MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Návod k obsluze (in Czech)

(Sedan)

Prohlubeň ve víku
zavazadlového prostoru
ttZavazadlový prostor
Kryt zavazadlového prostoru
(hatchback)*
VA R O V Á N Í
Na kryt nic nepokládejte:
Uložení zavazadel nebo jiného
nákladu na kryt zavazadlového
prostoru je nebezpečné. Během
náhlého zastavení nebo nehody se
takto uložené zavazadlo může stát
nebezpečným projektilem, který
může zasáhnout a poranit některého
z cestujících. Vaše vozidlo je
vybavené lehkým krytem
zavazadlového prostoru, jehož
účelem je zakrýt obsah
zavazadlového prostoru. Tento kryt
nedokáže zastavit těžké
nepřipoutané předměty v případě
nehody jako je například
převrácení. Všechny těžké předměty,
ať jsou to zavazadla, nebo náklad,
zajistěte pomocí háků
v zavazadlovém prostoru.
Před jízdou se ujistěte, že jsou
náklad a zavazadla zajištěny:
Nezajištění nákladu během jízdy je
nebezpečné, protože náklad při
prudkém zastavení vozu nebo
nárazu může být rozmačkán nebo se
může dát do pohybu a způsobit
zranění.
UPOZORNĚNÍ
Ujistěte se, zda je kryt zavazadlového
prostoru pevně zajištěn. Pokud by nebyl
řádně upevněn, mohl by se nečekaně
uvolnit a způsobit zranění.
Přístup do zavazadlového prostoru získáte
otevřením zadních výklopných dveří ve
chvíli, kdy je kryt zavazadlového prostoru
pomocí závěsů přichycen k oběma stranám
těchto dveří.

Závěs
Před jízdou
Dveře a zámky
*N
které modely.3-25

Odstranění krytu
Tento kryt může být demontován, čímž
získáte větší objem zavazadlového
prostoru.
1. Uvolněte závěsy z háčků.
2. Mírně nadzvedněte konec krytu
zavazadlového prostoru, zatáhněte za
něj směrem ven a uvolněte ho z kolíků.
Kolík
Kolík
3. Zvedněte přední konec krytu
zavazadlového prostoru a celý kryt
vytáhněte.
Nakládání vaků na golfové hole (pouze
sedan)
Do zavazadlového prostoru můžete uložit
až dva vaky na golfové hole.

1. První vak vložte do zavazadlového
prostoru tak, aby jeho dno směřovalo
doleva a zasuňte ho do přední části
zavazadlového prostoru.

2. Druhý vak vložte do zavazadlového
prostoru tak, aby jeho dno směřovalo
doleva a zasuňte ho do zadní části
zavazadlového prostoru.

POZNÁMKA
Některé vaky na golfové hole nelze
takto uložit, a to v závislosti na jejich
velikosti.
Před jízdou
Dveře a zámky
3-26

Bezpečnostní opatření týkající se paliva a výfukových
plynů motoru
tPožadavky na palivo (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Pro provoz vozidel vybavených řízeným katalyzátorem musí být používán VÝHRADNĚ
BEZOLOVNATÝ BENZIN, který snižuje hodnoty emisí ve výfukových plynech a udržuje
minimální znečištění zapalovacích svíček.

Vůz vám bude nejlépe sloužit, budete-li pro jeho provoz používat palivo uvedené
v následující tabulce.
PalivoOktanové číslo podle
výzkumné metodyZemě
Vy s o ko j a ko s t n í
bezolovnatý benzin
(odpovídající specifikaci
EN 228 a v rámci E10)*1
95 nebo vyššíIzrael, Ázerbájdžán, Kazachstán, Arménie, Gruzie, Kanárské ostrovy, Rakousko,
Řecko, Itálie, Belgie, Dánsko, Portugalsko, Španělsko, Maďarsko, Německo, Polsko,
Bulharsko, Chorvatsko, Slovinsko, Lucembursko, Slovensko, Rusko, Bělorusko,
Francie, Ukrajina, Česká republika, Faerské ostrovy, Island, Rumunsko, Nizozemí,
Makedonie, Bosna a Hercegovina, Srbsko, Černá Hora, Albánie, Moldavsko,
Martinik, F.Guyana, Guadeloupe, Kypr, Malta, Irsko, Velká Británie, Tahiti, Vanuatu,
Spojené arabské emiráty, Libanon, Alžír, Libye, Tunis, Madagaskar, Singapur,
Hongkong, Macau, Brunej, Mauricius, Jižní Afrika, Jamajka, Barbados, Grenada,
Sv. Lucia, Sv. Vincent, Antigua, Surinam, Guatemala, Bolívie, Uruguay,
Honduras, Nikaragua, Aruba, Taiwan, Seychely, St. Martin, Nová Kaledonie,
Tu re cko, R é un i on , Ma roko, Š vý ca r s ko, F in s ko, N or s ko, Š vé d sko, Lo t yš s ko, L it va,
Estonsko
Vy s o ko j a ko s t n í
bezolovnatý benzin
(v rámci E85)95 nebo vyšší Thajsko
Běžný bezolovnatý
benzin92 nebo vyšší Egypt, Myanmar
90 nebo vyššíVietnam, Filipíny, Kambodža, Laos, Marshallovy ostrovy, Ustt
*2, Kuvajt, Omán,
Katar, Saúdská Arábie, Sýrie, Bahrajn, Jordánsko, Irák, Pobřeží slonoviny, Nigérie,
Angola, Nepál, Srí Lanka, Fidži, Keňa, Zimbabwe, Trinidad a Tobago, Dominika,
Chile, Salvador, Kostarika, Ekvádor, Haiti, Kolumbie, Dominikánská republika
(LHD), Panama, Peru, Britské Panenské ostrovy, Curaçao, Burundi, Gabon, Ghana,
Ta n z a n i e, M o s a m b i k
*1 Evropa*2 Republika Palau & Federální státy Mikronésie
Palivo nižší kvality bude mít negativní vliv na funkci emisního systému a rovněž může
způsobit klepání motoru a těžké poškození motoru.
Před jízdou
Palivo a emise
3-27

UPOZORNĚNÍ
•POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
Olovnatý benzin způsobuje poškození katalyzátoru a lambda sondy a vede k poškození
systému řízení emisí nebo k jiným závadám.
•Použití paliva E10 s 10 % etanolu v Evropě je pro Vaše vozidlo bezpečné. Může dojít
k poškození Vašeho vozidla, pokud množství etanolu překročí tuto doporučenou
hodnotu.
•Nikdy nepřidávejte žádná aditiva do palivové soustavy, mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
(Vysokojakostní bezolovnatý benzin (v rámci E85))
Abyste si zachovali spolehlivou startovatelnost a dobrý výkon motoru, vždy dodržujte
následující pravidla.
•Doporučuje se vždy tankovat stejný typ paliva.
•Při každém tankování doplňte minimálně 16 l paliva.
•Po dotankování musíte ujet asi 10 km, než si řídicí systém motoru přesně změří
koncentraci etanolu.
tPožadavky na palivo (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Vůz bude pracovat efektivně při použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORNĚNÍ
•Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo
ekvivalentní. Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru
dojde k jeho poškození.
•Nikdy do palivového systému nepřidávejte žádná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Při tankování doplňte vždy alespoň 10 l paliva.
Před jízdou
Palivo a emise
3-28

tSystém řízení emisí (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Tento vůz je vybaven systémem řízení emisí (součástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajišťuje, že vůz splňuje platné emisní normy.
VA R O V Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například
na suché trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po
vypnutí motoru velmi horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto
vzniklý požár může zapříčinit těžká zranění nebo smrt.
UPOZORNĚNÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
•POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
•Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
•Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
•Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
•Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
•Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
•Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
tSystém řízení emisí (SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Váš vůz je vybaven systémem řízení emisí (součástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajišťuje, že Váš vůz splňuje platné emisní normy.
VA R O V Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například
na suché trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po
vypnutí motoru velmi horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto
vzniklý požár může zapříčinit těžká zranění nebo smrt.
Před jízdou
Palivo a emise
3-29

UPOZORNĚNÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
•Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
•Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
•Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
•Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
•Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
•Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO),
který je bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může
dojít ke ztrátě vědomí a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny,
úplně otevřete všechna okna vozu a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný.
Výfukové plyny, které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do
kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu
otevřením oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím
motorem na otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové
plyny, které obsahují jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu.
Jejich vlivem může dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Před jízdou
Palivo a emise
3-30

Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména
z okolí výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí
může být zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových
plynů do kabiny vozu. Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může
dojít k poškození zdraví cestujících uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich
usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-31

Kryt a uzávěr hrdla
palivové nádrže
VAROVÁNÍ
Při otevírání hrdla palivové nádrže
nejprve lehce povolte uzávěr
a počkejte, dokud neustane syčivý
zvuk, teprve poté uzávěr úplně
odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je
nebezpečné. Palivo může popálit
pokožku a oči nebo dokonce
v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení
paliva dochází ve chvíli, kdy se
v palivové nádrži vytvoří přetlak
a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se
k hrdlu nádrže nepřibližujte se
zdrojem jisker nebo s otevřeným
ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné.
V případě kontaktu s jiskrami nebo
s otevřeným ohněm může dojít
k jejich vznícení, jež může být
příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru
palivové nádrže nebo jeho
nepoužívání může být příčinou
úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke
vzniku popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co
se tankovací pistole automaticky
vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté,
co se tankovací pistole automaticky
vypne, protože přeplnění palivové
nádrže může způsobit přetečení
nebo únik paliva. Přetečení a únik
paliva mohou poškodit vozidlo a,
pokud by se palivo vznítilo, mohlo
by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení
osob.
UPOZORNĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo
schválenou náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy
palivového systému a systému řízení
emisí.
tKryt hrdla palivové nádrže
Chcete-li otevřít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedněte páčku dálkového
otevírání tohoto krytu.
Před jízdou
Palivo a emise
3-32

Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže zavřít,
zatlačte jej tak, aby bezpečně zapadl.
Dálkové otevírání uzávěru
palivové nádrže
ttUzávěr hrdla palivové nádrže
Při otevírání otáčejte uzávěrem proti
směru hodinových ručiček.
Upevněte demontovaný uzávěr na vnitřní
stranu krytu hrdla.

Uzávěr hrdla palivové nádrže zavřete jeho
otáčením po směru hodinových ručiček,
dokud neuslyšíte cvakání.

Otevření
Zavření
Před jízdou
Palivo a emise
3-33

Vo l a n t
VAROVÁNÍ
Nikdy neupravujte polohu volantu
během jízdy vozu:
Seřizování polohy volantu během
jízdy vozidla je nebezpečné. Pohyb
sloupkem řízení může velmi snadno
způsobit neočekávané zatočení vozu
vlevo nebo vpravo. To může vést až
ke ztrátě kontroly nad vozidlem
nebo k nehodě.
tÚprava polohy volantu
Chcete-li upravit výšku volantu nebo délku
sloupku řízení:
1. Zastavte vůz a poté vyklopte pojistnou
páku volantu, umístěnou na spodní
straně sloupku řízení.

Pojistná páka volantu
2. Nastavte požadovanou výšku volantu
anebo délku sloupku řízení a potom
zatlačte pojistnou páku nahoru, čímž
sloupek řízení v nastavené poloze
zajistíte.
3. Pokuste pohnout volantem nahoru
a dolů, abyste se před jízdou ujistili, že
je řádně zajištěný.
ttVyhřívaný volant*
Místa uchycení na levé a pravé straně
volantu mohou být vyhřívána.
Místo vyhříváníSpínač vyhřívání
volantu
Spínač zapalování musí být v poloze ON.

Stisknutím tlačítka zapnete vyhřívání
volantu. Vyhřívání volantu bude funkční
po dobu 30 minut a poté se automaticky
vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je vyhřívání
zapnuto.

Pokud chcete vypnout vyhřívání volantu
před uplynutím 30 minut, stiskněte tento
spínač ještě jednou.
UPOZORNĚNÍ
Následující typy osob by měly být
opatrné a neměly by se dotýkat volantu.
Mohlo byt dojít k lehkému popálení.
•Kojenci, malé děti, starší lidé
a tělesně postižení lidé
•Lidé s citlivou pokožkou
•Lidé, kteří jsou příliš unavení
•Lidé, kteří jsou podnapilí
•Lidé, kteří požili uspávací léky, jako
například prášky na spaní nebo léky
na nachlazení
Před jízdou
Vo l a n t
3-34*N
které modely.