MAZDA MODEL 2 2020 Manual del propietario (in Spanish)

8. Gire el núcleo de válvula hacia laizquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.
VálvulaNúcleo de válvula
NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un
lugar donde no se ensucie.
9. Inserte la manguera de inyección en la válvula.
Válvula
Manguera de
inyección
10. Sostenga la parte de abajo de la botella hacia arriba, apriete la botella con sus
manos, e inyecte todo el sellador de
neumático en el neumático.
Válvula
11. Saque la manguera de inyección de la
válvula.
NOTA
No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre un nuevo
juego de sellador de neumático en un
técnico autorizado Mazda.
12. Vuelva a insertar el núcleo de válvula
en la válvula y gírela hacia la derecha
para instalarla.
Manguera
de inyección Herramienta de
núcleo de válvula
Válvula
Núcleo de válvula
Si surge un problema
Neumático desinflado
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NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico
autorizado Mazda cuando cambie el
neumático. La botella de sellador de
neumático vacía se necesitará para
extraer y desechar el sellador usado
del neumático.
13. Después de eso, instale la manguera de inyección en la pestaña de la botella
para evitar pérdidas del sellador
restante.
Lengüeta
14. Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad del vehículo en un lugar
donde el conductor lo pueda ver
fácilmente.
ADVERTENCIA
No coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en el panel de
instrumentos, pues puede obstaculizar
la visión de zonas como los indicadores
de advertencia o el velocímetro:
Colocar un adhesivo de restricción de
velocidad del vehículo en la
almohadilla del volante es peligroso. El
adhesivo puede interferir con el inflado
de la bolsa de aire y provocarle heridas
graves.
15. Instale la manguera del compresor en la válvula de neumático.
Válvula Manguera del compresor
Si surge un problema
Neumático desinflado
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16. Inserte el enchufe del compresor en elconector de accesorios interior y
cambie el conmutador de arranque a la
posición ACC.
Compresor
Enchufe del compresor
PRECAUCIÓN
Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
 El compresor se conecta y desconecta
con el interruptor de corte.
17. Conecte el interrup tor del compresor e
infle el neumático cuidadosamente a la
presión de inflado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) es
peligroso. Cuando la presión de inflado
sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá por
la parte de atrás del compresor y Ud. se
podría quemar.
NOTA
Verifique la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta
de aire de los neumáticos.
No use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se
podría dañar.
Si el neumático no se infla, podría
no ser posible reparar el neumático.
Si el neumático no llega la presión
de inflado correcta en un período de
10 minutos, probablemente está muy
dañado.
Cuando sucede eso, el juego de
reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Si el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de aire.
18. Cuando el neumático se haya inflado a
la presión de inflado correcta,
desconecte el interruptor del
compresor y retire la manguera del
compresor de la válvula de neumático.
19. Instale la tapa de válvula de
neumático.
20. Ponga el juego de reparación de neumático de emergencia en el
compartimento de equipajes/maletero
y continúe conduciendo.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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PRECAUCIÓN
Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
 Si se conduce el vehículo a 80 km/h o
más, el vehículo comenzará a vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neum

NOTA
El sellador de neumático tiene un período
de uso efectivo. Verifique el período de uso
efectivo indicado en la etiqueta de la
botella y no lo use si ha expirado. Haga
cambiar el sellador de neumático en un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda antes de que
haya expirado el período de uso efectivo.Cambio de un neumático
desinflado (Con neumático de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un neumático
desinflado.
Es difícil conducir.
El vehículo comienza vibrar
excesivamente.
El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinflado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
salirse de la calzada y estacione en una
superficie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de una
carretera con mucho tráfico es peligroso.
ADVERTENCIA
Asegúrese de seguir las instrucciones para
cambiar un neumático:
Cambiar un neumático es peligroso si no se
realiza correctamente. El vehículo se puede
caer del gato y herir a alguien.
Ninguna persona debe colocar ninguna
parte de su cuerpo debajo de un vehículo
que esté siendo sostenido por un gato.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Nunca permita que haya nadie dentro de
un vehículo cuando esté siendo sostenido
mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca
dentro del vehículo cuando este está
siendo sostenido mediante un gato es
peligroso. El ocupante podría hacer que el
vehículo se caiga resultando en heridas
serias.
NOTA
Asegúrese que el gato está bien lubricado
antes de usarlo.
1. Estacione el vehículo en una superficiedura, plana fuera del camino y levante
firmemente el freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la palanca
de cambios en marcha atrás (R) o 1, y
apague el motor.
3. Active las luces de emergencia.
4. Haga que todas las personas bajen del
vehículo y se alejen tanto del vehículo
como del tráfico.
5. Saque del vehículo el gato, la bolsa de herramientas y el neumático de
repuesto (página 7-4).
6. Bloquee la rueda en diagonal opuesta
al neumático a cambiar. Al bloquear
una rueda, coloque un bloque delante y
detrás del neumático.
NOTA
Al bloquear un neumático, use una
roca o bloque de madera de tamaño
suficiente como para sostener a la
rueda en su lugar.
▼Retirada de un neumático
desinflado
ADVERTENCIA
Al levantar un vehículo con el gato,
coloque siempre la palanca del cambio en
la posición 1.ª o R (vehículo con
transmisión manual) o coloque la palanca
del selector en la posición P (vehículo con
transmisión automática), aplique el freno
de estacionamiento y coloque bloques en
las ruedas en la posición opuesta
diagonalmente al gato:
El cambio de un neumático
desinflado sin
el uso de los bloques de las ruedas es
peligroso, ya que el vehículo se podría
mover y caer del gato incluso con la
palanca colocada en 1.ª o en la posición R,
o con la palanca del selector en la posición
P, lo que podría provocar un accidente.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-20
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1. Si su vehículo está equipado con untapacubos, saque alzaprimando el
tapacubos con el extremo plano de la
palanca del gato.

NOTA
Introduzca con fuerza el extremo de la
palanca del gato y el tapacubos, o el
desmontaje será difícil.
PRECAUCIÓN
Alinee la muesca en el tapacubos con el
vástago de la válvula al instalarla.

Válvula de aire
Muesca
Pueden ocurrir daños durante la
instalación si no se alinea
correctamente el tapacubos.
2. Afloje las tuercas de orejeta girándolas
una vuelta hacia la izquierda, sin quitar
ninguna tuerca de orejeta, hasta que el
neumático se haya levantado del suelo.

3. Coloque el gato en el suelo.
4. Gire el tornillo del gato en la dirección
indicada en la figura y ajuste la cabeza
del gato de manera que quede cerca de
la posición de elevación con gato.

Cabeza del gato
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-21
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5. Inserte el gato debajo de la posición deelevación del gato más cercana al
neumático que se quiere cambiar con
la cabeza del gato en ángulo recto
respecto a la posición de elevación del
gato.

Posición de
instalación
6. Continúe levantando la cabeza del gatogradualmente girando el tornillo con la
mano hasta que la cabeza del gato
quede insertada en la posición de
elevación del gato.

Bloques para
neumáticos
Posición de instalación
del gato
ADVERTENCIA
Use solamente los puntos de
instalación delanteros y traseros
recomendados en este manual:
Instalar el gato en una posición
diferente de las recomendadas en este
manual es peligroso. El vehículo podría
escaparse del gato y provocar heridas
graves o incluso la muerte. Use
solamente los puntos de elevación
delanteros y traseros recomendados en
este manual.
No levante el vehículo usando el gato
en una posición diferente de la posición
del gato designada ni coloque ningún
objeto en o debajo del gato:
Levantar el vehículo usando el gato en
una posición diferente de la posición
del gato designada o colocar objetos
en o debajo del gato es peligroso pues
se podría deformar la carrocería del
vehículo o el vehículo podría caerse del
gato resultando en un accidente.
Use sólo el gato incluido en su Mazda:
Usar un gato que no fue diseñado para
su Mazda puede ser peligroso. El
vehículo se puede escapar del gato y
herir a alguien.
Nunca coloque objetos debajo del gato:
Levantar el vehículo con un objeto
debajo del gato es peligroso. El gato se
podría resbalar y alguien podría
resultar herido por el gato o el vehículo
al caer.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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NOTA
Al subir el cabezal del gato hasta la
posición de elevación y alinear la
ranura del cabezal del gato con el riel
situado bajo la carrocería del
vehículo, la parte superior del cabezal
del gato entrará en contacto con la
carrocería inferior del vehículo sin que
el riel entre en contacto con la fondo
de la ranura.
7. Inserte la llave de tuercas de orejeta y coloque la manija del gato en el gato.

8. Gire la manija d el gato hacia la
derecha y levante el vehículo lo
suficientemente alto como para instalar
el neumático de repuesto. Antes de
quitar las tuercas de orejeta, verifique
que el vehículo se encuentre en una
posición estable y que no se puede
deslizar ni mover.

ADVERTENCIA
No levante el vehículo usando el gato
más de lo necesario:
Levantar el vehículo usando el gato
más de lo necesario es peligroso pues
podría desestabilizar el vehículo
resultando en un accidente.
No arranque el motor o sacuda el
vehículo mientras está siendo
levantado usando el gato:
Arrancar el motor o sacudir el vehículo
mientras está siendo levantado usando
el gato es peligroso pues podría hacer
que el vehículo se caiga resultando en
un accidente.
Nunca se meta debajo del vehículo
mientras está siendo levantado usando
el gato:
Meterse debajo del vehículo mientras
está siendo levantado usando el gato
es peligroso pues podría resultar en la
muerte o heridas graves si el vehículo se
cae del gato.
9. Quite las tuercas de orejeta girándolas hacia la izquierda y quite la rueda y la
tapa central.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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▼Montaje del neumático de repuesto
1. Limpie el polvo y la mugre de las
superficies de montaje de la rueda y el
cubo, incluyendo las cabezas de los
pernos, con un paño.

ADVERTENCIA
Asegúrese que las superficies de
montaje de la rueda, el cubo y las
tuercas de los neumáticos estén limpias
antes de cambiar o volver a colocar los
neumáticos:
Al cambiar o volver a colocar un
neumático, es peligroso si no se limpia
el polvo y la mugre de las superficies de
montaje de la rueda, el cubo y los
pernos del cubo. Las tuercas de
neumáticos se pueden aflojar durante
la conducción y hacer que el neumático
se salga, resultando en un accidente.
2. Instale el neumático de repuesto en su posición.
3. Instale las tuercas de orejeta con elborde biselado hacia dentro y ajústelas
a mano.

ADVERTENCIA
No aplique aceite o grasa a las tuercas
y pernos de neumáticos y no apriete las
tuercas de neumáticos más del par de
apriete recomendado:
Aplicar aceite y grasa a los pernos de
las tuercas de neumáticos es peligroso.
Las tuercas de neumáticos se pueden
aflojar durante la conducción y hacer
que el neumático se salga, resultando
en un accidente. Además, las tuercas y
pernos de neumáticos se pueden dañar
si se aprietan más de lo necesario.
4. Gire la manija del gato hacia la izquierda y baje el vehículo.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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