MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera oraz
umieszczanie na nich rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki
powietrzne kierowcy i pasażera otwierają się z dużą siłą i prędkością.
Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej grozi poważnymi
obrażeniami ciała. Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na
obwodzie koła kierownicy. Osoba zajmująca przednie siedzenie powinna zawsze
trzymać stopy na podłodze. Osoby siedzące z przodu powinny zawsze ustawiać
swoje siedzenia możliwie daleko od poduszek powietrznych, siedzieć prosto,
opierać się o oparcie siedzenia, z zapiętym pasem bezpieczeństwa.
Siadaj na środku siedzenia i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki,
opieranie się o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne.
Boczna poduszka powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej
stronie oparcia przedniego siedzenia i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od
strony uderzenia. Osoba siedząca zbyt blisko drzwi lub oparta o szybę, albo
siedząca na tylnym siedzeniu i trzymająca ręce na boku oparcia przedniego
siedzenia może odnieść poważne obrażenia. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych, siedząc na
środku siedzenia, pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów
bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych przednich siedzeń:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
poduszki powietrznej lub spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych
poduszek powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do przednich siedzeń w sposób zakrywający zewnętrzny
bok oparcia zagraża bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą
utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej z zewnętrznego boku
oparcia, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony bocznej lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na
przednich oparciach. Nigdy nie używaj pokrowców przednich siedzeń. Zawsze
pozostawiaj wolne miejsce od strony bocznych poduszek powietrznych, aby
umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia bocznego.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-43

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru działania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów działania kurtyn
powietrznych, jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych
słupkach oraz wzdłuż krawędzi dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku oraz wzdłuż
krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach.
Ubrania wieszaj bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj
wolne miejsce na zadziałanie kurtyn powietrznych.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek
powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące.
Istnieje możliwość oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu
samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push
bar, lub podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one
spowodować uszkodzenie systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać
nieoczekiwane zadziałanie poduszek powietrznych lub brak reakcji czujników
podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie przednich siedzeń mogą odnieść
poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej,
grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-44

Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie
systemu. Nie dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych
na lub w pobliżu elementów systemu lub jego okablowania. Wyspecjalizowane
serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym montażu przednich
siedzeń, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ochrona instalacji
elektrycznej połączeń bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych jest
istotna dla zabezpieczenia poduszek przed przypadkowym zadziałaniem,
a instalacji przed uszkodzeniem.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią
lub poważnymi obrażeniami ciała. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/
napinaczy pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym
zderzeniu, które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena
skuteczności zadziałania wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego
wypadku może być dokonana tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Używanie pojazdu ze zużytymi podczas
zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi lub napinaczami pasów
bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolejnego
potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub
śmierci.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-45

Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaźników, koło kierownicy lub części przednich i tylnych słupków oraz
krawędzi dachu, zawierających elementy lub czujniki poduszek powietrznych,
zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu
poduszek powietrznych. Może to prowadzić do przypadkowego zadziałania
poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia. Omawiane części mogą
być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze
sprawnymi poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system poduszek udzielają specjalistyczne serwisy.
Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-46

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych będzie słyszalny głośny dźwięk napełniania
i zostanie wydzielona pewna ilość dymu. Nie powoduje on żadnych obrażeń, natomiast
materiał, z którego wykonane są poduszki powietrzne może wywołać niewielkie otarcia
skóry przy zetknięciu się z nim.
•W przypadku odsprzedaży Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu
właścicielowi informacji na temat układu poduszek powietrznych i konieczności
zapoznania się przez niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez używaniem na
siedzeniu przednim fotelików dla dzieci montowanych tyłem do kierunku jazdy.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyjątkiem siedzenia pasażera przedniego, jeśli samochód posiada
poniższą etykietę)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegają przed używaniem na
siedzeniu chronionym poduszką powietrzną fotelików dla dzieci montowanych tyłem
do kierunku jazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-47

Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera*
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj bez potrzeby przedniej poduszki powietrznej pasażera:
Wyłączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera bez potrzeby zagraża
bezpieczeństwu. Pasażer nie będzie wówczas odpowiednio chroniony przez
poduszkę. Może to być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet śmierci. Za
wyjątkiem przypadku zamontowania na przednim siedzeniu fotelika dla dziecka,
nie zmieniaj pozycji wyłącznika poduszki powietrznej w pozycję OFF.

Wyłącznik poduszki powietrznej powinien być używany do wyłączania przedniej i bocznej
poduszki powietrznej, jak również napinacza pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera,
w przypadku montażu fotelika samochodowego dla dziecka na przednim siedzeniu.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-48*Wybrane wersje.

Po obróceniu kluczyka zapłonu w pozycję ON obie lampki sygnalizacyjne przedniej
poduszki pasażera włączają się, niezależnie od pozycji wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera. Lampka sygnalizacyjna gaśnie po określonym czasie, a następnie włącza się/
wyłącza w zależności od okoliczności wyszczególnionych w tabeli.
Wyłącznik przedniej poduszki
powietrznej pasażeraStan przedniej/bocznej poduszki
powietrznej pasażera, napinacza
pasa bezpieczeństwa pasażera
przedniegoLampka sygnalizacyjna przedniej
poduszki powietrznej pasażera
Pozycja OFF (Wyłączona)
Wyłączone
Pozycja ON (Włączona)
WłączoneWyłącza się po krótkim okresie cza-
su.
UWAGA
W przypadku wystąpienia którejkolwiek z poniższych okoliczności skontaktuj się
z wyspecjalizowanym serwisem, w celu sprawdzenia wyłącznika poduszki powietrznej
przedniego pasażera. Polecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy:
•Lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej przedniego siedzenia
pasażera nie włącza się na krótką chwilę po obróceniu klucza zapłonu w pozycję ON.
•Lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej przedniego pasażera nie
wyłącza się po krótkim okresie czasu, kiedy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji
ON, a wyłącznik poduszki powietrznej przedniego pasażera znajduje się w pozycji ON.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-49

tPozycje wyłącznika
Przed podróżą samochodem zawsze sprawdź, czy wyłącznik poduszki powietrznej
przedniego pasażera znajduje się w ustawieniu zgodnym z Twoimi wymaganiami.
OSTRZEŻENIE
Nie zostawiaj klucza w wyłączniku poduszki powietrznej przedniego pasażera:
Przypadkowe wyłączenie poduszki powietrznej przedniego pasażera jest
niebezpieczne. W razie zderzenia pasażer siedzący na przednim siedzeniu nie
będzie właściwie chroniony. Może to być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet
śmierci. Aby uniknąć przypadkowego wyłączenia, zawsze używaj kluczyka
pomocniczego umieszczonego w aktualnie używanym kluczu zaawansowanym do
wyłączania poduszki powietrznej. Po jej wyłączeniu włóż z powrotem klucz
pomocniczy do klucza zaawansowanego. Dzięki temu nigdy nie pozostawisz klucza
w wyłączniku poduszki powietrznej przedniego pasażera.
UWAGA
Po wyłączeniu poduszki powietrznej pasażera włóż klucz pomocniczy do klucza
zaawansowanego.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-50

OFF (Wył.)
Przednia i boczna poduszka powietrzna przedniego pasażera oraz napinacz pasa
bezpieczeństwa są wyłączone.
Wyłączanie poduszki powietrznej przedniego pasażera
1. Włóż klucz do wyłącznika poduszki powietrznej i obróć go w kierunku ruchu
wskazówek zegara, aż do ustawienia w pozycji OFF.
2. Wyjmij klucz.
3. Sprawdź, czy lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej pozostaje
włączona, kiedy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON.

Przednia i boczna poduszka powietrzna przedniego pasażera oraz napinacz pasa
bezpieczeństwa pozostaną wyłączone do momentu ustawienia wyłącznika poduszki
powietrznej w pozycję ON.

ON
Przednia i boczna poduszka powietrzna przedniego pasażera oraz napinacz pasa
bezpieczeństwa są włączone. Uruchamiaj system tylko wówczas, kiedy na siedzeniu
pasażera przedniego nie ma fotelika dla dziecka.
Włączanie poduszki powietrznej przedniego pasażera
1. Włóż klucz do zapłonu do wyłącznika poduszki powietrznej i obróć go w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w pozycję ON.
2. Wyjmij klucz.
3. Sprawdź, czy lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej pozostaje
włączona, kiedy włącznik zapłonu znajduje się w pozycji ON. Lampka sygnalizacyjna
wyłączonej poduszki powietrznej gaśnie po krótkim okresie czasu.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-51

Komponenty systemu poduszek powietrznych
System napełniania poduszek przednich i poduszki powietrzne kierowcy/pasażera
Czujniki zderzenia i moduł diagnostyczny (moduł SAS)
Napinacze pasów bezpieczeństwa (strona 2-20)
Czujnik zderzenia przedniego
Czujniki zderzenia bocznego*
Lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczeństwa (strona
4-44)
System napełniania poduszek bocznych oraz poduszki i kurtyny boczne*
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej przedniego pasażera* (strona
2-48)
Wyłącznik poduszki powietrznej przedniego pasażera* (strona 2-48)
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-52*Wybrane wersje.