’s dots”
(marqueurs au sol) ou des pierres
●Lorsque les lignes de couloirs sont marquées sur un trottoir etc.
●Lorsque les lignes blanches ont disparu, complè tement ou partiellement, sous le sable, la
poussière, etc.
●Lorsqu’il y a des ombres sur la route parallèlement aux lignes blanches ou si une ombre
couvre les lignes blanches
●Lorsque vous roulez sur une chaussée partic ulièrement luisante, telle que le béton
●Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue luisante par la lumière réfléchie

2804-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
●Lorsque vous vous trouvez dans un endroit où l’intensité lumineuse change rapidement,
comme à l’entrée ou à la sortie d’un tunnel
●Lorsque la lumière du soleil ou des feux avant des véhicules circulant en sens inverse se
reflète directement sur l’objectif de la caméra
●Lorsque vous roulez sur une route dont plusieurs voies bifurquent ou se rejoignent
●Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par la pluie, une averse terminée, des
flaques d’eau, etc.
●Lorsque le véhicule subit des mouvements verticaux importants, comme par exemple lors-
que vous roulez sur une route en très mauvais état ou franchissez un raccord de chaussée
●Lorsque la puissance des feux avant est réduite la nuit à cause de la saleté sur les objectifs
ou lorsque les feux avant sont décalés
●Conduite sur route sinueuse ou dont la chaussée est inégale
●Lorsque vous roulez sur une route cahoteuse ou sans revêtement
■Quand vous changez les pneus
Selon les pneus utilisés, par exemple des pneus neige, etc., il est possible qu'un niveau de per-
formances suffisant ne soit pas maintenu.
■Messages d’avertissement pour le système LDA
Des messages d’avertissement sont utilisés pour indiquer un fonctionnement défectueux du
système ou pour informer le conducteur de la nécessité de redoubler d’attention au volant.
( → P. 5 6 3 )