lexus LC500 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
1Augmente la vitesse
(Sauf si le véhicule a été arrêté par une
commande du système en mode de
commande de la distance de véhicule
à véhicule)
2 Diminue la vitesse
Réglage fin : Appuyez sur le contacteur.
Réglage plus important : Appuyez sur le
contacteur et maintenez-le enfoncé pour modi-
fier la vitesse et relâchez-le lorsque la vitesse
souhaitée est atteinte.
En mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule, la vitesse réglée peut
être augmentée ou diminuée comme suit :
Pour véhicules destinés à l’Europe
Réglage fin : De 5 km/h (3,1 mph)*1 ou 5 mph
(8 km/h)*2 chaque fois que le contacteur est
enfoncé
Réglage plus important : Augmente ou diminue
par incrément de 5 km/h (3,1 mph)*1 ou de
5mph (8km/h)*2 aussi longtemps que le
contacteur est maintenu
Sauf véhicules destinés à l’Europe
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)*1 ou 1 mph
(1,6 km/h)*2 chaque fois que le contacteur est
enfoncé
Réglage plus important : Augmente ou diminue
par incrément de 5 km/h (3,1 mph)*1 ou de
5mph (8km/h)*2 aussi longtemps que le
contacteur est maintenu
En mode de commande de vitesse
constante ( P.243), la vitesse réglée peut
être augmentée ou diminuée comme suit :
Réglage fin : De 1 km/h (0,6 mph)*1 ou 1 mph
(1,6 km/h)*2 chaque fois que le contacteur est
enfoncé
Réglage plus important : La vitesse continue de
changer tant que le contacteur est maintenu.
*1: Lorsque la vitesse réglée est affichée en
“km/h”
*2: Lorsque la vitesse réglée est affichée en
“MPH”
En appuyant sur le contacteur de distance
de véhicule à véhicule, vous modifiez la
distance de véhicule à véhicule comme
suit :
1 Longue
2 Moyenne
3 Courte
La distance de véhicule à véhicule est automati-
quement réglée sur le mode long quand le
contacteur du moteur tion> est mis en mode IGNITION ON ON>.
Modification de la distance de véhi-
cule à véhicule (mode de com-
mande de la distance de véhicule à
véhicule)

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Si un véhicule roule devant vous, le repère du
véhicule qui précède s’affiche également.
Sélectionnez une distance à partir du
tableau ci-dessous. Notez que les dis-
tances indiquées correspondent à une
vitesse du véhicule de 80 km/h (50 mph).
La distance de véhicule à véhicule aug-
mente/diminue en fonction de la vitesse du
véhicule. Lorsque l’arrêt du véhicule est
commandé par le système, le véhicule
s’arrête à une certaine distance de véhi-
cule à véhicule en fonction de la situation.
Lorsque le véhicule qui précède démarre,
appuyez sur le contacteur +/RES.
Votre véhicule reprendra également la
commande de conduite en file si vous
enfoncez la pédale d’accélérateur lorsque
le véhicule qui précède démarre.
1 Appuyer sur le contacteur de désacti-
vation désactive la commande de
vitesse.
La commande de vitesse est également désac-
tivée lorsque la pédale de frein est enfoncée.
(Lorsque le véhicule a été arrêté par une com-
mande du système, le fait d’enfoncer la pédale
de frein n’annule pas le réglage.)
2 En appuyant sur le contacteur +/RES,
vous réactivez le régulateur de vitesse
et ramenez la vitesse du véhicule à la
vitesse réglée.
Cependant, si aucun véhicule qui précède n’est
détecté, le régulateur de vitesse n’est pas réac-
tivé lorsque la vitesse du véhicule est inférieure
ou égale à 40 km/h (25 mph) environ.
Réglages de la distance de véhicule
à véhicule (mode de commande de
la distance de véhicule à véhicule)
Options de distanceDistance de véhicule à
véhicule
LongueEnviron 50 m (160 ft.)
MoyenneEnviron 40 m (130 ft.)
CourteEnviron 30 m (100 ft.)
Reprise de la commande de
conduite en file lorsque le véhicule
a été arrêté par une commande du
système (mode de commande de la
distance de véhicule à véhicule)
A
Annulation et reprise de la com-
mande de vitesse

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
Si votre véhicule se rapproche trop du
véhicule qui précède et qu’une décéléra-
tion automatique suffisante via le régula-
teur de vitesse s’avère impossible, l’écran
clignote et le signal sonore retentit pour
avertir le conducteur. Par exemple, quand
un véhicule conduit par un autre conduc-
teur se rabat devant votre véhicule pen-
dant que vous suivez un véhicule.
Enfoncez la pédale de frein de manière à
obtenir une distance de véhicule à véhicule
appropriée.
■Cas où les avertissements peuvent ne
pas être émis
Dans les cas suivants, les avertissements
risquent de ne pas être émis, même
lorsque la distance de véhicule à véhicule
est faible.
 Lorsque la vitesse du véhicule qui pré-
cède est identique ou supérieure à celle
de votre véhicule
 Lorsque le véhicule qui précède circule
extrêmement lentement
 Juste après le réglage de la vitesse du
régulateur de vitesse
 Lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée
Lorsque le mode de commande de vitesse
constante est sélectionné, votre véhicule
maintient une vitesse réglée sans contrôler
la distance de véhicule à véhicule. Sélec-
tionnez ce mode uniquement lorsque le
mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule ne fonctionne pas cor-
rectement en raison d’un capteur radar
sale, etc.
1 Avec le régulateur de vitesse désac-
tivé, appuyez sur le contacteur princi-
pal de régulateur de vitesse et
maintenez-le enfoncé pendant au
moins 1,5 seconde minimum.
Immédiatement après avoir enfoncé le contac-
teur, le témoin du régula teur de vitesse à radar s’allume. Ensuite, le témoin du régulateur de vitesse s’allume.
Le passage au mode de commande de vitesse constante n’est possible qu’en actionnant le contacteur avec le régulateur de vitesse désac-
tivé.
2 Accélérez ou décélérez en utilisant la
pédale d’accélérateur jusqu’à obtenir
la vitesse de véhicule souhaitée (envi-
ron 40 km/h [25 mph] ou plus) et
appuyez sur le contacteur -/SET pour
régler la vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de vitesse
s’allume.
Avertissement de proximité (mode
de commande de la distance de
véhicule à véhicule)
Sélection du mode de commande
de vitesse constante

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
La vitesse du véhicule au moment où le contac-
teur est relâché devient la vitesse réglée.
Modification du réglage de la vitesse : P.240
Annulation et reprise du réglage de la vitesse :
 P.242
■Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale peut être activé
quand
●Le rapport engagé est D.
●LC500 : Un rapport 4 ou supérieur a été sélectionné en mode D à l’aide du contacteur
de changement de vitesse au volant.
●La vitesse du véhicule est d’environ 50 km/h
(30 mph) ou plus. Toutefois, lorsqu’un véhicule qui précède est détecté, vous pouvez régler le régulateur de
vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale, même si la vitesse du véhicule est inférieure à 50 km/h (30 mph) environ.
■Accélération après avoir réglé la vitesse du
véhicule
Il est possible de faire accélérer le véhicule en actionnant la pédale d’accélérateur. Après
l’accélération, le véhicu le reprend la vitesse réglée. Néanmoins, en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse du
véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse réglée afin de maintenir la distance par rapport
au véhicule qui précède.
■Lorsque le véhicule est arrêté par la com- mande de conduite en file
●Le fait d’appuyer sur le contacteur +/RES lorsque le véhicule qui précède s’arrête vous permettra de reprendre la commande de
conduite en file si celui-ci repart dans les 3 secondes environ qui suivent l’appui sur le
contacteur.
●Si le véhicule qui précède repart dans les 3 secondes environ après l’arrêt de votre
véhicule, la commande de conduite en file reprend.
■Annulation automatiqu e du mode de com- mande de la distance de véhicule à véhicule
Le mode de commande de la distance de véhi- cule à véhicule est automatiquement annulé dans les situations suivantes.
●La vitesse réelle du véhicule descend en des-sous de 40 km/h (25 mph) environ lorsqu’il
n’y a pas de véhicule qui précède.
●Le véhicule qui précède change de file alors
que votre véhicule le suit à une vitesse infé- rieure à 40 km/h (25 mph) environ. Sinon, le capteur ne peut pas déte cter correctement le
véhicule. (Le message “RÉGULATEUR DE VITESSE NON DISP. Pas de véhicules devant vous” s’affiche sur l’écran multifonction.)
●Le système VSC est activé.
●Le système TRC est activé pendant un certain temps.
●Lorsque le système VSC ou TRC est désac-tivé.
●Lorsque le mode Snow est sélectionné.
●Le capteur ne peut pas fonctionner correcte-
ment car il est recouvert par quelque chose.
●Le freinage à action préventive est activé.
●Le frein de stationnement est actionné.
●Le véhicule est arrêté par une commande du système ou se trouve sur une forte déclivité.
●Les conditions suivantes sont détectées lorsque le véhicule est arrêté par une com-mande du système :
• Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.• La porte du conducteur est ouverte.
• Le véhicule a été mis à l’arrêt pendant environ 3minutes
Si le mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule est automatiquement annulé
pour une autre raison quelconque, il peut y avoir
un dysfonctionnement dans le système. Contac-
tez un concessionnaire ou un réparateur Lexus
agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
■Annulation automatique du mode de com-
mande de vitesse constante
Le mode de commande de vitesse constante est automatiquement annulé dans les situations
suivantes :
●La vitesse réelle du véhicule est inférieure de
plus de 16 km/h (10 mph) environ à la vitesse réglée du véhicule.
●La vitesse réelle du véhicule descend en des-sous de 40 km/h (25 mph) environ.
●Le système VSC est activé.
●Le système TRC est activé pendant un certain
temps.
●Lorsque le système VSC ou TRC est désac-
tivé.
●Le freinage à action préventive est activé.
Si le mode de commande de vitesse constante
est automatiquement annulé pour une autre rai-
son quelconque, il peut y avoir un dysfonctionne-
ment dans le système. Contactez un
concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé,
ou tout autre réparateur qualifié.
■Si “Radar de régulateur de vitesse indispo- nible.” s’affiche sur l’écran multifonction
Le système de régulateur de vitesse à radar ne
peut pas être utilisé provisoirement. Utilisez le système de régulateur de vitesse à radar lorsqu’il est de nouveau disponible.
■Messages et signaux sonores d’avertisse-
ment relatifs au régulateur de vitesse dyna- mique à radar à plage de vitesses intégrale
Des messages d’avertissement et des signaux
sonores sont utilisés pour indiquer un dysfonc- tionnement du système ou pour rappeler au conducteur de redoubler de vigilance pendant
la conduite. Si un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multifonction, lisez-le et sui-vez les instructions.
■Quand le capteur ne détecte pas correcte-
ment le véhicule qui précède
Dans les situations suivantes et en fonction des conditions, actionnez la pédale de frein lorsque
la décélération du système est insuffisante ou actionnez la pédale d’accélérateur lorsqu’une accélération est nécessaire.
Etant donné que le capteur risque de ne pas
détecter correctement ces types de véhicules, le
signal d’avertissement de proximité ( P.243) peut ne pas être activé.
●Les véhicules qui se rabattent brusquement devant vous
●Les véhicules circulant à basse vitesse
●Les véhicules ne circulant pas dans la même
file de circulation
●Les véhicules avec de faibles surfaces arrière
(remorques vides, etc.)
●Les motocyclettes circulant dans la même file
de circulation
●Lorsque des projections d’eau ou de neige
par les véhicules environnants empêchent le capteur de détecter les autres véhicules
●Lorsque votre véhicule est incliné vers l’arrière (à cause d’une charge importante dans le compartiment à bagages, etc.)
●Le véhicule qui précède présente une garde au sol extrêmement élevée

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
■Conditions dans lesquelles le mode de com-
mande de la distance de véhicule à véhicule peut ne pas fonctionner correctement
Dans les situations suivantes, actionnez la pédale
de frein (ou la pédale d’accélérateur, en fonction de la situation) si nécessaire.
Etant donné que le capteur peut ne pas détecter
correctement les véhicules qui précèdent, le sys- tème risque de ne pas fonctionner correcte-ment.
●Lorsque la route est sinueuse ou que les files de circulation sont étroites
●Lorsque l’actionnement du volant ou votre position dans la file de circulation est instable
●Lorsque le véhicule qui précède ralentit brus-quement
*: Si le véhicule en est équipé
■Affichage du compteur
Vitesse réglée
Témoins
■Contacteurs de fonctionnement
Contacteur +/RES
Contacteur principal du régulateur de
vitesse
Contacteur -/SET
Contacteur de désactivation
Régulateur de vitesse*
Utilisez le régulateur de vitesse pour
conserver une vitesse réglée sans
enfoncer la pédale d’accélérateur.
Pièces constitutives du système
A
B
A
B
C
D

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
1Appuyez sur le contacteur principal de
régulateur de vitesse pour activer le
régulateur de vitesse.
Le témoin du régulateur de vitesse s’allume.
Appuyez à nouveau sur le contacteur pour désactiver le régulateur de vitesse.
2 Accélérez ou décélérez pour atteindre
la vitesse souhaitée et appuyez sur le
contacteur -/SET pour régler la
vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de vitesse s’allume.La vitesse du véhicule au moment où le contac-
teur est relâché devient la vitesse réglée.
Pour modifier la vitesse réglée, actionnez
le contacteur +/RES ou -/SET jusqu’à ce
que la vitesse désirée soit atteinte.
1 Augmente la vitesse
2 Diminue la vitesse
Réglage fin : Appuyez sur le contacteur dans le
sens souhaité.
Réglage plus important : Appuyez sur le
contacteur et maintenez-le enfoncé.
La vitesse réglée sera augmentée ou diminuée
comme suit :
Réglage fin : D’environ 1 km/h (0,6 mph)
chaque fois que le contacteur est enfoncé.
Réglage plus important : La vitesse réglée peut
être continuellement augmentée ou diminuée
jusqu’à ce que le contacteur soit relâché.
1 Appuyer sur le contacteur de désacti-
vation annule la commande de vitesse
constante.
Le réglage de la vitesse est également annulé
lorsque les freins sont actionnés.
2 Appuyer sur le contacteur +/RES
Réglage de la vitesse du véhicule
Modification de la vitesse réglée
Annulation et reprise de la com-
mande de vitesse constante

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
réactive la commande de vitesse
constante.
La reprise de commande est disponible lorsque
la vitesse du véhicule est supérieure à 40 km/h
(25 mph) environ.
■Le régulateur de vitesse peut être utilisé
quand
●Le rapport engagé est D.
●LC500 : Un rapport 4 ou supérieur a été sélectionné en mode D en utilisant le change-
ment de vitesse au volant.
●La vitesse du véhicule est supérieure à
40 km/h (25 mph) environ.
■Accélération après avoir réglé la vitesse du véhicule
●Vous pouvez faire accélérer normalement le véhicule. Après l’accélé ration, le véhicule reprend la vitesse réglée.
●Même sans désactiver le régulateur de vitesse, la vitesse réglée peut être augmentée
en accélérant d’abord pour atteindre la vitesse souhaitée, puis en appuyant sur le contacteur -/SET pour régler la nouvelle
vitesse.
■Désactivation automatique du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse cessera de maintenir la
vitesse du véhicule dans les situations suivantes.
●La vitesse réelle du véhicule descend de plus de 16 km/h (10 mph) environ en dessous de la vitesse réglée.
●La vitesse réelle du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mph) environ.
●Le système VSC est activé.
●Le système TRC est activé pendant un certain temps.
●Lorsque le système VSC ou TRC est désac-tivé.
■Si le message d’avertissement du régulateur de vitesse s’affiche su r l’écran multifonction
Appuyez une fois sur le contacteur principal du régulateur de vitesse pour désactiver le système, puis appuyez de nouveau sur le contacteur pour
le réactiver.
Si la vitesse du régulateur de vitesse ne peut pas
être réglée ou si le régulateur de vitesse se désactive immédiatement après son activation, il se peut que le système du régulateur de vitesse
présente un dysfonctionnement. Faites vérifier le véhicule par un concessionnaire ou un répara-teur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
AVERTISSEMENT
■Pour éviter d’activer par erreur le régula- teur de vitesse
Désactivez le régulateur de vitesse à l’aide du contacteur principal de régulateur de vitesse lorsque vous ne l’utilisez pas.
■Situations ne convenant pas à l’utilisation du régulateur de vitesse
N’utilisez pas le régulateur de vitesse dans l’une des conditions suivantes.Cela pourrait provoquer une perte de
contrôle et occasionner un accident, ce qui entraînerait des blessures graves, voire mor-telles.
●Quand le trafic est dense
●Sur des routes avec des virages serrés
●Sur des routes sinueuses
●Sur des routes glissantes, telles que celles recouvertes de pluie, de verglas ou de
neige
●Sur des routes en forte pente
La vitesse réelle du véhicule peut dépasser la vitesse réglée lorsque vous descendez une route en forte pente.
●Pendant un remorquage d’urgence

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
1Mode normal/mode personnalisé
Vous pouvez sélectionner le mode normal et le
mode personnalisé en appuyant sur le contac-
teur de sélection de mode de conduite. Chaque
fois que vous appuyez sur le contacteur, le
mode de conduite alterne entre le mode normal
et le mode personnalisé. Lorsque le mode per-
sonnalisé est sélectionné, le témoin “Custom”
s’allume.
Appuyez sur le contacteur pour passer au
mode de conduite normal lorsqu’un mode autre
que normal est activé.
•Mode normal
Permet d’obtenir le meilleur équilibre entre
économie de carburant, réduction du niveau de
bruit, et performances dynamiques. Il est
adapté à une conduite en ville.
Lorsque le rapport D est engagé, un rapport
approprié pour une conduite sportive peut être
automatiquement sélectionné en fonction des
conditions de conduite et des performances
réalisées par le conducteur.
• Mode personnalisé
Permet de conduire avec les fonctions asso-
ciées à la transmission, au châssis et au système
de climatisation définies sur vos réglages préfé-
rés.
Les réglages du mode personnalisé peuvent
être modifiés uniquement depuis l’écran de
personnalisation de mode de conduite sur
l’écran central. ( P.283)
2Mode confort
Le contrôle de la suspension permet d’amélio-
rer le confort de conduite. Il est adapté à une
conduite en ville.
Lorsque le véhicule n’est pas en mode confort
et que vous tournez le contacteur de sélection
de mode de conduite vers l’avant, le témoin
“Comfort” s’allume.
3 Mode de conduite Eco
Aide le conducteur à utiliser l’accélérateur
d’une manière respectueuse de l’environne-
ment et à améliorer l’économie de carburant en
modérant les caractéristiques du papillon et en
commandant le fonctionnement du système de
climatisation (chauffage/refroidissement).
Si le véhicule est en mode confort et que vous
tournez le contacteur de sélection de mode de
conduite vers l’avant, le témoin “Eco” s’allume.
4Mode sport
•Mode SPORT S
Commande la boîte de vitesses et le moteur
pour fournir une accélération puissante et
rapide. Ce mode est approprié lorsqu’une
réponse de conduite souple est désirée, tel que
pour la conduite sur des routes sinueuses.
Contacteur de sélection de
mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être
sélectionnés afin de répondre aux
conditions de conduite.
Sélection du mode de conduite

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Lorsque le véhicule n’est pas en mode SPORT
S et que vous tournez le contacteur de sélec-
tion de mode de conduite vers l’arrière, le
témoin “Sport S” s’allume.
• Mode SPORT S+
Permet d’avancer le délai de rétrogradation par
rapport au mode SPORT S de façon à mainte-
nir un régime moteur élevé et permet d’assurer
des changements de rapport plus rapides. Ce
mode modifie également la sensation procurée
par la direction, la commande de suspension et
la commande VDIM, ce qui en fait un mode
adapté à une conduite puissante et sportive.
Lorsque le véhicule est en mode SPORT S et
que vous tournez le contacteur de sélection de
mode de conduite vers l’arrière, le témoin
“Sport S+” s’allume.
■Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonc-
tionnement du chauffage/refroidissement et la vitesse du ventilateur du système de climatisa-tion afin de réduire la consommation de carbu-
rant. Pour améliorer les performances de la climatisation, effectuez les opérations suivantes :
●Réglez la vitesse du ventilateur ( P.289, 291)
●Désactivez le mode de conduite Eco
■Désactivation automatique du mode sport et du mode personnalisé
Si le contacteur du moteur est désactivé après la conduite en mode sport ou en mode personnalisé, le mode
de conduite passe en mode normal.
■Ecran contextuel du mode de conduite
Lors du changement de mode de conduite, le mode de conduite sélectionné s’affiche tempo-
rairement sur l’affichage latéral. ( P.285)
Pour le mode personnalisé, sélectionnez “Set- ting” sur l’écran pour personnaliser le mode de
conduite.
■Types de capteurs
Capteurs d’angle avant
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
■Affichage
Quand les capteurs détectent un obstacle,
une image graphique est affichée sur
l’écran multifonction, sur l’affichage tête
haute et sur l’écran central selon la position
et la distance de l’obstacle.
Capteur d’aide au stationne-
ment Lexus
Les capteurs mesurent la distance
entre votre véhicule et des obstacles à
proximité lorsque vous effectuez un
stationnement parallèle ou des
manœuvres dans un garage et commu-
niquent cette information via l’écran
multifonction, l’affichage tête haute (si
le véhicule en est équipé), l’écran cen-
tral et un signal sonore. Vérifiez tou-
jours la zone environnante lors de
l’utilisation de ce système.
Pièces constitutives du système
A
B
C
D