ECU MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

2. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
3. Înainte de a retrage centurile de
siguranţă care au fost scoase pentru a fi
curăţate, uscaţi-le bine și asiguraţi-vă
că nu au rămas umede.
AVERTISMENT
Dacă centura de siguranţă pare
uzată sau roasă, cereţi înlocuirea sa
la un dealer autorizat Mazda:
Dacă centurile de siguranţă sunt
folosite în această stare, nu pot să
funcţioneze la întreaga lor
capacitate, ceea ce ar putea să
rezulte în vătămări grave sau
decese.
Folosiţi un detergent moale pentru a
îndepărta murdăria de pe o centură
de siguranţă:
Dacă sunt folosiţi solvenţi organici
pentru curăţarea centurilor de
siguranţă sau acestea se pătează sau
se decolorează, există posibilitatea ca
acestea să fie slăbite și, ca rezultat,
este posibil să nu funcţioneze la
întreaga lor capacitate, ceea ce ar
putea să rezulte în vătămări grave
sau deces.
NOTĂ
Curăţaţi bine centurile de siguranţă
dacă se murdăresc. Lăsarea acestora
necurăţate va face dificilă curăţarea
ulterioară și poate să afecteze tragerea
ușoară a centurilor de siguranţă.
tÎntreţinerea tapiţeriei din vinil
Îndepărtaţi praful și mizeria de pe tapiţeria
din vinil folosind o perie sau un aspirator.
Îndepărtaţi murdăria de pe tapiţeria din
vinil folosind un agent de curăţare a pielii
sau a vinilului.
tÎntreţinerea tapiţeriei
1. Curăţaţi zona murdară tamponând-o
ușor cu o lavetă moale înmuiată în
detergent slab (aproximativ 5 %) diluat
cu apă.
2. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
tÎntreţinerea tapiţeriei din piele*
1. Îndepărtaţi praful și nisipul cu un
aspirator.
2. Ștergeţi zona murdară cu o lavetă
moale și un agent de curăţare adecvat
sau o lavetă moale înmuiată într-un
detergent slab (aproximativ 5 %) diluat
cu apă.
3. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
4. Îndepărtaţi umezeala cu o cârpă moale,
uscată și lăsaţi pielea să se usuce în
continuare într-o zonă bine ventilată,
ferită de razele soarelui. Dacă pielea se
udă, de exemplu, de la ploaie,
îndepărtaţi umezeala și uscaţi imediat
ce este posibil.
NOTĂ
•Deoarece pielea este un material
natural, suprafaţa sa nu este uniformă
și poate avea adâncituri, urme și
îndoituri naturale.
Întreţinerea și îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
*Anumite modele.6-83

•Pentru a menţine calitatea atât de
mult cât este posibil, se recomandă
întreţinerea periodică, de aproximativ
două ori pe an.
•Dacă tapiţeria din piele intră în
contact cu una din următoarele
substanţe, curăţaţi imediat.
Lăsarea sa necurăţată ar putea să
cauzeze uzura prematură, murdărirea
sau pătarea.
•Nisip sau mizerie
•Grăsime sau ulei, precum crema de
mâini
•Alcool, precum cel folosit în
articolele cosmetice sau de îngrijire
a părului
•Dacă tapiţerie din piele se udă,
îndepărtaţi rapid umezeala cu o cârpă
uscată. Umezeala rămasă pe suprafaţă
poate duce la deteriorări, precum
întărire sau încreţire.
•Expunerea directă la razele solare
pentru perioade lungi de timp poate
cauza deteriorarea și încreţirea pielii
de pe scaune. Atunci când parcaţi
vehiculul sub razele directe ale
soarelui pentru perioade lungi de
timp, protejaţi interiorul cu
parasolare.
•Nu lăsaţi pentru o perioadă lungă
produse din vinil pe tapiţeria din
piele. Aceasta poate să afecteze
calitatea și culoarea pielii. Dacă
temperatura din cabină devine extrem
de ridicată, vinilul se poate deteriora
și se poate lipi de piele.
tÎntreţinerea pieselor din plastic
ATENŢIE
Nu folosiţi agenţi de lustruire.
În funcţie de ingredientele produselor,
ar ducea să ducă la decolorare, crăpare
sau deprinderea stratului protector.
tÎntreţinerea părţii de sus a
panoului de bord (panoul moale)
Pentru suprafaţa panoului moale este
folosit un material extrem de fin. Dacă
suprafaţa panoului moale este frecată
puternic cu o lavetă uscată, aceasta se
poate deteriora, rămânând urme albe de
zgârieturi.
1. Ștergeţi zona murdară cu o lavetă
moale înmuiată în detergent slab
(aproximativ 5 %) diluat cu apă.
2. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
tÎntreţinerea afișajului pentru
conducere activă
*
Suprafaţa oglinzii și a combinatorului au
un înveliș special. La curăţare, nu folosiţi o
lavetă dură, cu o suprafaţă aspră sau un
detergent de curăţare. Folosiţi o lavetă
moale, cu o textură fină.
Dacă un solvent chimic ajunge pe
suprafaţa combinatorului sau oglinzii,
ștergeţi-l imediat. În caz contrar, ar putea
să fie deteriorate, iar învelișul de suprafaţă
ar putea să fie zgâriat.
Întreţinerea și îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-84*Anumite modele.

tÎntreţinerea panoului
Dacă un panou se murdărește, ștergeţi-l cu
o lavetă moale înmuiată în apă curată și
bine stoarsă.
Dacă unele zone necesită o curăţare
suplimentară, folosiţi procedura
următoare:
1. Ștergeţi zona murdară cu o lavetă
moale înmuiată în detergent slab
(aproximativ 5 %) diluat cu apă.
2. Ștergeţi detergentul rămas folosind o
lavetă înmuiată în apă curată și stoarsă
bine.
NOTĂ
Aveţi grijă mai ales atunci când curăţaţi
panourile cu suprafaţă strălucitoare și
piesele metalice, precum placajele,
deoarece se pot zgâria ușor.
tCurăţarea geamurilor pe interior
Dacă geamurile sunt acoperite cu ulei,
grăsime sau o peliculă de ceara curăţaţi-le
cu un agent de curăţare pentru geamuri.
Urmaţi instrucţiunile de pe recipient.
ATENŢIE
•Nu răzuiţi și nu zgâriaţi partea
interioară a geamurilor. Aceasta poate
duce la deteriorarea filamentelor
termice și a cablurilor antenei.
•La spălarea pe interior a geamurilor,
folosiţi o lavetă moale înmuiată în apă
călduţă, ștergând cu grijă filamentele
termice și cablurile antenei.
Folosirea produselor de curăţare a
sticlei ar putea deteriora filamentele
termice și cablurile antenei.
Întreţinerea și îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-85

Capac al ventiluluiVentil Furtun de injectare
10. Fixaţi recipientul la compresorul de aer
și apăsaţi-l până când vârfurile sunt
cuplate în siguranţă.
Gheare de
prindere
11. Introduceţi fișa compresorului în priza
pentru accesorii din interiorul
vehiculului și rotiţi contactul în poziţia
AC C.
Consultaţi secţiunea „Prizele pentru
accesorii” de la pagina 5-161.
Consolă centrală
Compresor
Fişă a compresorului
AT EN Ţ I E
La introducerea sau scoaterea fișei
compresorului de aer din priza pentru
accesorii, asiguraţi-vă că butonul
compresorului de aer este în poziţia
OFF (oprit). Pentru închiderea/
deschiderea compresorului de aer,
folosiţi butonul compresorului de aer.
12. Adezivul este injectat în pneu atunci
când compresorul automat este pornit.
După ce adezivul este injectat complet,
așteptaţi până când presiunea de
umflare a pneului crește la presiunea
de umflare a pneului specificată.
NOTĂ
Presiunea de umflare poate crește
temporar la aproximativ 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bari, 43,5 psi) pentru a
injecta adezivul prin ventil. În mod
normal, presiunea de umflare scade
gradual și atinge presiunea de umflare
efectivă după aproximativ 30 de
secunde.
AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată compresorul de
aer la o presiune mai mare de 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bari, 43,5 psi):
Este periculos să folosiţi
compresorul de aer în mod continuu
la o putere mai mare de 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bari, 43,5 psi). În
cazul în care compresorul de aer se
supraîncălzește, aerul fierbinte va fi
evacuat și aţi putea să vă ardeţi.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-13

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată incorect. De
aceea, urmaţi cu atenţie instrucţiunile. Dacă nu sunteţi siguri în legătură cu pornirea cu o
baterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi un mecanic auto calificat să execute
această operaţie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă și sigură a bateriei, citiţi cu atenţie
următoarele măsuri de precauţie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Nu permiteţi polului pozitiv () să intre în contact cu un alt obiect metalic
deoarece se pot produce scântei:
Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde și
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri
grave. Atunci când lucraţi în apropierea unei baterii, nu permiteţi obiectelor din
metal să intre în contact cu borna pozitivă (
) sau negativă () a bateriei.
Ţineţi toate flăcările, inclusiv ţigările aprinse și scânteile, departe de
elementele neacoperite ale bateriei:
Este periculos să apropiaţi flăcări și scântei de elementele neacoperite ale bateriei.
Hidrogenul produs în timpul funcţionării normale a bateriei se poate aprinde și
poate provoca explozia bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni și arsuri
grave.
Nu porniţi de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheţată sau cu
nivel scăzut de lichid:
Este periculos să porniţi cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria
îngheţată sau cu nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea
exploda, provocând vătămări grave.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-24

Pornirea unui motor
înecat (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 și
SKYACTIV-G 2.5)
Dacă motorul nu pornește, acesta poate fi
înecat (cantitate excesivă de combustibil în
motor).

Urmaţi procedura de mai jos:

1. Dacă motorul nu pornește în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
așteptaţi zece secunde și încercaţi din
nou.
2. Asiguraţi-vă că frâna de parcare este
acţionată.
3. Apăsaţi pedala de acceleraţie până la
capăt și ţineţi-o în această poziţie.
4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată), apoi apăsaţi pe
butonul de pornire. Dacă motorul
pornește, eliberaţi imediat pedala de
acceleraţie deoarece motorul își va
mări brusc turaţia.
5. Dacă motorul nu pornește, încercaţi
să-l porniţi fără a apăsa pe acceleraţie.

Dacă motorul nu pornește folosind
procedura anterioară, solicitaţi verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porniţi vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul
pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci când
motorul său pornește, provocând
ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT EN Ţ I E
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOTĂ
Nu puteţi porni vehiculele cu transmisie
automată prin împingere.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-27

Te r m i n a re a
combustibilului
(SKYACTIV-D 1.5 și
SKYACTIV-D 2.2)
ATENŢIE
Nu încercaţi să porniţi motorul pentru
mai mult de 30 secunde. Acest lucru ar
putea deteriora demarorul. Dacă
motorul nu pornește la prima încercare,
așteptaţi aproximativ 10 secunde înainte
de a încerca din nou.
Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,
adăugaţi cel puţin 10 l de combustibil și
încercaţi să reporniţi motorul. Din cauza
aerului care pătrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rămâne
fără combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dacă motorul nu pornește
de prima dată, repetaţi pornirea de mai
multe ori. Dacă acesta tot nu pornește,
contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-28

Supraîncălzirea
Dacă lampa de avertizare pentru
temperatură ridicată a lichidului de răcire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dacă auziţi o bătaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
Parcaţi într-un loc sigur,
decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că
ventilatorul este oprit înainte de a
încerca să lucraţi în preajma
acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp
ce acesta este în funcţiune.
Ventilatorul poate funcţiona pe o
perioadă nedefinită de timp chiar
dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului
motorului continuă să fie ridicată.
Ventilatorul vă poate lovi și răni
grav.
Nu îndepărtaţi niciunul
dintre capacele și bușoanele
sistemului de răcire atunci când
motorul și radiatorul sunt încinse:
Atunci când motorul și radiatorul
sunt încinse, pot fi pulverizate lichid
de răcire încins și aburi sub
presiune, provocând răni grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce
nu mai ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor
supraîncălzit este periculos. Poate
provoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatură ridicată a
lichidului de răcire al motorului:

1. Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automată,
mutaţi maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manuală, în punctul
neutru.
3. Trageţi frâna de mână după ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opriţi aerul condiţionat.
5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau
abur din compartimentul motorului.

Dacă iese abur din compartimentul
motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a
vehiculului. Opriţi motorul.
Așteptaţi până se risipește aburul, apoi
ridicaţi capota și porniţi motorul.

Dacă nu iese nici abur, nici lichid
de răcire:
Deschideţi capota și lăsaţi motorul la
ralanti până când se răcește.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-29

ATENŢIE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcţional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului va
crește. Opriţi motorul și consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
6. Asiguraţi-vă că ventilatorul de răcire
funcţionează, apoi, după ce a scăzut
temperatura, opriţi motorul.
7. După ce motorul s-a răcit, verificaţi
nivelul lichidului de răcire.
Dacă acesta este scăzut, verificaţi să nu
existe scurgeri ale lichidului de răcire
din radiator și furtunuri.

Dacă găsiţi o scurgere sau o altă
defecţiune sau dacă observaţi în
continuare pierderi de lichid de răcire:
Opriţi motorul și consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 și SKYACTIV-G 2.5
Rezervor de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
Capac al sistemului
de răcire
SKYACTIV-D 1.5

Capac al
sistemului
de răcireRezervor
de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
SKYACTIV-D 2.2
Capac al sistemului
de răcire
Rezervor de lichid
de răcire
Ventilatorul
de răcire
Dacă nu găsiţi probleme, motorul este
rece și nu există nicio scurgere
evidentă:
Adăugaţi cu atenţie lichid de răcire, atât
cât este necesar (pagina 6-32).
ATENŢIE
Dacă motorul continuă să se
supraîncălzească sau se supraîncălzește
des, consultaţi un specialist pentru
verificarea sistemului de răcire. Motorul
poate fi grav avariat dacă nu se execută
reparaţii. Consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-30

Semnalul Avertisment
Indicatorul luminos pen-
tru verificarea motoruluiDacă acest indicator se aprinde în timp ce conduceţi, este posibil ca vehiculul să aibă o defecţiune. Este
important să reţineţi în ce condiţii se deplasa vehiculul în momentul aprinderii indicatorului și să consultaţi
un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului se poate aprinde în următoarele situaţii:
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Nivelul combustibilului din rezervor este foarte scăzut sau se apropie de zero.
•Există o problemă la sistemul electric al motorului.•Există o problemă la sistemul de control al emisiei de noxe.
Dacă indicatorul luminos pentru verificarea motorului rămâne aprins sau luminează scurt continuu, nu con-
duceţi cu viteză mare și consultaţi cât mai repede posibil un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
(galben)
Lampa de avertizare
i-stop
*
Atunci când este aprins
Dacă lampa de avertizare i-stop (galbenă) rămâne aprinsă chiar și după apăsarea continuă a butonului i-stop
OFF (oprit) în alte condiţii decât atunci când capota este deschisă sau șoferul a ieșit din vehicul (centura de
siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă), consultaţi un service autorizat, recoman-
darea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Atunci când luminează scurt
Lampa se aprinde scurt dacă există orice defecţiune la sistemul i-stop. Consultaţi un service autorizat, reco-
mandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Lampa de avertizare
pentru transmisia auto-
matăIndicaţia/lampa se aprinde atunci când există o problemă la transmisie.
ATE N ŢI E
Dacă indicaţia/lampa de avertizare pentru transmisia automată se aprinde, înseamnă că transmisia are o
problemă electrică. Transmisia se poate defecta în cazul în care continuaţi să conduceţi vehiculul în
această stare. Consultaţi cât mai curând un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
(se aprinde)
Indicatorul luminos
TCS/DSCDacă indicatorul rămâne aprins, este posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de frânare asistată să aibă o defec-
ţiune și să nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-40*Anumite modele.