tow Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy przód samochodu jest skierowany
w gór´ (na przyk∏ad z powodu znacznego
obcià˝enia przez baga˝ w baga˝niku itp.)
Poprzedzajàcy pojazd posiada bardzo du˝y
przeÊwit podwozia
Warunki, w których kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu mo˝e
dzia∏aç nieprawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach, gdy to konieczne, nale˝y u˝yç hamulców (lub pe-
da∏u przyspieszenia, zale˝nie od sytuacji).
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wykrycie pojazdów przez czujnik mo˝e byç
niemo˝liwe, uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy droga skr´ca lub pasy ruchu sà wàskie
Gdy obs∏uga kierownicy jest nieprawid∏o-
wa lub pozycja samochodu na pasie jest
niestabilna
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏townie zwalnia
3044-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 304

Uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy pozwala utrzymaç
zadanà pr´dkoÊç jazdy bez koniecznoÊci u˝ywania peda∏u przyspieszenia.
Lampki kontrolne
Prze∏àcznik uk∏adu automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
Przyciskiem „ON-OFF” w∏àczyç
uk∏ad automatycznego utrzymy-
waniapr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
wy∏àcza uk∏ad.
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu zapro-
gramowania pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna za-
programowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada pojazd w momencie
zwolnienia dêwigni.
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu305
4
Jazda
Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy
✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
✻: W niektórych wersjach
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 305

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy
Wybrane jest po∏o˝enie D lub 4 lub wy˝szy zakres prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu S
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4 lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu za-
programowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.
Nawet bez przerwania pracy uk∏adu zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zo-
staç zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci,
a nast´pnie wychyliç dêwigni´ do do∏u, aby zaprogramowaç nowà pr´dkoÊç.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci
jazdy zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej
wartoÊci.
W takiej sytuacji zaprogramowana pr´dkoÊç nie zostanie zachowana.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy-
∏àczony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat dotyczàcy auto-
matycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Naciskajàc przycisk „ON-OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzymy-
wanie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu, mo˝e to
oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu307
4
Jazda
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 307

óZ wyjàtkiem wersji F SPORTóWersje F SPORT
Przednie czujniki centralne Tylne czujniki naro˝ne
Przednie czujniki naro˝ne Tylne czujniki centralne
W∏àczanie/Wy∏àczanie uk∏adu
wspomagania parkowania z czuj-
nikami odleg∏oÊci
Gdy uk∏ad jest w∏àczony, Êwiecàca
si´ lampka kontrolna uk∏adu wspo-
magania parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci potwierdza jego goto-
woÊç do pracy.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu309
4
Jazda
Wspomaganie parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci
✻
Podczas parkowania lub wje˝d˝ania do gara˝u czujniki mierzà odle-
g∏oÊci pojazdu od pobliskich przeszkód i przekazujà odpowiednie
informacje za poÊrednictwem wyÊwietlacza wielofunkcyjnego oraz sy-
gna∏ów akustycznych. Jednak korzystajàc z tej funkcji, nale˝y zawsze
osobiÊcie sprawdziç otoczenie samochodu.
✻: W niektórych wersjach
Rodzaje czujników
Wy∏àcznik uk∏adu wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 309

3164-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Informacje dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników
Zasi´g detekcyjny czujników obejmuje jedynie okolice zderzaków.
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.
Nale˝y wtedy zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. W przeciwnym razie
sposób prowadzenia samochodu mo˝e byç niebezpieczny, co mo˝e do-
prowadziç do wypadku.
• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.
(Oczyszczenie rozwiàzuje ten problem.)
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, jeÊli czujnik ulegnie zamarzni´ciu,
na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje lub przeszkody
mogà nie zostaç wykryte.
• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony na jednà stron´.
• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ultradêwi´kowe, np. odg∏osy klakso-
nów samochodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych
du˝ych pojazdów.
• Gdy w pobli˝u znajduje si´ inny samochód wyposa˝ony w czujniki par-
kowania.
• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.
• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa
antena.
• Gdy samochód ma zamontowany uchwyt holowniczy.
• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
• Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
• W warunkach intensywnego nas∏onecznienia lub bardzo niskiej tempe-
ratury otoczenia.
• Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
• Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania mogà nie zostaç wykryte.
Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e pewne
obiekty mogà znaleêç si´ bli˝ej, ni˝ jest to sygnalizowane, ze wzgl´du na
swój specyficzny kszta∏t lub cech´.
Pewne przeszkody ze wzgl´du na swój specyficzny kszta∏t mogà nie zostaç
wykryte przez czujnik. Przy tego rodzaju obiektach nale˝y zachowywaç
szczególnà ostro˝noÊç:
• Druty, ogrodzenia, liny itp.
• Obiekty poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, np. bawe∏na, Ênieg.
• Obiekty o ostrych kraw´dziach.
• Obiekty o ma∏ej wysokoÊci.
• Wysokie obiekty z wystajàcà w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.
• Ludzie, zwierz´ta oraz inne poruszajàce si´ przeszkody.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 316

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu317
4
Jazda
Sytuacje, które mogà wystàpiç podczas korzystania z uk∏adu.
• W zale˝noÊci od kszta∏tu obiektu oraz innych czynników zasi´g detekcyjny
czujników mo˝e byç krótszy lub wykrycie przeszkody b´dzie niemo˝liwe.
• Obiekty mogà nie zostaç wykryte, je˝eli znajdujà si´ zbyt blisko czujnika.
• Ekran wyÊwietla informacj´ o obiekcie z niewielkim opóênieniem. Nawet
gdy pr´dkoÊç pojazdu jest niewielka, istnieje ryzyko, ˝e obiekt znajdzie
si´ w zasi´gu detekcyjnym czujnika wczeÊniej ni˝ zostanie pokazane to
na ekranie i rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny.
• Cienkie s∏upki lub obiekty znajdujàce si´ ni˝ej ni˝ czujniki mogà nie zostaç
wykryte w ostatniej fazie detekcji, nawet je˝eli by∏y wykryte wczeÊniej.
• Sygna∏ akustyczny mo˝e byç zag∏uszany przez system audio lub ha∏as
wentylatora uk∏adu klimatyzacji.
Podczas korzystania z uk∏adu wspomagania parkowania
W nast´pujàcych sytuacjach, w wyniku usterki np. czujnika, uk∏ad mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. Nale˝y jak najszybciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Ekran uk∏adu wspomagania parkowania miga i emitowany jest sygna∏ aku-
styczny, pomimo ˝e ˝aden obiekt nie jest wykrywany.
Je˝eli otoczenie czujnika uleg∏o zderzeniu z jakimÊ obiektem lub zosta∏o
nara˝one na silne uderzenie.
Zderzak uczestniczy∏ w zderzeniu.
Ekran uk∏adu jest wyÊwietlany, a sygna∏ akustyczny nie jest emitowany.
Z wyjàtkiem gdy wy∏àczony zosta∏ sygna∏ akustyczny.
Je˝eli wystàpi usterka, w pierwszej kolejnoÊci nale˝y sprawdziç czujnik.
Je˝eli wystàpi usterka, pomimo i˝ czujnik nie jest pokryty lodem, Êniegiem
lub b∏otem, prawdopodobnie problem zwiàzany jest z uszkodzeniem czuj-
nika.
Uwagi dotyczàce mycia samochodu
Nie kierowaç strumienia wody lub pary w okolice czujników.
Grozi to ich uszkodzeniem.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 317

Parkowanie
W przypadku parkowania na wolnym miejscu w odwrotnym kierunku
ni˝ w opisie poni˝ej nale˝y wykonywaç manewry stanowiàce lustrzane
odbicie opisanych czynnoÊci.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie R.
Cofaç do momentu, gdy linie
manewrowe osiàgnà lewà
kraw´dê miejsca parkingo-
wego.
Linie manewrowe
Linie wyznaczajàce miej-
sce parkingowe
Skr´ciç kierownic´ do koƒca w prawo i powoli wjechaç ty∏em na
miejsce postoju.
Kiedy samochód zostanie ustawiony równolegle w obszarze miej-
sca parkingowego, wyprostowaç kierownic´ i powoli cofaç, a˝ do
ca∏kowitego zaj´cia miejsca.
Zatrzymaç samochód we w∏aÊciwym miejscu i zakoƒczyç manewr
parkowania.
5
4
3
2
1
3244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 324

óZ wyjàtkiem pojazdów przeznaczonych na rynek Ukrainy
Obraz pokazywany na ekranie
Uk∏ad u∏atwiajàcy parkowanie
wyÊwietla obraz z kamery
umieszczonej na zderzaku z ty∏u
samochodu.
Ustawienia ekranu uk∏adu u∏a-
twiajàcego parkowanie mo˝na
zmieniaç. (
S. 383)
• Obszar pokazywany na ekranie
mo˝e zmieniaç si´ w zale˝noÊci
od po∏o˝enia samochodu i wa-
runków drogowych.
• Obszar obejmowany przez kame-
r´ jest ograniczony. Na ekranie
nie sà widoczne obiekty znajdujà-
ce si´ w pobli˝u naro˝y zderzaka
lub bezpoÊrednio pod zderza-
kiem.
• Obiektyw kamery jest specjalne-
go typu. Odleg∏oÊci pomi´dzy ob-
razami obiektów pokazywanymi
na ekranie mogà nie odzwiercie-
dlaç precyzyjnie rzeczywistego
stanu.
• Obiekty, które znajdujà si´ wy˝ej ni˝ obiektyw kamery, mogà nie byç wi-
doczne na ekranie.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu325
4
Jazda
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie
Naro˝a zderzaka
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 325

Gdy jakaÊ cz´Êç pojazdu obni˝y si´
Je˝eli którakolwiek cz´Êç sa-
mochodu obni˝y si´ z powodu
liczby pasa˝erów lub rozk∏adu
obcià˝enia, zaistnieje margi-
nes b∏´du pomi´dzy ustalonym
miejscem parkowania a liniami
pomocniczymi na ekranie oraz
aktualnà odleg∏oÊcià/torem na
drodze.
Gdy w pobli˝u znajduje si´ obiekt przestrzenny
Linie kursowe odnoszà si´ do obiektów p∏askich (np. droga). Nie jest
mo˝liwe okreÊlenie po∏o˝enia obiektów przestrzennych (takich jak sa-
mochody) za pomocà linii kursowych i linii dystansowych. Gdy w pobli-
˝u znajduje si´ obiekt przestrzenny z wystajàcymi elementami (np. cz´Êç
∏adunkowa samochodu ci´˝arowego itp.), nale˝y zwracaç uwag´ na
nast´pujàce punkty.
Linie kursowe
Nale˝y wzrokowo oceniç
otoczenie i obszar z ty∏u po-
jazdu. Na poni˝szym ekranie
powierzchnia ∏adunkowa sa-
mochodu ci´˝arowego wy-
glàda tak, jakby znajdowa∏a
si´ poza liniami kursowymi,
wi´c do kolizji nie dojdzie.
Jednak˝e szerokoÊç przestrze-
ni ∏adunkowej ci´˝arówki jest
wi´ksza ni˝ linia ograniczajà-
ca podwozie i linia ta mo˝e
przecinaç si´ z liniami kurso-
wymi. W rzeczywistoÊci, cofa-
jàc zgodnie ze wskazywanymi
liniami kursowymi, mo˝e dojÊç
do kolizji.
3284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Margines b∏´du
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 328

Linie dystansowe
Nale˝y wzrokowo oceniç
otoczenie i obszar z ty∏u po-
jazdu. Z pokazywanych na
ekranie linii dystansowych
wynika, ˝e samochód ci´˝a-
rowy znajduje si´ w punkcie
, natomiast w rzeczywisto-
Êci, po osiàgni´ciu punktu ,
nastàpi kolizja z samocho-
dem ci´˝arowym. Na ekranie
wydaje si´, ˝e punkt znaj-
duje si´ najbli˝ej, a punkt
znajduje si´ dalej. Jednak
w rzeczywistoÊci punkty
i znajdujà si´ w tej samej
odleg∏oÊci, a punkt jest
bardziej oddalony od punk-
tów i .
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu329
4
Jazda
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 329