MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

•Pri vožnji po ovinkasti ali valoviti cesti.
•Kadar so žarometi/zadnje luči nasproti vozečega vozila/vozila pred vami zatemnjene ali
niso vklopljene.
•Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
•Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
•Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši voda na vaše
vetrobransko steklo.
tDelovanje sistema
Ko vklopite kontakt in je stikalo luči v
položaju
, sistem vklopi dolge luči.
Istočasno na instrumentni plošči zasveti
kontrolna lučka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (ALH).
Prilagodljiva žarometa LED (ALH) na
podlagi svetlosti okolice določita, kdaj je
noč.
Sistem izklopi nezasenčeni luči, če stikalo
zunanjih luči premaknete iz položaja
,
če ročno vklopite zasenčene luči ali
uporabite svetlobno hupo.
OPOMBA
Delovanje prilagodljivih žarometov
LED (ALH) lahko izklopite.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-17.
ttRočni preklop
Preklop na zasenčene luči
Preklopite ročico v položaj za zasenčene
luči.
Kontrolna lučka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (AHL) ugasne.
Preklop na dolge luči
Stikalo žarometov zavrtite v položaj .
Kontrolna lučka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (AHL) ugasne in zasveti
lučka
.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-111

Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)*
Sistem LDWS opozori voznika, da vozilo zapušča svoj vozni pas. Če naprej usmerjena
kamera (FSC) zaznava bele (rumene) črte na prometnem pasu in sistem ugotovi, da vozilo
zapušča svoj vozni pas, opozori voznika z utripanjem opozorilne lučke LDWS in zvočnim
signalom LDWS ter sporočilom na večinformacijskem zaslonu (vozila z večinformacijskim
zaslonom) in Head up zaslonu (vozila s Head up zaslonom).
Glejte Kamera za območje pred vozilom (FSC) na strani 4-191.
Kadar vozite po cestah z vidnimi belimi (rumenimi) črtami, uporabite sistem LDWS za
ohranjanje smeri na voznem pasu.
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom za pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS),
glejte Sistem za ohranjanje voznega pasu in opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) na strani 4-152.

Opozorilna lučka LDWS
Kamera za območje pred
vozilom (FSC)
Če opozorilna lučka utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilne lučke na strani 4-42.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-112*Nekateri modeli.

SVARILO
Ne uporabljajte sistema LDSW v naslednjih primerih.
Če zaradi pogojev vožnje sistem ne deluje pravilno, se lahko zgodi nezgoda, npr.:
•Pri vo

•Vozilo se premika po označenem voznem pasu na počivališče ali iz njega ali na
cestninski postaji.
•Bele ali rumene črte so slabo vidne zaradi umazanije ali luščenja barve.
•Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni črti, ki je manj vidna.
•Bela ali rumena črta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
•Vozilo se premika po voznem pasu z začasnimi oznakami zaradi del na cesti.
•Na voznem pasu so odlepljene začasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Od cestišča se odbija svetloba.
•Cestišče je po dežju mokro in bleščeče ali so na njem luže.
•Senca zaščitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno črto oznake voznega
pasu.
•Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
•Cesta je izrazito neravna.
•Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
•Najmanj dve beli ali rumeni črti ležita zelo blizu skupaj.
•V bližini križišča, kjer so različne talne oznake in več voznih pasov.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-114

tKo sistem deluje
Če lučka LDWS OFF na instrumentni
plošči ob vklopu kontakta ugasne, sistem
preide v stanje pripravljenosti.
Če lučka LDWS OFF na instrumentni
plošči ob vklopu kontakta zasveti,
pritisnite stikalo LDWS OFF, da sistem
preide v stanje pripravljenosti.
Ko je sistem v stanju pripravljenosti,
vozite po sredini voznega pasu. Sistem
postane dejaven, ko so izpolnjeni naslednji
pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki je
označen z eno levo ali desno belo
(rumeno) črto ali z obema črtama.
•Hitrost vozila je približno 70 km/h ali
več.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z blagimi
zavoji.
V naslednjih primerih LDWS ne deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali rumene
črte.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler ne
zazna eno levo ali desno belo
(rumeno) črto ali črti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno)
črto samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo
zapelje proti tej beli (rumeni) črti.
•Razdalja in občutljivost sistema,
občutljivost zaznavanja kdaj želi
voznik zamenjati vozni pas, sta
nastavljivi.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-17.
Prikaz voznega pasu
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so označene na
večinformacijskem zaslonu, ko LDWS
preide v stanje pripravljenosti.
Ko LDWS zazna bele (rumene) črte na
levi in desni strani, začne delovati in linije
voznega pasu vozila (v stanju
pripravljenosti) so prikazane na
večinformacijskem zaslonu.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-115

Samodejni izklop
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi. Zasveti opozorilna
lučka LDWS.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere.
(Vozila z večinformacijskim
prikazovalnikom)
Linije voznega pasu (v stanju
pripravljenosti) so označene na
večinformacijskem zaslonu, ko se LDWS
samodejno izklopi.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi, da
voznik namerava zapustiti vozni pas, in
opozorilna lučka LDWS ne zasveti. Po
izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja čas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).
OPOMBA
Po 60 sekundah delovanja smernikov se
lahko sproži opozorilo sistema LDWS,
če vozite preblizu beli (rumeni) črti.
tIzklop sistema
Sistem LDWS izklopite s pritiskom na
stikalo LDWS OFF. Zasveti kontrolna
lučka LDWS OFF.
(Vozila z večinformacijskim
prikazovalnikom)
Ko se LDWS izklopi, linije voznega pasu
niso več označene na večinformacijskem
zaslonu.
(Vozila s Head up zaslonom)
Ko se LDWS izklopi, linije voznega pasu
niso več označene na Head up zaslonu.
OPOMBA
(Modeli za Evropo)
Ko izklopite kontakt, se sistem LDWS
spet vklopi ob naslednjem vklopu
kontakta.
(Razen modelov za Evropo)
Ko izklopite kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. Če je bil sistem pred
izklopom kontakta vklopljen, bo, ko
ponovno vklopite kontakt, deloval.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-116

tOpozorilo LDWS
Kadar sistem predvideva, da boste
zapeljali iz voznega pasu, se oglasi zvočni
signal LDWS in opozorilna lučka LDWS
začne utripati. Uporabite volan in zapeljite
na sredino voznega pasu.
Pri vozilih, ki so opremljena z
večfunkcijskim zaslonom, je na
večinformacijskem zaslonu prikazana tudi
smer, v kateri po presoji sistema vozilo
zapušča svoj vozni pas.
Pri vozilih s Head up zaslonom se barva
linije voznega pasu v smeri, za katero
sistem presodi, da vozilo zapušča svoj
vozni pas, spremeni iz bele v rumeno in
linija voznega pasu vozila utripa.
Prikaz na zaslonu

Multiinformacijski prikazovalnik
Head up zaslon
OPOMBA
•Če je za LDWS izbran zvočni signal
z drdranjem
*1, se zvočni signal
oglasi iz zvočnikov na strani, na
katero naj bi vozilo zavijalo iz
voznega pasu.
•Zvočnih signalov LDWS morda ne
boste slišali zaradi hrupa iz okolice.
•Jakost zvoka opozorilnega zvočnega
signala lahko nastavite.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-17.
•Vrsto opozorilnega zvočnega signala
(drdranje
*1/pisk) lahko spremenite.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-17.
*1 Rebrasta površina je sestavljena iz
številnih žlebičev na cestišču, ki so
razporejeni v določenih intervalih,
zato povzročijo tresljaje ali
drdranje, ko vozilo zapelje čeznje,
kar opozori voznika, da vozilo
zapušča vozni pas.
Zvočni signal z drdranjem je
posnetek zvoka, ki nastane, ko
vozilo zapelje čez rebrasto površino
na cestišču.

drdranje
Utor
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-117

Nadzor mrtvega kota (BSM)*
Nadzor mrtvega kota (BSM) je zasnovan kot pomoč vozniku pri pregledu področja na levi in
desni strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem odkrije vozilo, ki vas
dohiteva po sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori.
Nadzor mrtvega kota (BSM) zazna vozilo, ki vas dohiteva, če vozite naprej s hitrostjo
najmanj 30 km/h. Zasveti ustrezna opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) in pokaže
se zaslon za zaznano vozilo (vozila s Head up zaslonom).
Če voznik s smernikom nakaže, da bo zavil v smeri, za katero sveti opozorilna lučka nadzora
mrtvega kota (BSM) in je zaznano bližanje vozila, nadzor mrtvega kota (BSM) opozori
voznika na nevarnost s prižgano opozorilno lučko nadzora mrtvega kota (BSM), zvočnim
opozorilnim signalom in prikazom opozorilnega zaslona (vozila s Head up zaslonom).
Območje v katerem sistem zazna od zadaj približujoče se vozilo pokriva vozna pasova na
obeh straneh vozila v dolžini približno 50 metrov od zadnjega roba sprednjih levih oziroma
desnih vrat.
Območja
zaznavanja Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-118*Nekateri modeli.

SVARILO
Preden zamenjate vozni pas, se o stanju za vozilom vedno prepričajte na lastne
oči:
Sistem je zasnovan samo kot pomoč vozniku pri pregledu območja za vozilom ob
menjavi voznega pasu. Zaradi omejitev sistema opozorilna lučka nadzora mrtvega
kota (BSM) morda ne bo zasvetila, prav tako se ne bo oglasil zvočni signal in
opozorilni zaslon ne bo prikazan ali bo se bodo opozorila aktivirala z zamikom,
čeprav je na sosednjem voznem pasu vozilo. Vedno je za preverjanje območja za
vozilom odgovoren le voznik.
OPOMBA
•Nadzor mrtvega kota (BSM) deluje, ko so izpolnjeni vsi našteti pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Kontrolna lučka za izklop nadzora mrtvega kota (BSM) na instrumentni plošči
ugasne.
•Hitrost vozila je približno 30 km/h ali več.
•Nadzor mrtvega kota (BSM) v naslednjih okoliščinah ne deluje.
•Hitrost vožnje je padla pod 25 km/h in kontrolna lučka BSM OFF v stikalu je
ugasnila.
•Prestavno ročico (ročni menjalnik)/izbirno ročico (avtomatski menjalnik) ste
prestavili v R (vzvratno prestavo) in vozilo se premika vzvratno.
•V naslednjih primerih zasveti opozorilna označba/opozorilna lučka sistema za nadzor
mrtvega kota in delovanje sistema se prekine. Če opozorilna označba/opozorilna lučka
nadzora mrtvega kota (BSM) ne ugasne, morate vozilo odpeljati v prodajno-servisni
center Mazda takoj, ko je to mogoče.
•V sistemu vključno z opozorilnima lučkama nadzora mrtvega kota (BSM) je zaznana
okvara.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega.
Odstranite sneg, led ali blato z zadnjega odbijača.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje
navkreber v poletni vročini.
•Napetost akumulatorja je nizka.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-119

•Vozilo je na sosednjem voznem pasu za vami v območju zaznavanja, vendar se ne
približuje. Nadzor mrtvega kota (BSM) določi stanje glede na podatke, ki jih je
zaznal radar.
•Vozilo, ki daljši čas potuje vzporedno z vašim približno z enako hitrostjo.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Vozilo na sosednjem voznem pasu, ki vas namerava prehiteti.
•Vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Območje
zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino voznega pasu hitrih
avtocest.
•V naslednjih primerih opozorilna lučka BSM morda ne bo utripala, prav tako se ne
bosta aktivirala opozorilni zvočni signal in opozorilni zaslon ali pa bo pri opozorilu
prišlo do zamude.
•Vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas.
•Vožnja po strmini.
•Prečkanje hriba ali gorskega prelaza.
•Pri ostrem zavijanju (v ostrih zavojih, na obračališčih ali v križiščih).
•Vaš vozni pas ni na isti višini kot sosednji.
•Neposredno po tem, ko ste pritisnili na stikalo za izklop nadzora mrtvega kota (BSM)
in je sistem začel delovati.
•Kadar so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Območje zaznavanja radarskega tipala (zadaj) je nastavljeno na širino
voznega pasu hitrih avtocest.
•Opozorilna lučka nadzora mrtvega kota (BSM) lahko zasveti in pokaže se zaslon za
zaznano vozilo, ko sistem zazna stacionarni objekt (varnostno ograjo, predor, zid ali
parkirano vozilo) na cesti ali ob njej.
Predmeti, kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Mesta, kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.
•Opozorilna lučka nadzora mrtvega kota BSM lahko začne utripati in večkrat se lahko
zasliši opozorilni zvočni signal pri obračanju v mestnih križiščih.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-120