MAZDA MODEL 2 2017 Instruktionsbog (in Danish)

•En advarselslampe for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blinke, eller advarselslyden
kan blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
•Sluk Blind Spot Monitoring (BSM), mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør,
f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil radarens
radiobølger blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Systemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-126.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-117

▼Advarselslampe/advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Systemerne Blind Spot Monitoring (BSM) eller Rear Cross Traffic Alert (RCTA) giver
føreren besked om tilstedeværelsen af køretøjer i tilstødende vognbaner eller bagved din bil
vha. advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM), advarselslyden og
displayindikatoren (biler med Active Driving Display), når systemerne er aktiverede.
Advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er monteret på venstre og højre
sidespejle. Advarselslamperne tændes, når der detekteres et køretøj, der nærmer sig bagfra i
en tilstødende vognbane.
Indikator for skruenøgle tændes kortvarigt, når tændingen er ON, og slukkes efter et par
sekunder.
Fremadkørsel (brug af Blind Spot Monitoring (BSM))
Blind Spot Monitoring (BSM) detekterer køretøjer, der nærmer sig bagfra, og aktiverer de
advarselslamper for Blind Spot Monitoring (BSM), som findes på sidespejlene, afhængigt af
betingelserne. Desuden blinker advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM), mens
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) er tændt, hvis et retningsindikatorgreb
betjenes for at signalere en drejning i den retning, hvori advarselslampen for Blind Spot
Monitoring (BSM) er tændt.
Bakkørsel (brug af systemet Rear Cross Traffic Alert (RCTA))
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekterer køretøjer, der nærmer sig fra bilens venstre og
højre side, og advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) blinker.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-118

Funktion for annullering af dæmpet lysstyrke
Hvis advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) tændes, når positionslygterne er
tændt, dæmpes lysstyrken af advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM).
Hvis advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er svære at se på grund af
lysrefleksioner fra den omgivende belysning under kørsel på snedækkede veje eller i tåge,
skal du trykke på knappen til annullering af dæmpning for at annullere dæmpning og øge
lysstyrken af advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM), når de tændes.
Se "Instrumentpanelbelysning" på side 4-29.
Displayindikator (biler med Active Driving Display)
Det detekterede nærmende køretøj og advarslen vises på Active Driving Display, når bilen
bevæger sig fremad (Blind Spot Monitoring (BSM) aktivt).
Den detekterede retning vises med en hvid detektionsindikator, når der detekteres et
nærmende køretøj. Desuden skifter displayet farven (orange) på advarselsindikatoren, hvis
retningsindikatorgrebet betjenes for at signalere et vognbaneskifte, mens køretøjet
detekteres.
Advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslyden for Blind Spot Monitoring (BSM) aktiveres samtidigt med blinken af
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-119

▼Annullering af funktionen af Blind
Spot Monitoring (BSM)
Systemerne Blind Spot Monitoring (BSM)
og Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
slukkes, og indikatoren for slukket (OFF)
Blind Spot Monitoring (BSM) tændes i
instrumentpanelet.
Biler med BSM OFF-kontakt
Når der trykkes på BSM OFF-kontakten,
slukkes BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF i
instrumentpanelet tændes.
Hvis der trykkes på kontakten igen,
aktiveres BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF slukkes.
BEMÆRK
Når tændingen er OFF, bevares
systemstatussen, som den var før
slukning. Hvis tændingen f.eks. slås fra,
mens systemerne Blind Spot
Monitoring (BSM) og Rear Cross
Traffic Alert (RCTA) er aktive,
forbliver systemerne aktive, næste gang
tændingen slås til.
Biler uden BSM OFF-kontakt
BSM-systemet (Blind Spot Monitoring)
kan indstilles til ikke at være
funktionsdygtigt.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-13.
Når Blind Spot Monitoring (BSM) er
indstillet til ikke at være funktionsdygtigt,
slukkes BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF i
instrumentpanelet tændes.
BEMÆRK
Når tændingen er OFF, bevares
systemstatussen, som den var før
slukning. Hvis tændingen f.eks. slås fra,
mens systemerne BSM og RCTA er
aktive, forbliver systemerne aktive,
næste gang tændingen slås til.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-120

Distance Recognition Support System (DRSS)*
DRSS-systemet (Distance Recognition Support System) måler afstanden mellem din bil og
et køretøj forude vha. en radarsensor (foran), mens bilens hastighed er ca. 30 km/t eller
hurtigere, og hvis din bil nærmer sig et køretøj forude mere, end hvad er passende for at
opretholde afstanden mellem bilerne i forhold til bilens hastighed, vises en meddelelse i
Active Driving Display, der råder dig til at holde sikker afstand til køretøjet forude.
ADVARSEL
Stol ikke blindt på DRSS-systemet (Distance Recognition Support System), og kør altid
forsigtigt:
Distance Recognition Support System (DRSS) giver råd til sikker kørsel og giver
føreren meddelelse om en anbefalet, sikker afstand, der skal holdes til et køretøj
forude. Muligheden for at detektere et køretøj forude er begrænset efter typen af
køretøj forude, vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Hvis gas- og bremsepedalen
derfor ikke betjenes korrekt, kan det føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for
det omgivende område, og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
BEMÆRK
•DRSS-systemet fungerer under følgende forhold:
•Tændingen er slået til.
•Distance Recognition Support System (DRSS) er aktiveret.
•Gearvælgeren er i en anden position end bakgear (R).
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•De objekter, der aktiverer systemet, er firehjulede køretøjer.
•DRSS-systemet kan også fungere ved motorcykler og cykler.
•DRSS-systemet kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•Der er en fejl i DSC-systemet.
•Køretøjet forude kører ekstremt langsomt.
•Systemet fungerer ikke med følgende objekter:
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Stationære objekter (stoppede køretøjer, forhindringer)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-121

▼Displayindikation
Driftstatus for Distance Recognition Support System (DRSS) vises i det aktive
kørselsdisplay. I forbindelse med fejlfunktioner skal du kontrollere bilens tilstand, eller få
den inspiceret af en fagekspert i overensstemmelse med indholdet af den viste meddelelse.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-37.
BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, gemmes systemets driftsstatus. Hvis tændingen for eksempel
slukkes, mens DRSS-systemet er aktivt, vil systemet også være aktivt, næste gang
tændingen slås til.
•Distance Recognition Support System (DRSS) kan slås til/fra, og systemets følsomhed
kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-13.

Visning af
køretøj forude
Retningslinjer for afstand mellem biler*1
DisplayRetningslinjer for afstand mellem
biler
(Under kørsel med ca. 40 km/t)Retningslinjer for afstand mellem
biler
(Under kørsel med ca. 80 km/t)
Lysende
orange
Ca. 10 m eller mindre Ca. 20 m eller mindre
*1 Afstanden mellem biler varierer efter bilens hastighed.
BEMÆRK
Afstanden, hvorved indikationen for afstand mellem biler blinker, kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-13.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-122

Driver Attention Alert (DAA)*
Driver Attention Alert (DAA) er et system, der detekterer førertræthed og reduceret
opmærksomhed og opfordrer føreren til at holde en pause.
Når bilen køres inden for vejbanelinjerne ved ca. 65-140 km/t, anslår Driver Attention Alert
(DAA) førerens akkumulerede træthed og reducerede opmærksomhed ud fra oplysninger fra
det fremaddetekterende kamera (FSC) og andre biloplysninger og opfordrer føreren til at
holde en pause ved at vise en indikation på Active Driving Display og afspille en
advarselslyd.
Brug Driver Attention Alert (DAA) på motortrafikveje eller motorveje.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-163.
Tid til en pause
ADVARSEL
Stol ikke blindt på Driver Attention Alert (DAA), og kør altid forsigtigt.
Driver Attention Alert (DAA) detekterer træthed og reduceret opmærksomhed og
opfordrer føreren til at holde en pause, men er dog ikke designet til at forhindre bilen i
at køre ud af banen. Hvis du stoler for meget på Driver Attention Alert (DAA), kan det
føre til en ulykke. Kør forsigtigt, og betjen rattet på passende vis.
Desuden vil systemet muligvis ikke kunne detektere førertræthed og reduceret
opmærksomhed korrekt afhængigt af trafik- og kørselsbetingelserne. Føreren skal
sørge for tilstrækkelig hvile for at opnå sikker kørsel.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-123

BEMÆRK
•Driver Attention Alert (DAA) bliver aktivt, når alle af følgende betingelser er opfyldt.
•Bilens hastighed er mellem ca. 65-140 km/t.
•Systemet detekterer hvide (gule) vejbanelinjer.
•Systemet har fuldført indlæringen af førerens kørselsdata.
•Driver Attention Alert (DAA) er ikke aktivt under følgende betingelser:
•Bilens hastighed er mindre end ca. 65 km/t.
•Bilens hastighed overstiger ca. 140 km/t.
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bilen skifter vognbane.
•Driver Attention Alert (DAA) er muligvis ikke aktivt under følgende betingelser:
•De hvide (gule) vognbanelinjer er mindre synlige på grund af snavs eller falmning/
uregelmæssighed.
•Bilen rykker eller slingrer kontinuerligt på grund af stærk vind eller ujævne veje.
•Bilen køres aggressivt.
•Når der foretages hyppige vognbaneskift.
•Driver Attention Alert (DAA) detekterer træthed og reduceret opmærksomhed ud fra
kørselsdataene, når bilen køres med ca. 65 til 140 km/t i ca. 20 minutter.
Kørselsdataene nulstilles under følgende omstændigheder.
•Bilen stoppes i 15 minutter eller mere.
•Bilen køres ved mindre end ca. 65 km/t i ca. 30 minutter.
•Tændingen er slået fra.
•Når Driver Attention Alert (DAA) har vist den første meddelelse, der opfordrer til en
pause, viser den ikke den næste, før der er gået 45 minutter.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-124

▼Visning af Driver Attention Alert
(DAA)
Når systemet detekterer førertræthed eller
reduceret opmærksomhed, aktiverer den
advarselslyden og viser en advarsel i
Active Driving Display.
Tid til en pause
▼▼Annullering af Driver Attention
Alert (DAA)
Driver Attention Alert (DAA) kan
indstilles til ikke at være aktiv.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-13.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-125

Rear Cross Traffic Alert (RCTA)*
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) er beregnet til at assistere føreren med at kontrollere
området bag bilen til begge sider, mens bilen bakkes. Dette gøres ved at advare føreren om
tilstedeværelsen af køretøjer, der nærmer sig bagfra.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) detekterer køretøjer, der nærmer sig fra bilens venstre og
højre side, mens bilen bakkes ud fra en parkeringsbås, og giver føreren besked om mulig
fare ved at aktivere advarselslamperne og advarselslyden for Blind Spot Monitoring (BSM).
Detektionsområder
Din bil
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-126*Visse modeller.