instrument panel MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instruktionsbog (in Danish)

•Hvis der trækkes kontinuerligt i
kontakten for den elektriske
parkeringsbremse, aktiveres den, og
den advarselslyden for den elektriske
parkeringsbremse lyder. Når
kontakten slippes, frigøres den
elektriske parkeringsbremse, og
lyden stopper.
•Hvis den elektriske parkeringsbremse
aktiveres, mens tændingen er slået fra
eller står på ACC, kan indikatoren for
den elektriske parkeringsbremse i
instrumentpanelet og indikatoren i
kontakten blive tændt i 15 sekunder.
•Når bilen køres gennem en
automatisk bilvask, kan det være
nødvendigt at slukke for tændingen
med frigjort parkeringsbremse
afhængigt af typen af automatisk
bilvask.
Ved aktivering af den elektriske
parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan
aktiveres uanset positionen af
tændingskontakten.
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og træk
op i kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse
aktiveres, og indikatoren for den elektriske
parkeringsbremse og indikatoren i
kontakten til den elektriske
parkeringsbremse lyser.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-41.
Ved frigørelse af den elektriske
parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan
frigøres, mens tændingen er ON eller
motoren kører. Når den elektriske
parkeringsbremse frigøres, slukkes
indikatoren for den elektriske
parkeringsbremse og indikatoren i
kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Manuel frigørelse af den elektrisk
parkeringsbremse
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og tryk
på kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Tryk bremsepedalen fast ned, og tryk på
kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Under kørsel
Bremse
4-86

Hvis der trykkes på den elektriske
parkeringsbremsekontakt, uden at
bremsepedalen trykkes ned, gives føreren
besked om, at bremsen ikke er trådt ned
via en indikator i instrumentpanelet.
Indikatoren for bremsepedalbetjening i
instrumentpanelet tændes.
Automatisk frigørelse af den elektrisk
parkeringsbremse
Hvis gaspedalen er trykket ned, mens den
elektriske parkeringsbremse er aktiveret,
og alle af følgende betingelser er opfyldt,
frigøres parkeringsbremsen automatisk.
•Motoren kører.
•Førerdøren er lukket.
•Førerens sikkerhedssele er spændt.
(Manuelt gear)
•Gearvælgeren er i en anden position end
frigear.
•Koblingen er trykket halvt ned.
(Automatgear)
•Gearvælgeren er i position D, M eller R.
BEMÆRK
Hvis noget, f.eks. førerens fod, kommer
i kontakt med gaspedalen, mens
motoren kører, og den elektriske
parkeringsbremse er aktiveret, kan
parkeringsbremsen blive frigjort
automatisk. Hvis du ikke har i sinde at
køre med det samme, skal du bevæge
gearstangen (manuelt gear) til neutral
position eller bevæge gearvælgeren
(automatgear) til position P eller N.
tAdvarselslampe
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på side
4-42.
tAdvarsel ved slid på bremseklodser
Når skivebremseklodserne bliver slidt,
kommer de indbyggede slidindikatorer i
kontakt med bremseskiverne. Dette
fremkalder en hvinende lyd, der advarer
om, at bremseklodserne skal skiftes.
Når denne lyd høres, skal en specialist
kontaktes hurtigst muligt. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Bremse
4-87

tDSC OFF-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til.
Den lyser også, når der trykkes på DSC
OFF-kontakten, og TCS/DSC slukkes.
Se afsnittet "DSC OFF-kontakt" på side
4-93.

Hvis indikatoren lyser konstant, når
TCS/DSC ikke er deaktiveret, skal bilen
indleveres til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Der kan
forekomme en fejlfunktion i DSC.
tDSC OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS/DSC. DSC
OFF-indikatoren på instrumentpanelet
lyser.
Tryk på kontakten igen for at genaktivere
TCS/DSC. Indikatoren DSC OFF slukkes.
BEMÆRK
•Hvis DSC er aktiveret, mens du
forsøger at få bilen fri, hvis den er
kørt fast, eller kører ud af nyfalden
sne, aktiveres TCS (en del af
DSC-systemet). Motorkraften øges
ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at
få bilen fri. Hvis dette skulle være
tilfældet, skal TCS/DSC slås fra.
•Hvis TCS/DSC er deaktiveret, når
motoren slukkes, aktiveres det
automatisk, når tændingen slås til
igen.
•Det giver det bedste vejgreb at lade
TCS/DSC være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på DSC
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i DSC
OFF-kontakten, og DSC-systemet
aktiveres automatisk. DSC
OFF-indikatoren slukkes, mens
DSC-systemet er aktivt.
•(Biler med Advanced Smart City
Brake Support (Advanced SCBS)
eller Smart City Brake Support
(SCBS))
Hvis Advanced Smart City Brake
Support (Advanced SCBS) eller
Smart City Brake Support (SCBS)
anvendes, mens TCS/DSC er slået
fra, aktiveres TCS/DCS automatisk.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-93

tNår systemet er aktivt
Hvis LDWS OFF-indikatoren i
instrumentpanelet slukkes, mens
tændingen er ON skifter systemet til
standby.
Hvis LDWS OFF-indikatoren i
instrumentpanelet tændes, mens tændingen
er ON skal du trykke på LDWS
OFF-kontakten, så systemet går på
standby.
Kør bilen i midten af vognbanen, mens
systemet er på standby. Systemet bliver
aktivt, når alle af følgende betingelser er
opfyldt.
•Bilen køres i midten af vognbanen med
de hvide eller gule linjer på venstre og
højre side eller på en af siderne.
•Bilens hastighed er ca. 70 km/t eller
derover.
•Bilen køres på en lige vej eller en vej
med svage sving.
LDWS fungerer ikke i følgende tilfælde:
•Systemet kan ikke registrere hvide eller
gule linjer.
•Bilens hastighed er mindre end ca. 65
km/t.
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bilen svinger ved en utilstrækkelig
hastighed.
BEMÆRK
•LDWS er ikke aktivt, før systemet
detekterer en hvid eller gul linje i
enten venstre eller højre side.
•Når systemet detekterer en hvid eller
gul linje på kun én side, aktiverer
systemet kun advarslen, når bilen
afviger til den side, hvorpå den hvide
eller gule linje blev detekteret.
•Afstanden og advarselsfølsomheden
(sandsynligheden for en advarsel),
som systemet anvender til at
bestemme muligheden for et
vognbaneskift, kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
Visning af vognbane
Vognbanelinjerne (standby) er angivet på
multiinformationsdisplayet, når LDWS
skifter til standby.
Når LDWS detekterer hvide (gule) linjer i
både venstre og højre side og bliver aktiv,
vises vognbanelinjerne (standby) på
multiinformationsdisplayet.
Automatisk annullering
I følgende situationer annulleres LDWS
automatisk, og LDWS-advarselslampen
tændes i instrumentpanelet.
•Temperaturen inden i kameraet er høj
eller lav.
•Forruden omkring kameraet er dugget.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-115

ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager
vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM), advarselslyden og
advarselsskærmens indikatordisplay muligvis ikke blive aktiveret, eller de kan blive
forsinkede, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende vognbane. Det er altid
føreren ansvar at kontrollere bagude.
BEMÆRK
•BSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•Indikatoren for slukket (OFF) Blind Spot Monitoring (BSM) i instrumentpanelet
slukkes.
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•Blind Spot Monitoring (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
•Bilens hastighed falder til under ca. 25 km/t, selvom indikatoren for OFF-kontakten
for Blind Spot Monitoring (BSM) er slukket.
•Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R), og
bilen bakker.
•I følgende situationer tændes advarselsindikationen/-indikatoren for Blind Spot
Monitoring (BSM), og systemets funktion stoppes. Hvis indikationen/indikatoren for
Blind Spot Monitoring (BSM) fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af et
autoriseret Mazda-værksted snarest muligt:
•Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-119

Funktion for annullering af dæmpet lysstyrke
Hvis advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) tændes, når positionslygterne er
tændt, dæmpes lysstyrken af advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM).
Hvis advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM) er svære at se på grund af
lysrefleksioner fra den omgivende belysning under kørsel på snedækkede veje eller i tåge,
skal du trykke på knappen til annullering af dæmpning for at annullere dæmpning og øge
lysstyrken af advarselslamperne for Blind Spot Monitoring (BSM), når de tændes.
Se "Instrumentpanelbelysning" på side 4-27.
Displayindikator (biler med Active Driving Display)
Det detekterede nærmende køretøj og advarslen vises på Active Driving Display, når bilen
bevæger sig fremad (Blind Spot Monitoring (BSM) aktivt).
Den detekterede retning vises med en hvid detektionsindikator, når der detekteres et
nærmende køretøj. Desuden skifter displayet farve (orange) af advarselsindikatoren, hvis
retningsindikatorgrebet betjenes for at signalere et vognbaneskifte, mens køretøjet
detekteres.
Advarselslyd for Blind Spot Monitoring (BSM)
Advarselslyden for Blind Spot Monitoring (BSM) aktiveres samtidigt med blinken af
advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM).
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-123

tAnnullering af funktionen af Blind
Spot Monitoring (BSM)
Systemerne Blind Spot Monitoring (BSM)
og Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
slukkes, og indikatoren for slukket (OFF)
Blind Spot Monitoring (BSM) tændes i
instrumentpanelet.
Biler med BSM-kontakt
Når der trykkes på BSM-kontakten,
slukkes BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF i
instrumentgruppen tændes.
Hvis der trykkes på kontakten igen,
aktiveres BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF slukkes.
BEMÆRK
Når tændingen slås fra, bevares
systemstatussen, som den var, før
slukning. Hvis tændingen f.eks. slås fra,
mens systemerne Blind Spot
Monitoring (BSM) og Rear Cross
Traffic Alert (RCTA) er aktive,
forbliver systemerne aktive, næste gang
tændingen slås til.
Biler uden BSM-kontakt
BSM-systemet (Blind Spot Monitoring)
kan indstilles til ikke at være
funktionsdygtigt.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side 9-17.
Når Blind Spot Monitoring (BSM) er
indstillet til ikke at være funktionsdygtigt,
slukkes BSM- og RCTA-systemerne, og
indikatorlampen BSM OFF i
instrumentpanelet tændes.
BEMÆRK
Når tændingen slås fra, bevares
systemstatussen, som den var, før
slukning. Hvis tændingen f.eks. slås fra,
mens systemerne BSM og RCTA er
aktive, forbliver systemerne aktive,
næste gang tændingen slås til.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-124

ADVARSEL
Kontrollér altid trafikskilte visuelt under kørslen.
Traffic Sign Recognition System (TSR) er med til at forebygge, at føreren overser
trafikskilte, og understøtter mere sikker kørsel. Afhængigt af vejrbetingelserne eller
problemer med trafikskilte bliver et trafikskilt muligvis ikke genkendt, eller der kan
vises et andet trafikskilt end det faktiske. Det er altid dit ansvar som fører at kontrollere
trafikskilte. I modsat fald kan det resultere i en uventet ulykke.
BEMÆRK
•Traffic Sign Recognition System (TSR) er ikke aktivt, hvis der er fejl i det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•Under følgende betingelser vil Traffic Sign Recognition System (TSR) muligvis ikke
fungere normalt:
•Et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og registreres af
kameraet.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
•Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
•Der er monteret andre dæk end standarddækkene.
•Bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen på
motorvejen.
•Når den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel
fra en tunnel.
•Belysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse
afviger.
•Forruden er snavset eller dugget.
•Forruden og kameraet er dugget (vanddråber).
•Der er rettet stærkt lys på bilens forende (baglys eller fjernlys fra modkørende
køretøjer).
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Stærkt lys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
•Et trafikskilt er i en position, der gør det svært at reflektere lyset fra bilens forlygter,
f.eks. når bilen køres om natten eller inde i en tunnel.
•Bilen køres under vejrforhold som regn, tåge eller sne.
•De lagrede kortdata til navigationssystemet er ikke opdaterede.
•Kameraet kan ikke optage billedet af et trafikskilt.
•Et trafikskilt er tilsløret af mudder eller sne.
•Et trafikskilt er skjult af træer eller et køretøj.
•Et trafikskilt er delvist i skygge.
•Et trafikskilt er bøjet eller forvrænget.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-126

Skift til fartpilotfunktion
Når der trykkes på MODE-kontakten,
mens Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) er tændt, skifter systemet til
fartpilotfunktionen.
Når systemet skifter til fartpilotfunktionen,
vises den hvide indikation for fartpilot i
instrumentpanelet og Active Driving
Display for at informere føreren.
ADVARSEL
Deaktiver altid fartpilotfunktionen,
når den ikke er i brug:
Det er farligt at lade
fartpilotfunktionen være tændt, når
den ikke er i brug, da den kunne blive
aktiveret uventet og forårsage en
ulykke.
Sådan indstilles hastigheden
Justér systemet til den ønskede
kørehastighed vha. speederen.
Når der trykkes på kontakten SET
eller
SET
, tændes den grønne indikation for
indstillet fartpilot, og fremdriftskontrollen
starter.
BEMÆRK
•Systemet vil muligvis ikke være i
stand til at holde den indstillede
hastighed konstant, hvis der kører på
steder med stejlt opadgående eller
nedadgående skråninger.
•Hastigheden vil fortsætte med at
blive øget, mens der trykkes og
holdes på SET
-knappen.
Hastigheden vil fortsætte med at
blive øget, mens der trykkes og
holdes på SET
-kontakten.
Sådan øges den indstillede hastighed
Den indstillede hastighed kan øges vha.
følgende handlinger:
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
SET
-kontakten.
Tryk og hold på SET
-kontakten, og slip
kontakten ved den ønskede hastighed.
Den indstillede hastighed kan justeres i
trin af ca. 1 km/t ved at trykke på
kontakten og straks slippe den igen. Hvis
der f.eks. trykkes 4 gange på kontakten,
øges den indstillede hastighed med ca. 4
km/t.
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
speederen
Tryk gaspedalen ned, og tryk kontakten
SET
eller SET til den ønskede
hastighed.
Hvis kontakten ikke kan betjenes,
returnerer systemet til den indstillede
hastighed, når du løfter foden fra
gaspedalen.
Sådan reduceres den indstillede
hastighed
Tryk flere gange på SET-kontakten, og
slip kontakten ved den ønskede hastighed.
Den indstillede hastighed kan justeres i
trin af ca. 1 km/t ved at trykke på
kontakten og straks slippe den igen. Hvis
der f.eks. trykkes 4 gange på kontakten,
reduceres den indstillede hastighed med
ca. 4 km/t.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-151

BEMÆRK
•Når retningsindikatorgrebet betjenes for et vognbaneskift, slås Lane-keep Assist
System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS) automatisk fra. Lane-keep
Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS) bliver aktivt igen,
når retningsindikatorgrebet returneres, og systemet detekterer de hvide (gule) linjer,
mens bilen køres normalt inden for dens vognbane.
•Hvis rattet, speederen eller bremsepedalen betjenes pludseligt, og bilen bevæger sig tæt
på en hvid (gul) linje, bestemmer systemet, at føreren er ved at foretage et
vognbaneskifte, og Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning
System (LDWS) annulleres midlertidigt. Lane-keep Assist System (LAS) og Lane
Departure Warning System (LDWS) bliver aktivt igen, når systemet detekterer de
hvide (gule) vognbanelinjer, mens bilen køres normalt inden for dens vognbane.
•Hvis bilen flere gange på kort tid afviger fra dens vognbane, vil Lane-keep Assist
System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS) muligvis ikke fungere.
•Når der ikke detekteres hvide (gule) linjer, er Lane-keep Assist System (LAS) og Lane
Departure Warning System (LDWS) ikke aktive.
•Under følgende betingelser vil Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure
Warning System (LDWS) muligvis ikke kunne registrere hvide (gule) vognbanelinjer
korrekt, og systemet vil muligvis ikke fungere korrekt.
•Hvis et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og
registreres af kameraet.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
•Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
•Der er monteret andre dæk end de konventionelle.
•Når bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen på
motorvejen.
•De hvide (gule) vognbanelinjer er mindre synlige på grund af snavs eller falmning/
uregelmæssighed.
•Køretøjet foran din bil kører i nærheden af en hvid (gul) linje, hvilket gør linjen
mindre synlig.
•En hvid (gul) vognbanelinje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge eller
sne).
•Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et afsnit med en lukket vognbane på
grund af vejarbejde, hvor der kan være flere hvide (gule) vognbanelinjer, eller de er
afbrudt.
•En vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde,
eller pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
•Den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel fra
en tunnel.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-155